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[일반]

1톤 트럭 디젤 엔진은 내구성에 몰빵한건가...

브록레스너 2022-11-23 (수) 15:47 조회 : 1799 추천 : 12

https://etoland.co.kr/link.php?n=7126464 복사

A6 3.0 디젤, 카니발 2.2 디젤 그리고 봉고 2.5 디젤을 같이 몰고 있습니다.

차량 가격도 있고 배기량이 있으니 셋중에 당연 A6가 제일 잘나갑니다.

하지만 카니발도 초반에는 잘나가는 편이라서 스포츠 모드로 꾹 밟지 않는 이상 초반 가속은 비슷합니다.

물론 120km 부터 카니발은 가속이 더뎌지고 A6는 250km까지도 비슷한 가속력으로 올라갑니다.

배기량 차이가 있으니 납득이 되는 수준이고 또 실사용 영역은 0~120km 정도이니 답답함은 없습니다.

근데 카니발보다 300cc나 배기량이 높은 봉고는 출력도 떨어지고 연비도 5~60%수준 밖에 안나옵니다.

A6나 카니발은 13km/l 정도 나오고 봉고는 7~8km/l 정도 나오네요..(공차시)

미션 차이도 있겠지만(5단 자동미션) 기름을 많이 먹으면 출력이라도 좋거나 아님 출력이 떨어지면

연비라도 좋아야되는데 연비도 떨어지고 출력도 안나오고...

물론 트럭 특성상 3~40만km 까지 운행하는 경우도 있습니다.

보통 차량은 20만km를 엔진 수명으로 보니 내구성은 좀더 낫다고 보는데 가능하기만 하다면

봉고에 카니발 파워트레인을 스왑 하고 싶네요..

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댓글 6개 댓글쓰기

흑형초코바나… 2022-11-23 (수) 16:57

애초에 고속주행용이 아닌 견인력에 몰빵한 스타일이라 어쩔수 없죠.
같은 파워트레인이라고해도 SUV에서 세단으로만 가도 공기저항때문에 연비 1~2Km오릅니다. 미션도 높은 토크를 위한 저속셋팅이구요. 휠도 주철깡통에 무겁고 타이어도 연비다 잘 나올 턱이 없급니다. 후륜 복륜이라 접지면적도 넓구요.

그리고 낮은 기어에 엔진rpm높이는게 견인력도 좋지만
엔진에 부하게 덜 걸립니다. 그래서 내구성이 좋아지고
연비가 폭망하게 됩니다.

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시뻘건돼지 2022-11-24 (목) 01:02

엔진특성보다는 내구성이랑 기어비가 영향이 더 크지 않을까 싶네요.

트럭은 견인력이 중요하니 기어비가 높고 짧으니 어떤 엔진이 들어가도 연비가 좋긴 힘들듯요.

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nnn12 2022-11-24 (목) 08:55

연비 대 내구성 차이일듯 하네요.

추천 0

클로브 2022-11-24 (목) 11:50

일반 패밀리카에 1톤 싣고 달리면 미션, 엔진 다 퍼짐. A6, 카니발도 마찬가지임. 급출발 자주하면 미션맛탱이 익스프레스. 달리기차가 괜히 나온게 아님.

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taehong2 2022-11-26 (토) 13:27

연비를 버리고.

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