인증제품만 다닐수 있기에 기존 제품들이 문제가 되겠죠.

뭐...사실상 제품설명서에는 25키로로 제한했다하지만 강제적으로 풀 수 있으니...그렇죠

죽는사람 많이 나오겟군

왜 죽는사람이 많이 나온다는건가요?
도로에서 25키로로 다니라는게 더 위험한데

https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1004968546

킥보드에 치여 사람 죽은사건이 있긴합니다;

네 알고있습니다...사실상 치여 죽었다기보다...넘어지면서 머리를 인도에 부딛혀 사망하셨지요....

인과를 따져보면

치였기 때문에 머리가 부딛힌거죠

자전거도 시속 25킬로는 나옵니다~

고속도로 타는 무개념들도 있으니까요

터널 ㅋㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋ

자전거 도로도 별로 없으면서

저희 지역은 촌동네인데 자전거 도로가 잘되어있어서....

속도제한 좀 걸어줬으면
너무 빠른것들도 종종 보임

그건....사용자가 강제로....해제...신고하시면 됨

번호판도 없고 아무것도 없는걸 뭘로 신고하나요

이건 반대로 가는 듯. 사실 그냥 자전거도 위험하게 개판으로 타는 놈들 많아서 면허증 제도 해야 한다고 보는데 킥보드를 그냥 막타게 한다고 하네. 단순히 안전교육 한다고 해봤자 애들 지키지도 않음. 킥보드 막타면 자전거보다 훨씬 더 위험함. 게다가 사고내도 그냥 튀면 끝임. 번호판 없어서 잡지도 못함. 신고해도 소용 없음. 주말에 서울 자전거 도로 개난장판인데 더 헬이 되겠네.
내리막길에서 막 쏘면서 사고치는 놈들도 많기 때문에 속도제한도 걸어봤자에요.

역시 부정적 댓글이 많이 달릴걸 예상은 했지만...역시군요...

당연한거죠. 모든 개인 이동식 인프라가 대부분 자동차에 맞춰져 있는 반면, 법적조항은 아직도 수많은 자동차 운전자들을 안전하게 보호해주지 못하니, 도로에 나서면 개개인이 스스로를 방어 해야하는데, 현 이륜차 때문에 발생하는 억울한 인사,대물사고에 이어 전동식 이동수단까지 늘어나면 사고발생시 보험이나 경찰의 사고처리가 수월하게 이루어질까요?
전동식 이동수단에 대한 광범위적 사용규제가 풀어지기전에 모든 이륜차 사용에 대한 법적책임을 확실히 할 수 있도록 최대한 제도를 모두 만들고 시작해야합니다.

대한민국은....

어짜피 지금도 다~~ 다니죠
 법적 관계를 확실히 하는게 좋은거

리미트 푸는 것들 단속부터 한 뒤에 자전거 도로 허용해도 늦지 않을 것 같은데...

속도제한 제대로 지켜 주길...
킥보드들 40km/h 기본으로 달리는데 거 사람 치이면 크게 다칠듯

40키로 ㄷㄷㄷ 안무섭나

이게 바로 시행되는게 아니고 법안통과까지 가면 빨라야 내년 시행된다고 하네요.
http://news.bizwatch.co.kr/article/mobile/2019/03/18/0029/naver

아마 기존 전기자전거처럼 새롭게 인증된 제품만 허용할 거 같네요.
http://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=04024566622424632&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y

글쓴이님은 굉장히 긍정적으로 보시는 것 같은데 킥보드 때문에 사고 날 뻔했던 경험이 있던 저로썬 제재를 하면 했지 풀어주면 안 된다고 생각하는 1인입니다

7~80km나가는게 허다한데...
리밋기준도 제한하기 전에 구입한모델이면 또 안잡는다데?
여럿뒤져야 바꾸지 완화는 개뿔

유럽은 물론이고 중국보다도 십년 가까이 늦은 조치

미칫구만 그럴거면 오토바이도 면제시켜라

인도에서 사람 많을때 전용도로 자체가 지켜지질 않습니다. 사람이 마구잡이로 왔다갔다 하는데 그 사이에서 킥보드도 열심히 달릴뿐입니다. 그냥 노답이네요

차라리 책임 보험을 의무화시키는게...
오토바이마냥. 사고나서 돈없다고 배째라 누우면 피해자만 억울한데.

일반 자동차도로&속도제한만 확실히해도...

휠이 작은데 속도 빠르면 엄청위험함. 무게중심도 거의 사람한테 치우쳐져있고, 정지했을때 무기중심점이
앞바퀴에 모두 전달되다가 감당안되면 앞으로 고꾸라져 사람 슈퍼맨됨.

다필요없어 헬멧 안쓰면 무조건 벌금 애나 어른이나 모두

ㄳ