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테슬라는 한국에서 전기차는 그렇게 많이 팔면서 as센터도 몇개없고  충전소도 거의 없고 돈벌어다가 다 어디다 쓰는겨? 설마 ceo가 비트코인 하는건 아니겠지? 설마?

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휴게소에 충전시설을 지을 시 DC콤보만 가능하도록 규제가 그렇고
예전부터 휴게소에 지을려고 했어요 법이 안되서 그런거지

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지금 핸드불루가 전기차 AS되는지 아는분들이 많은데
전기차 수리 전부 현대직영점으로 가야되요
지금 서울에 2군대 있음
태슬라는 3군대 있고 별로 차이 안나 보이는데
댓글 달기 전에 좀 찾아보고 달길

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검색좀 더해보지 그러셧어요
지방에도 전기차 전문있는데 .. 네이버 검색해도 나오는구만....

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코나 배터리 어디서만 교체되는지는 아시면서 글 다시는거죠?

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저기요
현대는 지방에도 있고 많아요
테슬라는 그거 수리하려면 한국에서 못하고 외국까지 갔다오는 경우도 있고
외국에서 배타고 비행기 타고 부품 들어와야 합니다
테슬라 타는 사람도 인정한 불편사항인데 뭔 편들게 없어서 테슬라를 편드나요?

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개코인 하고 있나보네요.
(도지코인)

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하고있는걸로 알아요.
미국에선 비트코인으로 차 살수 있게 하겠다 하던데

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도지코인하는데요ㅋㅋ

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전기차는 충전소때문에 아직아님

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테슬라를 사놓고 왜 흉기에게 서비스를 바라는지 ;;;
다른 회사들은 다 호환되게 만드는데 테슬라는 지만 독자규격인게 꼭 보면 애플 같아요.

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독자노선 걷는게 이득을 혼자 먹을 수 있어서 유리하나
결국에 모두가 사용하는 표준모델을 쓰는 사람들이 이기게 되어있음.
비디오테이프 더 성능 좋았던 베타인지 알파인지를 밀었던 소니는
포르노테이프를 앞세워 홍보를 앞세운 vhs에게 시장을 내놨음.
소니의 뻘짓 더 sd메모리카드 혼자 메모리스틱쓰고 혼자
갈라파고스 자처함.
애플도 성향은 같은데 아이폰의 호구스런 감성때문에 살아나가고 있는데
시장과 타협없이는 점점 약해질걸로 예상됨.
나중에는 스마트폰 공기계 팔고 pc처럼 안드로이드 아이폰 os 선택하는 미래도 오지않는 다는 보장은 없을듯
소비자가 원하면 그렇게 되겠지.

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그 애플 조차 표준규격의 C타입으로 넘어가는 중

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정부문서에 KC인증 어댑터있으면 사용가능하다고 적혀있습니다.
그리고 현대차 제외 다른차들은 더 비싼비용으로 충전하게 되어있습니다.
하고싶으면 하는거고 말고싶으면 말겠죠

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빙신인가

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환경부는 어뎁터 사용해도 된다고 발표했는데 왜 저러는거지 ㅋㅋㅋㅋ

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도심내의 공용시설은 괜찮지만 고속도로 휴게소의 경우엔
현대가 100프로 시설투자한 곳이라
독점이 가능해서 그렇습니다.
만약 테슬라 사용자가 어댑터를 사용하다가 고장또는 화재를 낸다면 그 책임은 누가 지게 될까요?
환경부에서도 이런 민원들이 빗발칠게 뻔하니
테슬라에도 참여할것을 요청하였으나
쌩깠다. 라는게 현재 상황입니다

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정부 정품 어댑터 쓰면된다
현대 비정품쓰면 기계고장나니까 쓰지말아라
처음엔 이랬는데 점점 내용이 바뀌네..
뇌피셜인지 뭔지 모르겠는데

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정품 어댑터의 ks규격은 어디서나 쓸수있는건 맞죠.
대신 휴게소는 현대가 관리하니까 문제가 됩니다.

