전기차량으로 변경할려고 고민중입니다.

테슬라 모델3가 올해 4분기에 한국 출시 예정이에요
지금 주문 접수 하고 있어요

혼자 타고 다닐거면 아이오닉(주행거리는 다른 차보다 못하다는 점 감안하세요)
무난하게 타고 다닐거면 니로나 쏘울부스터EV..
볼트의 경우 아직 네비가 없는 모델이기에 충전소 검색할때 불편할겁니다...
아무리 폰네비나 미러링 기능이 있다 쳐도 충전소 검색기능 있고 없고 차이는
의외로 클겁니다

아이오닉은 방음이 없어요~
장거리 다니시면 니로나 소부가 최저사양일것 같네요.
좀 무리하면 모델3 long range.

주행거리를보면 충전 엄청 자주하셔야 할것같은데 주차장 여건이 되신다면 다행입니다. 계절따라 최대주행거리 차이도 나고 파워트레인 고장시 수리비폭탄도 감안하셔야합니다.
전기차 감가 심한 이유 좀더 알아보시는게 좋을것같아요.
 대부분 국산은 1세대모델이라 더욱 신중하셔야합니다.
 주행거리만보면 하이브리드가 더 적합해보입니다.

제 생각엔 년간 3~4만km면 거의 장거리 위주로 타시는것 같은데 전기차 충천 인프라가 원하시는것 만큼 없을것 같은데요.
장거리 위주라면 디젤이나 LPG로 타시는게 더 좋으실것 같습니다.

집밥 회삿밥 없으시면 많이 피곤하실거에요. 충전환경부터 점검하시고 진행하시는게 정신건강에 좋습니다.

코나 니로같은거는 지금 신청하면 내년 봄쯤 받을수 있습니다.
내년 지원금 축소예정이고
따라서
지금 계약금 밀어넣고 번호표 뽑으면
현시점보다 2-3백 더 줘야하고
받는건 내년쯤에야 받아볼수 있습니다.

당장 출고 가능한건 볼트 정도인거 같은데
코나 니로보다 객관적 스펙에서 좀 열세인거 같습니다.

닛산 리프나 아이오닉 등 잡다한 단거리 기종(주행거리 2백킬로 대)은
계약하면 많이 기다리지 않으셔도 될테지만
장거리 위주 이신것 같으니
고려대상에서는 제외시키는게 맞을것 같네요

전기차 충전을 급속 위주로 할 경우는
급속 충전요금 50퍼센트 할인이 끝나는
내년 부터는 하이브리드 차량과
연료비가 비슷해요
집이나 회사에서 완속충전 환경이 않되면
하이브리드 차량을 사는게 충전 스트레스도
없고 유지비는 비슷하고 해서 더 좋을거 같아요

거주지에서 보조금 받는것이 가능 한지 여부도
중요해요 대부분 지역 보조금이 일찍 소진 되어서
보조금 받기가 힘들 수도 있어요

전기도 공짜가 아니라서요..

주행이 많으시면 충전이 골치아플수도 있겠네요