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[정비]

[질문] 승용차 타이어 탈부착 용 가성비 임팩트 렌치 추천 부탁드립니다.

 
rank 부엌쓰 2020-12-19 (토) 19:11 조회 : 2131 추천 : 3  

승용차

브레이크 패드 교체나

타이어 위치 교환을 하려고 하는데


임펙트 렌치가 가장 고민입니다.

비쌀수록 힘도 강하고 내구성도 좋은 것은 알지만


타이어 탈부착 때 가장 큰 힘을 사용할 것 같은데,

적당한 토크에 내구성 평도 적당한

제품 추천 좀 부탁드립니다.
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댓글 13개
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rank꾼마 2020-12-19 (토) 19:48
그런 목적이라면 밀워키 미들하이급 임펙정도는 가야할텐데 가성비와는 거리가 멀고
저렴하게 하려면 알리에서 중국산 임펙 말고는 없다고 봐야죠.
320nm 나 500대 nm 라고 광고하는 뻥스펙이긴 하나 평균적으로 200nm 정도는 된다고 하네요.
휠 탈착용으론 충분한 토크죠. 다만 내구성은 어떨런지...

근데 전동 임펙이 과연 필요할까 싶네요.
어쩌다 한번씩 사용할텐데 장비 욕심이 아니라면
길다란 휠너트 렌치와 블루버드 T150 토크렌치만 있어도 충분하다고 봅니다.

차라리 그거 살돈으로 제대로된 3톤급 피츠버그 개러지 작기를 사는게 훨씬 작업이 편할거 같네요
추천 0
     
       
rank부엌쓰글쓴이 2020-12-20 (일) 06:41
정비 지침서에 9~11로 나오던데
딱 거기에 맞는 제품으로는 부족한가 보네요
답글 감사합니다
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rank발센 2020-12-19 (토) 22:21
중국산 휠너트 못풀어서 60센티 짜리 따로 사야 될겁니다
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rank꾼마 2020-12-19 (토) 22:55
중국산으로 안풀리는 이유는 카센터 등에서 심한 오버토크로 잠궈놔서 그래요.
정규토크 기준이면 중국산 임팩으로도 잘 풀립니다. 그러니 처음에 풀어줄 훨너트 렌치도 비상용으로 가지고 계셔야겠죠.
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rank부엌쓰글쓴이 2020-12-20 (일) 06:43
그냥 휘너트 렌치로 정했습니다.ㅎ
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rank크로롱크로롱 2020-12-20 (일) 00:01
임팩은 샤시 작업용이라고 보시면 됩니다. 대부분 나사산이 고착이 되어 있어 연장 렌치로도 불가능 할때가 있습니다.

휠너트용으로는 있으면 좋고 없어도 그만이죠. 렌치로 먼저 풀고 전동 드라이버에 소켓 아답타 달아서 마저 푼다? 이게 오히려 현실적입니다. 카센타 횽아들이 에어 임팩으로 조져 놓은거는 거의 900nm짜리 아니면 안풀려요. 그리고 휠 너트는 대충 해보시면 손토크 가능해요. 딱 감이 오거든요.

정 임팩을 사고 싶으시면 드웰트 50만원대 아니면 차이나 제품 900nm급(한 500나옵니다) 젤 쎈걸로 사세요. 내구성이야 뭐 이걸로 밥벌어 먹고 살것도 아닌데요. ㅋ

글구 패드쪽은 임팩 쓸일은 없습니다. 캘리퍼 가이드 분해 할려면 자세가 않나와서 필요는 합니다만 패드나 캘리퍼 자체쪽은 소켓 렌치 작업용입니다.

나머지 임팩은 그냥 샤시 작업용으로 생각하세요. 뭐 있으면 좋죠. 비싸서 글쵸. 전 소형 보쉬랑 대형 차이나표 씁니다. 다른 전동을 전부 드윌트 사서 이게 뭐하는 짓인가 싶어서 그냥 이젠 싼거 삽니다.
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rank부엌쓰글쓴이 2020-12-20 (일) 06:42
에어 임팩이 강하다고 들었는데
엄청나군요. 댓글 감사합니다
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rank블링크 2020-12-20 (일) 08:46
밀워키도 좋습니다
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rank꾸찌남 2020-12-20 (일) 14:45
자동차 정비쪽은 일반 또는 토크렌치를 사용해야죠.

임팩렌치는 적절한 도구가 아닙니다.

정비사들이 편하니까 타이어 교체할때 사용하는겁니다만 재대로 된 정비사는 토크렌치를 항상 사용합니다.

타이어 너트 풀때는 임팩 써도 됩니다만 조일때는 토크랜치로 해야합니다.
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rank크로롱크로롱 2020-12-20 (일) 23:25
맞는말도 있고 틀린말도 있습니다. 정비사들이 편의를 위해 휠너트를 임팩으로 조이는건 이미 일반화 되어 누군가 혼자서 토크렌치로 조이면 문제가 생깁니다. 그래서 아예 대동단결해 다 같이 임팩 쓰는거죠. 오히려 정비소에서 혼자 토크렌치로 조인다면 100% 토크 불량 나옵니다. 그거 보고 음... 믿음직한 정비사군 이라고 생각되기보다 저는 음.. 경험 부족이군 이라고 생각들거 같습니다.

혼자서 정비할거면 토크렌치쓰면되고 좀 해보면 손토크 감이 확와서 필요 없어집니다.

더불어 나머지 부품들에 대해서는 임팩없이는 불가능한 볼트 너트들이 거의 70%넘습니다. 엔진 계열만 일반 소켓렌치 사용해 풉니다.

물론 조일때는 당연히 토크렌치 사용하죠. 임팩이 적절한 도구가 맞다 아니다 문제는 그냥 정비를 모르셔서 할수있는 말일겁니다.

샤시및 하부쪽으로 가면 100%임팩입니다. 그거 없이는 불가능합니다.
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rank소이힛 2020-12-21 (월) 01:23
이해가 안가네요.
전 집에서 여름<->겨울용 휠타이어를 교체하는데,
토크렌치를 쓰고 있습니다.

토크 불량이 안나오는데요.. 토크렌치 쓰는데 어떻게 나와요.
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rank꾸찌남 2020-12-22 (화) 20:51
그러니까요. 저도 저분이 말하는게 이해가... 타이어 교체에 임팩은 진짜 편의성 때문인데...
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rank꾼마 2020-12-22 (화) 22:35
이미 에어임펙으로 조져놓은 상태라면 나사산 간격이 늘어난 상태일 경우가 많은데요.
이 상태로 규정토크로 결착시 시간이 지나면서 조금씩 풀리는 경우가 있다더군요.
다른 부위는 모르겠지만 휠은 꽤 있나보더군요. 그래서 자주 토크렌치로 점검이 필요할거 같아요.
윗분은 아마도 이런 맥락에서 하신 말씀 같아요.
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