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확실히 전기차는 난이도가 낮은거 같네요.

[댓글수 (52)]
rank DUniverse 2022-05-18 (수) 14:21 조회 : 4010 추천 : 18  추천

전에 엔진차 생산할때는 다른 기업들이 엄두를 못내더니

여기저기서 생산을 뚝딱해내는거 보니깐요.


이제 디자인과 단가 싸움이겠네요.

얼마나 저렴하게 차체를 안전하게 만드냐


그리고 추가로 자율주행이 얼마나 지원되냐 문제
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댓글 52개
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DS8082 2022-05-18 (수) 14:24
낮은게 아니라 손쉽죠.

모터 + 배터리 ... 이것만 있음 차가 됨.

이제 차는 디자인과 자율주행 이게 주요 비교대상 입니다.
추천 0
아니 2022-05-18 (수) 14:49
승차감은 기술이 필요하지 않을까요? 충격 흡수라던지 코너링?
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주술사 2022-05-18 (수) 15:13
@아니

님말씀도 맞긴한데

내연기관대비해선 확실히 쉽죠

극단적으로 말하면 미니카로 시작된 거죠

전원공급 - 동력배분할 태엽 - 타이어 이러면 일단 차는 굴러가잔아요

내연기관은 엔진도 신경써야 하고 흡기배기 관리해야하고

엔진과열대비 쿨링도 신경써야하니까요
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칼브 2022-05-18 (수) 15:12
전기차 시장도 애플카가 먹게 되지않을까 싶네요.
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주술사 2022-05-18 (수) 15:14
@칼브

당장 뛰어들어서 차체부터 다 하면 몰라

관련공장도 없고 아무것도 없는 회사가 아이폰만들듯이 차를 만든다고

사줄사람이 과연 누가 있을까요 목숨이 걸린일인데
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칼브 2022-05-18 (수) 15:28
@주술사

작년부터 애플카 이슈는 있었잖아요.
현대차랑 같이 한다는 소문으로 현대차 주가가 올랐다 내렸다 하기도 했었고.
계속 말이 흘러나오는걸로 봐서는 어떻게든 하긴 할거라고 봐요.
테슬라가 전통있는 회사라서 잘 팔리는건 아니잖아요.
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DUniverse글쓴이 2022-05-18 (수) 15:28
@주술사

물밑 계약중
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주술사 2022-05-18 (수) 16:20
@DUniverse

대체 뭘로 계약하겠다는 거죠

관련 공장 한개도 없고 그저 디자인에서 각광 받고잇을뿐이지

차체 관련해선 일면의 지식이 한개도 없는데 뭘 대체 만들겠다고

계약해봐야 디자인뽑아둔 애플 빨아재끼지 그거 만든 회사 유명해질리도 없고

관련 차체 기술 뽑혀나가기만 하는데 굳이 왜 도박과도 같은 애플이랑 계약을 하죠?
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거북이등딱지 2022-05-18 (수) 17:21
@주술사

다이슨같은 회사 하나 사서 진행하면
얼마안걸릴겁니다..
다이슨이 배터리 유체역학 모터 부분 기술가지고있고
애플쪽에서 디자인하고 갬성 더하면 생각보다 오래안걸림.
왜냐하면 자본이 많거든요
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주술사 2022-05-18 (수) 17:29
@거북이등딱지

뭔소리에요

차 만드는 기술이 뭔 어디서 디자인 나오면 뚝딱 하고 나오는 그런 기술인줄 아시나보네요?
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주술사 2022-05-18 (수) 18:50
@거북이등딱지

아니 그러니까 자본도 있고 개발인력풀이 잇으면 뭐하냐구요

관련기업 하나 살거면 차체조립까지 완성차를 만들어내는 기업을 사야되는데

어디 중국차 기업 하청주고 만들면 사실거에요?

