(Bloomberg) - Nvidia Corp.와 Cisco Systems Inc.는 기업이 자체 AI 컴퓨팅 인프라를 보다 쉽게 구축할 수 있도록 협력하여 빅 데이터 센터 제공업체를 넘어 기술을 추진하려는 시도를 하고 있습니다.
화요일에 발표된 합의에 따라 Cisco는 네트워킹 장비와 함께 인공 지능 모델 개발에 널리 사용되는 Nvidia 기반 장비를 제공할 예정입니다.
Nvidia의 경우 파트너십을 통해 기술을 위한 또 다른 채널이 열립니다.
한편 Cisco는 Nvidia를 세계에서 가장 가치 있는 칩 제조업체로 만드는 데 도움이 된 AI 지출 붐을 활용하게 됩니다.
엔비디아의 CEO인 젠슨 황(Jensen Huang)은 성명을 통해 “시스코와 긴밀히 협력함으로써 우리는 기업이 인생에서 가장 강력한 기술인 AI의 혜택을 받는 데 필요한 인프라를 그 어느 때보다 쉽게 얻을 수 있도록 만들고 있습니다.”라고 밝혔습니다.
Cisco는 Nvidia의 최신 프로세서는 물론 칩 제조업체의 소프트웨어, AI 모델 및 개발 도구를 사용하는 M7 서버 컴퓨터를 제공할 예정입니다.
또한 이러한 시스템을 모니터링하고 관리하기 위한 자체 클라우드 기반 소프트웨어와 서비스도 제공하고 있습니다.
Cisco CEO 척 로빈스(Chuck Robbins)는 “Nvidia와의 훌륭한 파트너십을 강화하면 기업은 AI 솔루션을 대규모로 구축, 배포, 관리 및 보호하는 데 필요한 기술과 전문 지식을 갖추게 될 것입니다.”라고 말했습니다.
두 회사는 화요일 오전 암스테르담에서 열린 Cisco Live 이벤트에서 이 사실을 발표했습니다.
이는 Microsoft Corp., Amazon.com Inc., Alphabet Inc.의 Google 및 Meta Platforms Inc.가 소유한 데이터 센터에 현재 집중되어 있는 것 이상으로 AI 하드웨어 배포를 확산하려는 노력의 일환입니다.
소위 하이퍼스케일러 그룹은 Nvidia의 잠재적으로 위험한 수익 집중을 나타냅니다.
회사 칩에 대한 수요는 여전히 만족스럽지 못하지만, 해당 고객은 궁극적으로 자체 기술을 더 많이 사용할 수 있습니다.
그들은 모두 자체 칩을 개발 중이거나 이미 어떤 방식으로든 채택하기 시작했습니다.
Cisco의 최대 영업팀은 이더넷 네트워킹 장비와 결합된 Nvidia 기반 서버를 판매할 예정입니다.
Nvidia는 자체 제품에 InfiniBand라는 대안을 제공합니다.
Cisco와의 긴밀한 제휴를 통해 Nvidia는 컴퓨터 간 데이터 전송에 더 널리 사용되는 표준을 선호하는 고객에게 더 나은 액세스를 제공합니다.
©2024 블룸버그 LP
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(Bloomberg) -- Meta Platforms Inc.는 중요한 선거 연도 동안 Facebook, Instagram 및 Threads에 잘못된 정보와 속임수가 퍼지는 것을 방지하기 위한 광범위한 노력의 일환으로 인공 지능 도구를 사용하여 작성된 더 많은 게시물에 라벨을 붙일 예정입니다.
메타는 다른 기술 회사들과 협력하여 이러한 종류의 AI 생성 게시물을 식별하기 위한 공통 기술 표준을 만들기 위해 협력하고 있으며, 여기에는 눈에 보이지 않는 워터마킹과 메타데이터를 이미지 생성 시 추가하는 작업도 포함되어 있다고 회사가 화요일 밝혔습니다.
그런 다음 Meta는 AI가 만든 콘텐츠가 경쟁 서비스에서 제작된 콘텐츠라도 라벨을 붙일 수 있도록 눈에 보이지 않는 마커를 감지하는 소프트웨어 시스템을 구축하고 있습니다.
