일반도로 전구간 50km 속도제한

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[회원게시판] 일반도로 전구간 50km 속도제한

카일러스 | 2021-04-20 (화) 10:55 | 조회 4,487 | 추천 32

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개인적으로 이거 겁나 짜증나는데요
여러분들 생각은 어떠신지요

2~3천만 경제인구들이 시속 50으로
다닐만큼 태평하지가 않아요..
일률적으로 공산당처럼 규제를 할게 아니라
기존 교통위반에 대해 처벌을 3~4배
강화해야죠~~~~
무단횡단 신호위반 주정차위반 음주운전
차간거리등등 기존법으로 규제할꺼 쎄고쎘죠!!!

이런거 다 쳐만들어놓고 처벌은 솜방이면서
안되니까 전부 50으로 제한이라뇨

기존 위반에 대해 처벌을 강화하세요!!!
이런..쩝~

100알

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kim121 2021.04.20 11:08

도로에 불법주차새끼들이 한차로씩 먹는거 해결하는게

보행자한테나 주행에나 훨씬 도움될텐데 뭔 속도제한인지 어휴

반대 3

KYOzZ 2021.04.20 10:58

과속이 잘하는짓이라고는 생각하지 않는데

아니 암만 그래도 50키로는 그냥 일반도로 기어다니는 수준인데

이럴거면 승용차를 끌고 다닐 이유가 없는데 도대체 무슨생각인지 모르겠음

학교앞 30은 뭐 십분 이해할수있고 용인할수잇는데 도대체 일반 도로 70도 아니고

50이라니 도대체 뭔 대가리에서 나온 생각인가 싶음

반대 5

냐옹이냥 2021.04.20 11:46

부산에서 2019년 11월11일 가장 먼저 시작했고, 5030 시행 이전인 2019년 5월12일부터 11월11일까지와 시행 후인 2020년 5월12일부터 11월11일까지 부산 관내에서 발생한 교통사고 건수와 사망자수가 유의미하게 줄어서 전국시행된겁니다.

반대 9

발노리 2021.04.20 10:56

국개들때문에 처벌이 강화되지는 않죠

지옥사냥개 2021.04.20 10:56

세수늘리려고 눈에 불을 키는중

KYOzZ 2021.04.20 10:58

베플로 선택된 게시물입니다.

응큼늑대 2021.04.20 11:01

열대 지나갈거 7-8대로 제한..
교통량 많지 않은 시간대는 괜찮을지 몰라도
교통량 많을때는 목적지까지 신호 몇번 더 받게되는 셈이니
벌써 십분이상 늘었다고 호소하는 사람들 생겨나네요.

글쓴이 2021.04.20 11:27

@응큼늑대

교통량이 많지않아도 신호 한번 걸릴거 두세번 걸리죠
애초에 속도 제한 걸어놨으니 ㅋㅋㅋ

kim121 2021.04.20 11:08

베플로 선택된 게시물입니다.

도로에 불법주차새끼들이 한차로씩 먹는거 해결하는게

보행자한테나 주행에나 훨씬 도움될텐데 뭔 속도제한인지 어휴

gackt082 2021.04.20 11:23

국민들은 투표결과 응답해주면됨.

채원연서아빠 2021.04.20 11:25

부산도 처음에는 불만 많았지

글쓴이 2021.04.20 11:28

@채원연서아빠

부산뿐만 아니라 서울부산인천대구등 대도시에서 시범운영했던걸 전국적으로 확대시행하는 겁니다

무대뽀행인 2021.04.20 11:34

보배에서 논란중인 이슈라 댓글 달아 봅니다..

보험료 까까 달라고 해야지요..

냐옹이냥 2021.04.20 11:46

베플로 선택된 게시물입니다.

정의구현 2021.04.20 13:37

@냐옹이냥

예를들어 건물안에 갇힌 한 사람을 구하려고 10억 들어도 구하는것과 같은거죠
차는 사람이 편리하려고 만든거지 생명을 죽이려고 만든게 아니죠
속도를 낮춰서 사고도 줄이고 생명도 구한다면 해야죠

뭐빙11 2021.04.20 22:31

@냐옹이냥

뭔개소리세요 원래 전국적으로 시행하려던거 부산에 누구때문인지는 모르겠지만 먼저 시행한거에요.

