프랑스 전기버스 폭발사고

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[블박] 프랑스 전기버스 폭발사고

ΖΞΝΙΓΗ 2022-08-19 (금) 15:52 조회 : 21741 추천 : 81

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매국하는우익 2022-08-19 (금) 15:55

왜 내리는 사람이 하나도 없지?

추천 1

닥터퓨리 2022-08-19 (금) 21:56

@매국하는우익

주행중이 아니니까요.
발화되기전부터 비상깜박이 켜놓고 차 갓길에 새워둔거보니
뭔가 이상한걸 느낀거겠죠.. 다 내린거일테고.

추천 1

DHEUz 2022-08-19 (금) 15:58

배터리가 천장에 있나???

추천 2

사용일지 2022-08-19 (금) 15:58

@DHEUz

전기버스는 배터리가 천장에도 있더라고요

추천 3

세계수 2022-08-19 (금) 16:00

@DHEUz

저상버스는 차량 바닥과 지면사이가 무척 가까워서 배터리를 넣을 곳이 천장밖에 없습니다.
배터리를 머리위에 얹으면 무게중심이 너무 높아지지 않나 하는 걱정이 생기긴 하는데, 뭐 버스갖고 드리프트할거 아닌 이상에야....

추천 2

스포스터 2022-08-20 (토) 12:05

@세계수

교체를 위해 천장에 넣어요

추천 2

DHEUz 2022-08-19 (금) 16:02

@DHEUz

그렇군요!

추천 1

중대장이다 2022-08-19 (금) 16:13

@DHEUz

전기버스중에 일부는 천장에 설치후 베터리 교체식으로 사용하는 것으로 알고 있습니다

추천 1

케이두 2022-08-20 (토) 04:31

@DHEUz

천장에 있어야 저런 발화 상황에서
그나마 탈출할 시간 늘어나는거쥬
아래에 있으면 즉시 통구이 됨

추천 0

토렌트안써요 2022-08-19 (금) 16:22

달리는 도중에 저러면 매드맥스 저리가라네 ㅋㅋㅋ

추천 3

배또롱 2022-08-19 (금) 16:25

버스고 자가용이고 난 진짜 무서워서 전기차 못 탈거 같음 누가 태워준다 해도 무서워서 못탈거 같음 ㄷㄷㄷ

추천 1

세우강 2022-08-20 (토) 14:01

@컹깽깽

스마트폰이랑 자동차 배터리랑 용량차이가 얼만데요

추천 1

컹깽깽 2022-08-20 (토) 14:15

@세우강

용량차이가 있어도 앞 주머니에서 터지면??

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생각좀해봅시다 2022-08-21 (일) 00:10

@세우강

삼성 스마트폰 폭발하는거 못보셨나보네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그게 주머니에서 터졌다고 생각해보셈..살점 한뭉탱이는 날아갔을거임.

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Hubk 2022-08-22 (월) 16:05

@생각좀해봅시다

이건 아이폰인데 터져서 실제로 사람이 죽었죠
https://www.yna.co.kr/view/AKR20191004152100084

추천 0

쳐다보지마 2022-08-21 (일) 01:58

@세우강

노트7 FIRE EDITION

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율루욜로 2022-08-20 (토) 22:54

@컹깽깽

배터리 업계 다니고 있는데 불나는거 몇번보고 화재 진압도 몇번 해본터라 전기차 살생각 전혀 없습니다

셀자체가 쇼트나 충격에 치명적이라...
물론 테슬라는 그래도 셀과 셀사이에 용액을 넣고 밀봉도 잘돼있어서 비교적 안전하다지만
사고났을때 셀에 데미지먹을 경우 어지간해서 끌수없는 화재가 순식간에 발생해서 정말 위험합니다

화재나면 진짜 저 버스처럼 불이 나요 셀하나 폭주하면 주변 셀들도 연쇄적으로 터지다보니 터지고 또터지고...
셀이 로켓처럼 여기저기 날아가서 주변도 다태워버림

추천 0

예술적무전병 2022-08-19 (금) 22:29

@배또롱

전기차가 무서우면 가솔린은 어떻게 타고다니세요? 발화율이 가솔린이 넘사벽인데…

추천 3

유세하 2022-08-20 (토) 12:23

@예술적무전병

전기차 문제점은 발화율이 아닐텐대요. 사고시 급가열되어서 탈출이 불가능하다는게 문제죠.

