개인적으로는 최근 이년간 전기차 열풍이 좀 거품이란 느낌도 들고 베터리문제는 지금 같은 분위기면 계속
얘기가 나올부분 이라 너무 급하게 진행하는 느낌이 없잖아 있지만
테슬라,현기,폭스바겐 에서 저런 소리가 나오면 그렇긴하지 하고 납득이라도 할텐데..
BMW하고 토요타가 저런 소리 하니까 좀..
둘다 시기 놓쳐서 경쟁사들보다 몇년 뒤처지니 앓는 소리하는것 처럼 보이잖아.

@暗黑鬪氣

둘다 시기를 놓친게 아니라
먼저 시작하고 문제점을 먼저 발견하고 보류 한겁니다..
그 문제점중 하나가 폭발입니다...
안전장치로 충돌사고로 사람을 안죽게 만들수있지만
배터리폭발은.. 걍 폭탄이죠...

@사향바타나

그렇게 폭발에서 죽은 케이스가 있나요?

@조까대만에바항공

전기차 사고시 배터리 폭발로 사망사고 찾아보면 바로 나오는데요.

테슬라 벽면충돌 후 화재로 1명 사망…운전자, 급발진 주장(종합)
https://www.yna.co.kr/view/AKR20201210036851004

테슬러 전기차 폭발, 운전자 사망…“자율 주행 확인중” - KBS뉴스
https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=3625404

차량 추돌로 소형전기차 폭발… 60대 할머니·유아 숨져 - 시장경제
https://www.meconomynews.com/news/articleView.html?idxno=61556

테슬라 모델 S, 차량 폭발 사고로 사망자 2명 발생 - 엔카매거진

그 외 전기차 배터리 폭발 사고 여러번 있었는데요.

충전 마친 전기차 갑자기 '펑'‥차량 5대 불 타 - MBC뉴스
[단독] 전기차 화재 4년간 69건… 58% '전기적 요인' - 세계일보
[자막뉴스] 배터리 충전 50분 뒤 갑자기 폭발한 전기차...'충격'
현대차 '코나', 국내 전기차 화재 1위 불명예…원인은 배터리

@길잃은곰

근데 로비가 들어가고 지금처럼 유가 비싸면... 위험이 잇어도 대세로 잡히겠는데요

전기차 분야에 어떤 난관이 앞으로 발생해도
이미 개인용 운송수단에서 내연기관의 시대는 끝난거아니었나.
대세를 뒤집을 순 없어보이는데...

배터리와 에너지 쪽에 혁신이 일어나지 않은 이상

내연기관을 언제까지만 생산한다 이런거 말고 그냥 전기랑 내연기관이랑 계속 같이 가야할듯

테슬라가 참 잘하는게 차를 쓰려면 셀룰러 개통해야 합니다. 그리고 차량 운행 기록이 테슬라 서버로 모이고 그걸 분석하고 소프트웨어를 업데이트 해줍니다. 이 과정에서 발생되는 데이터가 엄청나고 그걸 분석해 계속해서 발전해 나가고 있죠... 아무리 시기상조라고 하더라도 현재 전기차 타는  사람들이 많고 많아지는 과정에서 시장을 선점하고 방대한 양의 데이터를 수집해 놓은게 중요하다고 봅니다.

일단 도요타가 지껄인 것에서 믿고 거릅니다 ㅋㅋ

도요타에서 흐음

요즘 유가 봐라.. 전기차 안산거 후회

한줄 요약 : 우리가 못 따라가겠다 늦추자.
참고로 전기차는 테슬라가 압도적이고 그다음이 현기차가 악착같이 따라가고 있음.
저기 이름 나온 애들은 완전 도태되고 있고 위기론까지 나오고

유가도 유가지만 지금 온난화로 인해서 내연기관을 배제하고 전기로 가자고 해서 2025년부터 30년 사이에 모두 퇴출시키는걸로 국제협약을 맺은걸로 아는

온난화는 지금도 늦었다고들 하는

그냥 지들이 도태될까봐 그러는거지

도요타가 저 주장을해서 아직까지 일본은 자동차 선진국 중 유일하게 2030년대에도 하이브리드 차량 우대정책을 이어갈 예정입니다. 지금 우리나라 자동차 관련 학계가 미국, 유럽을 따라가지 말고 일본처럼 계속 내연기관을 사용하는 정책을 도입하자고 열심히 홍보 중이기도 하고 이번 정부에서 채용될 가능성도 있습니다. 그런데 막상 도요타와 일본 정부와 학계는 뒤로는 천문학적인 돈을 투자해서 전기차 배터리 쪽 연구를 추진 중입니다.