부산에 해보니 효과가 있더라 -> 전국으로 하자 가 아니라

전국에 하자 -> 부산은 먼저하자!

이렇게 된건데

블라인드드 2021.04.21 08:34

@냐옹이냥

근데 부산은 엄청큰 관광도시고 코로나 이전이랑 이후를 건수만 단순비교했네요??? 거리두기때문에 관광객이 적어도 몇십퍼는 줄었을거 같은데 그럼 교통량도 확 줄지 않았을까요?? 당연히 사고도 줄거 같은데??
교통량 대바 사고수로 비교해야할듯

마세이다 2021.04.21 13:51

@블라인드드

부산이 어떻게 엄청큰 관광도시에요? 해양 물류 도시면 모를까? 제주도도 아니고요
인구수가 서울 경기 다음으로 많은 우리나라 제2 도시인데요
부산도 도로정체 서울 못지 않게 많아요
코로나랑 전혀 상관없습니다

블라인드드 2021.04.22 20:35

@마세이다

2019 관광지 순위 1위 서울 2위 부산 3위 제주도입니다.
제주도 보다 많습니다. 관광도시가 아니라구요?

프로츠 2021.04.20 12:04

규정속도로 가면 추월하고 카메라앞에서만 얌전하고 횡단보도에 사람이 있어도 정지선이 있어도 대가리부터 들이미는게
그냥 바빠서 인걸까요?

Unblock 2021.04.20 12:38

시작은 불편하겠지만 필요하다고 봅니다.
적응하면 되는거죠.

개주둥이 2021.04.20 12:46

위험하다는 이유와 우리나라 교통문화의 미성숙을 근거로
이륜차는 고작 도심의 자동차 전용도로도 못가는데요 뭘 ㅋㅋㅋ

자전거, 킥보드 등등 기타 탈 것들은 타지도 말아야 한다고 하시면서
50키로 제한에 이리 열받으시면 좀 그런데 말입니다

터진벌레 2021.04.20 12:51

사고 감소가 크다고 하니 조금만 참고 적응하면 될듯합니다

laksjjd 2021.04.20 12:57

못배워 쳐먹은 댓글들이 많네
시내에서 도대체 운전을 어떻게 하길래 50킬로 제한가지고 이 ㅈㄹ을 하는건지 원

마포의현인 2021.04.20 17:38

@laksjjd

뚜벅이는 잘 모르겟지

laksjjd 2021.04.20 17:53

@마포의현인

걸어다니면 안되냐?

주경야동 2021.04.20 18:58

@마포의현인

하루 종일 차에 있니???? 하루시간의 대부분 뚜벅이로 다니면서 뚜벅뚜벅가리는게 웃기네...

아침에바나나 2021.04.20 17:54

@laksjjd

ㅋㅋㅋㅋㅋ 도대체 무슨말을 하고 싶은지 모르겠다
시내에서 난폭운전을 못해서 그런다고 생각하는걸까?

laksjjd 2021.04.20 17:55

@아침에바나나

그럼 뭣때문에 말도 안되는 반대 하는데요?

주경야동 2021.04.20 18:59

@아침에바나나

60킬로나 50킬로나... 가는시간은 별차이없음.. 60이였다고 60밣고 다녔음??? 카메라 아니면 70 80 밣지 않음??? 말도안되는 핑계를 ㅋㅋㅋ

은하제국황제 2021.04.20 13:34

50km 까진 참을만해요.

어자피 대도시에선 그이상 달리기 힘들어요.

차도 막히고 신호도 있어서 ...

콩닥파파 2021.04.20 13:53

어차피 러시아워는 50도 땡큐이고, 낮에 뻥 뚤리면 50지키는분, 째고 날라다니다가
카메라 앞에서 포즈 취하는 놈 나눠지고.. 시간이 많이 흐르면 정착 될거고..
자율주행 시대오면 추억의 논란거리로 남겠지요.
다만 도심속 주택가 편도1차로,이면도로 등 30 은 대 찬성입니다!

