사회초년생 신형 트랙스 지켜보는중입니다

신형 트랙스는 가격 공개되면 그때 고민하세요. 요 몇년간 쉐보레가 매번 기대보다 높은 가격이긴 했지요
오래동안의 일련의 과정을 보면 브랜드 이미지가 안좋은건 맞아요.
2018 군산공장 철수, 2022 부평2공장 폐쇄...많은 국내 생산 모델들의 단종 및 직수입 들어온 차량들이 많아졌지요.

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현기차 사서 공장 들락날락하면서 질려버린 사람은 현기차 사지 마라 할 것이고, 르쌍쉐도 똑같습니다.
현기차 타다 죽다 살아난 사람은 현기차도 괜찮다 할 것이고, 이 역시 르쌍쉐도 똑같습니다.
꽂히면 그냥 사는 겁니다.

@민트초코극혐

현답

단순차값만 으로는 결정하시면 안돼긴 하죠..

출시하면 시승 한번이라도 무조건 해보시고 구매 고려해 보세요.

개인적으로는 좀 더 기다리시면 금방 중고 매물 나올거 같습니다.

쉐보레는 새차보다 중고구입이 좋습니다. 감가가 쎄서요.

@쳐다보지마

저도 중고에 한표
쉐보레... 신차 가격은 너무 비쌌고
중고차는 감가가 쎄서
요땐 가성비 좋다고 생각합니다

가격 나오면 딜러 예약하고 사면되겟습니다..
본인이 좋다는걸 사야지 뭐가 시러서 트랙스면 상당히 후회할가능성 높습니다..
결국 대중차라서요 거서거깁니다..
그가격대엔 안전옵이나 크루징옵션이 빠지는지여부가 젤중요할듯하네요

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주변에서 쉐보레 까는 사람들한테 역으로

한번 물어보세요. 넌 쉐보레 사보고 직접

타보고 까는거냐 90프로 이상 암말 못합니다.

왜냐 지들도 그냥 여기저기서 주워들은

얘기거든요.

그사람들이 차사주는거 아니자나요?

사준다면야 참견해도 머라못하겠지만

내차 내돈으로 내가 사는데 왜 남 눈치를

봅니까?

주변에 휘둘리지 말고 본인이 맘에드는거

사면됩니다.

@달콤한슈가

ㅎㅎ 폐차직전에 수리비 폭탄 맞아봐야 이런 소리 못하는데 ㅎㅎㅎ
르쌍쉐의 진가는 폐차 직전임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@스토베리피츄

폐차 직전이면 현기도 수리비 만만치 않을거 같은데요??

@태권도축구

저새끼 그냥 현빠임 폐차 직전이면 차량 교체를 해야지 수리비 폭탄 소리하고 자빠짐 부모님 재산이 100억대라고 떠들고 다니는 망상병 환자새끼에요 걍 븅신

@직구

ㄹㅇ 어떤 미친사람이 폐차 직전인 차를 고쳐서 쓰는지 ㅋㅋㅋㅋ
엄청 올드카라서 완전 뼈대만 남은거 새로 만들어서 타는거면 모를까

개인적으론 르노 타다 기아차로 넘어왓는데...아.그냥 르노타지말고 쏘나타나 탈걸..하는 생각이 드는 요즘입니다 ㅎ뭐 크게 나쁘진않앗는데 아무래도 현기가 옵션이 1~2년씩 더 빠르네요...크루즈는 저차사고나서 다음년식에 달렷으니...ㅎ옵션잘비교해보시길

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쉐보레 차 13년동안 탔습니다. 크루즈, 임팔라 탔고요.
그동안 as 불편한점 전혀없었습니다. 친절하고 상대적으로 덜팔리다보니 기다리는것도 덜해요.
다만, 부품비가 비싸기때문에 소모품교환할때나 사고시에 부담이 있을수는 있습니다만,
어차피 사고나면 보험으로 하는건 똑같고요.
차 자체는 상당히 만족합니다. 미션과 누유등 악명높은 차였지만 뭐 어차피 현대기아도 엔진문제등등
뭐 고질병은 다들 있는거니까요. 적응해서 잘 탔습니다.