차 만드는게 뭐 어디 쉬운줄 아시네

말마따나 모터랑 배터리 있고 바퀴달리면 굴러가는 차야  개나소나 만들지

내부 인테리어부터 공기저항이나 차량제어 이런게 어디 자본으로 뚝딱 되는줄아시네 ㅋㅋㅋ

배터리는 어디서 수급할거고 모터는 어디서 수급할거고

타이어 내부 인테리어 자체 브레이크 이런거들은 다 어디서 수급할려고요 ㅋㅋㅋ
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The미래 2022-05-19 (목) 02:17
@거북이등딱지

그런 회사보다는 현재 자동차 생산하고 있는 비인기 또는 비메이저 회사가 더 현실성 있습니다.
그걸 찾아서 쌍용 어쩌고 했는데도 그 맨날 쥐어터지는 회사랑도 파토난 건 애플이 시장 판단을 못하던가 '협작'에서 '갑갑갑'을 하려고 해서라고 보는 게 타당하겠죠.
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거북이등딱지 2022-05-18 (수) 18:10
@주술사

자본도 있고.. 개발하는 인력풀도 세계 최고수준..
관련 기업하나 사서 갬성 덧입혀서 양상하는거..
그렇게까지 힘들지 않을꺼라고요
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거북이등딱지 2022-05-18 (수) 19:03
@주술사

아이폰은 뭐 애플에서 직접 다 부품만들고 조립하고 그래서 잘팔림??
그냥 시대 흐름 잘읽어서 니즈를 채워주는걸 제일 잘하는 회사임
테슬라가 20년이 안걸려서 해냈으면
애플은 10년 안걸려서 할수 있다는 말임
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와와와와와와왕 2022-05-19 (목) 14:15
@거북이등딱지

손안에 쏙들어오는 조그만 폰하고 자동차하고는 물리적인 크기부터 다릅니다..
제조업을 잘몰라서 하는얘기겟지만..애플이 10년안에 뭘 하는지 보세요
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주술사 2022-05-18 (수) 16:25
@DUniverse

테슬라도 당장 지들이 돈 때려박아서 만든 거임에도 불구하고

기술력은 있으나 마감이 개씹박살나있는건 그 누구도 다 아는 사실입니다

차량 기술을 개 똥으로 보시나 본데 그렇게 전기차가 내연차보다 만들기가 쉬운거지

차 자체를 만드는게 쉬운게 아닙니다

승차감 내부 디자인 구동계 관련해서 이런 저런 부품들 하나하나 새로 디자인하고

테스트 하고 해야하는데 다른거 사서 만든다쳐도 수리는요?

당장 애플 입점도 겨우겨우 하는 한국에서 저 차를 살 사람이 아니

세계적으로 저 차가 만들어졌다 칩시다 수리는요? a/s는?

결국 본인들이 하는게 아니고 일반 자동차 브랜드랑 손잡아야 할텐데

애플이랑 굳이 안해도 차는 팔리고 괜히 해봐야 기술만 뽀려갈게 뻔한데

왜 두눈 시퍼렇게 뜨고 남좋은일 하게 물밑계약을 하죠
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The미래 2022-05-19 (목) 02:19
@주술사

근데 반대로 거의 파산 직전인 회사는 나중에 '눈물 흘리며' 겨자먹기 식으로 갈 수도 있겠죠. 애플 이름 달면 어느 정도 고객 확보가 가능하다고 볼 수도 있을테니까요.
저 같아도 만약에 중국 내수용 차 회사 중 한 군데가 애플 '인증' 받고 나온다 하면 적어도 그 원래 메이커 달고 나올 때랑은 다르게 한 번 쳐다는 볼 거 같습니다.
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응큼늑대 2022-05-19 (목) 08:40
@주술사

애플이 호구 잡을 회사 물색중인걸로..
현대도 대상에 올랐었는데
말도 안되는 조건 내걸지 않았던가요?
짱깨랑 손잡을지도 모르겠네요
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주술사 2022-05-19 (목) 08:43
@응큼늑대

아쉬울거 없는데 뭐하러 기술 갖다바칠 계약을 왜함

짱깨랑 손잡는다쳐도 그거 수리는 어쩔려고 그럼?
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응큼늑대 2022-05-19 (목) 08:49
@주술사

그래서 현대에서 안했던걸로
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루시아79 2022-05-18 (수) 15:27
@칼브

있지도 않은 애플카가 먹게 될지 어찌 알 수 있을까요??
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칼브 2022-05-18 (수) 15:43
@루시아79

위에도 썼는데.
아직 애플카라는게 나오지도 않았고. 만드는 공장도 없지만.
작년부터 주식시장에서는 계속 이야기가 나오고 관련주들이 오르락 내리락해요.
오늘도 대덕전자라는 반도체기판회사가 애플카관련 수혜주라고 6퍼 올랐다는 뉴스가 있네요.
지금 한참 준비중이고. 실물이 몇년후에 나올지는 모르겠지만 나오긴 할거라고 봐요.
그 애플이 하는건데 대충 만들진 않겠죠.
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루시아79 2022-05-18 (수) 17:09
@칼브

여기서 썡뚱맞게 주식 이야기를 왜 하는지 모르겠군요.

