국내시장 점유율 현기7: 수입2: 르쌍쉐1

ㅎㅎㅎ
1당 독재국에서 투표률 따지는 것과 다를바가 없네요.

경쟁없는 업종의 결말은 소비자가 호구 노예되는 것은 시간문제인데,
흉기 팔아주고싶어서 팔아주는 사람이 몇이나된다고요.

가장 아쉬운 것은 일본혐팔이들 덕분에  흉기에게 경종을 주고 쳐발를수있었던 일본차들 판매량이 쑥들어간 것이
대한민국 소비자들에게는 최대의 불이익을 안겨준 불행이었습니다.
결국 본인들 손해를 스스로 먹이고있는 멍충한 짓들 한 것이죠.
하지만 게임이나 생활 용품들은 상관없다는 입맛대로 매국 혐팔이들....

아! 그리고 1당독재국이라고 했는데.. 독재는 박정희 전두환같은 놈들이 독재를 한거구요..

지금은 강압적으로 된게 아닌 투표해서 정당하게 다수당이 된건데..그게 독재인가요?
민주주의 국가에서 그거부정하나요?

또 잘못하면 다음투표때 심판하면 될일이고.. 차얘기에서 은근슬쩍 정치얘기 하지맙시다.. ㅋ

말뜻을 잘 몬알아 들으시네요.
뭔 정치요???

그리고 쉐보레 차 무시하는 말씀이신데,
작년 11월에 트레일블레이져를 뽑아서 처음 쉐보레 차를 타봤는데,
외제차 기본기 감성이 틀림없네요. 훌륭합니다.
국내 모사와는 비교가 안되요.

리콜 업그레이드 때문에 서비스센타가니 고객대기실이 비교도안되게 쾌적하고,
고객 응대도 외제차 센터에 못지않게 친절했고 서비스요금도 별다를것도 없고요.

의도적으로 쉐보레 비하하는 알바들때문에 속을뻔했어요.
누군가 의도적으로 왜곡시키는 짓만 안하면 점유률 30% 이상해도 이상하지않을 차품질이었습니다.

그냥 펙튼데요..?
지금 점유율 7:2:1이라구요..

가성비하면 현기사고 흉기안사고싶음 예전엔 르쌍쉐로 많이 빠졌는데..
풍토도 많이 변하고 국내시장공략을 잘못해서 

르쌍쉐사느니 수입차로 많이 빠졌다는 말입니다..

흉기랑 싸울려면 국내시장 공략을 좀 적극적으로 하던지
그게 아니고 수입차와 싸울려면 품질과 감성이 비엠벤츠만큼 가던지요..

중간에 애매하게 위치해서 이도저도 아니게 돼버린게 지금 먹히고 있는 이유라는겁니다..

제 뇌피셜이 아니고 까는것도 아닌 1년 160만대이상 구매하는 한국소비자들의 구매성향 펙트..

국내소비자 성향에 맞는 옵션과 차종 디자인 팍팍 적용되서 안나오잖아요..

현기도 괴랄디자인많은데 내놓는 차종이 많아서 골라잡아니까요..

그리고 규모의 경제때문에 저렴해진 현기의 수리비를 이길만큼 공격적으로 10년보증을 해준다던지 해야 답이나오는거 아닌가요?

근데 한국시장에 거기까지 목멜필요가 없는게 르쉐고.. 점유율이 올라갈리가 없는거죠..

http://www.etoland.co.kr/bbs/board.php?bo_table=etohumor04&wr_id=855190&sca=&sfl=wr_subject%7C%7Cwr_content&stx=%BD%A6%BA%B8

이거 말하는 건가요?? ㅎㅎㅎ

열폭들 하지마시고 휴일에 이제 정신좀 놓아주시길~ㅋㅋㅋ
여기서 그런다고 뭐가 달라질 것은 없으니.
진가를 알면 사는 것이고 모르면 영원히 호구나 되는 것이죠.

http://osen.mt.co.kr/article/G1111567933
쉐보레 트레일블레이저, 미국 시장서 한 풀었다
2021-04-26

미국에서는 차값이 1000만원인가 대한민국 가격보다 높다고하는데도 굉장한 판매량이죠.
좋은 차라는 것은 빅시장에서 증명을 해줌요.

