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[사회] 공주역 근황..
rank샤방사ㄴr    2021-05-09 (일) 15:48   조회 : 20867   추천 : 48 추천






하루 50대 정도 지나감


기차당 평균 4명대, 안내리는 경우도 다수


공주시에서 매우 매우 떨어져있다. 차로 약 삼십분..


엄청 옛날에 지은거라 그런거 아니야?

ㅡ2015년 4월부터 역 문열음

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rank숲in 2021-05-09 (일) 16:23
단연 으뜸은 오송 아닌가? 지도로 봐도 갑자기 급하게 확틀었는데 ㅋㅋ
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rankqaznza 2021-05-09 (일) 16:01
역시 만악의 근원 오송역
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rank판타지는계속되야 2021-05-10 (월) 00:02
그 땅에 세훈이 형같은 분이 있었나보지
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rank귀병장 2021-05-09 (일) 15:51
공주 도심에서 역까지 20분 ㅋㅋㅋ 택시비는 2만원 ㅋㅋㅋ 승객은 10명 이상 못봄 ㅋㅋㅋ
역까지 가서 서울가는 시간보다 그냥 터미널가서 버스타는게 싸고 시간도 비슷
rank관리는하냐 2021-05-09 (일) 15:52
왜 역사 앞을 개발하지 않지?
     
       
rank블러드쏘냐 2021-05-09 (일) 15:56
옛날엔 역이 도시근처에 있어서 개발했다지만 저건 도시하고 한참 떨어진곳에 있는데 뭐하러 개발할까요
     
       
rank퀴닉 2021-05-10 (월) 10:41
왜 안 하는 지는 간단함...
나라면 역 하나 보고 저기 이사 가서 살까?
내가 사장이라면 인력 구하기 힘든 저기다 공장을 지을까?

내가 하기 싫은 건 남도 하기 싫어함
     
       
rank델이야기 2021-05-10 (월) 11:18
인근 집이 없음
업무도 부여나 이쪽가는데 멀어서 다니기 힘듬
걍 차타고 인근 도시로 다님 ㅋ
rank쓰빙 2021-05-09 (일) 15:52
군산도 저럼
     
       
rank뽀에요 2021-05-09 (일) 15:55
???? 군산이 ktx 역이 있음?

군산역은 기존역이나 신설역이나 ktx없는 걸로
          
            
rank쓰빙 2021-05-09 (일) 20:15
ktx역이 아니라 역 자체가 시외곽으로 아예 빠져서 불편하다는 얘기였어용
               
                 
rank사이비 2021-05-10 (월) 10:30
군산은 10여년 지나니 근처에 아파트 생김
     
       
rank빙신에게인사합니… 2021-05-09 (일) 15:58


군산은 ktx 안다닙니다
          
            
rankoldblood 2021-05-09 (일) 20:18
오송만 보면 혈압오름
               
                 
rank애쉬ash 2021-05-09 (일) 21:30
세종역 만들어지면 그 순간 공주역과 같은 신세...오송역

아니다 공단이랑 질병관리청 있어서 공주역 보다는 났겠네요
                    
                      
rank망고맛쥬스 2021-05-10 (월) 15:44
공주보다는 낫긴 한데

애초에 만들면 안되는 역이었음

충북홀대론 주장+균형발전 주장에 만들어준거긴한데

청주 토박이지만...오송역 갈일이 별로 없음 부산 갈때나 타지

서울이랑 멀지 않아서 그냥 시외버스타거나 걍 조치원역가서 무궁화탐
                         
                           
rank애쉬ash 2021-05-10 (월) 16:31
그죠? 시간 차이도 별 안나는데 저렴한 무궁화
rank움치킹 2021-05-09 (일) 15:52
공주 신관터미널에서 고속버스타고 강남 한시간반인데... 신관동서 공주역 차로 25분... 왓더
rank양배추샐러드 2021-05-09 (일) 15:53
여기는 공주역 왕자역을 찾아보도록
rankssilra 2021-05-09 (일) 15:53
해결책이 필요하네
rankqaznza 2021-05-09 (일) 16:01
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역시 만악의 근원 오송역
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rankoldblood 2021-05-09 (일) 20:19
공주역도 오송역의 파생물인듯
          
