19,09,17 올려드린 영상에 한국항공우주가 하락할때 매수할만한 매수구간들이 표시되어 있는데요.
현재 한국항공우주는 하락할시(음봉) 매수한다는 생각으로 대응하셔야하며,
상승할때 추가적으로 오를꺼란 기대로 매수하기에는 저항구간이라 위험한 자리입니다.
이런 경우에는 조정(음봉)줄때 잡히는 물량만 가지고 홀딩해서 오를때 따라가는 방식으로 대응해야 안전한 구간이므로
참고하시기 바라며, 내가 원하는 자리를 안줘서 탑승 못하거나 물량을 원하는 만큼 사지 못했을 경우에는
조바심 가지지말고 매수된 물량만 가지고 홀딩할 수 있도록 하시길 바랍니다.
특히나 10월달 기준 코스피 및 다우존스(=S&P500) 조정장이 올 수 있기 때문에
한국항공우주가 현재의 저항구간에서 9월달에 계속 머무를시(저항을 뚫고 안착하는 확실한 모습을 안보여줄시)
한국항공우주도 조정을 받을 수 있기 때문에
물량을 모으는 기간을 최소 10월달까지
길게는 11월달까지도 현재는 열어두고 대응해야하는 상태입니다.
그래서 저도 50-60% 매수된 상태 그대로 홀딩해서 추가적인 자리가 9월에 없을때에는 그대로 10월달로 가져갈 계획이오니
참고하십쇼!
ps. 현재 2-3일 동안은 코스피 증시가 외인은 매도세였지만 기관이 받쳐준 상태입니다.
그 이전에 외인이 주도했던 흐름과는 달라져 있는 상태이기도 하며, 한국항공우주는 외인 매도세 대비 매수세가 붙어 있는
상태이기도 합니다. 복합적으로 관계가 꼬여있는 상태기 때문에 확보된 현금은 차후 대응하는데 필요하므로
차분하게 대응하시길 바랍니다!
머리는 차갑게...
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