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정부문서에 규격에 맞으면 사용하도록 되어있습니다.
그래서 공용규격인거고 혜택을 받는거죠
테슬라가 미국상황 생각하고 한국에도 준비안하고 들어온건 맘에 안듭니다만
혜택받으면 받는만큼 하던가
취소하고 토해내던가 하면 될 단순한 문제입니다

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거지새끼들

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왜? 애플두 아무리 지들 독자규격땜에 불편하고 그래도 갬성으루 쓰는거라고 쉴드 겁나 치자너..
(혹시 몰라서 욕 처무글까봐 사족을 다는데.. 난 애쁠빠도 아니고 샘숭 빠돌이도 아님 내 폰은 V30임  ㅋㅋ
물론 그 전 폰두 G-pro 6년 사용.. 염병할.. 폰이 고장이 나야 바꿀꺼 아녀.. 하여간에 lg가 튼튼하긴 조홀라 튼튼하게 만들긴 하드라..)
것두 테슬라 갬성이라구 자위하면서 타믄 대지..

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맞아.. 충전이 문제야 충전이....

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테슬라가 울 나라를 얼마나 개 호구로 봤으면 저럴까~ 싶다!!

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차는 테슬라가서 사놓고 왜 현기차에 개지랄떠나 쟤들은

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그러게 테슬라가서 지어달라그래야지

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매일 흉기 흉기 그러면서 저건 또 사용하고 싶은가보네요

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정부문서에는 쓸수 있다고 써있으니까
공용충전기 확대 하는걸로 알고 있었는데 현대 전용이라고 하니까

반대로 어떤사람은 1년간 현대충전기는 쓰지않을것이라고 하기도함
채비충전기쓰다가 벽돌되는 상황도 나왔었기때문

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자동차계의 앱등이 인가요?

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수소로 가나

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테슬라가 안해주니 현대에게 뭐라 해달라 와아 또라이

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테슬라 자동차들어올때 그런것까지 다 챙기지않은 정부탓

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한미FTA 때문에 규제할 권한 자체가 없습니다

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테슬라 : 아.. 충전소 돈들여서 지어야 하나?? 형 어떻해??

애플 : 괸찮아.. 호구들이라 스토어 두어개 지어주고 갬성!! 강조하면 잘만 팔려. 전시장이나 두어개 멋지게 짓고 테슬라 갬성!!  광고해~

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그렇기엔 미국 중국엔 충전소가 많다죠...
미국은 반대로 다른데 다 합쳐도 테슬라가 더 좋다죠...

국내에 없어서 문제지, 사실 없는건 아닌데 주로 외진데에 있거나 도심지역에... 고속도로에 없음

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괜히 테슬람거리는게 아님..
지가 좋아서 테슬라 샀으면 서비스편의는 테슬라에
요구해야지...아이폰 독자규격 사용할때 삼성한테
케이블 제공 안한다고 ㅈㄹ하는꼴

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테슬람과 테슬라차주는 구분해서 욕합시다
테슬라차주 몇명이나 된다고 인터넷에서 보이겠어요
대부분 테슬람이라고 하는 사람은 테슬라 개미거나 회사관심있어 하는 사람들인데
이거는 차주들의 싸움이잖아요

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이문제는 유료 충전기가 있는데
젠더 끼우고 사용할수 있냐 없냐 문제임.
알고 까면 좋을텐데..
깔부분은 충분히 많은데 이상한걸깜...

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저걸 정부에 지랄한다

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잘못 된 팩트가 있는데

고속도로 휴계소에 지은 E-PIT의 부지를 국토부가 제공했습니다
결국 세금이 들어간 충전소에요
테슬라 차주들도 세금내는 국민인데 당연히 사용하도록 하락해야죠

DC콤보어답터는 지금 공식어답터가 없어서 중국 짝퉁을 사용하는데 E-PIT애서는 아애 사용이 불가능합니다 어디서 불법 사용한다는 소리 도는지 모르겠는데 현재 테슬라 DC컴보로 E-PIT에서 충전 안되요
공식어답터 올해 상반기에 KC인증 받고 출시합니다

환경부에서 E-PIT 어답터 사용이 불법이냐는 질문에 KC인증 받으면 전혀 문제없다고 공식입장 냈습니다 그러니 문제 없고요

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테슬라는 이전부터 휴게소에 충전소를 두고 싶었는데 법규에 모든 전기차에 제공이 불가능하면 허락이 안된다고 있어 지금까지 시내에 만들었었죠
공용충전소인 휴게소충전소에서 다른 회사전기차는 충전되고 왜 태슬라만 불가능하게 하는지 불공평하지 않나요?
제규어 아우디 전기차 E-PIT다 충전됩니다

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그럼 테슬라 충전소를 두면 모든차가 사용가능한가요 ?

