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전기차 판매가 부진한 이유. feat 슈카.jpg

누구닝 2024-01-09 (화) 13:00 조회 : 11181 추천 : 88

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msds 2024-01-09 (화) 14:18

슈카는 자동차산업 전문가가 아니므로 그냥 이런 의견도 있구나 하고 들으면 됨

베터리 기술은 빠르게 발전하고 있고, 가격도 머지않아 떨어질것이라는 예측이 많음

주행성능과 유지비 측면에서 내연기관차는 전기차로 필연적으로 대체될 수 밖에 없음

추천 1

보챙 2024-01-09 (화) 22:39

@세계수

갸들은 제대로된 엔진 만든적이 없자나요....
기회다 싶겠죠...
폭망기원

추천 3

나몰라라라가 2024-01-10 (수) 12:50

@알퀘이드아렌

전기차 3년차 겨울이면 충전 더하면 됨. 다음차도 전기차 갈거임

추천 3

얄리얄리1얄라셩 2024-01-10 (수) 14:51

@알퀘이드아렌

성냥, 라이터도 불꽃온도 800도 올라감..

기레기에 워딩에 낚인사람들이 이렇게나 많구나..

꼭 전기차도 없는사람이 구리다하지 ㅋㅋ

- 전기차 1년 4개월차

추천 1

msds 2024-01-09 (화) 14:18

베플로 선택된 댓글입니다

100알
슈카는 자동차산업 전문가가 아니므로 그냥 이런 의견도 있구나 하고 들으면 됨

베터리 기술은 빠르게 발전하고 있고, 가격도 머지않아 떨어질것이라는 예측이 많음

주행성능과 유지비 측면에서 내연기관차는 전기차로 필연적으로 대체될 수 밖에 없음

추천 2

크라시아 2024-01-09 (화) 20:01

@msds

궁금해서 그러는데

베터리 기술이 어느부분에서 빠르게 발전하고 있는거죠?

지금 주행거리 길다고 떠드는 차들 보면 그냥 베터리 많이 집어넣어서 용량으로 늘린거던데...(테슬라뺴고)

추천 1

바보는아닙니다만 2024-01-09 (화) 21:12

@msds

기술발전에서 이 방향으로 필연적으로 갈수밖에 없다는 생각은 만용
갑자기 더 혁신적인 기술이 튀어나와서 대체할 수도 있는건데, 단정적으로 결론 내리는건 위험한 사고체계임

그리고 슈카는 경제학과 출신 채권 트레이더라 경제 및 산업분석에서 바보가 아님
금융업쪽 산업분석은 공돌이들보다 차라리 나음. 공돌이들은 본인 전공분야에 대한 공학만 알지

그리고 슈카가 보여준 글들은 슈카의 주장이 아니라 파이낸셜 타임즈등의 전문가 기고문을 보여준거임
슈카의 개인적인 의견을 보여준게 아니라

본인이 결론 내려놓고 거기에 맞춰가는 주장은, 필연적으로 틀릴 수 밖에 없음

추천 0

evfr 2024-01-09 (화) 22:22

@msds

배터리 기술은 천장 뚫지 않는한 거기서 거기

추천 2

얄리얄리1얄라셩 2024-01-10 (수) 15:04

@evfr

나트륨이온배터리 상용화됨

추천 1

evfr 2024-01-10 (수) 17:10

@얄리얄리1얄라셩

에너지 밀도 측면에서 그것도 스몰스텝이죠

추천 0

벌크베브 2024-01-09 (화) 22:33

@msds

근데 아파트 단지내 전기차충전소 상태보면 과연그럴까도 싶음...그냥 충전문제로 전기차들 난리임.
것 보면서 드는 생각은 무조건 하이브리드로 가야겠다지 전기차는 아님.

