스바루 자동차에 관한 몇가지.
태평양 전쟁 당시 카미카제 비행기 만들던 전범기업 나카지마가 비행기모체였습니다.
지금 도요다가 지분을 올려서
협력 관계를 유지하는 중입니다.
기술은 대단합니다. 스바루 하면 기억 나는 자동차가 WRC를 완전 석권했던 WRX입니다. 국내에는 판매 부진으로 한 10몇년전에 철수 했습니다. 결정적으로 국내에서의 가격과
디자인이 80년대 스타일 이었다는것... 중고로 나온 차량은 전부다 러시아로 갔다고 합니다.
스바루 자동차 하면 딱 3가지가 핵심입니다.
1. Boxer 엔진
2. 강체 바디
3. 대칭형 AWD
1. Boxer 엔진 : 그냥 말이 필요 없는 사기템입니다. 지금은 6기통은 없애도 4기통만 생산하는거 같습니다. 스바루 엔진 전문 수리점 이야기 하는것 보아도 스바루 6기통은 좀... 이라고 합니다.
2.
강체 바디 : 스바루 강체 바디
스바루 강체 바디는 덜 알려졌는데 이게 예전에 미국 소방관 잡지에 실리면서 좀 대중화 되었습니다. 이유인 즉슨, 자동차 사고시 A,B 필러를 절단 할려면 스바루의 경우 좀 다른 방식을 써야 한다는 겁니다. 소방서에 보유한 일반적인 절단기로는 절대로 잘라 낼수가 없다는 겁니다. 아래는 WRX와 포레스터의 B 필러 모습입니다.
그리고 아래 사진은 뉴욕주 소방서에서 절단 하려다가 실패한 스바루 모습입니다.
3. 대칭형 AWD : Symmetrical AWD는 타의 추종을 불허라는 AWD 시스템으로 빗길 조향 안정성및 등판 능력 그리고 눈길 주행이 비교 자체가 불가능한 시스템입니다만!!! 스바루에서 CVT 밋션으로 대체 하면서 이
Symmetrical AWD가 이제는 뭐지 하는게 되어 버린것 같습니다. 2000년대 차량만 해도 타 차량들과 비교가 불가능했는데 말입니다. 지금은 그저 그런 시스템이 되어 버렸습니다.
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