이번 택시시위 관련해서 간단한 정리

타는쪽 입장에서도 불편하진 않을꺼 같은데요.

무조건 옆자리 타란것도 아니고.

그저 운전기사가 생겼다 정도로 인식하면 될테고.


요금도 네이버 검색만 해봐도 거리에 따른 요금 나오니.

그 요금 기준으로 해서 흥정도 가능하니 얼마나 좋습니까.


까놓고 자차로 출근 혼자 하시는 경우.
한달에 10만원만 받아도 손해보는 장사 아니예요.

버스, 지하철 등으로 한달에 못해도 6만원은 나갈텐데.
그 정도 내고 탄다고 하면.

게다가 차에 한명만 태울수 있는것도 아니니 두당 5만원씩 3명만 태워도 15만원입니다.

확실히 네이버지도에서 나오는 산출액은 택시요금을 기준으로 하는거니까 그것대로 하면 큰 문제는 없겠네요.
근데 원래 카풀이 싸게 가기위해서 가는길에 같은방향인 차량을 얻어타는건데 네이버지도에 나온금액대로 가면 흠...

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그리고 택시의 경우 합승은 불법인데, 카풀같은경우에 어떻게 해석될지도 관건이네요.

범죄 발생이 쉬워지기 때문에라도 합승은 가능하게 해야죠.


그리고 댓글쓰면서 생각한건데요.


카풀은 출퇴근 용인데.
이게 마치 상시 운전기사인것처럼 취급하는 태도가 이해가 안되네요.

출퇴근을 택시로 하는 사람이 몇이나 된다고 택시가 반대를 하죠?
지각했을때나 돈 많은 사람이나 그리할꺼 같은데.


택시 요금을 기준으로 하잔 말은 취소해야겠네요.

버스나 지하철 등을 이용하던 분들의 한달 평균 비용에서.
더 보태면 되겠네요.


지하철로 한달에 교통비 6만원이 나왔다면 6~15정도 흥정 가능할것으로 보면 될듯해요.


고로 택시업계엔 큰 타격이 전혀 없을꺼 같아요.

(수정)
지금 카풀쪽에서는 출퇴근 시간에 콜택시 이용을 100으로 봤을때
그 시간대 콜택시 승낙률이 약 30%정도 밖에 안된다고 하기때문에,
카풀서비스를 시행하면 많은 사람이 혜택을 볼거라고 얘기하죠.

저도 딱히 출퇴근시간때만 운행하면 택시시장에 큰 문제는 없을꺼라 보는데
택시업체입장에서는 본문에 쓴대로 요즘은 출퇴근시간이 고정된게 아니기때문에
24시간 운행할수 있고 결국 택시시장을 잠식할꺼다. 이렇게 보더군요

잠식해도 할말없죠.

택시비는 겁나게 올려놓고.

근데 한국택시비는 저렴한편입니다.
요금도 5년째 동결하다가 이제서야 올린다고 하는거고요.
물론 가장 나쁜놈은 택시회사입니다. 사납금으로 하루에 13만원인가씩 뜯어가니 ㅡㅡ

일반인이 자기차로 출퇴근하면서 기름값이나 벌어볼까 하는 경우는 많이 없겠죠

지인 태우고 출퇴근하는것도 엄청나게 귀찮고 번거로운데 사고라도 나면.....

전문적으로 자가용 운행하는 사람은 좀 많아지겠네요

풀러스라는 어플을 제가 드라이버로 한번 이용해본적이 있어요.
신기하기도 했고 경험삼아서 한번 해보기도 했구요.
출퇴근이 광나루역 - 안양이라 생각보다 찾는 사람이 많았어요.
그리고 앱이용시간이 기억은 안나는데 정해져있어서 24시간 할래도 앱이 막혀 있어서 못했구요.

딱한번 하고 돈으로 받았는데
비용은 거리로 계산해서 광나루역 - 안양이 수수료 떼고 17,000원 정도 받았던거 같아요. (수수료가 30%정도 였던걸로 기억나네요..작년이라 가물가물..)
거리는 바로 카카오네비랑 연동되서 가는동안 카카오네비 켜고 가야해요.