에취냥 2021.04.20 13:57

왕복 6차선 70으로 가다가 갑자기 50으로 가려니 답답함

냥큼한냥이 2021.04.20 14:02

이제 시행하는 지역에서는 속도하향으로 인해 답답함을 토로하는건 이해합니다만
진작부터 시행한 지역에서는 나름 적응되니 오히려 안전하다고 생각되어 괜찮습니다.
그리고 시내 도로에서나이지 국도 지방도 간선도로등은 해당하지 않으니
마치 모든 도로가 50km 제한인듯 오해는 하지 마시기 바랍니다.
위에 어느분 댓글처럼 한 사람을 구하기 위해 어마어마한 자금을 쏱아붇기도 하죠
그 낮춰진 제한속도 때문에 본인이나 본인의 부모님 아이가 치명적인 부상이나 생명을 구할수도 있는것입니다.

카도로키 2021.04.20 14:11

서울인데 50은 커녕 40으로라도 달렸으면 소원이 없겠네요

크로스오버 2021.04.20 14:33

50보다 빨라도 되는 도로도 있고 50도 위험해 보이는 도로도 있는데 이걸 일률적으로 50으로 딱 제한하는건 문제가 있다고 봅니다.
전국의 도로를 다 조사해서 환경에 딱 맞는 속도를 규정하는게 쉬운일은 아니겠지만 차선이나 교통량에 따른 차등은 주는게 좋지 않나 합니다.
그리고 이면도로 30도 말이 좀 안되는게 30으로 달려도 상대적으로 빨라보이고 위험해 보이는 도로도 많다는 생각 입니다.

공주와몽 2021.04.20 14:44

속도 줄이면 당연히 교통사고 발생률이 낮아지는거죠. 통계는 의미가 없음. 50에서 40 내리면 교통사고 발생률 또 낮아짐. 그렇다고 계속 내리기만 할껀가? 도로에 불법주정차 단속 제대로 하고 도로를 손 볼 생각해야지. 이런식으로 규제만 하면 그냥 세금 더 걷을려는 수작으로 밖에 안보임.

크러럴 2021.04.20 15:39

스나이퍼도 아니고 사람도 안다니는 내리막에서 숨어서 단속하는걸 보고도 안전 때문이란 말이 나오나요?

크러럴 2021.04.20 15:39

@크러럴

세수확보 달달하지요??

dnwoejmro 2021.04.21 09:44

@크러럴

와 사진 진짜 극혐이네요.. 내리막길 ㅋㅋ 아주 그냥 대놓고 삥뜯겠다 이거네.. 경찰이야 깡패야

다각도 2021.04.20 16:49

하.. 차가 없으면 차량 교통사고도 없겠죠.. 암요..
하..

계란과자 2021.04.20 16:58

그지같은거나 자꾸 제한시키고

쓰레기같이 위법하는차량들이나 단속 잘 시키지

그리 할짓이없어서 이런걸 바꾸나

베베큐핏 2021.04.20 17:59

서울시를 예로 들면
서울 끝에서 끝까지 일반도로로 이동하는일도 거의 없고(자동차전용도로 타면 되니까요)
일반도로에 교통량 생각하면 60 -> 50으로 줄었다고 큰 차이도 없습니다.
지금 일반도로 전구간 50이라고 나오니까 그냥 도로에서 운전도 안해보고 비난하기 바쁜거 같은데 그전에도 50으로 바꾼곳 많았지만 계속 운전하면서 사실상 큰 차이 못느꼈습니다.

mr2sw 2021.04.20 19:19

이거 영국에서 오래전에 시행했었지. 대처때.
덕택에 교통사고 많이 줄고.
대신 경제가 파탄남.
왜 이걸로 경제가 파탄날까?
이상하지만 이러한 정책은 결국 경제보다는
인간을 편하게 한다는 논리에서 나오는데
확장하다 보면 오만가지 반경제적인 수없이 많은 규제가 나오고.
그러면 결국 유럽의 거지 영국처럼 되는거고
시간이 지나면 대처가 욕쳐먹듯이 동일한 상황이 됨.