Meta의 글로벌 담당 사장인 Nick Clegg는 앞으로 몇 달 안에 Meta가 Alphabet Inc.의 Google, OpenAI, Microsoft Corp., Adobe Inc., Midjourney 및 Shutterstock Inc.
2024년은 미국, 인도, 남아프리카공화국, 인도네시아 등 수십 개국의 유권자들이 투표장으로 향하는 선거로 바쁜 해입니다.
허위 정보는 수년 동안 유권자와 후보자에게 어려운 과제였지만, 설득력 있는 가짜 이미지, 텍스트 및 오디오를 생성할 수 있는 생성 AI 도구의 등장으로 인해 이러한 문제는 더욱 가속화되었습니다.
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Clegg는 인터뷰에서 Bloomberg에 "나는 이것이 우리의 모든 기반을 포괄하거나 모든 T를 교차하고 모든 I에 점을 찍을 것이라고 단 한 순간도 주장하고 싶지 않습니다"라고 말했습니다.
"그러나 결함이 있는 접근 방식이 아무런 조치도 취하지 않은 것에 대한 알리바이가 되어서는 안 됩니다."
Meta의 시스템은 처음에는 오디오나 비디오가 아닌 다른 회사의 도구로 생성된 AI 생성 이미지만 감지할 수 있습니다.
업계 표준을 따르지 않는 회사에서 생성된 이미지나 마커가 제거된 이미지도 누락될 수 있지만 Meta는 이를 자동으로 감지하는 별도의 방법을 개발하고 있습니다.
Meta가 미국을 포함한 선거를 준비하는 동안 Clegg의 최우선 과제는 AI 딥페이크 탐지의 발전입니다.
지난 달 스위스 다보스에서 열린 세계 경제 포럼에서 Clegg는 워터마킹에 관한 업계 표준을 만드는 것이 "오늘날 우리가 직면한 가장 시급한 과제"라고 말했습니다.
지난 달, 조 바이든 미국 대통령의 조작된 오디오 메시지는 허위 정보 전문가들을 경악시켰습니다. AI 생성 콘텐츠가 신속하게 분류되거나 제거되지 않으면 다가오는 선거에서 중추적인 역할을 할 수 있다는 많은 경고가 있었습니다.
Clegg는 이 문제에 대한 집중 수준을 고려할 때 그런 일이 일어나지 않을 것이라고 낙관한다고 말했습니다.
대선 후보 팀은 딥페이크를 감시할 것이며 “그들은 언론에 이에 대해 소리칠 것이고 우리에게 전화를 걸 것”이라고 그는 말했습니다.
그는 메타가 정치인이 작성한 원본 게시물에 대한 사실 확인을 하지 않지만 AI가 생성한 게시물을 누가 공유하든 라벨을 붙일 것이라고 덧붙였습니다.
월요일, Meta의 감독 위원회는 Meta의 조작된 미디어 정책에 대한 비판을 발표하면서 그것이 너무 좁으며 회사는 AI가 생성한 게시물을 제거하는 대신 라벨을 지정하는 작업을 더 잘해야 한다고 주장했습니다.
Clegg는 이사회의 분석에 크게 동의하며 워터마킹 업데이트가 올바른 방향으로 나아가는 단계라고 믿고 있다고 말했습니다.
결국 웹이 AI 생성 자료로 넘쳐나면서 업계는 반대편에서 문제를 해결해야 할 것이라고 Clegg는 말했습니다. 즉, 합법적인 미디어에도 라벨을 지정하는 것입니다.
“우리는 망원경의 다른 쪽 끝, 즉 사용자에게 합성되지 않은 콘텐츠의 진실성이나 진정성을 표시하는 방법에 대해 사회 전반, 특히 업계 전반에 걸쳐 토론이 필요합니다.”라고 그는 말했습니다.
