안녕하세요? SM5 임프레션 LPLI 차주입니다.
20년 8월말에...239,000 km정도 인수했습니다.
20년에 미션오일, 냉각 휀 엣세이, 브레이크 패드 등 교환
21년 에어콘 가스보충, 파워고압파이프, 로크암커버, 어셈블리?
점화코일, 점화플러그, 에어덕트 수리
22년 스타트모터, 연료필터 자가정비하다가 나사선 헛돌아서
솔레노이드 밸브 교환(23만원 ㅠ.ㅠ)-->이거 수리하고 연비가
엄청 안좋아졌습니다.
이정도 수리했습니다. 지금도 엔진은 떨립니다. 5월에 자동차 검사해야되구요...
지금은 275,500 탔습니다.
한 2년은 더 타고 싶은데, 얼마나 탈 수 있을까요? 엔진떨리면 다 엔진헤드 얘기하던데,
차 받았을때 엔진헤드 갈았다고 들었습니다. 물론, 엔진헤더 재생이라 갈고 또 갈 수 있단
얘기도 들었구요~
엔진헤드도 정상은 200 정도, 재생 괜찮게하면 120 정말 싸게는 60으로도 할 수 있다고
들었습니다.
지난달 르노 공식정비에 가니까 리어엠바 쪽 상태 안좋아서 120정도 주고 갈아야 된다고
하더군요.... 타이어상태도 지금 안좋아서 올 겨울까지만 타고 갈아야합니다.
LE등급이라 썬루프도 있고, 옵션은 좋지만 엔진이 떨려서 중고로 다시 되팔기도 뭣하고,...
타다가 멈추게 되면 그때 폐차가 답일지... 아니면 진짜 리어엠바는 한 3년뒤까지 버틸수
있다고 치면, 엔진헤더 60~70정도 수리 가능한데 찾아내서 수리하고 타는게 답일지
중고차는 너무 스트레스 받습니다.
요즘 중고차 값도 너무 올라서요,.. 가성비 로체이노베이션 LPI 작년 초까지만하더라도
200정도 혹은 250쯤 구매했는데, 요즘 엔카에 350~400 초반 나오더라구요..
TG그랜져도 마찬가지... 요즘은 안오르는 물가가 없습니다~
혹시 SM5임프 엔진 부조 해결하고 오래 타고 있으신 분들께 조언 좀 구할 수 없을까요?
그리고, 저는 차를 타면서 가성비, 엔진및 누유없고, 내구성 탄탄한 LPG 차 선호하는데,
LF 소나타 LPI 가 최고일까요? 그랜져 IG LPI 가 나을까요?
참 그 구매대행은 예약금 먼저 걸고 작업하죠?
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