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[단독] 현대차, 그랜저·쏘나타·i30·맥스크루즈 디젤 모델 생산 중단

이겨라승리호 2018-08-08 (수) 21:39 조회 : 3270 추천 : 4

현대자동차(005380) 가 그랜저, 쏘나타 등 주요 차종의 디젤 모델 생산을 중단하기로 했다. 가솔린 모델에 비해 줄곧 저조한 판매실적을 기록해 온 데다, 최근 잇따른 BMW 차량의 화재로 경유차에 대한 부정적 인식도 확산되고 있기 때문인 것으로 풀이된다.

현대차 그랜저/현대차 제공
8일 현대차그룹 관계자에 따르면 현대차는 이날 그랜저와 쏘나타, i30, 맥스크루즈 등 4개 차종의 디젤 모델 생산을 오는 10일 이후 중단하기로 결정했다. 현대차는 이들 차종에서의 디젤 모델은 재고물량만 판매할 예정이다.

그룹 관계자는 “최근 전세계적으로 친환경차에 대한 선호도가 커지고 있어 세단 차종에서 디젤 모델의 비중을 줄이기로 했다”며 “디젤 모델은 장기적으로 스포츠유틸리티차량( SUV )에서만 생산할 것”이라고 말했다.

맥스크루즈의 경우 SUV 모델이지만, 올 연말 신규 대형 SUV 가 출시되면서 단종이 예정돼 이번 생산 중단 차종에 포함됐다.

현대차는 그랜저와 쏘나타, i30 외에도 제네시스 G80과 아반떼, 엑센트 등 일부 세단에서 디젤 모델을 판매하고 있다. 제네시스 G80 디젤 모델의 경우 올해 초 출시됐고 아반떼는 오는 9월 부분변경 모델이 출시되기 때문에 이번 생산 중단 대상에서 제외된 것으로 알려졌다. 엑센트는 국내 시장에서 단종 여부가 논의되고 있다.

현대차에 이어 기아자동차(000270) 도 K5 등 주력 세단 차종에서 디젤 모델의 생산을 중단하는 방안이 유력하게 검토되고 있는 것으로 알려졌다.

현대차의 이번 결정은 세단 차종에서 디젤 모델의 판매가 더 이상 큰 실익이 없다고 판단한데 따른 것으로 분석된다. 그랜저와 쏘나타의 경우 전체 판매에서 디젤 모델의 비중은 10%를 밑돌고 있다.

국내 자동차 시장에서는 디젤차에 대한 부정적 인식이 빠르게 확산되고 있다. 지난 2015년 폴크스바겐 등 일부 독일 자동차 업체들은 디젤차의 배기가스 조작, 이른바 ‘디젤게이트’로 홍역을 치른 바 있다. 게다가 최근에는 BMW 의 520d 등 주요 디젤 모델에서 잇따라 화재가 발생해 안전 문제에 대한 불안감까지 커진 상황이다.

정부의 디젤차 규제도 이번 결정에 영향을 미친 것으로 보인다. 정부는 최근 미세먼지 등 각종 환경문제의 해결을 위해 경유세 인상 등 다양한 규제를 검토하고 있다. 이미 독일과 프랑스 등 여러 국가에서는 경유차 퇴출 로드맵까지 제시하며 규제를 강화하고 있는 상황이다.

자동차 업계 관계자는 “이미 국내 시장에서도 SUV 차종을 제외하면 디젤차에 대한 수요가 점차 줄어들고 있다”며 “이같은 상황에서 현대차가 굳이 비싼 생산비용을 감수하면서 많이 팔리지도 않는 세단 디젤 모델의 판매를 고수할 이유가 없을 것”이라고 말했다.

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댓글 19개

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히비립 2018-08-08 (수) 22:06

그치 디젤 세단 유행은 이제 좀 지나갔지.

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김희수2 2018-08-08 (수) 22:10

디젤의 운명이 승용쪽에선 이제 끝이라고 보네요.

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왜에에 2018-08-08 (수) 22:14

쏘나타 디젤 팔때 분명히 클린디젤이라고 그래서 샀는데... ㅎ...ㅎㅎ....

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크라시아 2018-08-08 (수) 22:17

흉기 디젤은 뭐랄까... 메리트보단 디메리트가 많은 느낌...
근데 대형이라도 SUV에서 디젤을 뺸건 의외네... 새로나오는거에도 빼는건가..

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신카자마 2018-08-10 (금) 15:40

맥스크루즈는 그냥 후속 차종 나오니까 미리 단종시킨 것 같네요.
요즘 디젤차 이슈도 전혀 영향이 없진 않은 것 같지만요.