애플이라는 회사가 대단한거는 맞지만
지금까지 나오는 이야기로는 전기차 시장을 장악한다고 말하기에는 너무 섣부른 판단이라
생각되서 적은겁니다.

일단 애플카가 나오고 나서 실제로 시장을 장악할지는 판단해도 늦지 않죠.
저도 주식을 16년동안 하고 있는데요.

주식 시장이 특정 이슈로 몇번의 주가가 들썩인다고 존재하지 않는 제품이
수년이 지나 출시 후 시장을 장악할 확률은 극히 적죠.
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칼브 2022-05-18 (수) 17:23
@루시아79

애플카없다니까 나올거라는 이야기로 주식이야기 한거구요.
어떻게 시장을 지배하냐구요?
애풀이니까 할거같다구요.
그냥 내 생각이 그렇다구요.
내가 이걸가지고 뭐 논문이라도 썼어요?
내가 이걸 뭐 증명해야해요?
아니라고 생각하면 본인 맘대로 믿으세요.
가볍게 댓글쓴거 가지고 흥분해서 왜 징징거려요?
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루시아79 2022-05-18 (수) 18:00
@칼브

있지 않은 애플카가 뭐 추후에 만들어서 칼브님 말하신대로
시장을 지배할 수도 있죠.
애플이니까요..

징징거린건 아니고 너무 현실적이지 않은걸 말해서 댓글 달았습니다.
그리고 징징은 제가 아니라 칼브님이 하시는거 같습니다.
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The미래 2022-05-19 (목) 02:21
@루시아79

장악이 아니라 진입 또는 궤도에 오른다 정도면 많이들 공감하셨을 거라 봅니다만 글쓴 분이 무슨 장악이니 절대 애플이니 이런 식으로 확신을 강요해서 비판 댓글이 많아지는 거 같네요.
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루시아79 2022-05-19 (목) 08:47
@The미래

동감입니다.
애플이니 당연히 잘 만들긴하겠죠.
그러나 안 해본 산업이니 망할 수도 있죠.

애플이 뭐라고 무조건 애플이 하는게 최고가 된다는 보장이 있나요??
애플이 대단한 회사지만 한번도 안해본 산업을 바로 한다면
다른 회사들이 더 바보가 아닌가 싶기도 합니다.

현재 애플카가 나와있는데 굉장히 좋다라는것도 아니고 단지 주식시장 등에 나오는
루머로 애플카가 나온다더라 이거 하나로 판단하기는 심하게 이르죠.
추천 1
뜨랑낄로 2022-05-18 (수) 15:28
그래도 내연기관차량으로 쌓은 노하우가 틀린거같음
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DS8082 2022-05-18 (수) 21:00
@뜨랑낄로

그렇죠. 우선 차를 만들어 봤으니

바뀐건 동력 뿐이죠.
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어라하 2022-05-18 (수) 15:41
사실 전기차는 100년전에 나왔던 방식 입니다. 다만 그땐 쓸만한 배터리가 없어서 사장 되었지만
전기차는 구조가 내연기관에 비해 매우 단순하고 기술도 별게 없어요. 다만 모터라고 해도 인휠모터로 만든다거나 하는건 조금 난이도가 있지만 현재 인휠모터를 쓰는 업체가 있는지는 모르겠네요.(현대도 개발중이라고 듣긴 했는데)
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DUniverse글쓴이 2022-05-18 (수) 15:44
@어라하

바퀴안에다가 모터를 넣는방식이군요. 오 신기
충격에 견딜수 있을까 염려는 있지만 전성비가 좋겠네요.
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어라하 2022-05-18 (수) 15:49
@DUniverse

전성비 좋고 4바퀴가 각자 따로 구동 가능해지죠. 그래서 미래의 전기차는 대부분 이방식이 될거라고 합니다.
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루시아79 2022-05-18 (수) 18:02
@어라하

화성 탐사선은 아마 인휠모터일껄요..