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그러니까 하는말이잖아요
휴게소에 충전소는 모두가 사용가능해야 된다는거죠
그게 아닐꺼면 테슬라충전소 휴게소에 짓도록 허락하면 된다는 거잖아요
테슬라 차량들은 테슬라가 책임질태니
E-PIT로 현기차들 알아서 하라고

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상식적으로 휴게소 부지가 남아도는 것도 아니고, 부지 자체가 개인 소유도 아닌 국가소윤데 한국에 몇 명 있지도 않는 테슬라 차량만을 위한 전용충전소를 짓는걸 허락해줘야 한다고 생각하시는건가요? 정말 이해가 안가는 관점이라 좀 신기하네요.

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한국에 몇명없다구요??ㅋㅋㅋ 전기차 국ㄱ내 시장 점유유좀 보고 오실래요?ㅋㅋ

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???
공용충전소인 휴게소충전소에서
테슬라만 충전되는 충전기를 두는건 공평한가요?

특허피하겠다고 자기들만의 규격으로 제작하는
제조사가 문제아닌가?.....

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ㅋㅋㅋ그러니까 테슬라가 독자규격 포기하면 모든게 해결될일이네요 아님 국토부가 참가하라고 했을 때 참가하던가 하라고 해도 안해놓고 세금이 우짜고 저짜고

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테슬라가 한국 무시하고 휴게소에 충전소 사업 지어놓으라는 환경부 요청 사항 무시하고

그런데 정작 한국인중 테슬라 빠들은

현기를 욕하고 한국 환경부를 욕함

이러니 세계적인 호구민족으로 당하지

폭스바겐은 매연이랑 배기 장치 조작으로 전세계에 리콜해주고 돈으로 보상해주는데 우리나란 입싹 닫음 그리곤 폭스바겐 빠돌이들은 지들도 독일 명차라며 빨아댐

애플은 국냐 전문 샵도 두개뿐이고 서비스는 무조건 부품 교체라는 안일함에 가격은 전세계에서 제일 비싼데도 열심히 사주고 있고

이젠 하다하다 테슬라 만세를 외치며 우리나라 환경부와 뜬금 없는 현기를 욕하네

진작에 테슬라도 전용 충전소 사업 참여하든지

환경부가 하라고 했는데도 안했는데 뭐 어쩌라고

그래놓고 불법으로 어댑터 쓰면서 KC인증 받으면 됨

웃기고 있네 ㅋ그 아답터만 인정받으면 뭐하나? 테슬라와 아답터와 충전소 세가지가 원활하게 작동해야 하는데

테슬라랑 현기 충전소랑 호환이 문제인거지 아답터 인증 받아서 뭐함?

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마지막 세문단만 빼고 다 맞는 내용이네요
아답터가 몇KW까지 인증가능한지 확인하고
그속도 이하로 제한하면 되요.
기존 현대차들도 KW제한 있습니다
유럽 중국처럼 두가지포트 다 탑재하고나 현지화 하는거 안된거는 짜증나긴합니다.
한미FTA관련 때문이라는데 이부분은 아쉽네요

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코스트코애 가서 왜 뢰원권 없으면 구매가 안되냐고 민폐짓하는 꼴이네요 참

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테슬라 차주들이 E-PIT 시내에 있는거 갖고 뭐라 하는거 아니에요
공공장소인 휴게소에 지었어면 세금내는 모두가 다 사용하게 해달라는거에요
이미 세금지원받는 휴게소 충전기들은 전부 오픈되있고
E-PIT가 세금 안받았다는데 부지 국토부 지원 받았어요
부지 임대라고 하는데 국가공공시설에 맘대로 임대해주는게 어디있니요 당연히 특해지
아니면 테슬라도 휴게소에 충전소 짓게해주면 테슬라 차주들도 아무말 못하죠
지금 규제라는 이름으로 수입차 충전소 휴게소에 못들어오게 하는데 이게 텃세지 뭡니까?

