(Bloomberg) - 미국 모기지 금리가 5개월 만에 최고 수준으로 상승하여 지난 6주 동안 5번째로 주택 구입 신청이 감소했습니다.
수요일에 발표된 모기지 은행 협회(Mortgage Bankers Association) 자료에 따르면 30년 고정 모기지 계약 이자율은 4월 19일로 끝난 주에 11bp 오른 7.24%로 11월 24일 이후 최고치를 기록했습니다. 주택 구입을 위한 모기지 신청 지수는 1% 하락했다.
주택구입과 재융자를 포함한 전체 신청지수는 지난주 2.7% 하락했다. 재융자는 5.6% 감소해 2월 이후 최대 감소폭을 기록했다.
7%가 넘는 대출 비용으로 인해 재판매 시장과 신규 주택 시장 사이에 틈이 생겼습니다. 잠재 구매자가 금리 인하를 기다리면서 기존 소유 주택의 판매가 추진력을 얻기 위해 애쓰고 있습니다. 목록이 제한되어 가격이 상승했습니다.
주택 건설업체는 희박한 재판매 재고로 인해 이익을 얻었으며 일부 회사는 더 저렴한 자금 조달 및 인센티브를 제공하여 판매를 촉진했습니다. 지난달 신규 주택 판매가 크게 반등해 9월 이후 가장 빠른 속도를 기록했습니다.
1990년부터 매주 실시된 MBA 설문조사는 모기지 은행가, 상업 은행 및 절약 은행의 응답을 사용합니다. 이 데이터는 미국 내 모든 소매 주택 모기지 신청의 75% 이상을 다루고 있습니다.
(그래픽 추가)
©2024 블룸버그 LP
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Biden, 미국 화물 운송을 탄소 없는 선박으로 만들 계획 추진
, 블룸버그 뉴스
(블룸버그) -- 바이든 행정부는 전기 트럭 충전 인프라 표준화, 배출가스 없는 대형 장비 채택 가속화 계획 등 국가 화물 산업의 탈탄소화를 위한 비전을 더 많이 제시하고 있다.
다각적인 이니셔티브는 미국 온실가스 배출의 주요 원인인 동시에 지속 가능성 목표를 달성하고 공급망 전체에서 탄소를 줄이려는 기업에게 어려운 과제를 목표로 합니다. 운송 부문은 미국 온실가스 배출량의 약 29%를 발생시키며, 선박, 트럭, 철도 등 화물 운송이 그 중 약 3분의 1을 차지합니다.
업계의 엄청난 규모와 에너지 수요로 인해 탈탄소화는 특히 어려워지고 있으며, 이는 광범위하고 정부 차원의 접근 방식이 필요한 과제라고 백악관 국가 기후 고문인 알리 자이디(Ali Zaidi)는 말했습니다.
“우리는 시스템 전반에 걸친 전략을 구현하는 대신 두더지 잡기 게임을 해왔습니다.”라고 그는 말했습니다. "여기서 우리는 마침내 안정적이고 비용 효율적인 상품 배송을 목표로 삼고 이와 관련된 배출량을 줄이려고 노력하고 있습니다."
백악관은 처음으로 배출가스 제로 화물 부문에 대한 국가 목표를 명시적으로 설정할 예정입니다. 비록 명시적인 일정은 없지만 2030년 중형 및 대형 트럭 판매의 30%를 배출가스 제로 모델로 만드는 목표를 포함해 다른 이정표가 야망을 뒷받침합니다.
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백악관은 또한 연방 정부 전반의 조치를 취하는 국가 무배출 화물 전략을 개발하기 위해 노력하고 있습니다.
이 계획을 시작하기 위해 백악관은 수요일 상업용 트럭 함대 관리자와 항만 책임자부터 유틸리티 임원 및 지방 정부 공무원에 이르기까지 화물 부문 전반의 지도자들과 원탁 회의를 소집할 예정입니다. 백악관 자료표에 따르면, 이 모임은 "미국에서 배출가스 없는 화물 생태계를 현실로 만드는 데 필요한 인프라 구축을 강화"하는 방법에 초점을 맞출 것입니다.
새로운 행정 계획의 대부분은 자발적이며 향후 행정부에 의해 쉽게 취소될 수 있습니다. 2024년 공화당 대선 후보로 추정되는 도널드 트럼프 전 대통령은 바이든의 다른 기후 정책을 비웃으며 전기 자동차 판매를 강요하는 정책을 취소하겠다고 다짐했습니다.