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생각좀해봅시다 2022-08-21 (일) 00:12

@유세하

같은 문제는 가솔린 차도 매한가지임..결국 자동차란 동력원만 다르지 구조는 같잖아요.
배터리가 터지느냐...연료통이 터지느냐의 문제일뿐..ㅋㅋ

그럼에도 불구하고 전기차 못타겠다는 분들을 이해 못하는건 아님.
가솔린차는 그래도 '친숙'하고 전기차는 '생소'하니까 모르는 것에 대한 공포가 더 큰 법이죠.

추천 3

유세하 2022-08-22 (월) 08:56

@생각좀해봅시다

내연기관과는 다릅니다. 내연기관은 5초안에 수백도로 가열되지 않습니다.

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유랑객 2022-08-22 (월) 14:02

@예술적무전병

지하 주차장에 가술린 차만 있으면 한 두대 정도 불이나고 다른 차로 옮기기전에 진화가 가능합니다.
그러나 전기차가 있고, 그 전기차의 밧데리가 리튬을 사용하는 차라면 지하 주차장 전체 차가 완소할때까지
불을 끌수가 없습니다.
그리고 전기차는 가솔린차와는 달리 화기가 없어도, 조건만 맞으면 자연 발화를 하기때문에 더욱 위험 할수 있습니다.
그냥 발화점만 가지고 이야기 할수가 없을거 같습니다.

추천 0

예술적무전병 2022-08-22 (월) 18:41

@유랑객

발화점은 아무 관련이 없고 발화 자체가 적게 일어납니다. 이미 전기차 오지게 판 미국같은데서 나온 통계입니다.

추천 0

유랑객 2022-08-23 (화) 09:39

@예술적무전병

발화라는 명칭은 앞에서 사용해서 그렇게 표현한것이고, 실제는 화학반응에 의한 온도 상승이라고 표현하는 것이 정확할것 같습니다.
그리고 발화가 적게 일어 나는 것이 문제가 아니라, 한번 발화가 일어나면 그 여파가 매우 크기 때문에 문제가 되는 것이겠지요. 발화의 갯수가 아닌 그 발화에 의한 피해를 같이 봐야 할것입니다.

추천 0

끊어진머리끈 2022-08-20 (토) 10:07

@배또롱

https://blog.naver.com/id2ego/222824352582

미운수통계국에 따르면 10만대당 화재발생건수

하이브리드 3474.5건
가솔린 1529.9건
전기차 25.1건

하브랑 가솔린은 잘 타고 다니시죠?

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끊어진머리끈 2022-08-20 (토) 11:19

@걸음걸이

전기차의 장점중에 하나가 소모품이 거의 없고, 일단 차량 부속 수 자체가 다릅니다.

가솔린차량이 2천개면 전기차는 천개정도, 수소차도 2천개정도입니다.

부품이 많으면 많을수록 고장이나 소모성 부품이 더 늘어나겠죠?

추천 0

걸음걸이 2022-08-20 (토) 11:34

@끊어진머리끈

다음 차량으로 전기차를 고민중인데 가장 불안한게 딱 3가지 거든요..
1.밧데리 발화문제..
2.고장시 수리해줄만한 업체가 아직 드물다는 점..
->정비사 한테 들은이야기 인데 아직 전기차 정비가능한 정비사 숫자가 극히 드물어서 왠만한 고장은
그냥 관련부품 전체 교체가 주가 될거라서 수리비가 많이 나올거라고하더군요.. 애초에 사고만 안내면
수리할일이 별로 없을거 같기도 한데.. 이건 좀 애매함..
3.급속 충전시간이 생각보다 길고 충전소 숫자도 상대적으로 적음..대략 한달에 1000키로 정도 탄다고
하면 대충 한달에 2~3번은 충전을 해야될건데..
가솔린차량 5분이면 끝날걸 충전때마다 30분 앉아서 기다려야 된다고 생각하면..

추천 0

애쉬ash 2022-08-20 (토) 14:14

@걸음걸이

완속충전기 달린 아파트 거주자가 아니면 고려해볼만하지요

퇴근해서 완속 충전 걸고 다음날 출근하는 식이면 충전 스트레스는 없지요

ID 확인 방식 220V 콘센트가 지하주차장에 달리는 식 아파트도 있군요

추천 0

끊어진머리끈 2022-08-20 (토) 19:07

@걸음걸이

제 첫 댓 링크 보시면 전기차 전반에 대한 내용을 볼 수 있습니다.
꼭 보셨으면 하는 동영상은 프리뷰로 그냥 도움이 될만한 링크들은 단순링크 처리했구요.

