현대차 '2019년형 그랜저' 출시, 안전사양 기본화 외 소식

현대자동차는 22일 2019년형 그랜저와 그랜저 하이브리드를 출시했다. 2019년형 그랜저는 세계 최초로 '동승석 릴렉션 컴포트 시트'를 적용하고 전방 충돌방지 보조 등 안전사양을 기본화해 상품성을 높였다. 2019년형 그랜저의 가격은 3112만원~4270만원이다.

2019년형 그랜저의 세부 가격은 가솔린 2.4 3112만원~3608만원, 가솔린 3.0 3495만원~3873만원, 가솔린 3.3 4270만원이다. 하이브리드 모델은 3576만원~3993만원이다. 해당 가격은 개별소비세 3.5%, 하이브리드 세제혜택이 적용됐다.

2019년형 그랜저와 그랜저 하이브리드에 세계 최초로 적용된 동승석 릴렉션 컴포트 시트는 릴렉스(relax)와 포지션(position)을 합친 말로 운전석 또는 동승석에 있는 버튼을 누르면 동승석의 시트백과 쿠션 각도를 조절해 승객이 '무중력 중립자세'가 되도록 해준다.

이를 통해 승객의 체압을 약 25% 줄이고 지지면적을 약 18% 늘려주는 효과가 있어 승객의 엉덩이와 허리에 집중되는 하중을 완화시켜 피로도를 줄여준다. 또한 스마트 자세 제어 시스템이 적용돼 운전자 정보에 맞게 시트, 스티어링 휠, 아웃사이드 미러, HUD가 설정된다.

특히 2019년형 그랜저에는 터널 진입 및 워셔액 작동시 자동으로 내기 모드로 전환하는 자동 내기 전환 시스템을 현대차 최초로 적용됐다. 또한 전방충돌방지보조(FCA), 차로이탈방지보조(LKA), 운전자주의경고(DAW), 고화질 DMB, 사운드하운드가 기본 적용됐다.

그 밖에 운전자가 운전에 집중할 수 있도록 실내외 온도, 일사량, 공조 설정 온도에 따라 열선 및 통풍 시트 및 열선 스티어링 휠을 작동시켜주는 운전석 자동 쾌적 제어를 적용하고 헤드업 디스플레이에 과속 카메라까지의 거리 표시 기능을 추가했다.

현대차는 2019년형 그랜저 가솔린 모델의 동일한 트림명에는 동일한 사양을 탑재해 직관성을 높이고 고객의 구매 편의성을 증대시켰다. 프리미엄 트림의 경우 2.4와 3.0 모델의 가격 차이는 260만원, 익스클루시브 스페셜 트림은 265만원이 추가된다.

i30 N Line 수동변속기 출시되나, 연비인증 완료

현대차가 오는 24일 출시할 i30 N Line에 수동변속기가 적용될 전망이다. 최근 현대차가 한국에너지공단의 연비인증을 받은 i30 N Line은 7단 DCT, 6단 MT 두 가지 모델로 1.6리터 T-GDI 터보엔진이 적용돼 최고출력 204마력, 최대토크 27.0kgm를 발휘한다.

2세대 i30 수동변속기 모델은 그간 국내에 출시되지 않았다. 이번 i30 N Line 수동변속기 모델 출시로 국내에 출시되지 않은 i30 N에 대한 고객들의 아쉬움을 일부 채워줄 것으로 예상된다. 1.6 T-GDI 엔진의 경우 아반떼 스포츠와 벨로스터에 수동변속기가 제공된다.

i30 N Line 수동변속기 모델은 6000rpm에서 최고출력 204마력, 1500-4500rpm에서 최대토크 27.0kgm를 발휘해 벨로스터 1.6 터보와 동일한 제원을 나타낸다. 반면 공차중량은 1340kg으로 벨로스터 1.6 터보의 1270kg 대비 70kg 무겁게 나타난다.

i30 N Line 수동변속기의 국내 복합연비는 11.4km/ ℓ(도심 10.5, 고속 12.5)다. 자동변속기 모델의 복합연비는 11.8km/ℓ(도심 10.7, 고속 13.3)이다. 공차중량은 1380kg으로 수동변속기 모델 대비 40kg 무겁지만 다단화의 잇점으로 연비는 오히려 높다.

i30 N Line은 현대차 고성능 N 상품 포트폴리오상 기본차와 고성능 N 모델 중간에 위치한 모델로 i30에 고성능 디자인과 성능 패키지를 장착해 고성능차 입문과 저변확대를 위해 개발됐다. i30 N Line은 기 존 i30 가솔린 1.6 터보 스포츠 프리미엄을 대체한다.

텔루라이드 라이벌, 아틀라스 가격경쟁력 높인다

폭스바겐이 대형 SUV 아틀라스 2019년형 모델의 가격경쟁력을 높인다. 해외 자동차 전문매체 카즈다이렉트에 따르면 북미시장에 판매되는 아틀라스에 2.0 가솔린 터보를 단일 트림으로 변경하고 사양을 추가한다. 가격은 3만1890달러(약 3606만원)다.

아틀라스는 미국과 중국을 겨냥한 7인승 대형 SUV로 전장 5037mm, 전폭 1979mm, 전고 1767mm의 대형 차체로 폭스바겐 라인업 중 가장 큰 모델이다. 아틀라스는 포드 익스플로러, 혼다 파일럿, 그리고 출시를 앞둔 기아차 텔루라이드와 경쟁하게 된다.

기존 아틀라스 4기통 모델은 3만750달러(약 3482만원)에서 시작된다. 2019년형 모델은 3만1890달러(약 3606만원)로 인상되면서 사양을 강화해 3만3360달러(약 3778만원)의 포드 익스플로러 2.3이나 3만2375달러(약 3666만원)의 토요타 하이랜더와 경쟁한다.

아틀라스에는 2가지 파워트레인이 적용된다. 최고출력 235마력을 발휘하는 2.0 TSI 가솔린 터보엔진과 276마력의 3.6 V6 가솔린엔진으로 구성되며, 8단 자동변속기가 조합된다. 2.0 모델에서는 전륜구동이, V6 모델은 전륜구동과 4모션 사륜구동이 제공된다.

한편, 폭스바겐 아틀라스와 기아차 텔루라이드는 유사한 외관 디자인이 적용된 것이 특징이다. 직선과 면을 강조한 박스형 디자인을 통해 큰 차체가 강조됐다. 텔루라이드는 내년 1월 북미국제오토쇼를 통해 데뷔한다. 아틀라스는 최근 10만대 생산을 돌파했다.