추천 1

알토 2024-01-09 (화) 22:39

@msds

지금 소비자들이 가장 꺼려하는 부분이 베터리인데 베터리의 어느부분이 발전하고 있나요?
차세대 베터리인 전고채는 아직 상용화도리면 먼걸로 알고 있는데요

추천 1

피츄 2024-01-09 (화) 22:56

@msds

그래서 기술발전이 핸드폰처럼 빠르게 됨???

구조/물리적으로는 변형을 해도 효율한계가 나올텐데

그럼 신물질을 개발해야하는데, 발전이 되는 대체 신물질 개발 됨 ㅋㅋㅋ??? 뜬구름 잡는소리 하지마세요.
차라리 슈카가 더 현실적인 말을 하는 것임.

배터리나 소재관련 업계 종사하시는 분이면 인정해드림. 근데 슈카랑 똑같이 비전문분야이면서 유튜버라 모르는 소리한다는 식이면 본인도 모르면서 아는척하는 것일뿐임. 신빙성없는 소리로

추천 1

작성자가 삭제한 댓글입니다

침팬지대장 2024-01-14 (일) 09:58

@msds

본문의 근거: 전기차 재고 현황, 신규시장 구매자 패턴 분석, 각국 정책 추이.
댓글 근거: 배터리 기술이 발전하고 있음(발전한건 아님). 예측. 언젠가 이루어질 필연적이라는 생각.
흠터레스팅......

추천 0

하고자자 2024-01-09 (화) 16:48

충전 인프라스트럭처가 노르웨이 수준으로까지 올라가면 살용의는 있음

추천 0

히아우 2024-01-09 (화) 17:10

우리나라에서만 안팔리지 현기차서 돈받아처먹었나

추천 2

화마 2024-01-09 (화) 17:10

가장 단점이 충전입니다 충전 하려면 머리 아프죠 내연기관차는 주유소가면 끝인데 충전소가도 기다려야 합니다 그것도 몇시간을 충전소도 적고 몇 시간을 기다려야 하고 그걸 감안하고 탈 사람 별로 없어요

추천 3

앙골 2024-01-12 (금) 15:28

@화마

집밥이나 회사밥도 없는 데 전기차 타는 바보도 있나요ㅎ 하나 마나 한 소릴 하시는지

추천 1

침팬지대장 2024-01-14 (일) 09:59

@앙골

그러니까 더 팔릴 수가 없다는거죠 ㅎ 하나 마나 한 소릴 하시는지

추천 1

미스트버언 2024-01-09 (화) 17:11

중고차 가격이 아직 높아서임
연식 좀 되서 중고 가격 떨어지면 다 깔림

추천 0

고세구 2024-01-09 (화) 22:45

@미스트버언

배터리 효율 개쓰레기된 전기차 중고를 누가 삼?

추천 0

JH9387 2024-01-09 (화) 17:27

가격만 싸면 모든게 다 해결된다

추천 0

칼퇴사수 2024-01-09 (화) 17:46

얼리아답터들 사고 나면 끝난다는걸 자동차 회사가 몰랐다는게 말도 안되는것 같네요.
너무나 상식적이지 않나요?
선택지가 1개가 아닌데, 누가 불편+위험을 감수하면서, 게다가 비싼걸 살까요?

추천 0

lich1114 2024-01-09 (화) 18:38

그래서 전기차사느니 하이브리드

추천 0

판타지는계속되야 2024-01-09 (화) 18:54

자율모드 등 잡다한 신기술 없애고
단순히 운전만 가능하게 해도 가격이 비싼건가

아니면 배터리가 비싼건가

추천 1

어라하 2024-01-09 (화) 19:29

@판타지는계속되야

배터리가 비쌉니다 전기차 가격의 절반이 배터리 가격이예요
그래서 보급형 전기차를 내놓기 위해서 중국산 리튬인산철 배터리를 생각하는 단계죠.

무겁고 주행거리 30% 짧지만 가격도 30% 저렴하거든요.