1. 배터리 발화
앞서 댓글에 차량 종류별 화재건수를 보시면 충분할 것 같은데...언론에서 노출이 자극적으로 전기차 화재에 대한 부분을 부각시켜 그런 점이 좀 큽니다.
첫 댓 링크에 간단하게 테슬라가 첫 상용차를 내놓은 시간이 꽤 오래 걸렸는데, 도산위기 까지 갔었습니다. 바로 발화문제를 해결하려고 했던 부분이 가장 큰 걸로 압니다.
첫 전기차를 볼트로 타다가 테슬라로 갈아탄 이유가 배터리 안정성입니다.

2. mbc였었나? 다큐멘터리 같은 프로였던 걸로 기억하는데, 동네 공업사를 하시는 사장님께서 앞으로 전기차 시대를 준비하신다고 다른 차종의 국산 전기차 2대? 3대를 구매하셔서 공부하신다고...
결과는 고칠게 없답니다. 배터리요? 이미 보험상품이 나왔습니다. 자차에 배터리 특약보험해봤자 얼마 안해요. 게다가 모터 구동부요? 제차가 보증이 정확히는 기억안나는데 8년에 192000km입니다. 대충 20십만키로.

3. 급속충전 2~40분 생각해야되구요.
이게 기존차량처럼 생각해서 그래요.
충전을 주차의 다른 형태로 인식하면 그렇게 불편할 것 없습니다.
전기차 2대를 거의 3년 타면서 충전때문에 스트레스 받은 적 거의 없어요.
계기판 보고 출퇴근 거리 두번 안되겠다? 그럼 충전소에 물려놓고 자고 아침에 빼면 됩니다.

추천 0

생각좀해봅시다 2022-08-21 (일) 00:19

@걸음걸이

ㅇㅇ 나열하신 단점들이 진짜 전기차 타면서 느낀 치명적인 불편함이네요.
니로ev 2019년형 지금껏 8만5천키로정도 탔습니다.

지방살고 집밥 먹일 수 있어서 충전에 대한 부담은 없었는데
최근 서울경기쪽 가면 전기차가 늘긴 늘었다는걸 체감할 수 있는게 충전소마다 전기차들이 충전하려고 대기하는 모습을 쉽게 볼 수 있어요.

게다가 업무상 전기차 충전할 시간적 여유가 없다면 굳이 전기차를 타야할 필요가 없다고 생각합니다.

오토큐에 전기계통 경고등 뜬거 가져가면 직영센터 가라고 합니다.
보통 전기계통 경고뜨면 최대한 빠른시일내에 입고시켜주긴해요.
저같은 경우는 당일 예약잡고 다음날 정비받았어요.

이게 어디 시골같은곳... 큰 직영센터가 없는 곳에서 전기계통 경고등 뜨면..좀 아찔할듯.

그리고 배터리 발화문제는 직접 체감할 정도로 어떤 불편함이나 위화감을 느껴본 적이 없어서..
이것 말고는 오히려 내연기관차보다 좋은점이 많긴 한데.

아직까진 단점이 너무 치명적이라. 감수하고 탈 여건이 안되면 내연기관차 추천드림

추천 1

유랑객 2022-08-22 (월) 14:07

@끊어진머리끈

장단점이 있습니다.
전기차의 경우 부품하나만 고장나도 전체 시스템이 올 스톱이 될 가능성 높습니다.
한번 고장나면 가솔린 차보다 많은 비용이 들어가니 소모품만 가지고 비용을 산출하기에는....
전기차의 뱃터리 팩이 고장나면 전체 교환이지만, 가솔린의 경우 엔진전체를 들어내는 일은 거의 없으니....

추천 0

애쉬ash 2022-08-20 (토) 14:13

@걸음걸이

일단 내연기관이 없으면 작동온도가 낮으니까 상대적으로 안전한가봅니다

하이브리드의 사고율을 설명해줄 이론은 이거네요

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불타는궁댕이 2022-08-19 (금) 18:18

중국산 전기버스 아님?