기존 임팔라는 실외는 정말 취향이었는데 실내가 좀 아쉽긴했어요.
이번 트랙스는 실내외 모두 디자인을 잘한거 같던데. 돈만 있으면 세컨카로 하고 싶을정도네요!

아마도 2000만원 초중반대에 시작가가 형성될듯하고, 옵션좀 넣으면 2600~2800정도 할거 같아요.
다른분들말대로 가격이 확정되고나서 고민하셔도 됩니다.

단종된 트랙스가 14년인가 출시할때 그때 25~2600이었습니다...
그리고 그걸 단종할때까지 7년을 울궈먹었어요...
LED헤드램프도 통풍시트도 없는걸 그렇게 받은 브랜드입니다.
지금 신형나오면 여러가지 편의사양에 자율주행 안전사양 각종 다 넣어서 나올텐데..
과연 옵션넣고 2500일까요.
저는 중옵이상 2천후반에서 고사양은 3천은 무조건 넘긴다고 봅니다

A/S가격이랑 중고가격방어 안되는게 가장 큰 단점입니다.
차를 자주 바꾸실 생각이 없고 폐차까지 타겠다하면 괜찮을지도.

스파크 임팔라 트랙스 캡티바 탔는데...
동일 연식 동일 모델 싼타페 1200에 중고로 팔리는데 캡티바 7~800에 내놔도 안팔려요....

한 살이라도 어릴 때 쉐보레를 겪어보시는게 나을 지도 모르겠네요. 나는 좋아서 샀는데 꾸준히 주위에 구매한 이유를 설명해야 하는 상황이 좀 짜증날 수도 있습니다.

제 예상에는 3천은 생각해야 할것 같습니다
올란도+스파크 운행하다 지금은 k7+스파크 운행중인데
쉐보레 주행질감 묵직하고 좋아요
확실히 차는 튼튼한게 느껴집니다
다만 사람들 인식(왜 쉐보레 샀냐 등..)과 국내 철수설이
좀 걸려서 그렇지 차 자체로만 보면 나쁘지 않습니다 ㅎㅎ

유투브에서 2천초반으로 보는 투버들은 걸러야하나요 다들 국내생산이라 쌀거라 예상하는디 ㅜㅜ

@타브리스

유튜버들이 말하는 2천 초반은 깡통트림 일겁니다.
지엠 쉐보레차량 깡통트림은 보통 직물시트에 옵션도 거의 없는 차량입니다.(하이패스나 열선시트 이런것도 없지요)

예시로 쉐보레 트레일블레이져도 첫 출시때는 1990만원으로 시작했어요.
LS트림이었는데 직물시트에 스틸휠, 할로겐 전구이고, 안개등-후방카메라도 없는 그런차였습니다.
그뒤에 안팔리는 저가 트림을 정리하더니, 지금은 2500만원짜리 프리미어 트림부터 시작하죠.
여기에 몇가지 옵션 (LED 전구, 안전옵션, 통풍시트 같은거...) 붙이면 2800 입니다.
RS같은 최상위 트림은 시작이 2800만원이고 옵션 붙이면 3천3백만원이 넘죠

물론 신형트랙스 가격이 꽤 괜찮다는 소문은 있습니다. 제가 감히 조언을 드리자면...
요새같이 인건비, 재료비, 차량가격이 팍팍 오르는 시기에 싸게 파는 차량?? 이유없이 저렴한 물건은 없습니다.
가격과 차량이 공개되고 그때 유튜버들 시승기를 참조해도 늦지 않을거라고 봅니다.

@타브리스

유튜버이런것들은 거르고 보십쇼

그리고 사회 초년생이라 하셨는데 몇세이신지는 모르겠는데 트랙스던 뭘 타던 솔직히 상관은 업습니다 현재는

근데 시간이 지나서 대외적인 이미지는 요새 물흘러간 소리고 결혼을 하신다던지

아이가 생기면 무조건 차 바꾸셔야 하는거 감안하고 사셔야 할겁니다 그러면 차를 중고로 팔아야 할텐데

트랙스가 중고로 잘 팔릴거라는 생각은 하지 마세요

그리고 트랙스 후속차량이 지금 네이밍만 공개된것이지 아무것도 오픈된게 없는데 올해 중반쯤에 공개 예정인거말고는

아무것도 오픈된게 없는데 굳이 기다려야 할 이유가 있는지?

