이 참사의 원인을 따지려면 먼저 셧다운공사에 대해 아셔야합니다
셧다운공사라고 하면 공장가동을 완전히 멈추고 하는 공사라고 생각하시면 되는데 한국 공장들 특히 물류창고같은 경우 연중무휴로 돌아가는 경우도 있고 주말휴무의 경우에는 기간이 촉박해서 일반적으로는 연휴기간을 이용해서 공장가동을 멈추고 라인증설이나 개조 공사를 합니다
보통 사전준비기간 + 설연휴 추석연휴나 이번처럼 연휴가 겹쳐서 만들어진 일주일정도의 본공사 기간 + 공사 후 유지보수의 기간으로 나눠지는데 여기서 특히 문제가 되는게 본공사입니다
일단 이 셧다운 공사의 문제점을 꼽아보자면 크게 두가지가 있습니다
첫번째. 한국 사회의 대표적 부조리로 꼽히는
원청 하청문제가 여기에는 더 복잡하게 얽혀있습니다
공기가 짧다보니 여기저기서 하청에 하청에 하청까지 사람불러다쓰게되고 고정인력이 아니다 보니 비숙력자들도 많고 인력관리가 전혀 안된다고 생각하시면 됩니다
두번째. 과도한 경쟁과 그로인한 견적가 하락
코로나사태와 불경기로 인해서 물량은 점점 줄어들고 있습니다
기업에서는 이윤이 절대가치 인 곳이라 무조건 싸게 최저가 입찰방식으로 발주합니다
문제가 되는건 어느정도 공사에 맞는 적정가격이 있고 원가가 있는데 이런점들마저 무시된다는 겁니다
공사 견적 잘못냈다가 빗쟁이신세로 전락하고 한강간 사람들 참 많은데 기업에서는 계약서에 손해배상에 대한 책임도 다 하청에 떠넘기기 때문에 그러든 말든간에 자기들과는 전혀 상관없는 이야기입니다
몇번 공사해보면 무리한 일정과 물량에도 결과물은 잘나오니까 점점 단가는 내려가고 그에비해 물량은 많아지고 그런식으로 무리한 요구해와도 요즘 일이 없다보니 별말못하는 이런 그림이 나오는거죠.....
결과적으로 원가 이하로 수주받는경우 혹은 그에 근접한 금액으로 수주받아 공사를 시행하는 경우에 문제가 발생합니다
원가에 근접한 수주라서 정상적으로 안전생각해가면서 공사를 진행하면 사장이 한강가야하거든요
더 큰 문제는 이렇게 외줄타는 업체가 하나가 아니고 전부 비슷비슷하다는건데 그런 업체들이 모여서 단기간에 공사를 합니다
도장하는데 용접불꽃튀면 불나니까 정상적인 작업장에서는 사고위험등의 이유로 절대 금기시되는게 혼재작업인데 셧다운 현장에서는 용접, 도장, 전기, 비계작업등의 혼재작업이 당연하다는듯이 발생합니다
이런상황에 안전관리자가 혼재작업 하지말라고 말은 꺼내지만 눈가리고 아웅수준이고 현장에 따라 그런 파워도 없는곳이 많고요
기간내내 철야해야 끝낼만한 양인데 공사못끝내면 시공업체사장은 자살밖에 답이없으니 결국 안전책임 개개인에게 나눠지게 됩니다
그런 상황에 안전이 우선일까요? 이 참사가 개인 혼자만의 잘못일까요?
이천 사태의 본질은 한국부조리로 인한 사회적재해입니다
이 본질을 무시하고 그저 누구 한 개인의 책임으로 떠 넘긴다면 올 추석연휴 내년 설연휴 똑같은 상황이 계속 반복될 겁니다
뉴스등 언론에서도 사태의 본질을 모르고 장님 코끼리 더듬듯이 사장에게 모든 책임을 돌리는게 답답해서 한마디 하고 갑니다
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