* 짤방은 북미 임팔라 SS 모델.. 국내는 LTZ 버젼까지만 수입합니다. 주문자 ORDER 던가?. *
대리점 가계약? 이러던가
렌트카 및 기업용,영업용 임판물량 다 떼고 대충 7천대가량 출고 대기중이라는 얘기가 있네요. 뉴스엔 나오지 않으려나..
이건 대단한겁니다.. 사람들이 은근히 잘 모르시는데.. 우리나라 중형-준대형차종의 판매량 상당수는 LPG 라던가
렌트카, 법인명의 차량 이거든요.
그런데 쉐보레 차량은 여러가지 이유로 그런 물량은 거의 안나갑니다..(자세한 설명은 패스..)
아예 lpg 차종도 없는거나 마찬가지고요.
뭔 말이냐고 하면 1달 반사이에
순전히
돈 되는 일반 소비자 그것도 옵션 좋은 준대형 휘발유 차종의 짭잘한 파이의 대다수
를 그랜져에서 뺏어왔다는 얘기.
1만대 팔리면 국내 생산한다고 했으니 아예 그 전에 구입하는것도 진리라는 얘기도 틀린것은 아니지만...
진짜로 국내 생산할지는 오리무중이니 그건 나중에 생각하시고요..
만약에 좀 잘 팔린다면
impala SS
모델도 국내에 수입해줄지도 몰라요 -0- 헤헤헤...
거기다가
윗짤방의
SS- sema edition 한정판이라던가
SS midnight edition도 한정판으로 수입해 주면... ;ㅅ;
이런 외장 튜닝 모델은 쉐비에서 보증도 해줘서 싸제 튜닝이라고 하기도 좀 뭣하고 하여간 한정판으로 북미에서 소량으로 내놓습니다.
덧: 북미 동호회에서 흘러나오는 얘기로 impala ss 에 V8 + 8단 미션 파워트레인도 곧 적용될지도 모른다는
얘기도 쏠쏠하게 나오니... 흐흐흐..
임팔라하면 V8입니다.
V8 모델이 없는 미국차는 앙꼬 없는 찐빵일뿐
..
전륜이니까 아마 300 - 380 마력 언저리로 제한한 모델 (5.3 L 325 ss v8엔진 - 카마로)로 나오지 않을까 추측.
이런 V8까지 나오면 우습지만 정말 구형 각쿠스의 부활일려나... -0-
지엠은 세계에서도 손꼽히게 크기가 작은 V8엔진을 다수 가지고 있으니 어렵진 않을거에요.
덩치큰 노스스타 엔진이야 이미 라인업 폐기 했고요.
BUT... 꿈은 꿈일뿐....
제 개인적인 딸딸이는 여기까지.. 결론은 이루워질수 없는 개소리
..
실상은 2리터 터보엔진이나 달리면서 3.6 모델을 없애버릴것 같아서 ㅠ.ㅠ
덧2 : 그나저나 슬슬 임팔라 첫 인도 분중에서
뭔가 자질구레한 결함 하나 발견되서 언론이 나발불고
깎아 내리는 기사가 나올거라는데 10포인트를 걸겠습니다.
.. =_=;;
그리고 각회사 인터넷 용역?들이 이것저것 퍼나르면서 저열한 네가티브 공세로 나가겠죠..
안봐도 비디오. (꼭 현-기만의 이야기는 아닙니다.)
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