추천 1

고세구 2024-01-09 (화) 22:03

@판타지는계속되야

차값 반이 거의 배터리 가격이라 보시면 됨

배터리 효율 조지면 배터리교체해야되는데 차값의 반을 내야된다는 반증이기도함

추천 1

알토 2024-01-09 (화) 22:41

@판타지는계속되야

베터리가 비싸요
그래서 테슬라에서도 리튬이 아닌 주행거리가 짧지만 저렴한 인산철을 넣은 차량도 내놓고 있는 상황입니다

추천 0

마법시 2024-01-09 (화) 20:11

보조금은 점점 사라질꺼고, 인프라는 늘지 않음.
지금도 충전하기 짜증나는데, 전기차 늘어나면 답이 있나??

보조금 = 불편함 감수하고 베타 테스터,
하지만 전기차는 보조금이 사라지더라도 불편함은 한동한 지속될거임

아직음 하이브리드가 짱임

추천 2

자일리톨a 2024-01-09 (화) 20:57

배터리형 전기차 좋다 좋다 하는거도 지금 타는사람이 적어서 그런거죠.

내연기관 만큼 사람들이 배터리형 전기차 타고다니면 헬게이트 열립니다.
배터리형 전기차는 소비자입장에서 내연기관차 만큼 싸지더라도 충전문제가 장벽이 높아서 고민 요소가 됩니다.

개인적으로 배터리형 전기차는 회의적으로 봅니다.

충전문제를 떠나서
전기차 한 개체에 소요되는 자원이 너무 많습니다.
차는 가볍게 만들어야하는데 배터리는 엄청나게 무겁고 무게로 인해 오는 손실이 굉장히 많죠.
또 배터리는 화학물질 덩어리인데 재활용도 기술적으로 한계가 있고 최종적으로 버릴수밖에 없는 배터리 폐기물들은 어떡하련지.

또 엄청난 운동에너지를 가진 물건에 엄청난 질량의 배터리를 싣고다닌다...? 이미 전기차 화재사고는 익히 알려져 있습니다. 배터리 터지면 걔는 무언가가 타는 연소반응이 아니라 화학반응이라 답 없습니다.

결국 수소차로 가리라 봅니다.
배터리는 일단 물리적으로 투입되는 자원이 있기때문에 가격을 줄이는 요소가 한계가 있습니다.
기술이 개발되고 있다지만 배터리 분야는 광학 분야와 더불어 기술 발전속도가 느리기로 정평나있습니다.
크기대비 배터리 용량 보면 20년전과 비해서 2배 정도밖에 안늘었어요.
자동차 12V배터리 있죠? 납축전지.. 그거 100년넘게 거의 그대로 쓰고있습니다.
배터리의 획기적인 기술개발은 기대 안하는게 좋습니다.

하지만 수소차는 기술력만 확보되면 가격이 내려갈 요소가 매우 충분히 많습니다. 내연기관만큼 싸질껍니다.

수소탱크 크기가 배터리 크기만큼 크지 않기때문에 충격으로부터 보호하기도 월등히 유리합니다.

아직 수소차 기술이 성숙하지 못해서 그 과도기에 등장한게 배터리형 전기차라고 봅니다.

인프라와 기술력만 충분히 갖춰지면 수소차가 배터리형 전기차를 압도할겁니다.

추천 2

고세구 2024-01-09 (화) 22:04

@자일리톨a

저도 그래서 수소 전지 계열 쪾에 투자할 생각임

전기차는 결국엔 뭐가 어찌댓던간에 전기를 생산해야되는걸

결국 다시 내 차에 집어넣어야 되는거임

핵융합이 완성되기 전까진 그냥 전력이 엄청 낭비되는거임

추천 0

오타장군111 2024-01-09 (화) 21:37

지금 전기차 사서 5년 이상 끌고 다닐 사람 몇이나 되겠어요?
중간에 중고로 팔고 싶어도, 3~5년 된 전기차를 누가 중고로 선뜻 사려고 할까요?
가격은 가격대로 비싸고, 배터리 효율은 점점 떨어질 것이고,
충전인프라 문제에 화재시 내연기관 차량 화재에 비해 훨씬 더 위험한 것은 뻔하고

자기네 아파트는 충전기가 널널하다며 한 껏 전기차부심이 큰 사람들이 많지만
글쎄요...
뭐 본인들이 후회하지 않고 5년이고 10년이고 잘 타고 다니면 된거죠.