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위에 내용이 있는데 테슬라에게도 고속도로 휴게소 충전소 참여를 요구 했는데 테슬라가 묵살했다고 나오네요. 이걸로 게임 끝이죠.

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저 링크 안들어가져요
아무 근거없이 하는 말이거나 기레기의 확인안된 기사보고 썼나보죠
그리고 이전부터 테슬라 휴게소에 짓을려고 했는데 허락이 안�榮募歐楮�

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https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/04/19/2021041902197.html

기사 참조.

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기사 보니까 "도로공사는 테슬라 이용자들의 불편을 우려해 테슬라코리아에 접촉을 시도했으나, 한 차례도 연락이 닿지 않았다고 설명했다."라고 하는데 법인 회사가 한차레도 연락이 안된다는게 정상으로 보이나요?
저는 몇 번 전화하는 척 하다가 안된거 처럼 말하는걸로 보이는데
도로공사랑 현대 사이 간부들 서로 이직하면서 얼마나 끈끈하겠어요

https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148886226
통상부에서 공식으로 5월중 2차 공고 낸다고 하니 그때 테슬라도 입찰하면 되겠네요

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기사보고도 그게 말이 되냐고 억지부리시면 이 얘길 왜 시작하신거예요...

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팩트를 추측으로 반박해버리니 할말이없네

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보고 있자니 이런식으로 답하시면 대화가 불가능하죠.
답답해서 한마디 남기고 갑니다.

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도로공사랑 테슬라코리아가 동네 구멍가게도 아니고 무슨 유선전화 안받은걸로 저런 성명을 냅니까. 입찰 참여 공문 공식메일로 보내고 답변없으니까 몇차례 더 공식적인 절차 통해 연락취했겠지. 무슨 담당자 화장실가서 전화 안받으면 입찰무산됩니까;;; 회사간에 연락절차가 전화안받으면 땡인줄 아는건 몰라도 너무 모르시는거 같은데

무슨 단골 순이네 슈퍼마켓에 전화해서 느린마을막걸리 있어요 물어보는 일인줄 아시나

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ㅋㅋㅋㅋ아그러니까 이게 다 공무원탓이다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ테슬라 코리아는 참 좋겠다

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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이정도면. 벽이랑 얘기하는게 낫겠다.

정상인지 아닌지는. 그렇게 빨아대는 테슬라코리아에 문의를 하세요.
왜 애먼 관계부처랑 현대차 가지고 ㅈㄹ 이세요.

테슬라님한테는 못따지니까.
만만한 현기다?? ㅋㅋㅋㅋㅋ

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테슬람맞네

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재미난 발상이신데....
공용휴게소에서 테슬라의 차를 충전하지마라고 함?...
테슬라가 옵션을 포기한건데
공용충전소에서 충전하고 싶으면 테슬라가 맞춰야지...

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이토 진짜 오랫동안 활동했는데 내가 좋아하는 회사 이렇게 모함하는거 보니까 진짜 마음이 아프네요
인터넷의 팩드도 체크안하고 마녀사냥하는 문화 내가 직접 당해보니 진심으로 지금까지 얼마나 많은 개인과 회사가 당했을지 감이 옵니다
아무리 현대가 내국회사고 테슬라 지지자(차주도 아니고)들이 싫어도 이렇게 아무 팩트체크없이 까는게 재밋나요?
저 링크 들어가 보세요 잘못된 링크라고 나와요
지금 커뮤니티들의 일방적인 주장을 무조건 믿지 말고 피카추배라도 만지면서 기달려 봅시다

제가 위에 달은 댓글들좀 보시고 대댓글좀 놔주세요 이토분들이 어떻게 생각하시는지 언청 궁금하네요

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님 글도 봤고, 법적인 문제로 급속충전기의 휴게소 설치가 불가능하다는 것도 확인해서 테슬라/차주가 억울해보이기는 합니다.
근데 테슬라측이 사업요청 무시했다는 부분이 걸려서 국토부나 도로교통공사등이 공통규격의 충전기를 요구했다던가 같은 이유가 있었다고 테슬라측에서 입장 발표라도 하지 않으면 아무래도 여론은 우호적이기 힘들것 같습니다.