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베르무트 2018-08-08 (수) 22:24

맥스 그럼 3.3만 나오는건가...ㄷㄷ

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연예인 2018-08-08 (수) 23:19

이명박 시절에 클린 디젤이라며 친환경차로 분류하기도 했던걸로 기억하는데 10년도 안되서 미세먼지의 주범이 될 줄은...

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소이힛 2018-08-08 (수) 23:33

이제 10년뒤엔 가솔린차량 co2배출량 너무 많다고, 지구온난화의 주범으로 몰고갈 듯.

지금 유럽 WLTP와 RDE 테스트가 진짜 완전 빡세가지고,
당분간은 디젤은 저배기량 아니면 안나올 것 같습니다. -.-;
뭐 워낙 천재들이 많으니, 몇년 뒤에 egr, scr, dpf 처럼.. 획기적인거 들고 나오면서
클린디젤로 다시 불리게 될지, 아니면 이대로 ㅃㅃ이 될지는... 두고 봐야죠 ㅎㅎ.

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아자 2018-08-09 (목) 00:02

경유가격의 미래는 .. ㅜㅜ

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자빠트려 2018-08-09 (목) 01:25

디젤이 친환경이라고 해서 보니 구라였고(배기가스 조작)
유로몇이니 해도 매연을 거르고 되새김질 하는것이라 매연이 어딘가 계속 쌓임
주기적으로 쌓인걸 청소해주지 않으면 고장남
부지런히 관리해도 결국 수명 다 되면 필터나 촉매 새로 사야되고 그럼 목돈 깨지죠
특히나 저rpm 저속 주행 위주 패턴이면 더더욱 안 좋죠
고속으로 달려야 완전연소에 가깝고 고열로 dpf 카본을 태워 재로 만들텐데
저속이면 불완전연소에 카본양이 늘어나도 쌓이는걸 태우질 못하니 한계가 있죠
울나라에서 승용 디젤은 노답인듯 싶어요

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JavanTe 2018-08-09 (목) 08:02

이른 바 명예로은 단종이군 ㅋㅋㅋ
이말년짤이 필요함... ㅡㅡ;;

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네네감사함 2018-08-09 (목) 08:56

영업실적이 반토막 났다고 하더니..디젤 엔진 이슈가 생기자 바로 움직이는군요..국민들에겐 안 좋은 이미지
이겠지만 확실히 머리가 좋은 사람들이군요..ㅋ

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오비탈레인 2018-08-09 (목) 09:27

쫄리니까 빠른 손절 가는군 ㅋㅋㅋ

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매매 2018-08-09 (목) 10:24

근데 장거리 많고 좀 달리는 사람들은 디젤이 없으면 ㅠㅠ

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아누미도텀 2018-08-09 (목) 14:01

디젤엔진 인식 똥되버렸는데 가솔린엔진보다 비싸면서 판매량은 낮은걸 계속 안고 갈 이유가 ㅋㅋㅋ

손절하기엔 기가막힌 타이밍인듯 ㅋㅋㅋㅋ

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웅가만세 2018-08-09 (목) 17:09

제네시스엔 3.0디젤 올릴꺼라는 기사도 나오던데.

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신카자마 2018-08-10 (금) 15:42

디젤차 전손 사고나서 받은 보험금으로 하이브리드 사길 잘했다 싶은 요즘입니다.
주유비도 훨씬 적게들고 조용하고 여러가지 혜택들도 많고 정말 맘에 듭니다.

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무에서유로 2018-08-12 (일) 02:03

디젤에서 lpg로 넘어가지 않을까 생각해봅니다.
19년도부터 5인승 suv에 lpg차량을 일반인도 구입할수 있게 했는데 아직 개발이 안되서 판매를 안하더군요
또한 2.4lpdi 엔진달아서 1톤트럭에 나온다는 뉴스를 최근에 봤는데 괜찮아보입니다.

요즘 유튜브에 나오는 영상에서 디젤 문제 생기는 EGR과 DPF보면 20만KM까지 거의 못버틸듯합니다.
내년쯤 차량 바꾸려고 디젤 생각하고 있었는데 이제는 디젤은 힘들듯 보이네요

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하실장 2018-08-13 (월) 00:38

우린 여기서 한 번 짚고 넘어가야 할 부분들이 있다.
걔들이 디젤게이트를 당하고 있다면 자신들에게는 이번이 실적 올릴 기회일텐데... 왜 갑자기 생산 중단한다고 할까?
난 정말 궁금해...ㅎㅎ

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