그리고 승객은 여성분이셨고 카풀앱을 많이 이용했데요.

운전하는동안 기분이 정말 묘...했구요. 막히면 1시간반정도 되는거리인데...
모르는 사람과 차안에 있는다는게 너무 불편해서 한번 해보고 안했구요.

여성분한테 많이 이용해보셨냐?물으니까 하시는말이
택시타면 3만원 넘게 달라고하니 금액적으로 세이브 된다고 했고
걱정되지않냐? 라는 질문에는 카풀신청하는 사람들은 운전하는 사람의 정보가 보인데요.
얼굴 다까고 하는거고 회사에서 인정된사람만 드라이버로 쓰는거니 그런 부분은 걱정안한다고 했어요.
그리고 제일 큰건 쿠폰을 엄청 뿌려서 그날도 자기는 실제 결제금액은 1만원이라고.

무튼 저걸로 벌어들이는 금액이 많으면 당연히 카카오에서 못하도록 할듯하구요.

진짜 출퇴근할때 기름값 보조하는정도면 저는 괜찮다고 봐요.
저걸로 알바를 할정도는 아닌듯해요.;;

저도 딱히 초반에 잠깐 반짝하고 장기적으론 택시업계가 큰 피해를 볼거같지는 않은데
택시쪽에선 자기들 생업이 달린건지 엄청 부정적이더라고요.

저역시 다른의견을 드리면 카카오라는 큰기업이 자기네들이 가지고 있는 장점으로 택시업계에 피해를 보게한다면 규제를 하는게 당연하다고 생각을 하고..

다들 그런건 아니겠지만 이참에 택시하시는 분들도 반성이 필요할듯해요.

 저도 가끔 택시를 이용하거든요. 술먹다가 지하철 막차타고 집근처로 오면 마을버스가 없는 경우가 있어요. 이때 택시대기하고있는 택시 탈때 목적지를 말하면 안태워주시는 분들도 여럿 계시구요...(이상하게 밤늦게 택시타면 안그래도 되는데 먼저 문열고 목적지를 이야기하더라구요..)

그리고 운전할때도 조금 험하게 운전하시는 분들이 너무 많더라구요. 민원도 몇번 접수하고 블박으로 신고도 몇번 했구요. 지금 여론도 싸늘한거보면 나만 이렇게 생각하는게 아니구나.. 라는 생각도 들구요.

무튼 소비자에게는 좋은 방향으로 가고 택시기사님들에게도 피해가 안가는 쪽으로 했음 좋겠어요.

저희 아버지도 택시 하시는데 택시비 관련해서는 글쓴이 분 말씀하신데로
택시 기사 잘못이라기 보다는 사실 택시 회사 잘못입니다.

택시비 아무리 올라봐야 택시 기사는 사납금이 같은 비율로 올라가기 때문에 오히려 더 힘듭니다.
택시비가 올라서 택시 타는 사람이 줄어듬 -> 하지만 택시비 오른만큼 사납금은 오름 -> 택시기사는 죽을맛

근데 욕은 택시 기사만 먹고 있죠.

근데 택시기사가 욕을 먹는건 제 지극히 개인적인 생각으론
요금때문이 아니라, 도로위에서의 양아치짓때문인게 큰거같아요 ㅠㅠ
물론 좋으신분들도 많지만 마구잡이 끼어들기며 뭐며 도로위의 깡패짓을 택시랑 버스랑 양대산맥이니..

그건 맞습니다.
저도 핸들 잡으면 택시랑 버스 욕부터 하니까요.

친구놈 차 얻어 타고 가다 택시 기사들 보고 육두 문자 한거 여러번 보았죠

출 퇴근이 복잡하고 잘 안잡힌다까지는 동의 하는데
카풀로 돈을 주는건 ...즉 유상운송이면 문제의 소지는 있다고 봅니다
기왕 같이 가는거니 아는사람끼리 술한잔 사주는건 몰라도
돈 거래를 하려면 운수업으로 하는게 정당 한거 같습니다
사고나 각종 문제들도 좀 심도있게 생각해야지
쉽게만 생각할 일은 아닌듯...
택시업계에서 반발 할수도 있다고 봅니다만....