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자택 충전이 안되면 포기하는게 좋습니다.

1~2년있다 생각하세요.
어쨌든 집밥못먹이면 안타는게맞는거루...

글에내용이안들어가긴했는데 집앞 걸어 2-3분거리에 동사무소가있어서 충전이 불가능하진않네요.

현재 전기차 오너입니다.

먼저 동사무소 충전기가 완속 vs 급속인지 확인하시고 저녁 이후 사용 가능한지 알아보세요!
의외로 야간 충전 안되는 곳 있습니다. 동사무소 소속 전기차 충전때문에...

그리고 되도록이면 자택 충전이 있는게 좋습니다. 지속적으로 충전 시 전기료가 현실화 되고 있으니깐요!

특히 장거리 운행이 많으시면 전기차 비추입니다. 제가 당진 부산을 2주에 한번씩 다니는데 요즘이야 중간에 1번 충전(40~60분 소요)하면 된다지만, 겨울엔 죽음입니다.

10년 내 항속거리가 급격하게 늘지 않는 이상, 그리고 주위 충전 인프라가 많이 생기지 않는 이상 하이브리드가 대세로 자리잡을거라고 생각합니다.

왜 굳이 여기에 반대?가 달리는지는 모르겠는대..
쨋든 전기차가 늘수록 충전시 신경이 많이 갈꺼 같더라고요.
그래서 집밥얘기가 나오는걸꺼고요

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아무도 몰라요 근데 아직 멀었어요
1~2년뒤에도 내연차 사는게 낫습니다

현대 고급 라인은 25년부터 전기나 수소만 나올 예정입니다.
다른 제조사도 비슷하겠고요. 35년까지는 내연기관은 꾸준히 나오겠지만 비중이 점점 줄어들겠죠. 5년단위로 점프할 것으로 예상합니다.

지금 기술력으로는 내연기관 따라잡으려면 한참 멀었다고 생각합니다...
저도 쓴이님과 같이 조만간 한대바꿀 계획인데 내연기관 또는 하이브리드 중에  한대는 더타보고 그 후에 고려해보려구요.

제가 보기엔 충전시스템 지방 다녀보면 전무합니다.

솔직히 수소차가 더 보급이 빠르지 전기차는

도시에서나 타는거지 장거리는 무리라고 봅니다.

전 주유소가 수소충전소로 바뀔가능성이 있어서

수소차가 더 전망이 밝아 보입니다.

요즘 충전 시설 잘 되있습니다
오히려 말씀하신 수소충전소는
일반 주유소가 쉽게 전환할수 있을정도의 설비가 아니구요
오히려 현재 주유소들은 빠르게 급속충전기 설치되고 있습니다
물론 400키로 넘어가는 장거리는 무리가 있지만
현 상황에서나 당분간은 수소 차량보다는 전기차가
더 편할꺼 같네요

수소 탱크 개당 1억

새차사셔도 큰문제는 없을거 같습니다

지방에서 테슬라탑니다

직장이나 회사에 완속충전이가능해서 스트레스없이 만족하고있습니다

충전소가 아무리가까워도 집이나회사에 꼭 있어야합니다
안그러면 쫌만지나도 너무귀찮아하는분들이 많아요

충전소 인프라가 많아진건 사실이지만 전국을 다니기엔 아직 부족한게사실입니다

한타임정도 플러그인하이브리드로 기변하시고 넘어오시는걸 추천드려요
그때쯤되면 어느정도 갖춰질거라봅니다

전기차 1년세금은 12만원인가 13만원정도구요
보험은 30대중반 자차포함 80~100정도 나옵니다

충전소는 늘지도않고
충전기 고장은 늘어나고
전기차는 계속늘어나고...

충전소,급속충전이 기하급수적으로늘어나거나 전기충전이 짧은시간안에 되거나가 아닌이상 10년이상은 더걸릴듯

진짜 충전기 관리 드럽게 않하더라고요..전화로 고장 신고해도 일주일이 넘도록 그대로방치....
천안 북부스포츠센터 4대 있는데 늘 2대이상은 고장...

