정차했다 출발하려던 쏘나타에...'일촉즉발' 상황

dn8 첫 시승행사때부터 나온 문제인데 아직도 저러고 있나보네. ㄷㄷㄷ
벤츠도 스탑엔고에서 문제 일으키고있고...흠흠...

그래서 스탑앤고 꺼놓고 씁니다. 차 시동거는 루틴이... 시동버튼 - 파킹브레이크 해제 - 스탑앤고 해제 - 안전벨트..... 처음에는 스탑앤고 해제버튼 일일이 눌러주는게 귀찮았는데 이제 몸에 익어서.. -_-
벤츠/BMW는 그래서 스탑앤고 해제버튼이 아예 시동버튼 옆에 붙어있더군요. 우리나라 차들은 이거 왜 안따라하는지.. 씁..

@세계수

그래서 저는 스탑앤고 버튼에 종이끼워났다능...

@르로이사네

어떤 차종은 종이 끼워놔도 안됨ㅠㅠ 시동키면 자동으로 버튼 눌러주는 그런거 사고싶음 ㅠㅠ

@짜세나온다잉

그렇다면 업체가서 코딩하는것밖에 답없네요ㅜㅜ

@세계수

전 gv80 해제할수있는 릴레이를 팔아 diy하면서 쓰고 있습니다

정상이구만

그래서 수입차 같은경우 코딩을 통해서 해제고정해놓는경우도 많이 있어요 ㅠㅠ

저러니 넥쏘 차주가 현대차의 진단기 장착요구를 거부한것이고
현대는 거기에 환불호 영구적으로 현대차 구매불가 조치를 한것이죠.
이따위인 현대의 AS정책조차도 차주가 진상이네 현대가 AS가 좋네 하면서 빨아주는
사람들은 진심 걱정된다.

노조 꼬라지만 봐도 차가 제대로 만들어질리 없는 브랜드

스탑앤고는 무조건 끄는 사양..족같은옵션 주변에서 저기능 켜고 다니는 지인 본적 없음

스탑앤고 끄는 버튼이 없어서 그냥 타고 다녀요 차가 6 년째 되서 엔진경고등 떠서 서비스센터가서 점검 받으니 보조베터리 전압 오류떠서 보조베터리 점검을 해도 이상 없어서 고장코드 초기화 하고 다니다가 시내에서 신호대기하는데 스탑앤고작동이 되서 시동이 꺼져있다가 출발하려니 시동이 안걸려서 진짜 진땀이 막나는데 별짓을 다하니 다시 시동이 걸려서 서비스센터가니 배터리모듈이 문제 있을수 있으니 교체 해보자고 해서 교체 했는데 또 시동꺼짐과 경고등이 다시 떠서 그냥 직영서비스 센터 가니 ECU고장이라고 해서 ECU무상서비스 받고 나니 엔진경고등도 안뜨고 시동도 인제 문제 없이 잘작동이 되서 지금은 편안하게 타고 다니네요 저는

이맛에 현대차 타는거 아니냐고 ㅋㅋ

시동은 안꺼지지만 차타고 시동걸면 제일먼저하는 루틴이 스탑앤고 끄는거