현대도 3~4년전 인휠모터 버스를 제작했다가
특정 문제로 1~2년만에 중지했다고 한걸 본거 같군요.
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코이노니아 2022-05-18 (수) 15:45
솔직히 쏘프트웨어 싸움같아요..
하드웨어는 상향평준화가 금방금방 되니깐요.
그래도 테슬라 따라가기 힘들지만....
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와와와와와와왕 2022-05-19 (목) 14:17
@코이노니아

하드웨어 상향평준화가 금방금방 되는건 컴퓨터나 폰이 그렇구요..
그냥 칩셋사서 낑구기만 하면되니까..
물리적으로 덩치가 큰 자동차는 하드웨어 따라가는게 절대 쉽지가 않아요..
추천 0
현민군 2022-05-18 (수) 15:56
만들기는 쉽지만 완성하기는 어려운게 전기차죠.
다이슨도 전기차 만든다고 달려들었다가 접었습니다.
사실 상 테슬라를 제외한 신규사업자는 다 망하게 될겁니다. 중국은 제외.
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The미래 2022-05-19 (목) 02:22
@현민군

저도 여기 비교적 동의합니다.
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단팥찡 2022-05-18 (수) 16:05
글쎄요 지금 그러다 엎어진 회사들이 몇갠지..
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CRBM 2022-05-18 (수) 16:10
자동차라는게 만들기가 진짜 만들기가 개좃같은 물건임
제조업의 정수라는말이 괜히있는게 아니죠
내연기관에 비해서 쉽지 전기라고 쉬운건 아니라고 봅니다
단순히 모터달고 배터리만 달면 앞으로 가는건 맞지만
플랫폼 서스펜션부터 소소하겐 고무 부싱류 등등 셋팅이 쉽지않죠 수십년간 자동차만 만들어온 회사들도 동력계 뿐만 아니라 구조상의  결함이 아직도 나오는걸 보면요
추천 2
크크다쓰 2022-05-18 (수) 16:35
완전쉬움 자율주행부분이 어려울뿐
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The미래 2022-05-19 (목) 02:23
만약에 현존하는 자동차를 전기 구동으로 바꾸는 키트를 개발한다, 이러면 패러다임을 바꿀 수 있을 겁니다.
하지만 차가 그냥 자전거처럼 앞으로 가냐 마냐 배터리를 효율적으로 쓰냐 마냐가 아니라 안전 관련해서 셀 수 없을 정도의 파라미터와 내부 시스템에서의 상호작용이 필요하기 때문에 이런 키트는 나오기도 어려울 뿐더라 나온다 해도 도로 허가는 절대 안 날 거라 봅니다.
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훌라홀라 2022-05-19 (목) 07:21
수많은 하청을 거느닐 필요가 없긴 하죠 .
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아날로그II 2022-05-19 (목) 08:28
한때 헤어드라이어, 청소기 만드는 다이슨도 전기차 만들어볼까 했던 이유죠..

어짜피 모터, 배터리 쓰는건 똑같아서..
추천 0
심새 2022-05-19 (목) 09:19
적당한 전기차는 만들기 어렵지 않지만 수준높은 전기차를
만드는건 어렵죠 내연기관에서 주유할때 속도 신경 쓸이유도 없는데 전기차는 충전 속도 그와중 배터리 발열관리
등등 깊게 따지면 정말 잘만든 전기차는 극소수 입니다
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긍긍공 2022-05-19 (목) 10:28
@심새

그래서... 그 정말 잘만든 전기차는 어디서 나온 어느 차인가요?
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복상사쥬지스님 2022-05-19 (목) 10:35
테슬라 무슨 대학생 동아리에서 만든거같은 단차,마감으로 차 팔아처먹고 그런차를 인수거부안하고 받아가는게 신기한거지 다른 메이커에서 그런차 만들었다간 진짜 10대 납품하면 6,7대는 인수거부당할겁니다..
그리고 그렇게 쉬운거면 돈많은 회사에서 뭐하러 완성차 업체 들쑤셔요..그냥 돈주고 기술자사고 공장짓고 차 뚝딱뚝딱 만들면되지.
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밥은먹고다니나 2022-05-19 (목) 12:43
@복상사쥬지스님

222
테슬라가 미국차니까 이정도나마 인기 끌었지...
인도.중국.태국. 이런나라 였다? ㅋㅋㅋㅋ
일단 무조건 인수하겠다고 사인을 해야 차를 보여주는데 ㅋㅋㅋㅋ
추천 0
여비서는꽃뱀 2022-05-19 (목) 13:31
생각처럼 간단하지 않음
차가 무슨 베터리와 바퀴만 있으면 가는것도 아니고 그래서 애플이 자동치 회사 심지어 현대한테도 손벌리는 거임
추천 0
nick4 2022-05-19 (목) 22:57
전기차 라는 것을 생각해 보면
극단적으로 RC 카 등등을 볼 수있죠.
모터 배터리 핸들 브레이크 정도만 있으면 동작을 할것 아니겠습니까???
물론 각종 편의장치나 안전장치 등등이 필요 없단 말은 아니구요...

