캐스퍼를 살 바엔 아반떼가 좋은가요?

그돈씨 그돈씨 그돈씨 롤스로이스 고스트 사시면 됩니다

내 분수에 맞는 차 사시면 됩니다.

그돈씨가 많기는 한데, 캐스퍼 보다는 아반떼 추천 하긴 하지만, 본인이 사고 싶은 차 사시면 되요.

경차 혜택에 대해서도 말이 많아서, 이번에 논란끝에 연장하기로 한 부분도 있고...경차혜택도 영구적인건 아니더라구요.

시승 한번 해보세요. 제일 시승 빠르게 가능한건, 쏘카에서 차를 빌려서 시승 해보는 것!!

아반떼 랑 캐스퍼 다 있어요~!

캐스퍼랑 아반떼는 가격만 비슷할뿐 용도가 다르죠 아반떼가 차라는 목적에는 어울리지만 경차를 살거면 캐스퍼가 좋죠 디자인이 잘뽑혓으니까

일단 작성자분 마음에드는게 제일 중요하고
둘다 예산안에 들어온다치면 아반떼를 추천하긴하죠

비교 우선순위를 어디에 두느냐가 중요하겠죠.
힘 좋고 넓고 안정성을 생각한다면 당연히 아반떼겠지만
세금이나 각종 경차 혜택을 받고 싶으시면 캐스퍼겠죠.

아반떼는 경차가 누리는 혜택을 1도 받을수 없습니다

다만 비슷한 금액(?) 이라면 더 잘 나가고 더 넓은 차 더 안전한 차를 구입 권유 하는거죠

경차보단 아반떼죠
운전이 초보면 중고차를 추천하죠 바로 신차사면 사고 날 확률이 높아서요
현재 아반떼 cn7 인스 사서 타고다니는데 좋아요 디자인도 이쁘고 기능도 좋구요

전 캐스퍼

아반떼죠. 캐스퍼 보니 차값이 ...

그냥 아반떼 정도 사면 크기도 괜찮고 힘도 나쁘지 않고

후회 안할겁니다.

캐스터 실물 봤나요? 아마 실물 보면 아반테로 갈듯.....

그러면 캐스퍼 말고 중고 소형차.

그리고 준중형 이나 중형 으로 넘어가심 될듯

일단 가셔서 타보시고 결정하세요.

글쓴이님 주머니 사정에 맞춰서 합당한 차량을 구매하시면 됩니다
댓글에 캐스퍼 살 빠엔 제네시스사세요 라는 댓글이 많다면 제네시스 사실거 아니잖아요 ㅋㅋ

제 차는 소나타지만 회사 차로 레이가 있어서
업무 중엔 주로 레이를 이용합니다만,
경차는 경차만의 장점이 확실 합니다.
승차감이나 이런간 당연히 후달리지만
번화가에서 주차할 때 최곱니다.
하차감 승차감 덜 신경 쓰는데
번화가 주차할일 많으면 경차 추천드랴용

남들이 하는 말 듣지마세요. 본인이 좋아서 타면 그만이지..

경차혜택 받으려고 캐스퍼 산다고 하시면 얼마나 받는지
혼자타는지 아니면 2~3인은 태우는지 그런거 확인하셔야할거같네요
진짜 경차 혜택을 많이 받는 사유가 아니시라면 작은 캐스퍼 보다는 아반떼가 낫다고 생각합니다.

운전 초보면 캐스퍼가 맞아요.
운전도 편하고 경차혜택도 다 보니까요.
다만 저는 운전도 익숙하고 디자인이 캐스퍼는 불호여서..
가격은 비슷하니 캐스퍼가 맞을거같네요.

그돈씨 하다보면 끝도없이 올라가요.
본인 마음 끌리는 대로 하시는 게 나중에 후회 없으실 것 같아요.

다른 사람 이야기 듣고 차사시면 오래 못탑니다
맘에 드는거 사세요

풀옵션 살거 아니면 캐스퍼도 나쁘지 않다고 봄.
주차 쉽고 세금도 싸고 유류세환급카드 발급 받으면 기름값도 아낄 수 있고요

세컨으로 경차가 필요한대..돈도 넉넉학....그럼 캐스퍼...첫찬데 돈도 딱 요정도네? 그러면 전 아반떼를 사겠습니다.
대충 옵션비교해보고 뭐가더나은지...경차혜택 거..뭐 별거없잖아요. 경차도 가지고있지만 크게 와닿지도 않습니다. 제 SUV보다 연비도 안좋아서 걍 세워두고 다님...