머 여기서 베플먹은게 뭐 현기 르쌍쉐 어쩌고 하는거 이해는 합니다

근데 몇년 후에 차를 팔아야 되는데 가격방어가 문제가 아니라 팔리지가 않는 문제는 심각합니다

투덜대도 현기차 사는데는 다 이유가 있는겁니다 꼽히는거 사시는거 말리지는 않는데..

추후 차량 체인지 예정이면 비추임

이번에 좀 가격이나 사양 잘 나와서 많이 팔렸으면 좋겠습니다.
그래야 신형 트랙스에 부품 납품하는 제 거래처 살림살이 나아져서 신규 투자도 하고 그러죠(.....)

솔직히 2천 초반으로는 안나올거 같음;; 그럼 거의 깡통급인데 옵션이 애매 할 수 있어요.
쉐보레 만족하면서 타는 사람들 많아요. 시승 한번 해보고 사세요^^

14년식 트랙스 오나입니다.
잔고장은 냉각수 누수랑 점화플러그 공조기 팬소음 정도 였고요
실내디자인 현기차대비 구린거 빼면 전체적으로 만족스러운 차입니다.

저도 어머니 차 바꿔드리려고 관심있게 보고 있습니다.
깡통 2000 초반일 수 밖에 없는게 트레일블레이저보단 싸야 될거니까 풀옵 기준 3천 이하일거 같아요.
저는 그다지 필요없는 기능으로 가격 비싸지는거 보단 주행질감만 충실하면 좋겠네요.

우리나라 차량 중옵정도에 있는 옵션들은,
쉐보레기준 최상위트림-프리미어, LTZ 까지 넣어야만 있습니다.

같은 돈이 있다면 저는 셀토스 1.6T갑니다;

13년식 트랙스 탑니다. 업무용으로 18만 타니까 곳곳에서 엔진오일 누유가 있고요. 공식에서 수리비 300만원 견적 나오더라고요. 정비원도 엔진오일만 잘 채워주고 1년 대충 타다가 바꾸라고 하길래 다음 차량 알아보는 중입니다. 이번에 트랙스 바뀐다고 해서 기대합니다. 물론 가격이든 뭐든 나오고나면 고려해봐야죠.

구형 트랙스를 8년간 20만가까이
타고 볼트euv로 넘어왔습니다
차는 정말 좋았는데 사실 현기에 비해 편의옵션이
많이 부족햇어요 사실 전 미션도 교체하고 또 트랙스
특유의 냉각수 이슈들이 있었구요. 워터펌프도 갈고 관련 부품도
참 애증의 차였네요  하지만 주행성은
정말 만족했던 차네요. 이번에 트블 하위로 나오는 만큼 트블보단 저렴할거란걸 믿어봐야죠. 미국 판매가 를 환율로 변환한거보단 쌀겁니다 트블도 그렇거든요 희망사항이지만요.  중앙차로 유지는
없지만  앤간한 편의사항도 다들어 있고. 이번엔 온스타도 도입한다는거 보니 ota 갈증 해소도 될거같구요. 다만 이런거 다하면 이천 중후반
되지 않을까요 액티브트림은 삼천 넘어가고
사실 편의사양은 현기에 밀리는건 어쩔수 없네요.
서비스센터도 그렇게 힘든건 아닌데 현기에
비한다면. 가격도 약간 사악하구요 ㅠㅠ
중고가 방어는
없다고 봐야하구요

쉐보레 단점이 가격방어가 잘 안됨...
중고를 사시는게 나아요. 차는 좋아요

@꿈꾸는굼뱅이

맞아요. 지금 대충 19년생산 5만키로 이하 소나타랑 말리부 비교해봤는데 소나타는 2천 중후반인데 말리부는 1천 후반에서 2천초반ㄷㄷ소나타 20~30퍼 떨어질때 말리부는 40~50퍼 떨어진거네요..그래서 저는 18년식 말리부 중고를 샀습니다ㅋ

전 정비용이성때문에 현기....

