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소형 해치백 고급화의 종결자, 마쓰다3 공개 , 신형 쏘울 X-라인

이겨라승리호 2018-11-30 (금) 19:06 조회 : 1912 추천 : 2

마쓰다가 신형 마쓰다3를 공개했다. 2018 LA오토쇼에서 공개된 신형 마쓰다3는 풀체인지 모델로 스카이액티브 아키넥처를 기반으로 가솔린엔진으로 디젤엔진의 효율성을 나타내는 가변압축비(SCCI) 기술의 스카이액티브-X 가솔린엔진을 적용한 첫 번째 소형차다.

신형 마쓰다3에는 마쓰다의 새로운 디자인 언어 코도(Kodo)가 적용됐다. 우아하고 섬세한 디자인이 특징으로 해치백 모델의 경우 콘셉트카의 디자인을 그대로 살려냈다. 날렵한 헤드램프와 그릴 등 마쓰다의 전통적인 디자인과 함께 독특한 C-필러 디자인이 적용됐다.

실내는 소재 고급화를 통해 고급감이 강조됐다. 미국 워즈오토 선정 베스트 인테리어에 자주 언급되는 마쓰다의 최신 인테리어 디자인은 수평형 대시보드를 통한 넓은 전방시야와 미니멀한 디자인, 높은 품질감이 특징으로 프리미엄 브랜드가 연상되도록 설계됐다.

다단 레이어로 구성된 대시보드 상단에는 8.8인치 인포테인먼트가 위치한다. 3-스포크 스티어링 휠은 부피를 줄여 날렵하게 디자인됐다. 기어노브 주변에는 다이얼과 버튼류를 집중시켜 편의성을 높였다. 도어핸들 높이에 위치한 실내 크롬 악센트는 고급감을 높인다.

마쓰다3의 구체적인 엔진 사양은 공개되지 않았다. 1.5리터, 2.0리터, 2.5리터 가솔린엔진과 1.8리터 디젤엔진이 적용될 가능성이 높다. 특히 스카이액티브-X 엔진의 경우 가변압축비 기술이 적용돼 효율성을 높였다. 향후 마일드 하이브리드 시스템과 결합될 예정이다 .

신형 쏘울 X-라인 코나.티볼리 이길수 있을까?

기아차가 상품성을 높인 신형 쏘울의 국내 출시를 내년 1분기로 예고해 시장에서의 반응에 관심이 모아지고 있다. 기존 쏘울은 해외에서의 호평과 달리 국내에서의 판매는 미진했다. 코나와 티볼리로 대표되는 소형 SUV 시장의 급성장과는 대조되는 모습이다.

신형 쏘울은 전장 4195mm, 전폭 1800mm, 전고 1600mm, 휠베이스 2600mm로 기존 모델 대비 전장은 55mm, 휠베이스는 30mm 늘어났다. 이를 통해 넓은 실내공간을 확보했으며, 트렁크 용량은 364리터(VDA 기준)로 기존 모델 대비 10리터 증가해 거주성을 높였다.

현대차 코나는 전장 4165mm, 전폭 1800mm, 전고 1550mm, 휠베이스 2600mm로 신형 쏘울과 유사한 차체를 갖는다. 오히려 전고는 신형 쏘울이 50mm(루프랙 포함시 35mm) 높다. 쌍용차 티볼리는 전장 4205mm, 전폭 1795mm, 전고 1590mm, 휠베이스 2600mm다.

신형 쏘울과 코나, 티볼리의 차체 크기는 유사한 수준이다. 신형 쏘울 국내 성공의 열쇠는 이미지 메이킹이다. 기존 박스카 이미지에서 소형 SUV로 분류되기 위한 대대적인 마케팅이 필요하다. 기아차는 기존 쏘울 부분변경 출시 당시 SUV 이미지를 강조했으나 실패했다.

신형 쏘울은 강인하고 하이테크한 이미지를 강조했다. 공식 이미지로 공개된 신형 쏘울은 총 3가지 스타일로 전기차 쏘울EV와 함께 스포티한 내외관 디자인의 쏘울 GT와 오프로더 감각의 쏘울 X-라인으로 구성된다. 해외에는 투톤 루프의 EX 디자이너 모델도 출시된다.

눈에 띄는 모델은 쏘울 X-라인으로 코나와 유사한 보디 클래딩을 포함한 오버펜더, 오프로더 분위기를 강조한 실버컬러 디테일, 전용 18인치 휠, 루프레일, 안개등이 적용된다. 세련된 외관 디자인을 바탕으로 차체 하단에는 스키드 플레이트가 추가된다.

신형 쏘울은 코나와 플랫폼을 공유하는 것으로 알려졌다. 핸들링을 포함한 주행성능이 강조되며 GT 모델에는 204마력 1.6 가솔린 터보엔진이 적용된다. 실내에는 10.25인치 와이드 모니터, 헤드업 디스플레이, 독특한 디테일과 사운드 무드 램프가 적용된다.

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댓글 9개

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연장사시미 2018-12-01 (토) 00:43

디자인 좋내여

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가능성의짐승 2018-12-01 (토) 03:42

마쯔다3 준중형입니다. 아무래도 영어로 된 compact car를 그대로 직역하신 모양인데 미국의 compact car는 준중형이고 sub compact car가 소형입니다.

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염아 2018-12-01 (토) 08:37

디쟈인 멋지네여 워워

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alchol 2018-12-01 (토) 09:30

mazda 3...

네넘때문에 올 여름에 탈모올뻔했다 ㅅㅂ 넘아.. ㅎㅎㅎㅎ

여러분 자동차 잡지 옮겨온듯한 살짝한 무미건조한 소개글을 보는것으론 잘 모르시겠지만.

SPCCI (가솔린압축착화)

엔진을 첫 장착한 인류 탈것의 역사에 중요한 일보진전을 보고 계십니다.

더러운 독일 게르만 넘들조차 저 가격대로 양산은 불가능한것을 마즈다가 해냈음.

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매매 2018-12-01 (토) 19:32

그러면 디젤같은 연비가 나오는것도 가능해지는거 아닌가요?

압축착화라는게 점화플러그를 사용하지않고 디젤처럼 폭발한다는 거죠?

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ragsak 2018-12-01 (토) 22:19

그건 아니고.. 이엔진 기사가 올해초부터 좀 많이 돌았는데
그 원래 가솔린은 압축착화를 시도는 했지만 못한 이유가 워낙 불완전한 상태로 있으니 압착이 되는 순간 터져서 노킹현상이 생기기 때문에 압착연소를 못했자나요?
저놈은 순서가 좀 달라요
기존은 >공기+연료 분사>압착>점화 순이라면
저놈은>공기주입>압착>연료분사>점화
-_-;;;공기를 압착해놓은 상태로 고압의 연료를 넣어서 그 상태에서 점화!
전문 지식이 없는 저로서도 ㄷㄷ...가솔린 엔진도 이제 저알피엠에 토크가 미친듯이 뿜뿜 하겠구나 싶습니다. ㄷㄷㄷㄷ

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alchol 2018-12-02 (일) 07:47

http://www.etoland.co.kr/bbs/board.php?bo_table=car&wr_id=264851&sca=&sfl=mb_id%2C1&stx=pikon

이해가 안되실수 있지만 올초에 올린 제글 입니다..

도움이 되셨으면...

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netkin 2018-12-02 (일) 10:29

마즈다.... 한국의 현기는 언제쯤....기술의 진일보를 알리는 차가 나올까.....쩝....

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발센 2018-12-03 (월) 13:36

와 마쓰다

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