국내에서 개쪽났던 이쿼녹스도 미국에서는 현대차보다 월등히 잘팔리는 차들임.
올해초반에 국내에서도 300% 갱신되면서 잘팔리는이유는,
국내 소비자들도 이제서야 주행질감이 뭔지를 점점 알아가고있다는 것을 반증한다고하네요.

https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?memberNo=28977552&volumeNo=30629103
쉐보레 이쿼녹스 1월 깜짝 판매량 상승 이유는!!

저기요 미국에서 잘팔리는게 문제가 아니라..

지금 한국시장 얘기하고 있잖아요..

쉐보레가 미국시장처럼 한국시장 대하나요?

어떤 이유든 쉐보레는 국내에선 매력이 없다구요..

그래서 그명차 쉐보레가 독삼사보다 감성이나 품질이 좋다고 딱잘라 말할수 있나요?

고급이미지로 가려면 가던지..
아니면 현기처럼 철저하게 시장노리던지 해야 한다구요..

참고로 열폭은 님이 하셨죠..ㅋㅋ 아.. 정신승리 웃기네..ㅋ

귀찮은 사람이네.

님이제글와서 똥글쓰는게 더귀찮죠ㅋ

똥글을 써재껴서 게시판을 똥통으로 만드니 그거 제대로 똥싸라고 똥싸는 법
알려주잖어요.
내가 니님 부모도아니고 원....ㅋㅋㅋㅋ

이새끼 부모드립하네ㅋ

할일도 없나 새벽두시까지 뭐하는거여 ㅋ

저 새끼 저거 쉐슬람 같은데요. 걔네들 말 안통해요.
새벽 2시까지 쉘라후 쉘라바크 이 지랄하면서 이 악물고 댓글 쓰는거 봐요.

그럼 감성을 빼면 뭐가남는거죠

의도적으로 쉐보레 비하하는 사람이 있는지는 잘 모르겠습니다만
쉐보레는 국산차라는 생각도 저는 참 이상하다고 생각함
쉐보레는 미국차라는게 제 생각이네요

그니까요.
옛날 대우생각에 아직도 허접스레 생각하는 고정관념들이 많더군요.
기본기와 주행감이 훨씬 더 뛰어난 외제차가 분명한데 값은 국산차값으로 달라고 하더라고요.
높게되면 팔생각이 없다느니 열폭하면서요.
소형차인 트블이 풀옵션하니 3300가까이 들어갔는데 아깝다는 생각이 전혀 들지않데요.

트래버스 ACC 옵션 장착을 기대하면서 출고를 기다리고있는데 차값을 올리더라고 풀옵션으로 나오기를 바라는데 국내는 국산차 취급하려고 해서 자꾸 빼려고하데요.
그건 일본차들 옵션도 그랬었던 기억이납니다.

음.. 저도 아직은 대우차라는 인식도 강합니다만, 그것보다 쉐보레가 국산차 대비 경쟁력 있는 부분은 경차정도인거 같네요

당장에 말리부도 준중형인데 가격은 거의 3500이니깐 그돈이면 그랜저K7 깡통사서 편하게 다니겠다는 사람들이 수두룩 빽빽하니 현기차가 팔리는거에여

근데 사실 기본기와 주행감을 논하려면.. 서킷에서 빠르다는게 한가지 지표가 될 수 있는건데.. 더 베스트랩 채널에서 보시면 대부분 게임이 안되는게...

그리고 말씀해 주셨지만, 트래버스에 대응하는 국산차가 모하비나 펠리정도인데.. 모하비는 대부분 ADAS 기본이기도 하고, 펠리는 풀옵해도 트래버스보다 가격이 싸고
요즘은 외제차라고 무조건 가격 높혀도 팔린다는 생각은 집어치워야해요
쉐보레를 사람들이 선택하지 않는 이유가 정비에 대한 불안정성이나, 상품성이 비교가 안되게 차이가 난다는건데 개선하려는 노력은 1도 안하죠