추천 2

순수한불독 2024-01-09 (화) 22:12

좋고싫음의 문제가 아니라 친환경차로 가는건 운명임...
당장 이번 겨울만 봐도 기후이상으로 12월달 1월달에 이렇게 비오는 경우는 처음봄
단순히 경제 돈 으로만 환경을 대하면 뭐하러 전기차를 탐 시추기술 발달로 화석연료 생산량이 늘어나는데
뭐하려 몇번의 과정을 꼬아 전기를 생산해 전기차를 탈이유가 없는데.

조금의 불편을 감수하고 환경을 생각해야할때임
조금의 불편도 감수안하면 삶이 고통에 빠지게 생긴마당에

추천 1

모나리자스쿼트 2024-01-09 (화) 22:30

전기차 배터리 충방전은 얼마나 오래 효율적으로 유지될까요? 기껏 비싼돈주고 기름값 아꼈는데 10년 지나서 기름 아낀값 다 토해내야 될정도는 아니겠죠?

추천 0

훌라홀라 2024-01-09 (화) 22:32

기상 이변 심각하게 몇 번 때려 맞으면 정책이 다시 강해 질 수 밖에 없죠.

추천 0

한지완 2024-01-09 (화) 22:36

엠팍 일베소굴이구만 저기서 퍼오네

추천 0

고세구 2024-01-09 (화) 22:46

@한지완

디씨 정보글 다받아쳐먹으면서 이런소리 하는 양반들이 제일 문제

그냥 받아쳐먹기나할것이지 반찬투정하는수준

추천 1

쳐묵쳐묵 2024-01-09 (화) 22:45

저기서 배터리 문제를 다뤘는데
솔직히 배터리 문제는 그래도 앞으로 개선이 가능 하다고 보지만

문제는 충전 인프라라고 봄

뭐 선진국들이야 돈 때려 부어서 충전소 늘려나가고 하면 된다지만
후진국들 같은 경우엔 이게 생각보다 쉽지가 않을거 같다고 봄

거기다 전기 면영화 때문에 전기 값이 높은 나라들 또한 쉽지 않은 문제라고 생각함

거기다 저거 충전 한번 물리면 못해도 시간 단위로 잡아 먹는데

기름 처럼 3분컷 5분컷으로 되는게 아니라서
보급이 되면 될수록 충전 인프라를 해결해줘야 하는데

이게 생각보다 쉬운 문제가 아니라고 생각함

추천 0

익명 2024-01-09 (화) 22:46

베플로 선택된 댓글입니다

추천 0

샤르베스 2024-01-10 (수) 10:48

좋은 후기 감사합니다.

추천 0

정재상 2024-01-10 (수) 17:34

어쩔수 없이 전기차로 갈거에요 저 모든 조건이 충족 전에 세계분위기가 그런데
불편하더라도 감수하고 타야죠

추천 0

마나아라 2024-01-09 (화) 23:12

굥이 일본에 딱 붙어있으니 일본 자동차 업계의 입장이 나대고 있다고 뇌피셜로 생각하는 1인이다~
여전히 테슬라는 잘나가고 주변에 많이 보이니까

추천 3

고세구 2024-01-09 (화) 23:18

@마나아라

진짜 하나부터 열까지 정치를 안묻히는게 없다 진짜

전기차 살거면 테슬라 사지 어디 듣도보도못한 브랜드 사서 뭔 수로 고칠거임?

일본차가 나대는게 당연한게 쟤들은 아직 전기차 제대로 안내놓고 계속 하이브리드 파고있었으니까

깝치는게 가능한거지

그저 시바 집권여당까면 무지성 추천받아내니까 걍 일단 쳐까고 보는 수준

어휴 그냥 정당활동을 하러 딴데를 가 이짓거리 왜 맨날 여기서 공짜로 해줌?