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감사합니다
저는 관련기사 중 "접촉시도 했지만 연락이 닿지 않았다"는 부분이 믿음이 안가서요
테슬라코리아 공식입장을 들어봐 양쪽 입장을 들어봐야 될꺼 같다는 생각입니다

https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148886226
이번 5월 중에 통상부에서 공식 2차공고 낸다고 하니 여기서도 테슬라가 가만이 있으면 차주들이 테슬라 욕해야겠죠

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자기가 좋아하는 회사라 좋은면만 보고계시네요..
기사에서 유리한건 맞다고 하시고
불리한 기사는 아닐거라고 우기시고 ...
마녀사냥이 아니라 님의 편향적 사고가 문제인듯요

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믿음이 안 간다고 하시는 그 부분은....저도 이해가 안 가네요.

기사가 났는데 내가 좋아하는 회사는 "아냐, 그럴리 없어, 뭔가 이상해"라는 논리로 쉴드를
쳐 버리면 그 다음 얘기가 안 되는 것 아닌가요?

인터넷 팩트 체크니 마녀사냥이니...말씀하시는데,
팩트를 체크해서 기사가 나왔는데도 뭔 개인과 회사가 당해요 당하긴.
팩트가 나와도 불리한 건 "믿음이 안 간다"라고 하실거면서요. 팩트를 추측으로 뭉게시면서.

회사에서 전화 몇 번 하고 그거 안 받는다고 결론 냈을 것 같습니까?
그냥 테슬라에서 대응 안 하기로 내부방침이 결정된 거라고 보는게 현실적이지 않을까요?
회사에서 일 해보심 아실텐데요.

테슬라고 현대고 관심이 없는 사항이지만...답글 읽고 있자니 답답해서 그럽니다.

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저는 관련기사 중 "접촉시도 했지만 연락이 닿지 않았다"는 부분이 믿음이 안가서요


이 말로 본인의 논리력은 제로...신뢰성 제로..

보고싶은것만 보는 편협한 사람인걸 증명하는듯..ㅋㅋ

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이사람 재밌네.. 테슬라 차주도 아닌거 같은데 참 우리나란 이런게 문제야
앱등이도 데슬람도
하다못해 폭스바겐도
다른 나라는 다들 문제 생기면 적극 보상 해주고
심지어 돈까지 주는데

우리나란 이렇게 광신도 같은 사람들이 빨아줘서
덕분에 외국 회사들이 장사하기 편한 나라가 되었음

참 웃긴다 웃겨

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여기서...테슬라 옹호하는 애들은 눈 뜬 장님이냐? 6번은 나만 보이는 거냐? 테슬라가 참여 안했다잖아...참여하라고 했더니..묵살했다잖아...테슬라 타면 6번은 안 보이게 되는 거냐?

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참여 안했다는 주장이 첫번째로 (복사되는)기사서 나온다는 거는 어딘가(아마 현기)사 청탁 + 돈되는 기사 복붙으로 신뢰성이 없습니다 첫 기사가 조선일보인것도
둘 째로 테슬라코리아의 입장을 들어보지 못했습니다. 기사에 따르면 국토부가 테슬라에 연락을 했지만 안됐다고 하는데 테슬라는 실제로 어떻게 대응 했는지는 테슬라 입장을 들어봐야 양쪽의 주장을 확인할 수 있을 꺼 같습니다

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팩트 체크하고 욕하라고 하면서 현기가 청탁, 돈 되는 기사 복붙, 조선일보라서, 국토부 주장 믿을수 없다 등등 본인피셜로만 떠들고 있네ㅋ

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일상생활 가능하세요? 자기 혼자 자기 생각이 다 맞을것이다 내 생각이랑 틀리니 다 청탁이고 조작이다??

