그랜저 하브 시승해봤습니다.

하브모델은 배터리가 뒷좌석에 있나보군요? 가솔린과 무게배분이 다를 수 밖에 없겠네요
게시물 보니 고민을 계속 하고있던데, 아무쪼록 마음에 드는 차량 찾으시길 바랍니다

아 베터리 때문에!! 그렇군요

트렁크 아닌가요? 그래서 높이가 다른걸로 압니다.

이번 그랜저 페리 모델까진 트렁크고 dn8 하브는 뒷좌석으로 옮겨져서 트렁크 용량이 일반 내연기관 모델과 거의 같아졌습니다.

g80은 후륜이기 때문에 전륜에 비해 뒷자리가 좁은거지 뒤가 털린다거나 그런문제가 아닌데 말이죠.

아 그렇군요.

기술도 안되는데 외제차보다 차별성이잇어야하니 공간만 늘리니 뒷자리승차감은.어우..

유튜브 아재라이드 채널에
전 기아 임원 황순하씨가 자주 얘기합니다.
FF한계로 너무 길게만들어도 승차감 잡기 힘들다고..

오히려 뒤에 베터리 무게때문에 FF에서 밸런스 잘 맞는다는 평가가 많습니다.
그랜저가 뒷좌석 불편하다는 소리는 살다살다 첨들어보네요
유턴을 도대체 어떻게 하길래... ㄷㄷㄷㄷ

커브에서 많이 흔들리더군요. 리뷰들도 보면 커브에서 불안하다는 얘기들이 종종 보이네요. 애들이 지금 차 보다 많이 흔들린다고 별로라네요. 제 아내도 그렇고. 혹시 아내분이나 다른 가족분들께서는 괜찮으시다시는지요?

차의 기본기를 모르거나 타사 차 안타본 사람들은 영원히 몰라요.
입만 아프죠.

ig 하브 타는데, 불편한지 모르겠던데요.

ig가 더뉴그랜저인가요? 저도 이번에 구매하게 되었습니다. 혹시 네비는 어떤거 사용하시나요?

19년 하브입니다. IG건 더뉴건 둘다 조향은 C-MDPS 방식이라서 핸들링등 개판입니다. 마눌차 15년 올란도 두개 운행중인데...핸들링은 올란도가 비교불가로 더 좋습니다. 참고로 올란도 R 방식이구요...그랜져는 3.3만 R방식 입니다. 연비 좋고 다 좋은데 저속 및 고속에서 핸들링 불안한거 이것만 불만이네요...네비는 티맵 사용중이구요... 참고로 유턴시 뒤뚱거리는건 아마 타이어 문제 일껍니다. 지하 주차장서 주차 할때 핸들 최대로 꺽으면 좌우로 꿀렁입니다.

아 제 시승 느낌과 아주 비슷하군요! 너무 반갑네요. 근데 이미 구매해버려서 후회해봤자 늦었습.... ㅜㅡㅜ
3.3은 세금도 너무 쎄고 제 운전 스타일에 너무 과분한 엔진 같아서요