추천 1

고세구 2024-01-14 (일) 15:43

@침팬지대장

그 내말이 뭔소린지도 이해를 못하고

끝까지 정치를 끄집어내는 수준보소

그지랄 할거면 시사게를 쳐 가라고 그냥;;;;;

추천 0

침팬지대장 2024-01-14 (일) 16:55

@고세구

아무렴 시사무새가 아니고는 정치타령을 못허재~
똑같은 녀석이 지랄은 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

추천 0

고세구 2024-01-14 (일) 17:01

@침팬지대장

네 다음 운영자가 하지말라고 해도

이꽉물고 해야 직성풀리시는분

추천 0

침팬지대장 2024-01-14 (일) 17:35

@고세구

뭘 말해야하는지만 모르는게 아니라,
본 댓글을 쓴 사람이 누군지도 모르네....
뭐 하긴... 그러니까 그러고 있것지... ㅉㅉㅉ...
똔똔이면서 자기는 아닌줄 알어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
계속 그러고 몰이꾼하면서 사세요~

추천 0

말을말미잘 2024-01-09 (화) 23:19

산업혁명 수준의 획기적인 배터리 발전이 없는한 답 없음

추천 2

CMadman 2024-01-09 (화) 23:23

언제나 그렇듯 갑자기 변화되면 따라가게 돼있죠

추천 0

독사 2024-01-09 (화) 23:51

컴퓨타 cpu gpu 도 비슷한거 아닙니까 ? 매 세대마다 성능향상이 되고 있는 것 처럼 배터리도 성능 향상이 되고 있는그 아닙니까 ?

추천 0

조까대만에바항공 2024-01-09 (화) 23:54

10년이 지나도 절대 대체 안됨
이게 내가 10년전 했던 소리고
다시 써도 무방
절대 안됨

추천 2

야채빵 2024-01-10 (수) 00:08

본문말이 사실이면
테슬라 주식 고점대비 1/10토막 나겠네

추천 0

포포성 2024-01-10 (수) 00:20

다 전기차 사면 충전가능할까

추천 0

몽춘 2024-01-10 (수) 05:54

머스크형님 ㅈ망각ㅠㅠ

추천 0

kid4 2024-01-10 (수) 06:10

차에 5천씩 넣는사람이 많을리가업음
부자중에도 차에 별관심업는사람 많음
귀차니즘을 감수해가며 연료비 좀 아낀다는 식으론
매리트가 업다고느끼는 사람이만음
2천대의 싸고 경쟁력잇는 전기차가 현대서 안나오면 지금처럼 십수년간다고봄

추천 1

hanaBee 2024-01-12 (금) 21:17

@kid4

뭔 소리세요 차에 5천씩 넣는 사람이 많을리가 없다니
그랜저 쏘렌토 싼타페 이 3종만해도 새로 나오고서 매달 각각 만대가량씩 팔아재끼고 있어요
쏘렌토 싼타페는 5천에 근접하거나 5천 넘는 하이브리드가 주력이고요
생각보다 엄청나게 신차 사고 있습니다
테슬라 모델y rwd는 9월부터 4개월간 만4천대를 넘게 팔았어요
심지어 모델y는 7월까지 계약자도 차를 다 못 받을 지경이었습니다
8~12월 계약자는 보조금 확정되기만 기다리고 있어요
많을리가 없다는건 본인 생각일뿐입니다

추천 1

예술적무전병 2024-01-10 (수) 07:00

상황이 현기차가 안 좋은거지 전기차가 안 좋은게 아님.

추천 1

건삼련 2024-01-10 (수) 07:55

전기차요?

에이 A~

전기차는 소모품이예요.
배터리 수명 다하면 반값이하로 떨어지는 소모품.

