Tpms 센서 작동원리가 궁금하네요

코인전지 들어있습니다.
수명은 대략 3~5년쯤 되구요
전지 교체 가능한것도 있고 앗세이로 교환해줘야 하는것도 있습니다

순정 TPMS 배터리 교환하는건가요?

순정은 대부분 통째(앗세이) 교환으로 알고 있습니다

62900원에 4짝이네요. 지금 부품몰 검색해보니.
수명이 궁금하군요.
감사합니다.

전 직장에서 11 미터 짜리 독일산 중장비를 관리했는데요..
거기에 타이어가 8개 달려있는데 ... tpms가 달려 있어요...

그때 저도 님처럼 궁금해서 독일 엔지니어에게 물어봤어요.. 동작시키기위한 전력은 어떻게 얻냐고~
그러니 그 독일놈이.. 바퀴가 회전하는 힘에 의해 전기가 생성된다고 하드라고요...

더이상 자세한 원리는 몰라서 ... 다른 전문가 님들에게 패스~~~

쉐보레의 경우는 TPMS 내부에 수은전지 있습니다. 크기는 컴퓨터안에 들어가는것 정도 되어 보이더군요.
A/S업체에서는 건전지 교체는 안된다고 하던데, 풀어서보니 작은 나사만 풀면 충분히 교체가 가능하고 그래서 교체해서 사용했습니다. (타이어 교체할때 타이어집에 양해를 좀 구하고 했습니다.)

앗세이로 교체할 경우는 학습을 다시 시켜주어야 할거에요. 초기 TPMS차량들은 기본기능중에 학습시키는 기능이 있던데, 이 기능이 없으면 무조건 A/S센터 가야합니다.(아니면 학습시키는 장비가 필요함) 물론 기존에 달려있던것은 필요없습니다.

한가지 참고하실점은 타이어 위치 교환하면 TPMS위치도 바뀐다는것입니다.
예를들어 운전석 앞바퀴를 운전석 뒤로 보내고 뒷바퀴를 앞으로 교체시 TPMS 읽으면 운전석앞쪽은 공기압은 뒷타이어공기압이 운전석 뒤쪽 공기압은 앞타이어 공기압이 표시된다는것이죠. (뒤바뀌어서 표시된다는 말입니다.)
유추해봐서는 휠이 각각 고정으로 되어있다는 결론이 나오네요.

그래서 타이어 교체할때는 휠에다가 네임펜으로 FL(운전석앞쪽) FR(조수석앞쪽) , RL(운전석 뒷쪽) RR(조수석 뒷쪽) 이렇게 적어 놓습니다. 그러면 휠이 섞여 있을때도 정확하게 장착이 가능하더군요.

휠 안쪽 공기 들어가는 쪽에 달려 있고 전지가 들어가 있습니다 (센서 및 전지 일체형)

자동차 진단기 연결하면 수명이 나오는 차량도 있습니다 (예를 들어 몇 day  이렇게요)

전지가 다하면 진단기 상에서 기능 삭제 하는 경우도 있으며 차량내에 통신하는 뭉치를 제거 하는 경우도 있습니다
외제차 몇몇 보시면 TPMS 센서가 너무 고가라 그렇게 작업 하는 경우도 있습니다

위에분 말씀대로 어셈블리 교체 하는것으로 알고 있습니다

TPMS 종류는 크게 2종류가 있구요..
공기압 수치가 표현되는건 바퀴마다 TPMS센서가 달려있습니다.(공기 주입구에 같이)
전원은 건전지로 작동하구요..

그리고 공기압 수치는 표현되지 않고 공기압 경고만 띄우는 경우도 있는데..
이런 방식은 대부분 공기압 센서가 따로 있지 않고 주행시 바퀴의 회전오차를 계산해서 띄워주는 방식입니다.
따로 관리는 필요없고 타이어에 공기압 맞춰준 후에 차량 메뉴에서 리셋을 한번 해줘야 합니다.

건전지 들어가서 타이어 바꿀때쯤 되면 센서 죽어있어요