            
rankqaznza 2021-05-09 (일) 21:16
명색이 행정수도인 세종에 역이 못생기게한 오송 시내로 들어갈 공주역 교외로 내쫒아 파리날리게한게 오송이죠
rank블러드쏘냐 2021-05-09 (일) 16:03
함안역도 정치논리로 ktx 정차역으로 만들었으나.....현실은 하루 이용객이 50명도 안되서 ktx 무정차로 바뀜 =ㅅ=

게다가 역사를 민자로 지어서...20년동안 4300억을 줘야함.....개븅신같은 정치인땜시 쓸대없는돈이 나감 ''ㅋ
     
       
rank애쉬ash 2021-05-09 (일) 21:34
엠비 시절 예로 보면 그거 빨대 꽂은겁니다.
rank더블티탄 2021-05-09 (일) 16:12
역이 너무 많아...그래서 제속도가 나오나...-_-;
무슨 박정희 고향도 아니고...
rank아푸아루 2021-05-09 (일) 16:21
돈 낭비
rank숲in 2021-05-09 (일) 16:23
베플로 선택된 댓글입니다
단연 으뜸은 오송 아닌가? 지도로 봐도 갑자기 급하게 확틀었는데 ㅋㅋ
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rank우따다히까루 2021-05-09 (일) 16:57
맞아요 차라리 오송에서 부산으로 뻗었으면
          
            
rank우아아앗 2021-05-09 (일) 23:37
ktx는 오송에서 경상도 (부산)와 전라도 (여수또는목포)로 나눠지는데요..??
rank위국 2021-05-09 (일) 16:40
이게 상임위원회제도의 폐해죠.
능력도 없는것들이 국토부들어가서 저따구로 만드는거죠.
저게 국토부는 지역구위원들 들어가면 안되는이유의 대표적예죠.
rank키에르케고르 2021-05-09 (일) 16:45
필요한 곳에 지어야하는데 우겨서 짓고나니 무쓸모.
rank해초마사지 2021-05-09 (일) 17:11
김천구미역도 뭐 지역 이기주의로 생긴역
     
       
rank켄지™ 2021-05-09 (일) 17:54
김천구미역은 그래도 김천혁신도시가 생기면서 제법 역할을 톡톡히 하고 있습니다.
여전히 김천이나 구미에서의 접근성은 좋지 않지만...
rank우리어머님 2021-05-09 (일) 19:39
광명 KTX 역도 허허벌판에 지었다가
지금은 주변에 코스트코랑 이케아 롯데아울렛 들어서고
그 후에 인근에 아파트도 지어지면서 하나의 시가지가 됨
1호선 지하철도 이었고 버스 터미널도 지음

역 주변 개발에 대한 지자체와 중앙정부의 의지가 있으면
어떻게든 되긴 됨

기존 시가지와 멀다는 단점이 변하는 건 아니지만
     
       
rankqaznza 2021-05-09 (일) 21:18
거긴 그나마 수도권 버프라는게 있는데 비수도권은 그랬다가 도시 연담화도 안되어서 구도심 공동화현상 때문에 돈만 배로 들어감
     
       
rank가나다oo 2021-05-10 (월) 10:56
거긴 이미 역사 지으면서 10년 개발계획잡았습니다..
그런데 역사가 종점으로 잡고 개발계획을 잡았는데 서울서 연장을 해서 처음에는 이도저도 아닌것으로 된거죠. 그나마 이케아랑 그외 대형유통사들이 들어와서 잘되었습니다
     
       
rank컴바치 2021-05-10 (월) 11:51
광명역은 원래 KTX의 시종착역으로 설계됐습니다.
서울은 KTX용 철로를 놓기에는 수용해야 하는 땅값도 비싸고,
비싼 돈 들여 KTX용 철로를 놓아도 사람들이 많으니 속도를 올릴 수 없습니다.
서울로 KTX 열차가 들어가게 된게 정치논리로 이뤄진거지요.
(동일한 이유로 꽤 오랜기간 영등포역에 하루 4번 KTX가 섰죠)

