테슬라 사이버트럭 치명적인 단점

비싼건?

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이 차는 테슬라의 정신에도 어긋나고 그냥 망작입니다.
생산할수록 마이너스인 차..빨리 단종하고 따른 차 만드는게 더 이득일겁니다.
왜 이런 이상한 컨셉카에 몰빵을 한건지..

@적폐의목을쳐라

어떤 자료를 근거로 이 말을 하시는거죠? 테슬라의 차 생산 가격이 다른 회사의 전기차보다 훨신 낮다는건 이미 다 알고 있는 사실인데.

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@Horan

좀 모르면 글을 쓰지마 아닥하라고 이차의 소재가 뭐냐? 알기는 하냐? 쉽게 말해서 걍 스테인레스 차체야 방탄이니 뭐니 하느라고 이거 기가프레스로 못만든다..이게 생산 단가가 낮다고 누가 그렇게 이야기하디? 그래서 생산성도 떨어지고 모양이나 각종 내부 구성이 기존의 테슬라 전기차에서 볼수가 없는 거지..이미 각종 매체나 전문가들이 이건 아니다라고 하고있어...좀 뭔가 반박을 하려면 정확한 근거를 가지고 해..

@적폐의목을쳐라

응 기가프레스로 못 만든다고 혼자 믿고 있어라. 그리고 전기차의 비용의 40%를 차지 하는 배터리를 가장 싸게 만드는 차 회사가 어딘지 알고 말하는거냐? 말하는거 살짝 보니 아무것도 모르는 놈이 지껄이는 말이라서 여기서 이만 무시하련다.

@Horan

사이버 트럭의 외판을 기존의 기가프레스로 만들 수 있는 외판처럼 만들 수 있었으면 모양이 각지게는 안나왔겠죠. 3T라서 각지게 만드는 것밖엔 할 수 없습니다.

@적폐의목을쳐라

https://youtu.be/6gxwiEGKa84?t=710
기가프레스 부품 영상.
수박 겉핥기정도 아시면 그만큼만 자신감을 갖으시는게 어떨까요?

@몸에좋은뱀이다

적~씨가 말하는 것은 외판이고, 님이 건 링크는 내부죠.

@적폐의목을쳐라

닉값좀 해주세요 ㅋㅋㅋ

본인이 적폐같은데?

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@적폐의목을쳐라

갑자기 혼자 발끈해서 반말하는 것만 봐도 답나오노ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이토 열혈 활동하는 40대 좌파아재답�嘴빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱�

@srackdsus

잡았다 벌레

@srackdsus

메모완료

@Horan

논쟁은 사람이랑 하는 거에요.

같잖은 댓글은 그냥 보고 지나가세요. :)

@적폐의목을쳐라

미국에서만 파는 차량같아요
보행자 보호법에..

@적폐의목을쳐라

북미 픽업 시장보고 하시는 말씀이신가....하나도 모르시는거 같은데;

@적폐의목을쳐라

무슨 테슬라가 정신이 있어 ㅋㅋㅋ
그냥 돈되먼 하는건데

재미있는 생각이네요

@적폐의목을쳐라

그러니까 테슬라에 수많은 분야의 천재 전문가들이 님보다 못하다는 거죠?

@적폐의목을쳐라

위너 이즈 horan

100알
컨셉 그대로 나온게 충격이네요 생산단가 엄청날텐데 2억은 받아야지 팔수록 손해 아닌가?

그동안 일론의 결과물을 보면 우리같은 보통사람이 평가하는게 의미가 없는듯요 ㅋㅋ

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사이버트럭 출시하고 여론을 보다보면 로드스터 모델S 출시 때 보던 반응과 비슷하네요.
전기차 왜만드냐....안전하지 않다....돈이 안된다....곧 망한다....사기꾼이다....안팔릴꺼다.....누가사냐....
한국에 출시될지는 킹갓FTA에 달렸지만 확률이 낮긴하죠. 근데 한국에 출시 될 때쯤 북미 픽업시장 독점상태일 듯

@SUROS

전기차 가능성 높게 보지민, 픽업시장 독점은 테슬라도 꿈을 안 꿀 것 같은데요. 사용자층이나 사용성이....