추천 1

구천구백 2022-08-19 (금) 21:58

짱개산전기버스 아냐 ???

추천 1

맹그 2022-08-19 (금) 22:08

폭죽이네

추천 0

스트리트준 2022-08-19 (금) 23:55

불꽃놀이 심하네... 광안대교에 초청하고싶다

추천 0

맥주조아 2022-08-20 (토) 06:42

중국산인가?한국 전기버스도 대부분이 중국산이던데 ㄷㄷㄷ

추천 0

제보복지 2022-08-20 (토) 09:17

지하 주차장이든 건물 아래 주차장이든 주차된 전기차 화재나면 그 건물이 전소되지 않을 수 있는건가

추천 0

2022헬게이트 2022-08-20 (토) 09:39

혹시 버스나 배터리가 짱깨산인줄 알고 짱깨 욕을 하려고 했지만

버스 = 프랑스 국산 (볼로레)

배터리 = 캐나다 몬트리올 공장에서 생산

이 배터리 회사의 자본 = 볼로레와 프랑스 전력공사가 공동출자

캐나다가 짱깨보다 실력이 없나

추천 2

아릿수 2022-08-21 (일) 03:16

@2022헬게이트

중국제 배터리가 더 안전합니다.

가격도 싸고 단점이 밀도가 낮아 저장 용량이 적고 무겁죠.

추천 0

유랑객 2022-08-22 (월) 14:09

@아릿수

중국제 배터리가 안전한것이 아니라, 안전하게 만든 배터리가 안전한것 입니다.
리튬을 사용한 밧데리는 밀도가 낮아서 안전해 지는 것은 아닙니다. 밀도가 낮아도 안전하게 만든 밧데리가 아니면 안전하지 않습니다.

추천 0

더레이카 2022-08-21 (일) 16:53

@2022헬게이트

달나라 가는 짱꺠가 카나다보다 실력이 있겠지유

추천 0

재미김포2세 2022-08-20 (토) 10:32

전기차 무서웡

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세리스 2022-08-20 (토) 11:31

ㄷㄷ

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나르는타잔 2022-08-20 (토) 11:31

확실히 아직 전기차는 시기상조..

추천 0

five1986 2022-08-20 (토) 12:51

중국에서 받아서 상표만 찍어서...

추천 0

경리 2022-08-20 (토) 14:51

팝콘 터지는 것 같아요

추천 0

yops 2022-08-21 (일) 00:25

ㅎㄷㄷ

추천 0

토토유 2022-08-21 (일) 11:46

전기차 화재는 치명적인게 일단 배터리에 정말 재수없게 불붙기 시작하면
급속으로 큰 화재로 진행된다는 점..즉, 탈출 여유 시간이 짧음.

거기에 배터리가 벌어져서 내부로 공기중의 산소가 들어가면 열폭주 현상이 벌어지는데
이게 너무 강력해서 일반 소화기는 고사하고 심지어 소방차가 와도 전소될 때까지 끄기가 힘들다는 거.

맞는지 모르겠으나 제대로 잡으려면
내연차 화재에 비해 100배 가량의 물을 쏟아부어야 한다고 들었네요.
(불은 진압된다고 해도 배터리 내부온도를 일정 이하로 계속 떨궈야 해서)

조기에 진압하면 모르겠으나 전소되면 차량 결함이 문젠지
혹은 운전자의 차량관리 부실 문제인지 원인 규명 작업에도 문제가 생기는 거고..

이런 치명적인 전기차 배터리 화재시 빠른 진압 방법도 연구되고 발전되어야 할 문제인 거 같아요.
뭐 제가 말하지 않아도 이미 몇몇 국가 차원에서
혹은 테슬라나 현기차등 기업 차원에서 연구하고 있으리라 생각합니다.

추천 0

유랑객 2022-08-22 (월) 14:31

@토토유

불이 진압되는게 아니라, 리튬 밧데리에 발화가 일어나면, 이 발화는 화학반응이기 때문에 리튬이 모두 소모되기 전에는
발화가 유지 됩니다. 물속에 있어도 이 화학반응은 유지 됩니다. 그러니 물에 의해서 발화가 진압이 되는 것이 아니라 물이 화학반응으로 일어나는 곳의 열을 낮추어 다른 곳에 열에의한 화재의 확산을 방지하는 겁니다.

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