"셀토스 급으로 나와버렸다" 가격 작정하고 출시됐다는 신차.jpg

다른 쉐보레 신차보다 가격을 잘 책정한것처럼 보이는데,
셀토스보다 부족한옵션들 돈으로치면 그게그거같음...

옵션따지면 그게그거같은데 저라면 as더좋은 셀토스 하겠습니다

개인적으로 이급에선 독보적이라 봅니다...

세세하게 옵션 따져보면 셀토스는 고사하고 티볼리보다도 상품성 훨씬 못미치죠.

이번 트레일블레이저는 정말 잘나온거 같네요. 많은 리뷰를 봐도 그렇고 기본기는 뭐 좋을걸로 보이고요. 셀토스는 실제로 타보면 디자인이나 기본기나 코나보다 못하다는 생각인데. 이급에서 제일 처지는 티볼리야 뭐 말할거 없이 압살하겠네요..

셀토스 코나보다 못하다는 말씀에 동의합니다.
티볼리는 지금 최신 모델은 아니지만 작년 중순에 타봤는데
핸들링도 뭔가 이상하고, 시끄럽고, 뭔가 버튼 위치들도 이상하고, 브레이크도 살짝 이상하고
저랑 너무 안 맞았던 차였네요.
코나 셀토스 트랙스 티볼리 큐엠3 이 라인에선
코나가 시끄럽긴한데 그나마 제일 낫다고 봅니다.
뭐 현기 싫어하시는 분들에겐 트랙스나 블레이저가 선택지가 되니까
소비자들에게 있어서 선택지가 하나 늘어난 것에 대해선 좋은 영향력인 것 같습니다.

네 사실 코나가 의외로 탄탄해서 운전하기가 재미있더라구요. 그런데 셀토스는 좀 이것도 저것도 아니었고 특히나 핸들링이 너무 별로였어요. 티볼리 초기형은 정말 이게 어떻게 그렇게 많이 팔렸나 싶을정도로 단점이 너무 많았어요. 후기형은 수정을 많이 했다고 하더라구요.
최소한 소형suv에서는 선택지가 많아져서 구매자에게는 즐거운 고민이 될거 같네요~

RS 안하고 썬루프 빼면 3400 정도 나오더라구요

3320 알에스 트림에 풀옵
3270 액티브 트림에 풀옵

난 니로 선택하겠습니다.~

뭔가 산타페 느낌이 좀 ...아니려나여 ㅎㅎ

개인적으로 쉐보레는 부품들이 세세하게 구분되어 제공되지 않고 앗세이 형태가 많은 것이 단점.. 때문에 뭐하나 갈려면 부품단가부터가 현기와 많이 차이나더군요. 자가정비나 diy에 흥미가 없으신 분들은 모르니 상관없겠으나 어지간한건 스스로 관리하시는 오너들에게는 꽤 스트레스가 될 수 있으니 유의하시길...