타이어 잘 아시는 분 계실까요..?

관계는 없는데... 바퀴사이즈가 달라지기때문에 계기판 속도계와 실제속도와 조금 차이가 있습니다.
그리고 외관상으로 휀다와 바퀴사이의 공간이 커지기 때문에 좀 휑해보이겠죠?
그거외에 기능상 문제는 없습니다.

그런데 그냥 사이즈는 같게 타는게 좋겠죠.

편평비 작은 쪽이 더 호환이 좋다 말씀이신거죠?
사실 차고 낮아지는 것도 걱정이긴한데..
의견 감사합니다.

오 카이맨 출고 하셨나보네요. 축하드립니다.
...보증연장을 염두에 두시면 타이어는 폴쉐OE로 가셔야 할겁니다. N인증 받은거요.
겨울타이어 N은 구하기쉽지 않으니.. 12월 경에 폴쉐 윈터캠페인때 구매하시는걸 강추합니다.

전륜에 225/40R19 사용가능합니다. 지름이 1.2%정도 작아지기 때문에 큰 문제 없어요.
235/35R19는 비추드립니다. 지름이 4%나 작아지기 때문에 차이가 제법 나죠.
이 정도로 타이어 직경이 차이나면, 스크럽 반경이 유의미한 차이가 나기 때문에..
핸들링에 영향이 있습니다. 이 정도로 정교한 차라면 말이죠.

후륜도 마찬가지입니다. 255/40은 1.2%차이, 265/35는 4%차이죠.
255/40을 추천.

출고하시기 전이면 딜러에게 윈터셋트 내놓으라고 땡깡 피우세요.
곤란하다 하면 직원가로 사달라고 때쓰세요.. --;

전문적이고도 상세한 설명 감사드립니다.
앞쪽 225 40이랑 235 40랑 비교해서 폭차이 뿐만 아니라 지름에도 차이가 나는건지요??

네 그렇죠.
225/40R19면,
타이어 전체 지름은,
사이드월 높이의 2배에 휠직경을 더한 값이니까요.
사이드월 높이는 타이어 폭에다가 편평비를 곱한 값으로,

타이어지름 = 225 * 0.4 * 2 + 19 * 25.4 = 482.6+180 = 662.6mm

요런식으로 계산...되죵.

어렵네요....
혹시 앞은 순정규격 235 40
뒤는 줄여서 255 40
는 가능할 것 같은데
계산해주신걸 비교해보니
국산윈터중에선 최선인 것 같은데
괜찮을까요..
아니면 앞도 225 40으로 줄이는게 맞을까요...?

포시즌 타야라면, 편평비 낮추는게 고성능화.
스노우 타야라면, 편평비 낮추는거 비추. 더 미끄러집니다. 이븐이나 모어로 셋팅.

의견 감사합니다
편평비를 올려야하나요 폭을 올려야하나요..?

대략적으로, 편평비 5 감소시, (50->45) 폭 10 증가의 공식이거든요.
휠+ 타야 총 지름은 같게 맞추셔야 속도계 오차가 발생하지 않습니다.
> 아마도 응삼이나 엠빠이브 오나 같은데, 후륜만 스노우 끼시면 될거 같아요.

의견감사드립니다.
제동시가 중요한거라 4짝 다 윈터 끼워야된다고 들었는데.. 괜찮을까요..?
차량은 카이맨(이번달 출고예정)입니다.
265 40대신
275 35를 끼워도 된단 말씀이시죠?
카이맨 모르는 동네 스피드메이트에서도 275 35 얘기를 하긴했었습니다..

근데 카페에선 225 40 랑 255 40 끼면 된다고하고.... 아 머리아프내요

정리하면 앞타이언 순정규격 235 40끼우고 뒷타이언 275 35끼우면 된단 말씀이시죠?
아니면 뒷타이어 255 45가 더 나은건가요....?

업자가 편평비 낮추는걸 권하는 이유는 낮을수록 가격이 x2 x3 이렇게 되거든요 ㅎㅎ
가급적 스톡 사이즈로 그대로 가길 바랍니다. 단면폭 넓어질수록 더 잘 미끌립니다.
스노우끼고 레이싱 하면 모를까 한철 쓰는거 아닙니까;

어... 그럼 255 45 문의해봐야겠네요....

그냥 낮은 온도의 마른 노면을 다니기엔 후륜만 윈터라도 나쁘지 않은데,
눈 덮인 언덕 내리막에서 어쩌시게요...
시속 2~3km로 내려가다가 전륜 잠기면 조향이 안되는데 앞이 한쪽으로 도는데 답이 있어요?
브레이크 때면 가속이 확 되고.. 브레이크 잡으면 전륜 잠기고...

그냥 포르쉐 센터에서 윈터타이어 셋트 출고하세요. 가격이 낮진 않겠지만, 겨울에 뭐 어디 문지르면
이 셋트 가격의 몇배를 지불하셔야 할겁니다.

뜬금없이 차량 색상은 어떤걸로 결정하셨어요?

4륜구동 AWD 등등 타이어 사이즈 바꾸셨다 디퍼런셜 나갈수있는 확률이 있습니다.
순정사이즈로 추천드립니다.
전륜이나 후륜일경우 단면폭을 높여주셔야 좀더 안정성이 높아집니다.
다만 단면폭이 높아지면 타이어 크기도 늘어나기 때문에 단면폭 이 한단계 올라가면 편평비가 한단계 내려오는것이
순정 타이어 높이와 최대한 비슷하게 변경하는 방법입니다.
후륜의 경우 따라오는 타이어라 한단계정도 커져도 간섭확률이 낮지만 전륜의 경우 조향을하기때문에 한단계만 높여도
타이어 간섭확율이 높아집니다. 잘알아보시고 셋팅하세요