gv60 i4 아이오닉5 슬라럼/무스 테스트.youtube

일반 운전자에게 위험한 셋팅인지 확인할 수 있는 원선회 영상은 추가로 올라온다고 합니다

정면에서 찍는게 정석인데 측면에 찍어대니 아무 의미가 없군요.

오토뷰는 그냥 시청뷰 떨어지니 어그로 끈거 그이상도 아니네요

테스트가 실뢰도 확실하네요
우리나라에 이런데가 있다니 ㄷㄷㄷ

여태까지 올라온 영상들 지켜보면서 느낀점은 ...
각종 리뷰에서 진행된 온갖 주행 테스트는 결국 어느정도 숙달된 사람들 기준으로  어디까지 안정성을 보여주나 일뿐...
결국 숙달되지 않은 일반인 입장에서 문제가 될 수도 있다는 가능성은 일체 무시하고 실험하는듯 싶네요.

@wewoo

외산 후륜 내연기관차도 비슷할텐데 그런말 없었잖아요
그건 비싼차지 않느냐 할수도 있지만
gv60면 m340i 값인데요

뒤 날리면서 타는 펀카도 아니고 일반적인 후륜 수준의 차인데도 운전을 못하면 운전을 배워야죠
모닝도 운전면허 따고 숙달 안된채 도로 나오면 문제가 될 수 있습니다

@호랭토끼

글쎄요.. 일반 내연기관 후륜차량 리뷰보면 ecu의 on / off 차이는 있겠지만
주행방식의 차이로 뒤가 털렸다는 내용은 본적이 없어서요. [관심이 적은 후륜분야 이기에 못본걸 수 도 있습니다.]
전문적인 분석가나 레이서수준의 숙련자가 아니기에 위 오토기어의 테스트의 기준이 틀렸다  라는것 보단
오토뷰의 리뷰에 동의하던 일반 gv60 오너들이 종종 있었던 걸로 보아서요.

@wewoo

동의.. 저기서 테스트 하는 드라이버는 일반드라이버가아님 그렇다고 프로레이싱선수도 아니지만요. 일반인중에서도 아무리 못잡아도 0.5%안에 드는 실력자죠.. 저 테스트들을 일반인 남,녀 한 20~40대정도 대표 한명씩만 무작위로 초대해서 해봤으면 좀더 좋았을꺼같네요

@악마소녀넷티

일반인 테스트도 진행 했다고 합니다. 조만간 올린다고 하네요

@호랭토끼
운전석 영상보면 일반 사람이 저렇게 운전을 하기는 힘들듯.

후륜이 오버스티어 성향이니 그건 옛날얘기고...

저거 테스트한거 보면 거의 끝부분인가? 세 차량 동시에 보여주는 화면에서 GV60이 제일 천천히 진입하면서 제일 늦게 탈출하는 장면 있음...

오토기어는 방향성이 일관되서 판단이 쉬움

오토기어는 솔직히 오래전부터 봐오던 채널이었지만 김정민씨도 어느시점인지 기억은 안나지만 상당히 편향된 리뷰를 하고 그래서 그닥 신뢰하지 않음 그냥 대충 봄... 이번 영상도 꽤나 신경쓴 티는 나나 잘 모르겠음 그정도로 판별하긴 애매함 그리고 컴포트모드로 했으면 스포츠모드도 보여주던지