트레일블레이저 VS 니로하이브리드

유지비 중고가 생각하면 니로 한표! 
니로는 노스스+ECM 로 가셔야 후회덜해요 ㅎ

노스스에 ecm까지하면 3천이 넘어가서요ㅠㅠ

둘다타보세요

근처에 기아 대리점을 가봤는데 코로나로 시승이 안된답니다 ㅠㅠ
트레일블레이저는 시승해봣는데 재미는 있었어요

일단 시승해보시구요...
니로 하이브리드도 꽤 괜찮다는 말을 많이 들었는데 고민 많이 되시겠어요

니로 하이브리드 시승이 되면 참 좋을텐데
코로나영향으로 시승이 안된답니다 ㅠㅠ

하이브리드 ㄱㄱ.
앞으론 내연기관들 규제등 많아질거라서 말이죠.

그쵸? 하이브리드에 한표 감사합니다.

시내주행많으면 니로쥬 근데 슈퍼카라 3개월이상걸림ㅡ.ㅡ

왕복 60km 출퇴근용이라 니로가 많이 땡기네요..

에바가루만 아니면 니로도 나쁘지 않은데...  미친 현기놈들이 이전 재고 물량 폐기안하고

계속 돌려 땜빵질하는 듯..

니로가 뽑기가 좀 있나보군요..

니로가 좋을듯요
지금 올란도타는데 쉐보레 영 별로에요......
니로로 가세요 무조건

쉐보레 저는 이미지는 좋았는데 이제 구매를 하려니 이미지보다는 현실을 보게되더라구요..

무조건 니로요

혹시 니로를 추천하시는 이유를 알 수 있을까요?

쉐보레의 단단함을 좋아하시는분들도 계시고.. 현기의 가벼움을 좋아하시는분들도 계세요..

직접 타보시고 결정하시는걸 추천드리고 싶네요

단단함이 주행성을 말씀하시는걸까요? 내구성을 말씀하시는걸까요?ㅠㅠ

내구성이겠죠 철판이 다르다던데...

니로 에바문제는 뽑기가 아니 시간문제입니다. 100 프로입니다. 공장이 안바뀌는데 무슨 해결이 될 수 있겠습니까. 투싼도 에바로ㅠ난리고..

노스스 ecm 타고 있습니다
연비 저는 잘 안나오는데 20-22사이 유지하고 있고요

유지비가 아무래도 니로가 안 나을까요??
그리고 니로 페리 된거라 첫 출시인 트레일블레이저 보다는??

블레이즈가 잘나왓다고 해도.. 저라면 니로 기아차중에 고르라면 1순위가 니로라서요

저는 니로 차주로서 만족하며 타고 있습니다. 블레이저도 좋은 차량이니 취향에 맞는 차가 정답이리라고 생각합니다.^^ 좋은 선택 하시길.

공간과 연비는 니로가 더 좋을거니 타봐야할겁니다

트블이 낫지 싶습니다 ㅎ

니로 하이브리드 어느정도 옵션 올려서 타시면 편의성 연비 그리고 여러가지 혜택도 보실테니 금액면에선 압도적인 이익이라 볼수 있을거 같아요.

트블 말그대로 가격에 맞는 값을 하는 차라고 볼수있죠. 안정적인 하체 단단함 등 이미지 면에선 쉐보레 가 기아보다 더 낫다고 생각하는 편임니다.

만약 셀토스와 트블을 고민중이 셨다면 트블을 이야기 드리고 싶지만
니로 하이브리드와 트블 이면 두 차의 장단점이 확연히 갈라져서 ...
전 서울 수도권에서 출퇴근과 나들이 용으로 사용중인데 ...
올해 8월에 캐나다 나가면서 부모님 드리고 갈려고 니로 하이브드로 택해서 잘 타고다니고 있고 만족하고 있습니다.

신차검수하실때 빡세게 잘하는곳 택하시고 딜러랑도 사전조율 하셔서
이상한차 안받도록 하시면 될거 같네요.

개인적인 추천은 니로 하이브리드 입니다.

니로 입니다. 저도

차를 옵션으로 타느냐 기본기로 타느냐의 선택이죠.
한국인들의 종특이죠.

중고가격 생각하지말고 타시길.
후배 올랜차를 옆에 타보고 금방 알았어요.
차가 단단하니 주행감 최고라는 것을.
물론 국내에서는 인지도 형편없지만 미국 본토에서는 완전 역전입니다.
이쿼녹스가 국내에서는 흉물로 취급받지만 본토에서는 2위~4위 판매량을 기록하는 베스트카죠.

어설픈 인지도, 방안퉁수 유명세에서 벗어나야 가족의 안전을 지킬수있다는 것이죠. ㅎㅎ

무조건 니로

저랑 똑같은 고민 하셨네요 전 이거에 셀토스 xm3 까지 고민하다 이번에 딱 프레 풀옵 플그로 갔습니다
후회 안합니다
200 더주고 노스스 ecm 갈까도 고민 많이 했는데 3000 이라는 심리적 저항선에 부딪혀서 그냥 프레 풀옵으로 갔네요~