도요타 AS 어떤가요?

독일 3사하고 비용이 똑같다고 도요타 카페에서 나오네요..
하이브리드 살까 하고 알아봤다가 포기했습니다. 독일 3사로 갈라고요..

독 3사와 비용이 같으면 저 같아도 독 3사로 가겠네요
굳이 하이브리드를 무조건 타야한다 그런 경우만 아니면요....

독삼이의 반가격이 좀 안되는걸로 알고있습니다 어차피 보증 끝나면 대부분 에프터 제픔으로 가는게 독삼이나 수입차들은 다 그러더라구요 저도 캠리 타고 있지만 잔고장은 독삼이에 비해 훨씬적다고 해서 캠리 선택했습니다

경험상 혼다 닛산이 독일 3사하고 비슷하거나 비싼 경우도 있었습니다.
도요타는 렉서스가 있어서 국내부품수급유통 원할하지 않을까요? 그래도 혼다 닛산보단 부품이 저렴 할 것 같은데..
그리고 벤츠와 BMW를 타고 있지만 잔고장 한번도 못 겪음...
사실 현기차도 6,7년차까지는 잔고장 거의 없습니다. 한 10년차 전후로 자잘한 잔고장 나는데 그냥 몇 만원 안하는 부품 교체로 해결될 수준들이죠.
일본차는 잔고장 없고 독일차는 잔고장 많다는 소리는 근거가 부족한 이야기입니다.
국내에 깔린 독일차와 일본차 숫자 부터가 넘사벽 차원인데 당연히 독일차 잔고장이 더 많이 거론되겠죠. 그리고 독3사라면 고급차에 대한 기대심리 대비 실망감이 크다보니 더 크게 부각 될 것이구요.
일본차 잔고장 없다는 이야기는 70/80년대 미국에서 시작된 이야긴데 미국차보다 저렴하던 일본차가 품질은 더 뛰어났었죠.. 일본차 좋다는 사람들은 일본차 잔고장 없다면서 쭉 일본차만 타는데, 반대로 현대차만 고집하는 사람들 중에서도 그런 사람들 많습니다. 현대외 국산 다른 브랜드는 잔고장 많다고 생각하는 사람들도 있어요. 본인이 겪으면 100% 확률이고 본인이 못겪으면 0% 확률이라는게 함정이죠ㅋ

운전중 나만 들리는 미세한 고주파음이 났었는데요.  미션을 앗세이로 갈아줬습니다.  실랑이. 험악한 분위기. 뭐 그런거 없이요.  전에 타던 국산차하곤 너무 달라서 좀 놀랬어요.  그외 일반 정비는 비싸긴 한데. 딱히 고장이 있진 않아요.  사고만 아니면. 비용은 크게 걱정 안해도 될듯해요.

어차피 사고는 보험처리니까 딱히 걱정안하셔두 되긴 하죠

독 삼사 보단 싼거 같던데요
수리비 부품비 공임비 이걸 메뉴판 처럼 만들어
붙여 놨는데 구글 이미지 검색하면 나올겁니다.

독일보다는 싸고 국산보다는 비쌉니다. 캠리 탑니다.

독일 차 보다 쌉니다. 제가 예전에 캠리랑 사고 났었는데(100% 제 잘못) 캠피 범퍼 전체 교환 했는데. 독일차 절반 가격이었습니다. 부품비, 공임비 모두 국산차 보다 조금 더 나오는 수준이었습니다ㅏ.

당연히 독3사보다는 훨씬 싸죠.
와입차가 캠리 하브 18년형인데 주차장에 박아서 앞 범퍼 튀어나온 가드가는데 60만원 말하더라고요.
결국 동네 카센타 덴탈했는데 35만원에 마감했어요. 깜쪽같더라고요.

캠리 헤드라이트 풀셋이 100만원 좀 넘는다고 하고요.
제 예전 기억으로 국산 그랜저랑 거의 비슷한 것 같던데요.

또, 그럴일은 거의 없지만 국내에 부품없으면 일본은 가까우니 직접 주문해서 배로 들여와도 1주일입니다.
그리고 일본차 잔고장 정말 안납니다.
요즘 조사하는 소비자 리서치에서도 유럽이든 미국이든 내구성과 값싼 유지비 1위가 일본차들입니다.
그중 토요타가 대세고 지향성이 비슷해서 캠리샀죠.

일본차가 고장안나는게 아니고 렉서스가 고장이 안난다고 말씀하시는게 맞습니다.

매매님ㅎㅎ 안그래도 렉서스 하브 16~17년식 보고있었어요ㅋ