추천 0

edlqlitrk 2024-01-10 (수) 08:34

전기차 산 사람 말이 존나 후회된다고. 빙신짓 했다고 자책

추천 0

아이팝 2024-01-10 (수) 08:57

re100 때문에 어쩔수 없이 해야 되는거 아니였나요?

추천 0

샤르베스 2024-01-10 (수) 10:53

전기차는 여러 문제가 있다고 생각하는데

1. 가격 : 너무 비쌈. 그랜저보다 비쌈.
2. 충전 : 기름은 1분안에 넣고, 가스는 3분안에 넣는데 급속이 1시간이고 완속이 8시간?
3. 편의성 : 기름차보단 수리할건 적은데 사람이 차에 맞춰야되는게 문제.
4. 보조금 : 세계적으로 보조금 줄어들고 있음. 유럽도 친환경 어쩌고 하다가 포기함.

아무튼 지금은 좀 힘듬. 배터리 혁신이 오던 충전기술의 혁신이 오던 뭔가 와야함.

추천 0

얄리얄리1얄라셩 2024-01-10 (수) 15:21

@샤르베스

1. 비쌈 : 인정
2. 충전 : 기름 1분? 5분걸림, 가스? 어떤가스인지 모르겠지만 3분안에 못넣음..
전기, 완속8시간? 집에와서 꼽아놓고 출근때 뽑으면 끝임, 급속 : 30분이면 30-> 80퍼 참, 완충은...오래걸림...
3. 편의성 : 사람이 뭘 맞춰야하는건지? 원페달 꺼도됨. 주행거리가 덜나올뿐
4. 보조금 : 단계적 감소. 원래 그럼 우리나라 넥쏘만빼고

추천 0

hanaBee 2024-01-12 (금) 20:16

@샤르베스

좀 남들이 카더라 하는거만 듣고 망상에 빠져 계시지 마시고요
일단 가격은 점점 내려갈겁니다
좀더 현실에 맞는 가격 차들 속속 나올 예정이고 대체 어떤 기름을 1분안에 넣고 가스를 3분안에 넣어요?
예를 들어볼까요
오늘 제가 휴게소에서 25프로에 충전기 물리고 점심 먹고 화장실 들러서 20분 충전에 78프로까지 충전하고 다시 출발 했습니다
그것도 충전속도 느린 lfp배터리 쓴 모델y rwd였어요
기름차는요 밥 먹고 화장실 들러 다시 주유소가서 줄서서 기름 넣어야죠?
다 장단점이 있는거고 패턴이 맞고 주변 환경이 맞으면 전기차만큼 쾌적한게 없어요
다들 남들이 하는 소리만 듣고 충전 공포에 벌발 떠는데요
주차 = 충전(주유) 라고 생각하면 이보다 편한게 없습니다
장거리요? 거리 짧은 차도 한 300킬로에 한번 휴게소 들어가는게 그렇게 많이 불편할까요?

추천 1

다큰엘프 2024-01-10 (수) 11:40

충전시간 못견뎌서 못삼 ㅋ

추천 0

리꼴라 2024-01-10 (수) 12:11

옛날엔 고속도로에 lpg충전소도 많지 않았던거 생각하면
공공 인프라는 나아질것 같긴 한데,
차값도 차값이고 거주지 개인 충전인프라는 헬인곳이 많다보니
꺼려지긴 함.

추천 0

진격의미터마이어 2024-01-10 (수) 12:37

충전소 유지 보수도 제대로
안되는데 전기차만 많아봐야 ㅜ

추천 0

나몰라라라가 2024-01-10 (수) 12:59

대량 생산해서 가격만 낮추면 겁나 팔림. Ev9만 해도 2천 깍아주니 싹팔림

추천 1

얄리얄리1얄라셩 2024-01-10 (수) 15:26

"전기차 별로다" 라는사람 대부분 글로 전기차 배운사람들

라식 안해본사람들이 라식 별로임 위험함 의사들 라식안함 이런수준임..