그리고 인천공항이 공항 주변이 개발되서 잘 운영되는건 아니죠.
의지가 필요한건 역주변 개발이 아니라, 편리한 역과 시내 연결 교통수단입니다.
          
            
rank우리어머님 2021-05-10 (월) 12:27
역사 주변 개발에는 버스터미널, 고속도로 건설, 지하철과의 연계가 포함됩니다.
     
       
rankGTA5ss 2021-05-10 (월) 12:02
광명은 원래 나름 큰 지역 도시잖아요 광역도시고요
광명 상당히 커요 광명시 시민들도 많고요
          
            
rank우리어머님 2021-05-10 (월) 12:26
광명시 인구 30만도 안되고
경기도 31개 지자체 중에서 인구수 16위 수준에
광명시 면적도 경기도 지자체 중에서 작은 걸로 손꼽힙니다.
               
                 
rankGTA5ss 2021-05-10 (월) 12:41
그건 수치상이고요 님 광명 안가봤어요?
그 좁은 땅덩어리에 사람들 밀집해있는곳인데 인구 30만이면 많은거에요 서울이 2천만이 넘으니까 적은ㄱ 같나본데

지방 소규모 시보다 많아요

참고로 삼척시가 6만5천명임

지방 시 규모가

거기 번화가도 장난 아니고

등록된 시 인구가 30만이지
근처 공장부터 시작해서 광명시 유동인구가 엄청나요

근처 대학 셔틀버스 정류장이 근처에 있고

공장으로 빠져나가는 차들도 많고

무슨 단순 인구수랑 토지로만 비교함? 유동인구는 생각안하고

광명 번화가 가면 놀람
               
                 
rankGTA5ss 2021-05-10 (월) 12:42
광명시 일평균 유동인구가 100만명이 넘어요

https://www.mk.co.kr/news/economy/view/2018/11/718475/
     
       
rank우리어머님 2021-05-10 (월) 12:17
광명 KTX역 완공 2004년
이케아 완공 2014년

광명KTX역 지금은 발전해서 다들 당연한 걸로 생각하는데

지어졌을 때는 왜 이런데다 지었냐
서울이랑 가까워서 필요가 있냐
영등포역을 시작점으로 하는 게 낫다
광명시 도심이랑도 너무 멀지 않냐
아무 것도 없는 곳에 필요도 없는 거 뭐하러 짓냐 등등

부터 해갖고

10년간 그냥 허허벌판에 이용객 쥐뿔도 없는 버려진 역 수준이었음

수도권이라는 게 지금이야 장점이라고 말하지만
당시엔 오히려 입지에 불리한 단점 취급이었고


그런데 당시 시장이랑 국회의원이랑 중앙에 계속 요구하고 사업체 유치해서
이것저것 다 따와갖고 지금 광명역 만든거
          
            
rankqaznza 2021-05-10 (월) 16:37
그니까 이케아가 갈수있엏던것도 수도권 버프라니까 수도권 버프없는 공주 같은곳엔 광명역 수준으로 발전이 불가능하다구요 이케아를 지하철타고 가고 순환도타고 갈수 있지만 공주같은 중소도시는 불가능하다구요
rank마루얍 2021-05-09 (일) 20:15
범인은 오송역.
개 ㅈ같은 오송역.
rank무엇을위해 2021-05-09 (일) 20:28
오송때문이구만 딱봐도
rank띠용Eldyd 2021-05-09 (일) 21:13
저런곳에 따릉이를 갔다 놔야 되는데... 이미 있을라나???
rank애쉬ash 2021-05-09 (일) 21:38


