11.20 시황_차트분석

안녕하세요.

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벌써 한주의 마지막이네요.

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오늘은 기술적 분석 위주로 보겠습니다.

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코스피 지수는 고가이후 3일째 조정을 보였고 이러한 조정 역시 크지 않습니다. 오늘 양봉을 기대해봅니다.

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코스닥의 흐름은 코스피보다 약하지만 그동안 강했던 모습이 있었기에 쉬어가는 구간이라 보여집니다. 박스를 만드는 모습이고 후행스팬이 정확하게 구름대에 맞으면서 반등하는 흐름을 보여주고 있습니다.

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오늘 장대양봉이 나오다면 좋은 모습으로 이어지겠네요.

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삼성전자의 모습입니다. 최근 슈팅이후에 주춤한데 오늘 반등할지가 역시 중요합니다. 오늘 지수가 양봉이 나올 경우 삼성전자가 갈지 다른 업종이 갈지 중요해보입니다. 삼성전자가 가면 양극화 장세로 가는 것이고 조선, 금융 등의 다른 업종이 가면 업종순환매로 간다고 봅니다. 오늘이 중요변곡이며 오늘 지수가 양봉이 안나오면 지수 양봉이 나오는 시점에서 결정됩니다.

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현대차 위태로운 상승흐름인데 나쁘진 않습니다. 수급이 좀 약해졌으나 수급이 들어오면 양봉을 보일거고 외인, 기관의 수급이 이탈되면 조정을 보여주겠네요. 조정이 4개월째 이어지고 있어 순환매장이라면 슈팅이 기대됩니다.

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현대제철 3만원 돌파 후 흐름이 양호합니다. 상승추세로 이어질 가능성이 높아보입니다.

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이슈가 많은 종목이라서 판단이 어렵습니다. 분할이후에는 주가가 주춤해질 것으로 보여지고 굳이 매매할 이유는 없다고 봅니다.

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한화솔루션 상승추세를 잘 이어가고 있습니다. 최근 신고가도 보여주고 조정을 잘 받고 있어서 바이든 정부가 들어오면 장기적으로 상스추세를 유지할 가능성이 높아보입니다. 수급의 이탈만 없다면 구름대 기준으로 가져갈 만 합니다.

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현대미포조선이 조선주 중에서 힘이 좋아보이며 최근 신고가를 보였으나 전 고점에 맞고 밀리는 쌍고의 흐름도 보여주고 있습니다. 4만원의 저항이 있는 흐름이나 일단 구름대를 돌파하고 올라가는 모습이라 긍정적입니다. BDI는 약세이나 컨테이너운임의 상승으로 선박발주가 나올 수 있다는 점이 명분이고 해운운임이 지속 상승해야 추세를 돌릴 수 있을 것으로 봅니다. BDI지수와 컨테이너지수를 꼭 체크해서 투자하세요.

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기술적으로 35000원이 지지라인으로 보여지고 지금 가격도 상승추세라면 바로 반등하는 것이 좋다고 봅니다.

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HMM이 해운업종의 대장으로 컨테이너운임의 영향을 많이 받습니다. 조정이 나오고 있어서 매수 기회를 노리면 되고 여기서 바로 반등할 가능성도 높고 최대 1만원까지의 조정을 염두해두고 매매하면 됩니다.

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즉, 1만원은 매수가 확실하나 안 올 수 있고 12000원부터 반등이 나올 가능성도 있다고 봅니다. 그렇다면 대응은 여기서 사서 손절하거나 1만원까지 모아가거나 두 가지 전략이 있고, 단타로 양봉에 공략하는 전략도 있습니다. 어떤 식의 매매가 나을지 고민해보세요.

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증권주 대장은 한국금융지주를 봤었으나 삼성증권이 여러모로 좋네요. 36000원이 지지라인으로 보여지고 34000원까지도 밀릴 수 있으니 이 구간이 신규매수구간이라고 보여집니다.

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하나금융지주도 배당높고 차트 흐름이 양호하네요. 눌림은 34000원이 기대되나 추세를 유지하려면 지금 바로 가는 것이 좋겠죠. 신규접근은 확실한 눌림을 노려야겠습니다.

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삼성그룹주 펀드가 있는데 시중 유동성이 삼성이라는 브랜드로 모일 가능성이 높아서 삼성그룹주들을 잘 보긴해야겠습니다. 삼성생명도 보험주 중에서 천천히 꾸준히 잘가네요.

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전반적인 업종의 종목들 살펴봤고

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테마주는 요즘 잘 안보긴하는데 테마장세라고 보여집니다. 상한가를 잘 가기 때문이죠.

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