자동차 구매 고민 하이브리드 vs 디젤 vs 가솔린

가솔린

이건 가솔린이죠

휘발유

가솔린 추천요.

가솔린과 디젤의 연비에 따른 기름값 차이에 대해 대략적으로 예시를 들어 설명 드려볼께요.

차종은 아반떼와 GV70을 예로 들어서

아반떼 (가솔린 연비 15키로, 디젤 연비 18키로)
GV70  (가솔린 연비 10키로, 디젤 연비 13키로)

차종마다 연료에 따른 연비차가 좀 있겠으나 대략 평균적으로 3~5키로 내외의 연비차를 보입니다.
평균값으로 4키로 차이를 보인다고 가정 해볼게요.

운행횟수는 적으나 장거리를 한번씩 뛰신다고 하셨으니, 한달평균 1000KM 정도 쓰신다고 가정하고(서울~부산 왕복 800키로 정도임)
1년이면 12000KM 정도 사용하시겠죠.

1년에 12000KM 사용하고, 기름값은 오늘 최저가 기준으로 가솔린 1670원,  디젤은 1500원 정도로 잡아보겠습니다.

아반떼 일때는 가솔린 1년 기름값 : 143만원,  디젤 1년 기름값 : 100만원 // 차이 약 40만원
GV70 일때는 가솔린 1년 기름값 : 200만원, 디젤 1년 기름값 : 130만원 // 차이 약 70만원

자. 여기에서 차값(깡통옵션)을 봐야겠죠.
아반떼 가솔린 1400만원, 디젤 1650만원  (아반떼는 2019년 차종기준, 디젤이 2019년식밖에 없음)
GV70 가솔린 4800만원, 디젤 5030만원

디젤이 차값이 대충 200~250정도 비싸네요.

물론 세금이나 이런거 까지 따져봐야 알겠지만. 운행거리가 대충 만키로 정도라면 1년에 동일차종의 가솔린과 디젤의 기름값의
차이가 50만원~100만원원 정도로 엄청 크진 않습니다.

가솔린을 선택하시는게 여러모로 좋죠. 경유차의 경우 요소수도 추가로 생각하셔야 되고 (수급이 안정화 되면 별 문제 안되지만)
노후화 됨에 따라 소음 진동등도 가솔린에 비해 심해지고, 정부 시책도 이제 전기, 수소차 위주로 돌아가서 경유차에 대한
압박은 더 커질걸로 보여집니다.

하브 차에 대해서는 제가 직접 경험해보지 못해서 주변에 하브차 타시는분께 물어보니

일단 연비가 좋은건 팩트 (아반떼가 21키로 라는군요), 다만 차값이 비싸고, 사고나 유지 보수시 일반 정비에서
해결이 안되서 전기차 또는 하브차 전용 센터에 가야 되는 경우가 있다네요.
물론 정비소에서 납기나, 비용등이 일반 차량에 비해 오래걸리고 비싼건 단점이라고 하더군요.

여하튼 글쓴님 같은 상황이면 선택의 폭이 넓은 가솔린 차량을 추천드립니다.

시내 주행이 많고 과속을 잘 하지않는편이다
정숙성, 연비, 자동차세, 주차장반값 ㅡ 하브

1년에 약 12000정도 운행하고 고속도로에서 가끔
밟는편이다, 차 관리가 편하다 ㅡ가솔린

운행거리가 많고
국도,고속도로 운행이 많다
엔진 소음 따위 필요없다 ㅡ 디젤(비추)

자주장거리면 몰라도 가끔장거리라면 가솔린..

다젤은 아님
장거리라해봐야 1달 1-2번이고 평소 차 쓸것도 없으면 디젤은 아님

휘발유요..
보통 단거리에 가끔 장거리라면 디젤은 안 맞습니다.

자금 여유 있으면 하이브리드 아니면 가솔린
디젤은 절대로 비추

가솔린요..... 가솔린이든 디젤이든 장거리는 연비 잘나옴 주행거리가 항상 많으면 하브가 정답이고요 가끔타는거면 가솔린이 정숙하고 좋죠....

디젤VS가솔린 이면 무조건 가솔린(정숙하고 쌈)
오래 탈꺼면 전기차도 고려대상
법 바뀔예정
화석연료 주행금지 지역 생깁니다.

특히 개인차고 있는분은 전기차추천

그런지역 안생깁니다. 2035년 이후 내연기관 차량 판매금지 예정일뿐이죠.

저정도면 주행거리
얼마 안될테니 가솔린이 가장 낫죠.

돈만 되면 무조건 하브오..
장거리.단거리 무조건 하브입니다. 가끔씩만 마실용이더라도 하브가 훨 나아요..

안타면 가솔린이요

아직도 디젤이 후보에있다니

저라면 엘퓌지로 할거같습니다 ㅎㅎ

디젤은 자동차 관심이 있다면 상관 없음. 하지만 자동차는 기름만 넣고 다니면 되는거 아닌가? 마인드라면
가솔린가야죠~