오송역은 정말 입지에 반대가 많았는데
충북이 행정수도 지지하며 정치적 거래로 요구한 것인 듯

공주역은 어떻게든 공주역을 만들어보고자 최대한 꺽었는데도 어쩔 수 없이 공주와 논산의 거의 한가운데 생김
rank판타지는계속되야 2021-05-10 (월) 00:02
베플로 선택된 댓글입니다
그 땅에 세훈이 형같은 분이 있었나보지
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ranksb너구리 2021-05-10 (월) 05:44
역이 만들어지기전 땅주인이 누구일지 먼저 확인해야지 ㅋ
rank물고기자리o 2021-05-10 (월) 07:44
이런역보면 진짜 울산ktx이 잘 만들어진듯...

만들어질때 우여곡절 많았다던데, 울산 외곽임에도 이용률은 좋은듯...
케티엑스역 앞 주차장도 항상 가득차있고... 출퇴근을 기차로 하는건가?
     
       
rankdrag777 2021-05-10 (월) 08:43
오송역이나 울산역이나 줮같은 위치던데 쌉외각...사람많은건
오송역도 항상 만차인디...청주사람에서 울산사람된 사람으로써 ㅋㅋ
     
       
rankzolly 2021-05-10 (월) 13:02
울산역이 잘 만들어진건 아니죠
위치가 지랄 맞아서 시내 들어가려면 1시간이 넘게 걸리고 차라도 막히면 2시간 가까이 걸립니다
조금 불편해도 빠르게 가려고 고속철 이용하는건데 길에서 시간 다 버리니 짜증나죠
몇번 이용하다 지금은 그냥 차끌고 내려가거나 우등고속 타고 갑니다
rank하지만요 2021-05-10 (월) 09:03
벨을 도입하면 ..,
rank졸린다 2021-05-10 (월) 09:42
진짜 정치논리로 지은거 시내랑 개멀어
rank돌체구스토 2021-05-10 (월) 09:42
ㄷㄷ
rank불탄남자 2021-05-10 (월) 09:55
난 왜 '개코빽이산'만 눈에 들어올까요;;
rank마르쿠탄 2021-05-10 (월) 10:08
신영리가 고향이라 명절때마다가는데 거긴 진짜 주위에 아무것도없음... 차로 5분거리에 마을하나있는거 빼곤 아무것도없음
rank꼬삐 2021-05-10 (월) 10:28
신경주역도 저런 상태입니다.
rank슬림덕 2021-05-10 (월) 10:29
저런거 만들때 주장했던 인간들 얼굴을 입구에 크게 사진 박아서 세워놓으면
볼때마다 욕할 수 있겠죠.
rankIZONE김민주 2021-05-10 (월) 10:34
오송역 자주 이용하니까 욕도 못하겠다 난..
rank오를레앙 2021-05-10 (월) 10:47
KTX는 오송분기를 안하고 천안아산역 분기해서 호남선은 세종시, 경부선은 오송역을 지나게 하거나
아예 세종시에서 분기를 했어야 했음
지도만 봐도 충청도 지역은 KTX 노선이 괴랄하게 생김
특히 오송에서 출발하는 호남선 초반은 드리프트 구간이라고 개까임

허허벌판에 지어서 잘된 역들 위에 광명역이나 울산역이 나오는데
인구가 많거나 인구가 증가해서 확장이 가능한 곳들임

천안아산역도 처음엔 주변에 아무것도 없어서 불편하다거나
천안택시 아산택시 택시기사들 싸움 뉴스 같은것들만 나왔었음
지금은 충남인구 40%이상이 천안아산에 살고 있고
천안아산역 중심으로 도시가 개발되어서 핫플레이스임

반면에 공주는 대전에 철도가 놓이면서부터 인구가 계속 줄던 동네였음
도심유지도 어려운데 멀찌감치 떨어진 데다가 역을 만들어서 망한거
rankTaeBaedal 2021-05-10 (월) 13:51
사람들이 모일만한 곳에 역을 만들어야 모이지.
허허벌판 인구 빠져나가는 곳에 역 지으면 누가 쓰나
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