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아니 님말대로 이정도 이슈에 테슬라가 공식입장 1도 없고 왜 테슬라는 뒷짐지고 구경만 한답니까??
고객 등한시 하는 테슬라를 욕해야지 그걸 또 두둔하고 있네..

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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그걸 아무말도 안하는 테슬라에 따져야지 혼자 음모론쓰고 망상해요

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어우 내 머리가 어질어질해지네.. 신뢰성 이지랄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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저건 테슬라의 문제라기 보다는 테슬라코리아가 문제일 경우가 크다.

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제가 이 이슈에 많은 댓글로 저의 의견을 남겼는데
1. 환경부는 KC인증 시 어답터 문제없다는 입장 발표했습니다.
2. 만약에 어답터와 상관없이 이피트가 외부 차량을 배제한다면 테슬라에 휴게소 충전소 설치의 자유를 보장 받는 것인데
만약 기사의 주장대로 테슬라에게 기회를 제공했다면 테슬라코리아의 공식입장을 기달려야 된다고 봅니다
국토부의 주장은 한 방향이고 테슬라의 입장을 들어야 전체의 상황을 파악 할 수 있다고 봅니다
3. 테슬라가 휴게소에 충전소 설치가능성이 있있고 그 기회를 포기했다면 차주카뮤니티에서 욕을 받아야 마땅하다고 봅니다

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테슬라는 구멍가게라는 얘기군요

아니면 한국시장을 조또 호구로 보거나...

그정도도 못챙기면 사업 안해야 맞을듯

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어댑터 사용시 고장 또는 화재발생시 책임소재의 문제가 있습니다.
시설관리 유지는 현대에서 하는데
테슬라 차주가 어댑터 사용하다가 고장나면
그 책임은 누구에게 물어야 할까요

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테슬라가 알아서 해야 할 일 아님?
인텔 CPU가 AMD CPU용 보드 지원 안하면 문제라고 할 새끼들이네.

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세금투입 없이 현대가 단독으로 충전소 만들었으면
현대 맘대로 인거지 ㅋㅋㅋ

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테슬라 주식이나 사놓지

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역시 모든 사람은 다들 자신의 관점에서 세상을 바라보고 판단한다.

나의 이권이 걸리지 않으니까 재밌네ㅋㅋㅋ

근데 아무리 봐도 테슬라 차주 아니면 테슬라 편들어주긴 어려운 상황인것 같은데

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CEO가 사기꾼이라 CEO리스크가 너무 큰회사 ㅋㅋ

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어댑터 사용시 충전기의 고장 또는 화재
그리고 차량에까지 화재가 발생한다면
책임소재가 모호해 집니다.
휴게소 충전기를 현대에서 100프로 관리한다면
현대에서 책임을 져야하는데
이건 현대의 리스크가 더 크다고 봐야합니다.
근데 테슬라 차량이 어댑터 사용하다가 문제가 발생하면 현대가 책임을 져야할까요?
테슬라도 이 책임을 같이 져야 하는게 맞습니다

권리에 따르는 책임의 소재를 다시 생각해 보셨으면 합니다

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약간 아이폰 초기느낌이네

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댓글 중에 정신이 아픈 사람이 있네 ㅎㄷㄷ

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아직 공식 dc커넥터 없음 -본글에도 나와있음
사제커넥터 사용시 고장은 테슬라도 보장안함 -까페에서도 욕함
그걸로 epit이용 -역시 욕함
고로 현재 이글은 가짜
이걸로 공분하면 낚인것일듯..

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테슬라도 갬성으로 가야겠네. 아답터 500만원에 팔고.

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테슬라 사놓고 현대서비스가서 왜 as 안되요?

아니 테슬라 서비스센터를 지어달라해야지

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다 떠나서 지금 전기차 사는 것은 저런류의 충전문제가 계속 불궈지고 해답도 5년이내에는 안나오는 일임에도
구입하는 것부터 이상한 사람들임.