활동가들은 행정부에 노력을 강화할 것을 촉구했습니다. 그들은 화물 운송으로 인한 오염을 줄이면 물류 센터, 고속도로 및 항구 근처에 사는 사람들에게 더 깨끗한 공기, 적은 소음 및 건강 혜택을 제공할 것이라고 주장합니다.
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연방 정부는 하나의 장애물, 즉 서로 다른 충전 인프라를 목표로 삼고 대중에게 대형 차량에 전력을 공급하는 데 필요한 메가와트 충전 장비에 대한 최소 표준에 무게를 두도록 요청할 계획입니다.
이와 별도로 환경보호국(EPA)은 도시, 주 및 부족이 스쿨버스, 쓰레기 트럭 및 기타 대형 차량을 배출가스 제로 모델로 교체할 수 있도록 돕기 위해 인플레이션 감소법 기금에서 약 10억 달러를 신청할 예정입니다. 이 자금은 전환을 가능하게 하는 데 필요한 연료 공급 인프라와 인력 교육을 제공하기 위한 것이며, 혜택의 거의 절반이 심각한 대기 오염을 다루는 지역 사회에 전달됩니다.
©2024 블룸버그 LP
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Biden, Chip Research에서 중국을 이기기 위해 110억 달러 투자
, 블룸버그 뉴스
(블룸버그) - 반도체 산업 활성화를 위한 바이든 행정부의 노력은 대부분 국내 공장에 수십억 달러의 보조금을 지급하는 데 집중되어 있다. 그러나 이 추진에는 덜 논의된 측면이 있습니다. 첨단 반도체 연구를 미국인들에게 더욱 매력적인 분야로 바꾸는 것입니다.
2022년 칩 및 과학법의 일환으로 상무부는 연구 개발 분야에서 미국의 리더십을 강화하기 위해 110억 달러를 지출하고 있습니다. 희망은 차세대 핵심 전자 부품을 만들고 첨단 기술 전쟁에서 베이징을 이기는 것입니다. 여기에는 마이크로 전자 재료에 대한 더 나은 측정 기술 개발부터 칩 패키징으로 알려진 새로운 전략, 즉 사용을 위해 구성 요소를 함께 맞추는 것까지 모든 것이 포함됩니다.
관계자들은 목요일에 공개될 Micron Technology Inc.에 대한 61억 달러의 보조금을 포함하여 칩법 제조 인센티브의 거의 85%를 할당했습니다. 그러나 그들은 장기적으로 더욱 중요할 수 있다고 일부 전문가들이 말하는 R&D 자금 지원 신청을 이제 막 시작하고 있습니다.
이 노력의 핵심은 인공지능 소프트웨어나 다른 좀 더 세련된 분야를 추구하기로 선택할 수 있는 기술 인력을 유치하는 것입니다. 그러나 이러한 노력은 이를 실현할 충분한 자금이 있는지 또는 올바른 접근 방식이 있는지에 대한 의문을 불러일으켰습니다.
정부가 지원하는 새로운 내셔널 세미컨덕터(National Semiconductor)를 이끄는 데어드레 핸포드(Deirdre Hanford)는 "우리는 또 다른 앱이나 또 다른 AI 소프트웨어를 개발하는 대신 사람들이 이 나라에서 칩 설계에 더 쉽게 접근할 수 있는 방법을 찾아야 합니다"라고 말했습니다. 기술 센터 또는 NSTC. 그녀는 정부가 "경제를 건설하고 혁신을 일으키려고 노력하고 있다"고 말했습니다.
칩법(Chips Act)의 자금은 NSTC와 고급 패키징에 초점을 맞춘 프로그램에 자금을 지원하는 데 도움이 되었습니다. 이러한 R&D 추진의 뿌리는 팬데믹 이전이며 Intel Corp. 및 Taiwan Semiconductor Manufacturing Co.와 같은 회사에 대한 생산 인센티브 390억 달러와는 별개입니다.
이러한 보조금은 미국의 칩 경제를 건전하게 유지하기 위한 첫 번째 단계일 뿐이라고 Commerce의 패키징 노력 부국장인 Daniel Berger는 말했습니다. “내가 참여하고 있는 R&D 프로그램은 이를 유지하고 유지하는 것입니다.”라고 그는 말했습니다.