우리가 현재 사용하고 있는 많은 기계장치가
전기장치 전자장치로 바뀌지 않는 이유는 베터리 문제 일것입니다.
추천 0
nick4 2022-05-19 (목) 22:58
꺼라위키 싫어하는 분들이 많지만....
차단 이라는 기능도 있고 가끔 도움이 된다는 분도 있고
그냥 참고 정도는 되는듯 하기도 하고...


https://namu.wiki/w/전지(장치)

워낙 일상적으로 쉽게 접할 수 있기에 눈치채지 못하는 경우가 많지만, 전자제품 분야의 발전을 가로막는 거대한 벽으로 작용하고 있다. 물론 전지 기술 자체도 발전하고 있는 건 사실이지만, 지난 200년간의 전기전자 기술 발달사 중 가장 발전 속도가 느린 분야가 바로 전지 분야이다.
...
이 외에도 강화복, 이동형 로봇이나 휴대용 레일건과 코일건, 전기자동차 등 각종 미래 기술이 아직까지 대중화되지 못하고 있는 가장 큰 이유도 배터리의 문제가 가장 크다. 다른 부분들은 대부분 현재의 기술로 어떻게든 구현이 가능할 정도가 된 상황이지만, 무게도 무겁거니와 충전도 힘들고 오래 걸리는 이 배터리의 물리적인 한계는 현재 우리의 기술로는 어떻게 하기가 힘들기 때문이다.
...
그래서 지금도 전세계의 기업과 연구소에서 배터리 기술의 혁신을 위해 노력 중이지만 아직은 여러모로 요원한 상황이다.[2] 현시대 인류는 전기전자 기술을 중심으로 문명 발전을 하고 있는 상태라서 결국 전지 기술이 사실상 모든 문명 발전의 한계선을 긋고 있는 셈이다. 즉, 전지 기술이 조금이라도 더 발전한다면 인류 전체 문명은 거대한 발전을 하게 된다.

[3] 어떤 과학 유튜브에서는 이 상황을 이렇게 설명하였다. "지금 전자제품의 스펙을 운동선수로 설명하면 단 하나를 제외하고 모든 조건이 완벽한 손흥민이다. 그런데 그 부족한 단 하나가 심장이며 그 심장은 마치 7살 아이의 심장과 같다." 그만큼 현재 전자제품의 스펙에서 다른 부분에 비해 배터리의 스펙이 떨어지는게 너무나도 크다는 것.
추천 0
nick4 2022-05-19 (목) 22:59
https://namu.wiki/w/전기자동차

현재 전기자동차의 배터리에 사용되는 리튬이온배터리는 처음 상용화 된 시기가 1991년으로 생각보다 굉장히 최근에 개발된 물건이며, 지금의 전기자동차도 이 리튬배터리가 개발된 직후에야 경쟁력이 생겨서 조금씩 등장하기 시작했다.

애당초 당시에 전기자동차가 잠깐 치고 나올 수 있었던 이유는 내연기관에 비해 제어와 제작이 매우 쉬웠기 때문이지 우리가 지금 알고 있는 성능이나 효율 등의 장점이 있어서가 아니었다.[8] 당시 전기자동차는 DC모터로 제작되었는데 전용 회로는커녕 건전지만 꽂아줘도 회전하는 게 DC모터일 뿐더러 정지 상태에서도 토크가 나오므로 구동도 쉬워서 결국 그냥 사이즈가 큰 미니카나 다름없는 물건이었다. 당연히 내연기관의 개발에 비하면 손쉽게 만들 수 있었고 그래서 잠깐 반짝 했을 뿐이다.

[8] 현재는 전원을 제외한 기술적인 난제가 전부 깔끔하게 해결 되었기 때문에 중소기업들도 그럭저럭 타고 다닐 만한 품질로는 만들 수 있다. 전기자동차는 잘 만드는 게 어려워서 제품이 안 나온다기보다는 전력 인프라와 전원 문제로 인한 시장성의 문제가 더 크다.