말똥김 2021.04.20 19:54

@mr2sw

선진국은 이미 오래전부터 일본 60km제외하면 도심 50이라는데요? 도심 50제한으로 경제파탄난다는 근거가 있나요? 뇌피셜말고

kim120 2021.04.20 20:31

@mr2sw

대처수상때경제망한게 교통정책이라고요?

안개늑대 2021.04.20 21:13

@mr2sw

소설 쓰시네

일렉장판 2021.04.21 08:21

@mr2sw

졸라 한심하네, 상관관계랑 인과관계를 이해하고 짓거리는 게..

존버킹 2021.04.20 21:28

이면도로 30km는 그렇다 쳐도 ㅋㅋㅋ
이런 뻘짓할 시간에 무단횡단, 음주운전, 민식이법장난, 미성년자 운전 이런거나 100% 책임 물게하고 법 강화나 시켜라.

굴가이 2021.04.20 21:43

그냥 좀 천천히 다니고 사고좀 줄이자 힘드냐?

왕쩌후 2021.04.20 22:33

50내린것도문제지만 부산에 50위반 카메라 엄청생겼어요. 거의 교차로마다 있다고 보면됨. 더이상 속도 낼수가없어요
카메라지나면 신호 막혀 신호지나면 카메라에막혀...
느려서 답답한게 아니라 카메라땜에 그냥 맘편하게 40~50으로 천천히 달리는게 나음.

그리고 여담이지만 사고가줄어든게아니라 사고가많았다면 사고가 많았던 이유를 봤어야 하는데 속도를줄여버림.

아예 다 걸어다니라고하지그래 그럼 사고율 0일텐데 ....

사실 사고가많던 이유는 남발한 면허증이 문제인데 그걸 해결안하고 속도를줄여버림 ㅋㅋㅋㅋ

호랭토끼 2021.04.20 22:53

아니 적어도 복잡하지 않게 잘 뚤린 큰길은 좀 빠르게 해줍시다..
1번국도 경수대로 50km 너무 느려..

프리맨2 2021.04.20 23:22

속도제한도 효과있으면 다행인건데
대한민국 교통문화 수준을 올릴 기본은 아무도 관심없으니 답답하네요.

불법주차단속, 도로정비를 통한 도로컨디션 향상
운전면허 시험강화, 기존운전자 재심사 등

생태계 자체를 건강하게 바꿀 정책은 왜 "똑바로" 안하는건지...

손견 2021.04.21 00:13

일반국도도 50인가요? 43번 국도로 출퇴근하는데 여긴 70 속도제한있는데 50으로 안바꿔놨더라구요

꼬마098 2021.04.21 01:35

서울은 1년 이상 50km로 바뀌어 있었는데 별 차이 없음. 애초에 서울시에서 60으로 달릴 길도 거의 없음. 화내는 인간들은 밤에만 운전하나 봄.

난몰라용 2021.04.21 10:04

저속으로 달리면 사고가 줄어든다고 하니 보험료도 내려야 그 말이 신빙성이 생기겠죠?

카르맨 2021.04.21 10:18

왕복 8차선에 50킬로는 좀 심하죠

마장금 2021.04.21 10:22

경차로 운전하다보니까 딱맞음;;

좋은 차들은 시원스럽게 못달리니 답답할듯

바우어 2021.04.21 11:06

6년 전쯤에 80이었던 도로가 70으로 내려가더니 60에서 이제 50으로...정작 도로는 첨엔 왕복 4차선에서 현재 왕복 9차선으로 넓어졌는데 말이죠

알로에가좋아 2021.04.21 11:58

사고나는건 속도가 빨라서가 아니라 사고유발 운전자들 때문인데.. 깜빡이를 안 켠다던가 차선무시를 한다던가하는..
그리고 도로에 주차해둔것들 좀 치우지 그거 치울생각은 없는듯

곰탱이님 2021.04.21 11:59

안전을 위해 당연한거고
단속안하면 배달오토바이같은놈들이 차라고 없는게 아니라
다 째고 다님
그러면 누구하나 죽겠지
단속을 왜하는냐
안지키니까 하는거고
벌이니까 벌금이 있는거고
예산확보하려고 한다고?
당장 내새끼 길에서 차에 치여 죽을거 조금이라도 확률 낮췄다는걸로 만족합니다.

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