[자동차] 가솔린 차량 시동후 엔진오일 뚜껑 열었을때 흰연기?

지금 찾아보니..
엔진마모가 심한경우 오일이 심하게 튀고 수증기가 올라올수 있다고 하네요..
엔진 오버홀이 필요한경우라고..
혹시 차량의 총 주행거리가 얼마정도 되었나요?

그리고 오일이 같이 타는경우에는 배기구에서 심하면 흰연기가 나오고..(수증기와 다른 매연)
그리고 냄새도 좀 고약?한 냄새가 납니다.

시동중에 오일뚜껑을 열면 안돼요.
오일게이지 쪽에서 연기가 심하게 나오면 문제 있지만
그렇지 않으면 괜찮다고 보여집니다.

혹자는 구조상 연기가 나올 수 밖에 없다고는 합니다.
그 연기를 블로바이가스라고 합니다.
실린더 벽과 피스톤 사이의 틈새로 미량의 혼합가스가 새어 나오는 현상을 블로바이라고
합니다.
실린더 벽과 피스톤 사이의 틈을 없앨 수 는 없기 때문에 블로바이 현상은 모든 차에서 나타나며
이러한 틈새를 최소화하기 위하여 피스톤링과 엔진오일이 밀봉기능을 담당합니다.
엔진오일이 오래되면 점도가 낮아져서 실린더 벽에 달라붙지 못하고 흘러내려서 피스톤과 실린더 벽
사이에 틈이 생기면서 그 틈새로 블로바이 현상이 생깁니다.

요새는 블로바이 가스 환원장치를 의무적으로 장착하기 때문에 유출된 블로바이 가스는 다시 연소실로
보내서 연소시킨 후에 배출시켜서 대기오염을 방지합니다.

엔진오일을 점검을 해보시고, 연기가 많이 나게되면 제가 위에서 설명했듯이 그런 현상이라 생각하시고
정비소에 가셔서 엔진점검을 받아보시기 바랍니다.

원래 여는게 아니구요
많이 튄다면 오일량이 규정보다 많다고 보여집니다

시동주에 뚜껑열면 절대안되요ㅡㅡ 누가 그런 이상한 지식을 알려주셨는지 모르겠네요. 엔진오일 뚜껑이아니라 본네트를 열어 보라는거 아닌가요.

엔진룸이나 엔진오일 탱크주변에 흰연기가 난다면 그건 어디선가 엔진오일이 누유되서 기화되는 겁니다. 한방울 한방울 어디선가 떨어지다가 시동이 걸리고 부품들이 열이 오르기 시작하면 떨어진 엔진오일이 타는거죠.보통 매캐한 냄세가 나고요.에어컨이나 히타 틀었을때 엔진룸에서 나는 연기가 내부로 유입되기도 합니다.

이걸 잘 알수있는 방법은 차를 3일가량 시동걸지마시고 세워놓으세요. 3일뒤 시동을 걸고 10분가량 기다리다가 본넷만 열어보세요.
어디선가 매캐한 냄세가나고 흰연기가 폴폴 난다면 엔진오일 누유중입니다. 예전 제차가 누유때에 고생많이했는데 이건 확실히 압니다

추가로 P에 두고 엑셀을 밟아보세요. 뒤쪽 배기구에서 흰연기가 나온다면 일반적인 미세누유를 넘어 엔진오일이 엔진내부에서 같이 연소 되고 있다는 뜻입니다.밸브스탬씰이라는 고무오링을 갈아줘야 하고요 엔진 들어내야됩니다. 엔진오일이 내부연소까지간 단계라면 그에따른 부가적인 연소실화라던가 엔진부조라던가 출력감소등 많은 이상현상이 생깁니다

아마 본넷을 열어보라는 것과 혼동 하신것 같네요