저희동네는 반년이상방치더라구요...

플러그인 짱!

아직 전체 전환은 멀었습니다..

현재 주차문제도 해결못하는데 전기차 충전소까지 마련한다...??
아직까지는 제대로 돌아갈수가 없죠....

의견들 감사합니다.
플러그인하이브리드 시승하러가봐야겠네요.

집근처 주유소 두곳이 문닫으면 그때 전기차 사시면 됩니다.

2~30년

최소로 잡아도 5년은 기다리는게 나을겁니다

자동차는 세대교체를 20년으로 잡습니다.
몇년전 디젤죽이기에 환경문제 전세계가 가즈아 해버려서 전기차 시대가 본격 스타트됐지만
아직 내연기관이 단종된건 아니거든요.
단종되고 20년은 내연기관 차량이 잘 굴러다녀야되는데
이말은 단종되고 20년은 지나야 전기차 인프라가 비등하게 올라온다는 말이죠.
더군다나 우리나라처럼 국토면적이 좁은 나라는 방법이 없어요.
돈도 돈이지만 2가지 인프라를 비등하게 할수없으니..
적어도 내연기관 단종시기 후 10년은 지나야 그나마 좀 탈만한 수준은 될거같네요.
어지간한 브랜드는 2030년 이전에 단종 시작하니
이걸 기준으로 잡으면 2040년 이후에나 좀 편하게 쓸거같네요 -_-
문제는 전기차 보급과 인프라 구축비율이 어느정도로 유지되느냐가...
보급만 미친듯이 올라가고 인프라가 못따라가면 지옥문이 열리는거죠.
지금도 충전기 고장,독점, 주차 등등 심각한데..

전고체배터리 개발되고, 그거 차량용으로 적용해서 차량개발하고......저는 내연기관이 아예없어지는 일도 없을꺼같고.....
전체 판매차량중 비율 50%찍는것도 최소 10년, 완전상용화는 20년은 걸릴듯합니다.ㅎㅎ
전기는 뭐 하늘에서 뚝 떨어져서 만들어진답니까.ㅋㅋㅋㅋ
자동차 대기업에서 26년동안 딜러하신분도 전기차는 최소10년지나야 자기들도 일반차량처럼 팔수있을꺼라고 하셨어요........

집밥이 안되면 하이브리드가 편의성 측면에선 최고 입니다.

차량 2대중 1대가 전기차가 된다면 진정 전기차 시대가 왔다고 봐도 되는데 그럴려면 한참 남았죠.

일단 그게 가능하려면 쏘나타 정도 세단 기준으로 보조금없이 차량 판매가가 3천만원 중반대까지 내려와야 할테구요.

또한 아파트 주차장 2면중 1면은 전기차 충전이 가능한 인프라가 깔려 있어야 할겁니다.

주행거리도 완충시 900km 육박 혹은 이상은 되어야 충전 및 주행거리 저항이 없겠지요.

주변에 테슬라 타는 사람들 보세요. 대체로 상위 10% 이내 고소득에 충전시설 잘 갖춰진 환경에 사는 사람들 입니다.

주변에 구형 아반떼 타고 다니는 사람들이 부담없이 전기차 구매 가능한 시기가 본격적인 전기차 시대의 개막이라고 생각합니다.

20년더 더 남았다고 봅니다.
전기차는 충전이 매우불편해서
수소차가 그나라 휘발류 같은 느낌인데 현대만 만들어서 선택권 없음

테슬라를 샀습니다.
3달 뒤에는 이제 내 인생에 내연기관은 없다였습니다.
지금은, 전기차는 역시 시기상조..입니다.
그 뒤로 내연기관만 3대 기추&기변했네요. ㅋㅋㅋ

완성차 업체 라인도 교체해야하고
배터리와 반도체 수급도 원활하게 되려면 10년은 더 걸리지싶습니다.
무엇보다 내연기관의 10%만 전기차로 바뀐다처도 충전소가 너무 부족해요. 50% 넘기려면 충전소부터 어떻게 해야합니다.
걀제시스템과 충전방식 어느정도 통일 시켜야지, 지금 상황에서는 늘려봤자 이용도 못하고 나오는 수가 생겨요.