기레기들 워딩에 낚여서 불나면 3초에 800도 이러는거보면 너무어이없음.. 성냥 켜도 800도라니까요??

현재 가격 비싸고, 인프라 좀더 늘어나야하는건 맞는데

말도 안되는 틀린소리하는 사람들이 너무 많음

추천 0

Κaga 2024-01-10 (수) 20:29

운전해서 출퇴근하는 입장에서 생각해본
내연기관을 전기차가 완전히 대체하기 위한 몇가지 조건입니다.

1. 너무 밟고 다니는 것을 제외한다면 배터리가 겨울환경 등 악조건 하에서도
고속도로 정속주행 기준으로도 어떠한 다른 변명도 없이 1회 충전 시 주행거리 500km 이상

2. 100kWh급 배터리를 10분 이내에 80% 충전 가능한 기술.
(온도, 습도 등 어떠한 환경 조건이나 충전기/포트/어댑터 등 변명 없이 언제 어느 충전소에서나 카드 결제하고 꽂으면 가능 시)

3. 고속충전 사업소가 최소한 LPG 충전소만큼은 촘촘하게 존재
+번잡할 때 회전율이 일반 주유소 수준은 되어야.
(이 조건은 2번의 고속충전기술이 필수적일 것 같으나 현재 기술 수준에선 불가능하다면 충전소가 크고 포트가 많아야 할 듯.

4. 가격....내연기관 만큼은 아니더라도.

하나 해결될 때마다 전체 승용차 중에서 전기차 점유율이 20%정도씩 오르지 않을까 생각합니다.
물론 무엇 하나 쉬운 과제가 없어보이지만요...
2번 조건이 어쩌면 가장 중요할지도 모르겠는데, 각 업체/기관/국가/법령 등의 협조를 통해
완벽한 세계 통일 표준이 확립되고 업체간 기술 수준도 상향평준화 되어야 하는 일이라 가장 어려운 부분일지도 모르겠네요.

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앙골 2024-01-12 (금) 15:41

@Κaga

혹시 서울-부산 출퇴근 하세요? 내연기관도 그 거리면 중간에 한 번 쉬면서 기름 넣고 가는 구만ㅎ

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Κaga 2024-01-12 (금) 17:17

@앙골

편도 54km 출퇴근합니다.
퇴근길에 며칠에 한 번 주유도 귀찮은 마당인데
충전소에서 30분~1시간씩 있는거는 정말 못하겠어서요.
아파트에 안 살아서 집밥은 없고, 회사 건물 전기차 차저는 늘 자리가 나는게 아니더군요.

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hanaBee 2024-01-12 (금) 20:05

@Κaga

먼소릴 하시는지 모르겠네요
오히려 글쓴이 같은 환경이면 전기차가 더 편한 환경인데요?
왜 충전을 따로 시간내서 하시려고요?
개인주택이시면 충전기 공사하세요
나만의 주유소가 생기는겁니다
주차 = 충전 생각하시면 편하지 않나요?
전 전기차 구입하고 주유소 가는 시간 따로 안빼서 너무 좋은데요

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Κaga 2024-01-12 (금) 21:05

@hanaBee

개인주택 아니에요...
사람 사는데는 다양한 생활환경이 있어요.
제 마음대로 안됩니다.

추천 2

얄리얄리1얄라셩 2024-01-15 (월) 10:58

@Κaga

집밥 없으면 ㅈㅈ요

집밥이나 회사밥 둘중에 하나는 되어야 충전이 편한거고 아니면 힘든게 맞아요..

전 집밥있어서 2주에 한번식 퇴근후에 충전 물리고 올라가서 담날 빼고 출근합니다...