부서에서는 이미 계측학 또는 측정 과학에 초점을 맞춘 일부 초기 프로젝트에 자금을 지원했습니다. 관계자들은 새로운 포장 기술을 대규모 생산으로 전환하기 위한 시범 시설과 인력 개발 프로그램을 만들 계획입니다.
그러나 주요 산업계와 학계는 기관이 자체 목표를 훼손할 위험이 있다고 경고하고 있습니다. 새로운 지침을 통해 연방 정부는 납세자의 세금으로 개발된 특허를 인수하고 해당 발명품을 다른 기관에 라이선스할 수 있습니다. 그것은 논란의 여지가 있는 접근 방식입니다.
더 읽기: Biden 행정부는 값비싼 약품의 특허를 압류할 수 있다고 말합니다.
지난 12월 공개된 이른바 행진 프레임워크는 약가를 낮추려는 노력에서 탄생했다. 그러나 이는 연방 자금 지원을 받는 모든 R&D에 영향을 미친다고 Bayh-Dole Coalition의 전무이사인 Joe Allen은 말했습니다. 그는 조직이 공공 R&D 자금으로 만든 제품을 소유, 특허 및 판매할 수 있도록 허용하는 1980년 법률의 이름을 따서 명명되었습니다.
전국 제조업체 협회(National Association of Manufacturer)는 "중국이 미래 제품과 기술 분야의 리더가 되는 것을 우선시하는 시점에" 정책 초안은 Chips Act R&D 프로그램에 대한 "관심을 약화시킬 것"이라고 썼습니다. 전국벤처캐피탈협회(National Venture Capital Association)는 "VC들이 귀하의 주요 법안에 따라 제작된 프로그램에 대한 참여와 투자에 의문을 제기하고 있습니다"라고 말했습니다.
이러한 정서는 북미 기술 위원회, 듀크 대학, 그리고 대규모로 제안된 인텔 공장 근처의 주력 학교인 오하이오 주립 대학의 혁신 재단에 의해 반향되었습니다.
상무부 대변인은 "Chips 프로그램 자금을 확보하고 공공 자금 요구 사항 준수를 포함하여 Chips 프로그램 목표를 달성하는 데 산업계와 학계의 상당한 관심"이 있다고 말했습니다.
해당 부서는 원래 제조 보조금 390억 달러의 자금을 활용하여 상업용 R&D를 위한 별도 프로그램으로 110억 달러 투자를 보완할 계획이었습니다.
그러나 이러한 계획은 미 국방부가 군용 칩에 25억 달러를 지출하기로 한 합의를 철회한 이후 중단되었습니다. 의회는 상무부에 자금 부족 자체를 충당하도록 지시했습니다. 이 문제에 정통한 사람들에 따르면, 공무원들이 인센티브 자금 풀을 재분배하려고 시도하면서 이로 인해 몇 주 동안 혼란이 발생했다고 합니다.
자세히 보기: 미 국방부, 인텔 보조금에 25억 달러 지출 계획 폐기
그들은 궁극적으로 "최신 세입법에 대한 의회의 최근 지시"와 칩스법 자금이 이미 압도적인 수요를 감당하기에는 불충분하다는 사실을 인용하여 상업용 R&D 프로그램을 폐기하기로 결정했습니다.
이로 인해 칩 산업에 약간의 낙진이 발생했습니다. 미국 최대 반도체 장비 제조업체인 어플라이드 머티어리얼즈(Applied Materials Inc.)가 실리콘 밸리에 40억 달러 규모의 R&D 투자 계획을 재검토하고 있다고 샌프란시스코 크로니클(San Francisco Chronicle)이 보도했습니다. 회사는 성명에서 바이든 행정부와 의회가 칩법을 통해 상업적 R&D 자금을 조달할 수 있는 길을 찾도록 장려한다고 밝혔습니다.
개빈 뉴섬(Gavin Newsom) 캘리포니아 주지사와 알렉스 파디야(Alex Padilla) 상원의원은 성명을 통해 “상업적 R&D에 대한 강력한 지원이 없다면 우리는 반도체 산업에서 외국 경쟁사를 능가할 수 있는 글로벌 리더십과 능력을 위험에 빠뜨릴 수 있다”고 말했다. 110억 달러 규모의 R&D 기금은 "직접적인 상업적 투자를 대체할 수 없습니다."
--Ian King의 도움으로.
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