쉐보레는 전반적으로 시트가 딱딱한편 뭐 취향치이가 있겠으나 평균적으로 한국운전자들은 약간 불호일확률이 높음 다른분들 말씀처럼 일단 시승은 필수고 편의나 첨단기능은 현기가 훨씬 풍부하니 거기에댜한 가격과 본인의 요구도 생각해볼 포인트니 최소 두세종 시승해보고 결정하세요

@아쫌ㄴㅇㄹ

맞아요 허리 안좋은 분은 한번 방지턱과 도로파인데서 쿵쿵이 체험해보고 결정하셔도 될듯요

첫차 라시면 무조건 아반떼 중고요!

새차 끌고다니다가 운전미숙으로 이곳저곳 긁고다니면 맘 쓰라려요ㅠㅠ

엑센트
아반떼 타다 고속도로에서 사고나면 정말 죽겠구나 생각이 들어
 
올뉴말리부 신차 사서 탔었습니다.

그러다  소렌토 주문하규 대기하는 중에 그랜져 IG 렌트로 탔습니다.

그랜저 1년 타다가 고속에서 흔들림 보고 마음이 바껴서 다시 말리부로 왔네요...

추가로 그랜져는 엔진 심장병 문제도 있었슴니다..

@클레오코파드라

ig 나오자 마자 사서 2년 부모님 타고 그 이후에 제가 받아서 탓는데

고속에서 흔들림이라뇨 180 허구헌날 삐댓는데 흔들림 없었는데

렌트차량의 문제겠죠 엔진도 단 한번도 문제없었는데

19년 트랙스 타고 다닙니다..
전체적으로 좋는데, 사실 현기차에 비하면 옵션이 너무 거지이고, 초반 속도 출력이 너무 느려서 좀 답답한거 빼곤 괜찮습니다..
매제가 코나 타서 비교 대상이 코나밖에 없지만.. 코나보다 내부가 넓고 고속 주행 시 떨리는(?) 키로수의 기준이 개인적인 체감상 20정도 높은 것 같습니다.

전첫차로 르노차 탓는데 좋았습니다
결국 본인맘에드는게 최고

트랙스 실제 타본 사람의 지인입니다
그 사람 xm3 로 갈아타고 개만족중입니다
트랙스 타시면 적어도 다음차량에 실망하실 일 없을겁니다

쉐보레는 가격정책이 문제죠.. 사실상 깡통 2100밑으로 옵션좋게 나와야 셀토스랑 비교해도 경쟁력있는건데
글쎄요??지금까지한거보면..얘들이 경쟁력있게 안낼걸요 개썅마이웨이임
옵션들어가는거 비교해서 셀토스보다 나은게없으면 살이유 1도없는거에요 안팔리면 그만큼 수리비 오르고..

@마봉칠

저도 같은 생각입니다
코나가 가격 개떡같이 나와서 쉐보레도 어? 우리도?하면서 가격 맞춰서 트레일블레이저랑 비슷하거나 더 높을 가능성이 있죠
지금까지 해온거 보면 과연 쟤들이 싸게 낼까?싶은..

저도 첫 신차 트랙스로 했고 지금 3년째 몰고있는데 그리 좋지는 않다고 생각합니다.
일단 가장 마음에 안드는건 현기에 비해 부실한 옵션이네요.
연비도 다른 차에 비해 좋지 않은것 같고 그렇다고 힘이 좋게 느껴지느냐 하면 딱히 그렇지도 않은것 같구요.
주행하다 정차중 툭 툭 치는 느낌 나서 서비스센터 가봐도 이상 없다는 답변만 오고.
가끔 오디오가 찢어지는 현상이 나도 이상 없다 하고 핸드폰하고 안드로이드 오토 연결도 가끔 이상하고... 다 문제 없대요 ㅋㅋ
부품 수급쪽하고 가격대도 만만찮고 아무튼 전 다음에 차 살일이 있다면 현기쪽으로 가려고 합니다.