또한 기존의 자동차 제작사들에도 악재이다. 내연기관 자동차의 핵심은 엔진으로 이는 기존의 자동차 제작사들의 전유물이었다. 허나 앞으로 시장의 대세가 될 축전지 방식의 전기자동차의 핵심은 바로 배터리인데, 기존의 회사들은 자동차 회사이지 화학 관련 회사가 아니었으므로 기존의 배터리 제작회사들에게 의존하는 그림이 될 수밖에 없고 이는 시장 주도권을 그들에게 내준다는 뜻이기도 하다. 쉽게 말해 기존의 자동차 제작사들이 자동차의 심장(엔진)을 제외한 차량의 껍데기만 만들어서 팔아야 되는 상황이 되는데 이는 자동차 산업의 진입장벽이 낮아져서 경쟁이 치열해지고 수익성이 낮아진다는 것을 의미한다.
추천 0
nick4 2022-05-19 (목) 22:59
내연기관 자동차의 복잡한 구조가 전기차에서는 훨씬 단순해지면서 부품의 갯수와 생산 과정 또한 매우 줄어들었다. 이로 인해서 기존 자동차의 제조사는 물론 수많은 부품 협력업체 및 정비사들의 일감도 줄어드는게 확실시되어 노동자의 고용이 불안해진다. 물론 전력 인프라가 갖추어져 있지 않은 개발도상국에서 내연기관 차량은 한참 동안 생산될 것이다. 그러나 한국에서 조립생산을 하더라도 시간이 지나면 현지 공장을 운영하게 되고, 결국 한국에서 자동차산업에 종사하는 전체 노동자의 일자리는 줄어들 수밖에 없는 것. 특히 자동차 제조 강국 중 하나로 평가되는 한국의 경우 수많은 협력업체와 근로자들의 위기가 우려된다. 대다수는 전기차로의 산업 전환을 하지 못하고 있는 실정이다.



6.10. 배터리[편집]
전기자동차의 발전과 보편화의 가장 큰 걸림돌이다. 전지(장치) 항목에서도 알 수 있다시피 배터리의 발전속도가 매우 더디어서 일반 자동차용 납 배터리는 150년전과 기술적으로 큰 차이가 없을 정도다.[86] 배터리 분야가 발전이 없는 것은 아니지만 다른 분야에 비하면 굼벵이 수준인게 현실이다.[87] 여전히 배터리 수명도 애매하고 교체비용도 대단히 비싸며, 온도에 민감하고 화재 발생 시 진화가 불가능한 수준인건 덤. 배터리의 부피 대비 용량을 늘리면서 무게를 줄일 수 있다면 산업 전반에 엄청난 변화를 불러올 수 있다. 비단 전기자동차뿐만 아니라 모든 무선 전자기기들이 배터리에 크게 의존하며, 외골격 등 배터리가 발목을 잡는 분야가 한둘이 아니므로 배터리의 혁신은 곧 산업 전반의 혁신이라 보아도 무방하다.

결국 차세대 배터리를 먼저 만들어내는 국가나 기업이 전기차 시장을 선도할 것이다. 그러나 신개념 배터리 출시는 요원하고, 기존 배터리의 개선도 느릿느릿하며, 뛰어난 결과물이 나왔더라도 여러 한계로 인해 실험실에서 나오지 못하는 연구도 수두룩하다. 일단 현재로썬 혁신이라 할 만한 개량 중에선 전고체 배터리가 상용화에 가장 가깝다.
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  • rank 성인
    22시간전 삭제 신고

    아싸!!!! 3,000. 터졌다~~~

  • 2024.04.25(목)
  • rank 월간전자연구소
    23시간전 삭제 신고

    https://cafe.naver.com/carroty/360226 기본적인 실무내용(능력, 스펙 UP UP!!!)

  • rank 따브류

    신한카드 추천인 코드 입력해드립니다. 필요하신분 있을까요?

  • rank 두리툴다

    하루 올과 3개가 나오네....

  • 2024.04.24(수)
  • rank PinnacleL

    일본의 공격을 잘막았죠. 거의 한골 싸움인데 누가 실점하던 동점 만들기는 어려울 정도로 수비는 대등했으니 순간적인 세트피스에 실점.

  • rank 인생은나그네길

    전체적으로 삐까삐까 했는대 프리킥이나 그런건 일본이 더 많았는대 못집어너은거니 코너킥하나 집어넣은 우리나라가 승리자임;...

  • rank 아이리살빼자

    아이폰인데 이토 게시물에 영상이 안뜨는 문제가 계속됩니다 방법이 있나요?

  • 2024.04.23(화)
  • rank 박초아

    일본이 더 조직력있게 잘하는거같은데 이걸 이기나?

  • rank 나칸드라

    미쳤나?

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