선택은 개인의 자유이지만 그돈이면 3시리즈나, C클, GV70 타시려는 분들이 훨씬 많을껍니다
같은 돈을 지불해도 얻는게 쉐보레는 적거든요

ㅎㅎ 국산 기레기들이 트래버스 대비 경쟁차종을 자꾸 팰리나 모하비를 갖다붙이는데 전혀 경쟁 차종아니고요,
차가격은 2000이상 더 줘도 제값하는 차라는 생각입니다.
팰리는 산타페 프레임을 좌우로 늘려놓은 것인데 옵션이 좀있다고 비교가 되나요?
목숨내놓고들 타나요?
그리고 전장과 차폭차이가 아예 비교도 할수없는 전혀 다른 차거든요. ㅎㅎ
오죽하면 제가 여행용으로 따로 사려고 1년을 넘게 기다리고있을까요.
트레일러 견인장치가 훌륭하게 시스템으로 기본 장착되어있습니다.
이거 사제로 하려면 5백은 족히 들어갈걸요?
편의성과 내구성,안전성은 그닥 못믿겠죠.

여기까지하죠.
제가 쉐보레 판매책임자도 아니고 그냥 저는 안전하고 기본기 충실한 차만 구입하기를 원합니다.
돈값하는 차요.
그런면에서 팰리나 모하비는 1도 수긍을 못합니다.
전장 옵션만 가지고 차를 논하기에는 통풍시트 신자들과 다를바가 없는 것이죠.
그리고 트래버스가 ACC만 단하나 빠진 것이지 나머지 크루즈콘트롤과 긴급제동, 후방경고 등등 어지간한 옵션들은 죄다 들어가 있습니다.
내장도 싼티안나게 해놓았고요.

암튼 근본적으로 저하고는 기본적으로 차를 바라보는 시각부터가 다르네요.
저는 기본기와 안전인데 님은 옵션이 우월하군요.
영원한 평행선이라 더이상 대화불가능요. ㅎㅎㅎ

길게쓰는거보니 님이 후달리네요

말귀존나못알아먹음
당신 취향물어본게 아니라
왜 국내에서 판매량이 저조한지 말하는거잖아 ㅋ

저도 현기차 타는 이유는 옵션이랑 승차감..
그리고 안전이야기 하는데
안전은 무조건 큰차가 유리해요

그전에 사고가 나지 않게 운전하는것도 중요하지만
사고는 나만 조심해서 안나는게 아닌지라서요

견인장치는 제가 잘 모르니깐 뭐라 말씀은 못드리겠네요

그리고 쉐보레는 ASCC로 옵션장난질 치는거에요
긴급제동이 들어있으면 레이더가 일단은 들어가 있는거고
레이더가 있으면 ASCC를 구현 하는데 별다른 장치가 필요한 것도 아니거든요

자동차가 몇만원 짜리 한두달 쓰다 버리는 물건도 아니고 연간 백만대가 넘게 팔리는 제품의 수많은 소비자들이 아무생각없이 구매할리도 없는데 저런 점유율인건 다 이유가 있는거..

쉐보레 : 그냥 생색내기로 팔고 정부 지원받고 약속한 기간까지만 버티자
르삼 : 살꺼면 사세요
쌍용 : ...오늘망하네 내일 망하네 하는판에 할말이 있음???

개인적으론 상용뺀 부분에서 흉기 점유율은 딱 5할대에서 오락가락 하는게 가장 이상적이지 않을지...

쉐보레는 지인이 다녀서 대충 사정을 듣는데...
중국 북미 남미... 만 집중해도 바빠서 굳이 까다롭고 시장 좁은 한국에 신경 쓸 일이 없다더군요.
전기차 오면서는 한국도 신경 쓸 것 같긴 한데...

쉐보레 얼른 철수나했으면 좋겠네요 위에 인간들좀 망하게

쉐보레는 운영정책이 말아먹었음, 말리부 나왔을때 반응 괜찮은 편이였는데, 말리부 더 이상 발전이 안보임...

다른차도 괜찮은차 있었는데, 들어오는 타이밍 못맞추고, 미친 가격으로 점유울 뺏어오지 못한 -_-...

르노차는 참 애매한 품질만 봐도 밀림

쉐보레나 르노는
우리나라에서 안팔리면 뭐 망하는 회산줄 아는 분들이 많으시네요...
쉐보레는 미국판매에서 현기는 따라올수 없는 판매량이고
르노도 유럽쪽에서 잘나가는편으로 알고 있는데..
지금 미국에서 대량 리콜 터진 현기를 걱정하는게 좋을듯..
그리고 우리나라만 유독 디자인과 옵션 따지는거 좋아하지
대부분의 나라는 겉보단 실용성을 따지는걸로 아는데..