아 그리고 히터부분도 조금 문제가 있는거 같은데 엔진열만 사용하는게 아닌 전자식으로 가열하는 기능도 있다는데 전혀 안느껴집니다. 주행 한참 해야 뜨거운 바람 나와요. 얼어 죽습니다. 눈내렸을때 외부주차하면 앞유리 녹는데 한세월이고 차 안에서 덜덜 떨어야 해요. 와이퍼 만세도 안되니 더 고역이고요.

15년식 트랙스 8년째 타고있는 차주입니다 냉각수 관련 고질병 말곤 잘타고있습니다 부품값 현기에 비해 조금 비싼건 맞지만 겁내시는것처럼 큰일은 안날겁니다 옵션 현기에 비해 떨어지는건 맞지만 있을건 다있어요 동급에 비해 주행질감 핸들느낌 좋다고 생각합니다 전 신차로 사서 비싸다 느꼈었는데 감가된 중고차로 사시면 가성비도 좋고 만족스러우실수도 있을것 같네요

운전경력 25년, 차변 다수 유저로, 일반적인 말을 더해 봅니다.
1. 사회 초년생 : 직장마다 연봉수준 다를겁니다. 운전도 초보라는 전제면, 저라면 케이카에서 부담 안되고 믿을만한 중고차 삽니다. 요즘 중고차값 많이 떨어져서 부담 없죠.
2. 장거리인지 단거리인지도 중요할테고.. 그에따라 연비중요성도 달라지니..
3. 운전재미 등등..
4. 쉐보레 차는 좋은데, 현기대비, 폭스바겐 대비, 그닥 큰 메리트가 없어졌습니다.
5. 현기 gdi엔진 피해서 가려면 사실 마땅히 살만한 차도 별로 없다는...
6. 이상 그래서 차라리 6세대 중고 골프2.0 디젤 10만 넘은 플라이휠 간 애들 600만원 전후 애들 잘 골라와서 국물류 갈고, 일부 수리해서 타면 첫 차로 나름 합리적 선택이라 생각합니다. 좀만 더해도 7세대가 천만원 안하니...

21년형 코나 오너 입니다
코나 좋습니다....................

현대(20년 이상)와 쉐보레(10년) 둘다 운용중...
둘다 결함 잔고장 수도 없이 겪어봤고
나름 장단점을 파악했다고 생각합니다.
다음차는 현대를 고려 중입니다..

초기 구입가가 현대보다 저렴해서 선택하는건....
장기 보유시 결국 비슷해 질겁니다.(중고가 방어 안됨. 정비/수리비용, 부품값 및 부품수급도 원활치 않음)
윗분 말씀처럼 초년생이라면....
금전적으로 고민이 된다면 적당한 현기 중고가 더 좋을 것 같습니다.

쉐보레는 ls(깡통)은 웬만하면 사지마세요.

ltz이상 옵션으로 사셔야 합니다

그리고 신차 타다가 기변하실꺼면 비추입니다.

가격방어가 안돼서 1년마다 감가률이 엄청납니다.

@헌내기

그전에 안팔리는게 문제 아닐까여

누가 뭐래도 내가 산거 내꺼가 최고 인거같아요
기본기가 좋다고 소문난 쉐보레라서 현기와는 다른 부분에서 매력을 느낄 지언정 부족하다고 느끼시지는 않을겁니다

까이지만 차는 좋아요...

싸게 나오면 사는거고 아니면 시승은 해보고 사요
현대, 기아, 르노삼성, 쉐보레 다 타봤지만 르노꺼는 사면 등신인차고, 쉐보레는 편의사양 자체가 앞에 3사보다 한세대 전에 있다고 보면됨
그냥 무던한 사람은 차 기본기로 빨면서 타기 좋은데, 그외는 추천안함

이번에 편의사양도 많이 갖춰서 나오는거같은데 주행은 확실히 달라요 한번타보고 결정해보세요~