LPG차 2대를 신차 구입해서 폐차할때까지 그놈의 충전소 찾는 스트레스를 폐차할때까지 벗어나질 못하고
마음 한구석이 무거웠었는데,
지금 하이브리드하고 휘발류로 바꾸고 난 다음부터는 연료게이지보면서 그냥 가벼운 마음임.

전기차는 빨라야 6년이고 내 예상으로 지금 휘발류같은 편리성과 대등해지길 바란다면 10년가까이 있어야 함.

꼭히 전기 비슷한 효과를 보고싶으면 하이브리드를 선택하면 됩니다.
지하주차장에서 아침에 출근길에서 아무 소음없이 스르르 미끄러져 나가는 쾌감은 휘발류유저들은 잘 모를것임.

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공고 당시 현대자동차, 테슬라 모두 전기차 충전 사업자가 아니었음.
허가제였기 때문에 못했음.
다른 전기차 충전 사업자도 많은데 굳이 자격도 없는 현대만 제안서를 냈고 단독 수의 계약을 했다?
자격도 없는 테슬라에 연락해봤지만 받지 않았다? ㅋㅋ
제조도 하고 충전사업자이기도 하며 환경부에 납품 실적도 많은 대영채비는 버려두고?
- 감사 대상. 파보면 줄줄이 나오겠지만 건드리는 사람은 없겠지.

현대자동차는 지금도 전기차충전사업자 아님.
그래서 시설에는 투자했지만 요금은 대영채비라는 실질적으로 충전기 만든 업체에 결제되고 있음.

테슬라는 이제 전기차 충전사업자 맞고.

어댑터문제는 인증이 안났으니 조심스럽기는 한데,
현대 충전소의 원천기술은 유럽의 아이오니티. 유럽에 넓게 뿌려져있음.
요 충전기에 테슬라 어댑터 껴서 잘 쓰고 있음. 2019년부터.
기술적으로, 실증적으로 문제없음.

결론.
걍 전기차 판매량 뺏어가는 테슬라가 미우니까 제한하는 거임.
거기에 이리저리 핑계가 많은거고.

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테슬라 병신들 많네
환경부에서 입찰하라고 했는데 묵살한 테슬라 한테 뭐라 해야지
국가 부지를 현대만 쓴다고 ㅈㄹ여 ㅋㅋㅋㅋ 뇌가 없나?

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이 짤 생각나네 ㅋㅋㅋ

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공공장소에다가 지들차만 충전할 수 있게 해놓고 장사하는데 당연히 머라고 해야지...대가리 빠가들만 모여있나...븅신들..

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개 돼지들 많네..
이러니 국짐당이 큰소리 치지...

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여기서 테슬라 빠들한테 리플로 자동차 인증하라고 하면
다들 조용할듯 ㅋ
한두명은 나올수도 있겠네 ㅋ
우리나라 특징이
왜 박그네가 대통령 되고
오세후니가 또 뽑히고
부동의 콘크리트 층 30%가 있냐면

부산시장이나 제주도 시장이 왜 주구장창 그렇게 비리가 잔뜩 있는데도 뽑히냐면

한번 팬은 뭔 잘못을 해도 그 잘못이 안보임
그냥 좋아함 일방적으로 좋아함

테슬라 폭스바겐 애플 이런 회사들이 우리나라 와서
책임 피해 보상도 안해주고 지들 마음대로 장사하고
심지어 세계적으로 가격이 비싸도
그래도 장사하는 이유가

이런 원래 실제 유저도 아닌 사람들부터 시작해서
국민들이 회사 기업 편을 들어줌

그리고 다른 기업은 싸잡아 욕하고 심지어 정부도 욕함

본인이 한국 국민인데

대한밈국을 옹호하는게 아니라
외국기업이 최고고 외국기업은 까면 안된다고 함

그러니 호구 민족 되는거지

기업 경영 윤리는 외국기업이 더 잔인하고 철저한데
그딴거 없음

그냥 외국이 최고임

이런 인간들이 부동의 콘크리트층 30%랑 같은 수준인 것임

그러니 국짐당이 큰소리치는 것임

절대 안변하는 콘크리트층이 응원해주니까

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ㅄ 하나 있어서...
댓글이 흥하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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