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아연 2024-01-11 (목) 10:37

전기차는 장단점 다 필요없고 그냥 비싸 유지비고 충전이고 그냥 비싸다고 그게 안 팔리는 이유지
배터리가 충전이 어쩌구 해도 차가격이 그 돈이면 차라리.. 이런 생각이 안 나게 해야 하는데 너무 들어
지나가는 그럴듯한 전기차들 기본이 4천 이상 5천 넘어가는데 전혀 비싸 보이질 않아
테슬라 y 5천 넘게 줬다는거 보고 와 이걸?? 소리 나오더라 물론 내가 그지새끼라 그런지 몰라도
차는 좋아 지인차 타보니까 정숙하고 잘 나가고 승차감은 모르겠지만 운전 편하고
웃겼던게 지인이 아이오닉 뽑아오니까 야 너 택시할거야?? 하는데 하필 길거리에 택시오닉 너무 많아서 놀리는데 웃기더라

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자이닉스 2024-01-11 (목) 10:48

세컨카로는 몰라도 메인으로 쓰기엔 부담이 큼. 전자기기 좋아하는데 전기차 만큼은 일반 소비자가 됨.

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적하 2024-01-12 (금) 17:02

우리나라는 하브가 정답인듯 하죠 아직까진.

미국이나 일본이나 유럽처럼 1가구 1주차장이 보변적이지도 않고(아파트조차 주차장 부족해서 튀어나오는거 심심치않게 있음)
직장쪽에서도 충전기가 있는곳보다 없는곳이 더많고

전기차 두번충전할거리를 하브는 한번주유로 움직이니 전기차 건전지가 한번충전에 날씨 상관없이 1000km까지 올라가지 않는이상 아직까진 하브가 더 친환경적이지 않을까 합니다.

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놀아요2 2024-01-13 (토) 12:20

전 약간 다른관점에서 말해보고 싶네요
현재 전기차는 유사한 크기(성능X)면 가솔린대비 훨신 비싼 가격입니다
거기에서 부터 구매가 꺼려지고 자금력이 있는 40대 이상은 아무래도 사고방식이 좀 더 보수적입니다. 지금 타는 가솔린이 불편함이 없죠. 근데 굳이 전기차를 가야할까요?
그리고 주변에 전기차를 모는 분들의 경험들..
요즘 택시도 전기차가 많다보니 경험담을 들을 기회가 많았는데 불편하다는 의견이 많았습니다 차가 무겁다보니 주행시 충격이 특히 방지턱 넘거나 도로가 안좋으면 않좋다고 하더라구요 저도 타보니 그랬구요
느낌이 예전에 제네시스쿠페 서스가 단단한 차를 타는 느낌이었어요 허리가 저금 아파지더라구요

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아라한 2024-01-16 (화) 16:35

@소령★

이게 한 10년안에 오기가 쉽지않을 것 같아요

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얄리얄리1얄라셩 2024-01-17 (수) 11:36

@아라한

저건 100년있어도 안와요

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아라한 2024-01-16 (화) 16:37

울아파트는 지난달에 주민회의때 전기차 충전소 증설 거절로 표결됐어요
500세대정도살고있고 전기차 충전설비가 10대가량인 12년된 아파트인데 주민투표해서 거절뜸

기존 주차면을 없애고 전기차충전시설을 만들어야된다가 가장큰이유이고 현재 유행인 전기차랑 내연기관 다 주차가 가능하게 만든 충전소또한 전기차충전을 위해 전화하면 내연기관차 차주가 내려와서 차 빼줘야대는게 불편한거죠

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cold11 2024-01-21 (일) 07:07

배터리 플러그 앤 플레이 방식으로 탈착하도록 설계하고 배터리 없이 차만 판매하면 다 살 겁니다.

현대/기아/제네시스 직영 대리점에 배터리 충전/교체 시스템 넣어주고 월정액이나 주행거리기준 정액제로 휴대폰 요금제 처럼 하면 대리점도 살고 판매도 쉬워질 겁니다.

그렇게 되면 아이폰과 갤럭시 신모델 나오면 줄 서는 것처럼 신차 입고일에 줄도 서는 풍경이 생길지도 모릅니다.

예전 왕회장님 같으면 벌써 이렇게 하라고 하셨을지도 모르겠네요.

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