단순히  차만 본다면 그렇죠.    그렇게 따지면  경차 새거 살바에  중고 에쿠스 사는게 낫구요.
경차야 유지비와 각종 할인혜택 때문에 사는거지,  차가 좋아서 사는게 아니라는건  누구나 아는 사실입니다.
본인이 운용하는 유지비나  사용환경에따라  선택할 문제입니다.

경차혜택 1년에 내가 얼마나 받을 수 있나 계산한번 해보신거 맞죠?

첫차면 중고로 경차 싼놈하나 가져와서 좀 타보시고 캐스퍼 신차는 넣어둬요 ㄹㅇ

급이 다른 두 차중에 고민한다면, 급이 더 큰걸 사는게 좋습니다.

초보운전이면 중고차로 적당히 싼거 사서 1~2년타고 바꾸시는걸 추천합니다.

시승도 중요합니다
센트나 쏘카같은거로 시승하고 느껴보세요
저는 예전에 베뉴에 엄청 관심 가졌다가 한번 몰아보고 실망해서 기대가 완전 깨졌었습니다

여자 만날 생각없는 비혼주의자다 -캐스퍼
여자랑 데이트할 생각이 있거나 고속도로 탈일이 많다 - 아반떼

경차가 사회적 인식+고속도로 주행 빼고는 여러모로 편하긴합니다. 하지만 여자만날 생각있으면 아반떼가 훨씬 낫죠. 아반떼도 인식이 좋은건 아니지만 경차와는 크나큰 차이가 있습니다.

나는 결혼 생각도 있다 이러면 중고 아반떼 끌고 다니다가 나중에 중형세단이나 suv로 갈아타는 코스가 낫죠

초보때는 초보니까 큰차 타면 주변의 시선도 부담되고 운전 실력도 일천하니 작은차가 유리하지 않을까 생각하시겠지만
운전이란 기능이라 하다보면 실력이 함양되고 이내 동승자도 생기고 짐도 싣고 하다보면 아무래도 체급이 좀 필요합니다.
그리고 사고시의 안전성도 정말 중요하고요.
경차가 운용하며 가지는 몇몇 금전적 혜택이 있지만 그건 안전하게 몰았을때의 일이고
나의 의지와는 전혀 무관해도 사고는 크게 날수 있고 그때 자신을 보호해줄수 있는건 차량의 강성 안전장치 그리고 충격을 흡수해줄
공간입니다.
아방은 체급에 비해 넉넉한 공간과 출력이 있어 동승자와 적재물에 어느정도 여유가 있고 사고시에도 찌그러지며 충격을 흡수해줄
공간도 있지요.
귀여운 디자인에 홀릭되는건 기간이 길지 않다고 봅니다.
이후에는 보다 오랜 시간 차는 기능성으로 보게 되거든요.
도로에서 캐스퍼 몇번 보니 못보던 디자인의 경차라 처음엔 귀엽네 했다가 몇번 보니 걍 의미없는 경차더라구요

제가 첫차가 레이였는데 후회되더라구요.
경차가 아반떼보다 연비가 더 안좋을수도 있고 경차혜택이 생각보다 적어요.
남들 탈일이 가끔이라도 있고 짐 실을일이 조금이라도 있다면 캐스퍼 보다는 아반떼 추천합니다.

다른 이유는 몰라도 초보여서 경차를 산다는건 아니죠.

클라스 불변의 법칙 1000씨씨랑 1600씨씨는 차원이다름

하고싶은대로 하세요~ 애초에 인터넷에 뭐 물어보는거 아닙니다~

벨로스타도 있습니다.

잠깐몰꺼면 중고, 오래탈꺼면 쌔거 캐슈퍼 걔보다 아방이 나음. 경차는 마트용임!

K3도 있습니다.

저라면 캐스퍼 터보요. 절대 캐스터 노말만 사지마세요

작성자분께서 차량에 대한 이해가 부족합니다. 주변말보다 정보 취합을 하시면서 내가 어떤걸로 타협을 할지 정하셔야합니다. 차량 까페 여러개 가입하셔서 정보를 취합하세요.