압니다 쉐보레 미국에서 잘팔리는거 국내얘기하고 있습니다

그와중에 르삼은 파업해서 사측에선 직장폐쇄중..
쌍용은 산소호흡기 달고 파업준비중..

국내 점유율 이야기하는데 해외판매 이야기는 왜하는겨ㅋ
이제 뭐 장사할 생각도 없어보이더군요 지역에 시보레 대리점 2개 있었는데 둘다 폐점 했네요

그러니까요
좀 우리나라도 신경써줘서 현기랑 경쟁하면 좋을텐데
매력적인 시장은 아니니까요 우리나라가 자국브랜드가 있어서 ㅜㅜ

어차피 구매자들이 구매할 생각없이 그저 현기차 살꺼 뻔한데 저런 기업들이 그럴 필요를 못 느끼는거죠. 그냥 현기차 쓰면 되는거에요.
현기차 독과점에 따른 것도 어차피 국가에서 용인한 문제라서 이제와서는 독과점 제재도 못 합니다.
선택할 것이 없다고들 하지만 다들 교복같은 현재 우리나라의 자동차 시장이죠.

다양성은 이미 고객들 스스로 갖다버린지 오래구요.

그냥 포기한지 오래입니다. 수십년동안 개선을 바랬지만 사회구조부터.. 바뀔게없지요.

공무원들도 어쩔수 없죠. 현기차에 기대지 않으면 먹고 살게 없으니까요. 다른 양산차 메이커가 있는거도 아니구요. 그러니 교통부가 현기를 싸고 도는거죠. 편들어준다고 뭐 생기는게 없으니까요.
이득 안되는 일에 열정이 사라진건 공무원들만이 아니라 소비자들도 마찬가지입니다.
그냥 이대로 유지될겁니다. 경쟁 구도 다시는 안만들어져요. 자신들의 입맛에 맞게 기업이 법을 고치는 상황이면 이미 이야기 끝난거죠.

고속도로에서 과속하지 말자는 글에
스쿨존 이야기도 나올 수 있는 것이고
해외 사정을 이야기 할 수도 있는 것이고
과속보다는 뭐가 더 문제라는 이야기도 나올 수 있는 것이지

댓글 내용에 잘못이 있다면 그 잘못된 내용만 갖고 왈가왈부하면 될 것을
뭐 해외 시장 이야기를 했다고 그게 잘못인양

쉐보레 차량 좋습니다. 쉐보레 만의 감성 참 좋습니다 ^^ 그걸 좋아하시는 분들은 AS가 불편하고, 옵션이 좀 별로라도 충분히 메리트를 느낀다고 봅니다(저도 쉐보레 차를 10년 넘게 끌고 다니고 있습니다 ^^)

벌써 13년 정도 전이네요. 국내에 알페온이 들어오기 직전에 기자. 파워블로거 및 카페 사람들을 제주도에서 초청해서 저도 시승회 기회를 가졌었습니다. 네 좋은차입니다만, 라크로스와는 많이 차이가 나는 차량이었습니다.
그 당시 GM대우 부사장님도 오셨고, 본사직원들과 간담회 하면서 했던 이야기가 있습니다.
국내 판매에 다른거 신경쓰지 말라. "GM은 대한민국 소비자를 차별하지 않습니다" 이 멘트를 쓸수있게 차 만들어서 팔면 된다. 그러면 현대기아는 못이기겠지만, 충분히 타산 나오는 점유율을 가져갈수 있을것이다!

하하하... 13년이 지난 지금... 위에 댓글도 있지만.... 현실은?
네 GM은 바꾸고 싶은 마음이 1도 없어요. 결국 알페온이 아닌 다른 GM대우차를 13년째 끌고 다니고 있지만,
다음 선택은 어쩔수없이 현기를 선택 할 수도 있다고 생각합니다.

현기가 아주 얍삽한걸 알지만, 그렇다고 GM 르노 나머지 외제차 브랜드들 역시 매한가지라는 현실 ㅠㅠ