히터저항 관련...조언을 구합니다.

현재 차량이 공조기 관련하여
출고 후 5년사이
히터저항 두차례 교환...
블로어모터 1회 교환...
히터저항 플러그의 열화로 인하여 전면 ip배선 전체교환...
공조패널 1회 교체...
에어컨 컴프레셔 1회 교환을 했었습니다.

공조기 관련하여서는 이골이 난 상황...;

올초부터 간헐적으로 송풍 4단이 안먹거나
에어컨 버튼이 안먹는 등의 조짐이 보이더니

오늘은 아예 블로어모터가 돌지를 않더근요.

땀을 뻘뻘 흘리며 어찌어찌 귀가하여
히터저항이 나갔나 싶어
내일 출근길에 부품가게를 들러 바로 교체할 마음으로
기존의 히터저항을 탈거...후
혹시나 하는 마음에 재 장착하니 정상작동 하네요..;

히터저항이라는 것이 내부에 퓨즈가 있어 단락이 생기면
송풍이 먹통이 되는 것으로 알고 있는데...
단지 플러그만 뺏다가 꼽았는데 재작동하는 것아 당최 이해가 안되더군요.

히터저항 연결플러그의 핀소켓중 하나는 심하진 않으나
약간 열이 먹은 흔적이 보이더군요.
이전에도 같은 증상 때문에
전체 배선을 교체하였음에도 또다시 열이 먹는건 도대체 어떻게 이해를 해야 하는 것인지...

히터저항의 오버히트로 인한 열화인가 싶기도 하고...

요지는
1) 현재 상황에서 히터저항을 아예 교체하는 것이 나을런지...
2) 배선 열화의 원인을 어디에서 찾아야 할런지...
입니다.

혹시 관련하여 경험이 있으신 분들의 조언을 구해 봅니다.


추신...
그간 브랜드(쉐볼) 공식 정비소에만 맡겼었기에
직접 차를 손보지 않았는데
그간 손본 곳들을 보니 여기저기 억지로 끼우거나
볼트를 빼먹은 것이 보이더군요.
직영이든 뭐든 들어갔다 나오면 필히 체결부위를 확인하시길...
마지막 트림 조립은 대게 막내가 해서인지 엉망입니다..;