캐스퍼만해도 색상을 선택하면, 터보를 넣는냐 마느냐, 트림 옵션 선택을 해야하고, 온라인 구입하는데 따른 결제방식도 다양합니다. 영업맨이 없어서 혼자해야하기 때문에 쉽지않습니다. 많이 찾아보셔야하고 타 차량과 비교도 해야합니다. (유툽 영상만으로 결정하는건 차를 좀 아는 사람들이 합니다)

또한, 차량은 주행성능이 다가 아닙니다. 편의성, 디자인도 돈을 주고 사는겁니다. 예를 들어 옵션중 스마트크루즈컨트롤을 선택하려면 캐스퍼와 아반떼 얼마를 줘야하는지? 차량마다 차이가 있는지? 찾아보셔야합니다. 어떤사람은 디자인만 보고 구매하는 사람도 있으니까. 주행성능만 보시면 후회할수 있습니다

실제 캐스퍼는 남자 40대, 여자 30대 구매비율이 높다고하네요.

ㅋ

본인이 사고 싶은거 사세요
그 친구 말댜로 혹시나 맘에 안들면 그 친구 미워할껀가요? 사는건 님임...

제생각에 한달에 500km이상 타시면 아반떼 가는게 맞아요
어짜피 차크기야 타다보면 적응되는거고
경차는 준중형 대비 기름 거의 1.5배에서 2배 가까이 먹으니
고속운행을 하신다면 더더욱이 벌어지구요

아반테 추천합니다. 경차는 혜택대비 도로에서 받는 스트레스가 엄청납니다.

아반테 살바에는 소나타 ㅋㅋ

그렇게 생각하다보면 계속 올라가는거에요 그 몇백만원 아이 때문에 그렌저도 보이실겁니다. 결국 내맘에 맞고 나의 주행스타일에 맞는 차를 타면 돼요.
 저도 차 살 때 소나타, 스포티지, 투싼  봤었는데 결국 구매는 qm3 샀습니다. 아반떼는 현재 와이프이자 당시 여친이 아반떼 특유의 이미지가 너무 싫다해서 아예 생각도 안했구요. 저는 현대 기아차는 싫어서 전량 수입에 연비 좋다길래 큐삼으로 했습니다.
 근데 당시 저는 주행거리가 1년 2만 정도 됐습니다. 서울 시내주행이 많았고 연비 좋은 차가 최우선+주차가 편해야 했죠. 단종됐지만 별명이 연비밖에 모르는 바보일 정돌로 연비 좋아요.  이젠 동네에서 장사를 해서 자전거 타고 다니니 1년 주행 6천도 안나옵니다. 당시엔 제게 맞는 차를 샀었고 지금도 후회는 없어요.

경차 몰면 노면 상황이 고스란히 느껴져서 허리 아프던데 요샌 어떤가요
아반떼는 예전에 튜닝 양카 이미지였는데 지금은 어떤지

더 편하고 잘나가고 안전한 차가 아반떼니 가격이 경차와 비슷하면 안되는 것이죠.
경차혜택만으로 사기엔 차량 성능에 비해 캐스퍼가 좀 비싸게 나왔어요.

심지어 정비비용도 경차가 더 비싼..
부속이 오밀조밀 들어서 공임이 같더라도 시간이 더 오래 걸려서 공임이 더 나오죠.
하나만 뜯으면 되면 될꺼를 옆에까지 함께 뜯어야하는 경우도 있고.. 불합리함..
더구나 아반떼는 예전보다는 많이 커져서 한세대전 소나타와 크기도 비슷하고 여러모로 다르죠.
하위차량 풀옵이나 상위차량 하위옵이나 편의는 그게 그거고.. 하위 풀옵과 상위 깡통을 가격 맞춰서
그돈이면... 이런 말이 나오는거죠.
경차는 경차의 포지션이 준중형은 그 포지션이 있죠. 생각해보니 이제 소형차 안나오나요?
경차 위로 다 준중형같음..

캐스퍼 타보고 사세요. 실내 정말 작아요. 모닝보다 작아요. 여성분이면 모를까. 남자면 어깨가 차옆면에 닿아요 ㅠ

위에 아반떼 라고 하시는분들
아반떼 옵션으로 견적 좀 올리면 또 소나타 깡통 이야기 하실분들입니다
그리고 결국 고급차까지 가게 되지요
본인이 시승을 해보고 마음에 드는걸 구입하시면 됩니다
주변 그런말에 휘둘릴 필요 없어요