픽업 중에 픽업은 역시 F150

북미는 모르겠지만, 어차피 한국에선 반쯤 장난감으로 살 차라서
크게 문제는 안될 것 같네요. 8만달러면 모델X가격인데, 1.3억임 ㅋㅋ
이 돈 주고 승용차로 진입 못하는 화물차 살 사람이 몇이나 되겠어요.

난 대박 친다고 생각함. 움직이는 광고판이고

난 다 좋은데 기어 버튼이 위에 잇는건 에러 같긴함. 몸에 익히기 어렵겠다.

편의고 지랄이고 컨셉에 미쳐서 만든차 같은데..ㅋㅋㅋㅋ

모델3 차주인데 3도 머리 위에 있어요
터치식은 아니지만

이미 주문량 다 만들려면 5년이 걸린다는데 손해볼일이 있나
스테인레스 강판도 외골격만 사용중이고 내부 모노코그샤시는 알루미늄입니다.
 모델3,Y랑 디자인이나 공유부품하나 없다해도 기가팩토리 증설을 위한 차량이자  미국 픽업트럭이 전체판매20%를 차지하니 거기서만 파이를 가지고 와도 엄청난 수입니다.

 가격도 올려서 출시했으니 손해볼일이 없다는것이죠.

 터치가지고 뭐라하는데  모델S는 화면으로 밀어 드라이브넣는데  천정에 PRND 넣은건 아주 양반입니다. 비상등 저거 작동하기 힘들다 징징거릴거면 운전은 어떻게해요? ㅋㅋ

사람이 모서리에 치이면 그냥 찢길거 같던데

@바로가기

미국인들 마인드는 어짜피 다른 픽업트럭도 치이면 사망이니까 그게 그거다 라는 마인드더라구요

@바로가기

저 동내는 차에 치어 ��겨죽을 일보다
총맞아 죽지 않는게 먼저라

예약순번 182,004 번째인데 2025년 받을것 같네요.

전기차가 대세가 될려면 3-4천 짜리 전기차가
만들어질때나 가능

@myhorseis

평소엔 센터스크린의 맨 왼쪽 부분을 위로 스와이프하면 전진, 뒤로하면 후진입니다.
센터스크린이 뭔가의 문제로 먹통이 되는 경우에 룸미러자리의 보조기어버튼을 이용함다.
비상깜빡이는 여기만 있구요.
ㅂㅅ같은 스와이프기어에 터치 비상깜빡이라니...완전 자율주행이 아니면 매우매우매우 불편하고 안전에 문제가 되지 않을까 우려스럽네요 ㅜ

비상등만 머리 위에 있는게 아니라
기어버튼도 다 저기 있다는거자너
기본 주행은 뇌파를 감지해서 기어를 바꾸는건가

제일 의외였던점이 컨셉으로 그대로 나오길 바랬던 차들은 바뀌어서 나오고
이 모델은 그대로 나왔던게 좀 색달랐음

방탄 차량이라 국내 출시가 방탄으로 될지 모르겠네요? 되면 구매할 사람 많을 듯

엄청난 차라고 생각함

스덴이라 사고가 나도 복원 안되는 문제 새똥으로 얼룩져도 문제 근데 예약걸 때 가격이랑은 차이가 너무 심하네요 어차피 20년 뒤에 받을 수 있는 생산량이긴 하지만...

안전 관련은 물리버튼이 좋은듯.

저러다 나중엔 스티어링 휠도, 페달도 터치로 만들겠네

사고 후 수리가 가장 큰 문제일거 같습니다.
무조건 교환일텐데 지금도 생산성이 문제인데 수리 부품의 공급이 원활할지와 비용도 문제겠군요.
혁신에는 댓가가 따르기 마련이라. 선발대 분들의 고충이 그려지네요.

아 저는 다른건 다 제외하고 저 괴상하고 ㅈ 같은 디자인이 너무 싫어요.
저런 모양의 차를 돈주고 사서 타고다닌다는게 참...
내가 이상한건지