©2024 블룸버그 LP
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2024년 1월 29일 월요일 미국 캘리포니아주 버클리에 위치한 허츠 렌터카 지점. 허츠 글로벌 홀딩스(Hertz Global Holdings Inc.)는 2월 6일 수익 수치를 발표할 예정이다. , Bloomberg
(블룸버그) - Hertz Global Holdings Inc.는 Tesla Inc. 전기 자동차를 매각하면서 분석가들의 4분기 추정치를 놓친 후 비용 절감을 모색하고 있습니다.
렌트카 대기업은 화요일에 주당 조정 손실이 1.36달러라고 발표했는데, 이는 분석가들이 이번 분기에 예상한 76센트의 손실보다 더 나쁜 수치입니다. 이는 전 분기의 70센트 이익과 1년 전의 50센트 이익에서 크게 변동한 수치입니다.
적자로 하락한 것은 회사가 전기 차량의 약 3분의 1에 해당하는 20,000대의 Tesla EV를 임대하기로 결정한 데 따른 것입니다.
CEO인 Stephen Scherr는 인터뷰에서 Hertz가 해고를 포함한 기타 비용을 2억 5천만 달러 삭감하고 하반기부터 더 나은 결과를 보여줄 전체 구조 조정을 계획하고 있다고 말했습니다.
Scherr는 “회사는 시장이 우리를 데려간 것보다 더 많은 EV 노출을 확실히 받아들였습니다.”라고 말했습니다.
“4분기에 EV 중심으로 전환하기로 한 결정은 달성 가능한 과도기적인 해를 준비하는 것입니다.
2025년에는 더 나은 회사로 도약하겠습니다.”
더 읽어보기: Hertz, 가솔린 구동 자동차로 전환하여 20,000대의 EV 판매
회사 주가는 화요일 오전 9시 35분 뉴욕에서 5% 하락했습니다.
Hertz는 올해 월요일 마감 기준으로 21% 하락했습니다.
Hertz의 EV 진로 수정은 Scherr와 EV의 얼리 어답터가 되려는 회사의 전략에 타격을 줍니다.
이러한 움직임은 높은 수리 비용, Tesla의 일련의 가격 인하, 배터리 전기 모델의 업계 전반에 걸친 판매 성장 둔화로 인해 약화되었습니다.
회사는 20,000대의 Tesla를 매각하기 위한 12개월 계획을 한 달 앞두고 있으며, 작년에 2억 4,500만 달러의 비용을 청구했습니다.
Scherr는 장기적으로 EV가 여행의 방향이 될 것이지만 현재로서는 모든 소비자가 전환할 준비가 되어 있지는 않다고 말했습니다.
Hertz가 내년에 Tesla 차량을 더 많이 판매하고 새로운 EV를 구매할지 여부는 렌탈 카운터와 차량 시장 모두의 수요에 달려 있다고 그는 말했습니다.
“Hertz는 단기 수요가 정당화할 수 있는 것보다 더 많은 EV를 구입했습니다.”라고 그는 말했습니다.
“우리는 소비자 사업을 하고 있습니다.
우리는 사용 편의성을 제공하는 사업을 하고 있습니다.
어떤 사람들이 EV가 다른 사람들만큼 편리하지 않고 사용하기 더 어렵다고 생각하는 만큼 우리는 사람들에게 선택권을 주고 있습니다.”
Scherr는 Hertz의 비용 절감이 직원 수를 조사하고 회사 위치를 조사하고 이익 기대를 충족시키지 못하는 일부를 폐쇄하는 등 전반적으로 이루어질 것이라고 말했습니다.
회사는 다른 영역에서도 압력을 받았습니다.
Scherr는 중고차 가격이 이번 분기에 10% 하락했으며 그 결과 휘발유 차량의 단위당 감가상각비가 차량당 월 350달러로 증가했다고 말했습니다. 이는 작년 3분기의 282달러에서 증가한 것입니다.
금리도 이익에 타격을 입혔다.
Hertz의 차량 이자 비용은 2022년 4분기 차량당 55달러에서 4분기에는 차량당 91달러로 급증했습니다.
Hertz는 분기별 매출이 21억 8천만 달러라고 보고했는데, 이는 애널리스트의 예상인 21억 6천만 달러에 크게 부합하는 수치입니다.
(5번째 단락의 주식 이동에 대한 업데이트입니다.)
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