2021 니로 하이브리드 관련 배터리 충전량 질문

12v배터리 얘깁니까? 모터구동용 배터리 얘깁니까?
일주일 며칠 하루평균 몇km 타시나요?
블박은 상시입니까?

블박은 상시인데 전류가 저전압일경우 자동 off 되거나 저전력 모드로 가동되서 꺼질일없습니다.

모너터구동용 배터리 이야기 입니다. 출퇴근인 왕복 60~70km 됩니다.

더 뉴 니로 타고 있습니다. 니로는 시동배터리랑 운행용 배터리가 따로 되어 있습니다. 저도 겨울에 한번 시동배터리 방전된 적이 있었는데 매일 운행하는 차량이었고 블박은 보조배터리에만 연결되어 있기 때문에 아무리 생각해도 방전될 이유가 없었는데도 방전이 되더군요. 2년간 운행하면서 딱 한번 방전됐었는데, 아마 제가 모르는 이유가 있었겠죠. 그래도 니로는 배터리 리셋기능이 있어서 다행이죠. 아 그리고 배터리 리셋하고 나서는 1시간 정도는 달려줘야한다고 합니다. 또하나 추가로 말씀드리면 배터리는 차가 알아서 조절합니다. 예전에 산에서 내리막길 계속 내려오다가 배터리 풀충전 된적이 있었는데 갑자기 RPM 엄청 올라가면서 일부러 전력을 소모시키더라구요. 완충시키거나 방전되면 배터리에 무리가기 때문에 일부러 20~80 사이로 차가 알아서 조절합니다.

그렇군요 감사합니다.

계기판에 나오는 배터리 게이지 얘기라면 내리막길 오래 주행하는거 아니면 완충은 고사하고 80퍼센트 차는거도 보기어려우실겁니다. 일상주행이면 보통 50프로에서 왔다리갔다리 할꺼예요.

아 원래 완충 보기 힘든게 맞나요?

저는 니로 한 5만 키로쯤 탔는데
배터리 80퍼센트 찬거 본 적 없는거 같아요.
대략 눈대중으로 70퍼센트가 가장 많이 찼던거 같고
보통 50퍼센트에서 왔다갔다해요

50프로가 정상이 맞나보군요

하이브리드 운행할때 쓰는 배터리는 극단적인 경우 아니면
완충 안됩니다. (산에서 장시간 내려올때 같이)
완충 혹는 방전 시 배터리 효율이 안좋아진다고 합니다.
그리고 하이브리드라고 운행 배터리로 시동 거는건 아닙니다.
오래 운행해서 시동용 배터리가 완충되도 상시로 뭔가를 사용하면
방전 될 수 밖에없습니다

오히려 완충이 안좋은거군요

배터리는 완충방전이 계속되면 수명이 급속도로 줄어듭니다. 핸드폰이 왜 2년 쓰면 맛 가기 시작하는지 아실겁니다. 그래서 하이브리드 배터리는 수명을 위해 알아서 넓게 잡아서 40~60% 구간만 알아서 사용하고 완충되는 조건은 미시령 같은 고갯길을 계속 해서 내려올 때(회생제동), 그리고 쏘나타 하이브리드처럼 솔라패널 옵션 아니면 보기 힘듭니다. 이 두 조건 아니고 풀충전 가까이하려면 스포츠 모드로 운행하면 됩니다.

또 방전됐다는건 문이 안열렸다는걸 전제로 말씀드리면 하브는 12v 시동용 배터리가 따로 있습니다. 이게 어떤 조건이 되면 방전이 아니라 방전되는걸 막기 위해 전압을 차단해서 방전된 현상처럼 보이는겁니다. 이럴땐 자동차 키에 있는 열쇠를 꺼내서 수동으로 문을 여시고 차에 12v 배터리 모양 눌러주시고 시동을 거시면 됩니다.

아 그렇군요 감사합니다.

2년 탔는데, 완충된 적 없어요...대략 60선이 최대치인듯... 님처럼 사자마자 바로 방전....위의 동방황제님 말씀처럼 수동키로 열고 리셋...재밌는 건 ...긴급출동한 젊은 직원이 리셋기능을 몰랐다는 거...그 분도 그 날 배워갔습니다... 쩝