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[일반]

수입차 고민입니다.

 
글쓴이 : 업무방법 날짜 : 2019-10-20 (일) 11:32 조회 : 1315 추천 : 4  

지금은 더 뉴k7 2.4 입니다.


생각하고 있는 차종은


벤츠, 비엠, 아우디 정도이고 예상 가격은 6000~1억미만대입니다.  연료는 휘발류 차량입니다.


초년생시절 탔던 차량는 세피아(중고), 엑스트랙(신차), 더뉴 k7(민트급 중고, 13년식)....


지금 가진 총알로도 구입은 가능하지만 나름대로의 계획이 있는지라 지금은 돈을 모으고 있는 중입니다.


흔히들 수입차는 보증기간 끝나면 차량가격 감가가 심해서 5년정도 타다가 바꾸는게 진리라고들 한느데...


이유는 보증기간 끝나면 소모품가격 등등 해서 고가인지라....


저는 반대로 타면 10년이상인지라 5년이후에의 소모품이라던가 기타등등의 유지비용이 사실 고민이기도 합니다.


그에 비하면 국산차는 부품수급이나 가격이 수입차에 비하면 혜자급이죠.


정말 유지관리 비용이 많이 들어가나요?


논짱앙 2019-10-20 (일) 11:43
보증 연장하시면 더 타실수 있습니다 사설 가도 드럽게 비싸긴 함 무조건 휘발유 가세요 디젤은 아닙니다
몰라새캬 2019-10-20 (일) 12:24
이거는 사실 정답이 없습니다.

우리가 어떤 물건을 살때 '뽑기운' 이라고 하잖아요?

자동차 역시 해당됩니다. 매우 비싼 뽑기운이죠.

그래서 같은 연식에 같은 모델인데도 누구는 결함있고

누구는 엄청 오래타도 결함 없는 경우가 있습니다.

또 차량 주행환경이나 관리환경에 따라서도 유지비는 변동되기 때문에

정답이랄게 없습니다. 차마다 다르고 사람마다 다릅니다.

아시는 정보대로 당연히 국산차보다야 유지비는 많이 드시구요.

차량관리를 잘하시고 험하게 운전하시지 않는다면

기계적인 부품은 크게 돈이 들어갈게 없지 않나? 싶네요.

전장품쪽 고장은 이건 참 랜덤이라.... 뭐라 말을 드리기 어렵네요.

그리고 제 생각 역시 디젤을 선택하시는건 비추드립니다. 가솔린 가시는게 현명하다 보여요.

기름값이랑 연비로 디젤이 더 유지비가 덜 나간다는 옛말입니다.

환경규제로 인해 DPF+LNT+SCR 등의 장치들 덕분에

디젤차량 유지비가 점점 늘어나고 있는 추세입니다.

앞으로 환경규제는 더 강화될것이 세계적인 흐름이구요.

그렇다고 가솔린은 환경규제 대상에 안들어갈 것이냐? 아닙니다.

가솔린역시 환경규제에 포함됩니다. 다만 디젤을 우선적으로 하는것이지

가솔린 역시 차후에는 디젤과 같이 규제가 생길겁니다.
(제 추측이긴 합니다만 가솔린도 환경에 좋지 않은 물질을 배출하기때문에)

디젤보다는 늦게 올거라는거죠.

초기 차량구매가격이 디젤이 더 비싸고, 환경규제로 생겨난 장치로 인해 생긴 고장으로

부품 수리 or 교환 등

디젤차량 관리 비용이 예전과 비할수 없이 늘어나고 있기때문에

요세는 유지비가 가솔린차량보다 싸다고 할수 없습니다.

상황이 좋지 않은 경우에는 디젤타시는 오너분들이

가솔린 타는 오너분들보다 유지비용 많이 나오세요.
     
       
글쓴이 2019-10-20 (일) 15:19
조언 감사합니다.
소이힛 2019-10-20 (일) 13:44
수입차라고 다 좋은 건 아니고...
프리미엄 브랜드가 좋은건데... 이런 고가의 차를 타는 이유는... 좀 특별함을 느끼기 위해 타는 거라고 생각합니다.
그냥 안전하게 목적지까지 도착하는 운송수단으로의 능력은 일반 브랜드(=국산차)도 충분하거든요.
여기서 보다 좀더 특별함을 느끼기 위해 프리미엄 브랜드를 가는거죠. 일종의 사치라고 생각합니다.
사치는 '잉여' 자금으로 누려야 하는 부분이고요.

하지만 그 사치라는게... 얼마나 갈 것 같으세요? 10년? 흐... 무립니다. 아주 길어봐야 6~7년 정도에요.
이 정도 기간이면 프리미엄 브랜드들이 풀체인지를 하고,
일반 브랜드도 풀체인지를 통해 프리미엄 브랜드를 많이 쫓아오죠.

아.. 물론 예외는 있습니다. 브랜드 아이덴티티라는게 있죠.
예를 들어 BMW의 날카로운 핸들링을 좋아하신다면.. 10년쯤 되어도 여전히 충분히 매우 훌륭합니다.
그렇지만, 이런걸 추구하는 분이라면.. 그저 '수입차 고민'이런 식으로 글을 쓰지 않으셨을겁니다.

제가 보기에 글쓴분은 막연히 좋은 차를 타고 싶어하시는 것 같아 보입니다.
수입차라면 좋겠거니.. 뭐 그런 막연한 기대를 하고 계신거죠.
네 뭐 좋죠. 그런데 그 막연히 좋은거 길어야 6년갑니다. ^^;

즉.. 특별한 차(=수입차)를 누리기 위해선.. 10년.. 그렇게 장기로 잡지 마시고,
4년에서 6년 정도만 타세요. 6년 넘어가면 더 이상 특별한 차가 아니에요.
수리비만 비싼 짐덩어리가 되는거죠.

그러니.. 벤츠/BMW/아우디 정도 생각하신다면,
4년에서 6년 정도 타실 생각하시고 예산을 잡으시는걸 추천합니다. 10년 못타요.

굳이 10년 타시겟다면 포르쉐급으로 가세요..
포르쉐의 특별함은 확실히 10년은 충분히 유지됩니다.
풀체인지되도 모양 변화가 거의 없기에 구형느낌도 덜나구요.

보증제도도 좋아요. 기본 보증이 4년 무제한이며,
보증을 2년 연장시마다 대략 500~540만원 정도 비용이 들고, 10년/20만km까지 연장 가능합니다.
     
       
글쓴이 2019-10-20 (일) 15:20
가장 현실적인 조언이시군요.....
     
       
매매 2019-10-21 (월) 19:51
매번 느끼는거지만 수입차 관련 답변하실땐 정말 날카로우신듯 해요 ㅎㅎ
콩닥파파 2019-10-20 (일) 17:56
벤츠 추천은 아니지만 왜 벤츠벤츠냐 하면요 2004년식 뉴체어맨 요게 엔진,밋션,조인트등등 심지어 윈도 브러쉬까지이 다 벤츠 꺼에요.
15년에 30만 다되가는데 소모성 부품말고는 말썽이 없어요. 따라서 독일 3사는 오래가지고 타는 차 아닐까 싶네요.
     
       
체어맨짱 2019-10-20 (일) 19:08
엔진룸 메탈밴드도 벤츠로고 찍힌걸 보고 경악했습니다 ㄷㄷ; 작은 고무도 벤츠로고가 붙어서 꽤 비싸더군요
     
       
오삼삼 2019-10-21 (월) 09:48
이스타나~
   

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