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2020년 기아 프로씨드 리뷰

 
글쓴이 : 친절한석이 날짜 : 2019-09-20 (금) 13:28 조회 : 1061 추천 : 2  



2020년 기아 프로씨드 리뷰 | Carwow 리뷰

https://youtu.be/d6vnzcmob_w

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새송이버섯 2019-09-20 (금) 14:58
우리나라는 안팔지요?
베르무트 2019-09-20 (금) 15:08
팔아라 울나라도
글쓴이 2019-09-20 (금) 16:39
기아자동차의 준중형 해치백. 한국산 자동차로서는 최초로 특정시장을 겨냥해서 내놓은 시장한정 모델이다.
유럽 지역 한정 판매 모델이며, 슬로바키아의 질리나 현지공장에서 생산한다.
2006년 출시되어 2018년 현재까지 꾸준한 판매고를 기록하면서 승승장구 중이다.

현재 슬로바키아 질리나 주의 질리나에 위치한 공장과
러시아 칼리닌그라드(Autotor사 하청생산)에서 전량 생산하고 있으며,
대한민국 국내에서는 시판 계획이 없다.
글쓴이 2019-09-20 (금) 16:39
이는 현대자동차의 i30 출시로 인해 씨드를 국내 시장에 내놓을 경우
예상되는 시장간섭효과와 더불어 해치백 수요가 많지 않다는 것을 감안한 처분이다.
노조가 자사의 해외 생산차를 역수입할 때는 동의를 얻으라고 하면서 반대하고 있기도 하다.
단체 협약에 의해 공장 라인 신설이나 폐지, 해외 생산차 수입은 조합과 합의해야 하는 사항이다.
고용과 직결되는 문제라 그렇다. 일부에서는 국내생산한다면 된다고 주장한다.
특히 노조는 해외공장의 자동차 생산을 중지하고 국내에서 생산하게 하라고 사측에게 요구하고 있다.
그러나, 한국은 해치백 및 왜건이 더럽게 안팔리기로 유명한 곳이며
따라서 돈이 안된다고 예상하고 있기 때문에 판매를 하지 않는 것 뿐이다.
키보드 레이서 몇명 모이면 몇십만대씩 팔리는 것이 아니다.
만약 투자 비용이 들어가는 생산라인을 설치하지 않고
노조가 역수입에 동의해서 기아 씨드를 수입, 판매한다고 하더라도
수입 과정에 의해 가격이 높아졌는데다 인기없는 해치백을 살 사람이 얼마나 있을까?
슬로바키아가 인건비가 싼 것도 아니고, 유럽에서 국내까지 물류 비용은 만만하지 않다.
모든 조건을 뚫어내고 기적적으로 해치백인 씨드가 나름 잘 팔린다고 쳐도
한국 내에 생산라인이 깔려있는 i30의 판매량을 깎아 먹어가면서까지 그런 짓을 할 이유가 없다.
이것도 감안하고 수입을 감행하든 하려면 결국 해치백 자체의 수요가 많아야 한다는 것으로 귀결된다.
그리고 국내에서 해치백모델 자체가 잘 팔린다면 씨드를 생산할 라인을 안깔리도 없다.
현기차 입장에서는 한국에서 판매하는 것 자체가 모험이고
만일 성공한다고 쳐도 딱히 이득보는게 하나도 없는 일인 것이다.
그렇기 때문에 현기차가 공식적으로 설명한 이것이 종합적으로 맞는 설명이 된다.

https://namu.wiki/w/%EA%B8%B0%EC%95%84%20%EC%94%A8%EB%93%9C
숲의미 2019-09-20 (금) 21:30
아쉽지만 뭐 상황이 좀 그렇죠
대박봇물터짐 2019-09-21 (토) 16:05
이거 국내 돌아다니는거 봤는데
   

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