여기는 대체로 전기차 경험 없으신분들이 대부분이라
전기차 관련 커뮤니티에서도 의견 한번 들어보세요

지역에 따라 다르겠지요.
지금 가장 온실가스 배출량 저감에 앞장서는 EU의 경우 최근에 내연기관 엔진 및 하이브리드 차량은 2035년에 판매 자체를 금지시키겠다는 발표를 했습니다. 하이브리드 차량까지 포함되어 매우 강력한 규제인데, 과거 과학자들의 예상보다 지구온난화가 빨라져서 원래 2027년에나 도달하리라 생각했던 온도가 벌써 올해 여름에 도달해버렸거든요. 여기 계시판에서도 얼마전에 잠시 다뤄진 Euro7 규제가 어떻게 될 지도 지금 희대의 관심이긴 한데, 일단 자동차 업계 쪽에서는 이미 '핑크 시나리오'는 물 건너갔고, '블랙시나리오'나 '딥다크블랙 시나리오'가 되리라 보고 있습니다. 어찌되었든 이미 현기차를 포함 많은 자동차 회사에서 엔진 연구소 자체가 프로젝트 축소와 인력 감축 등의 구조조정을 밟고 있습니다.
미국은 이번에 바이든 대통령이 다시 파리의정서에 복귀해서 추후에 어떻게 될 지 지켜봐야겠지만, 땅이 넓은 지역 특성 상 계속 내연기관을 적용한 차량은 계속 판매될 것으로 예상되고 있습니다. 다만 순수 내연기관 차량은 2035년에 판매 금지되고 하이브리드 차량만 판매가 허용되며 LA같은 경우는 순수 내연기관 차량의 주행도 금지됩니다.
한국도 현재까지 정책은 미국과 거의 동일합니다. 다만 운송을 트럭 등에 의존하는 경우가 상당히 많아서 디젤엔진을 주로 쓰는 트럭을 대신 LPG 등의 연료로 바꾸고 예외로 두자는 의견도 만만치 않습니다. 그리고 자동차 관련 학회에서 보면 완전 전기차나 연료전지차량은 시기상조니 일본처럼 하이브리드 차량은 계속 허용하자는 의견도 꾸준히 제기되고 있지만 이건 세계 정세상 실현가능성은 없다고 생각합니다. (일본도 토요타때문에 눈치보는 게 커서..)
어찌되든 내연기관 차량은 10년, 하이브리드 차량은 15년은 더 갈 것 같습니다. 주변에 충전 인프라가 없으시다면 제 생각에는 내연기관 차량이나 하이브리드 차량으로 바꾸시는 게 어떨까 싶습니다.

전기차 보다는 하브가 더 인기가 많겠죠 ㅜㅜ

출퇴근거리가 얼마나 되는지 모르지만 집밥없어도 회사밥만 있어도 충분히 전기차 탑니다~!!

게으르지 않으시고 끊임없이 충전을 귀찮아 하지 않는 의지가 중요합니다~ ^^ 기름 겁나 쳐묵하는 아슬란 3.3 보다 훨씬

유지비가 다운 되시겠네요

충전에서 자유로워지지 않는이상. 배터리 기술이 비약적으로 늘어나지 않는이상.
가솔린모델은 사라지지 않을겁니다

전기차가 빠르게 성장하고 있는 건 맞지만 현재는 물론 향후 10년은 내연기관이 주도적 이라고 봐야죠.

내연기관 생산이 중단되는 상황이 오더라도 여전히 시장의 비중은 내연기관 입니다. 바로 전기차 시대가 도래하는 건 아니라는 얘기죠.

특별히 전기차에 친화적인 환경이 아니라면 굳이 그럴 필요가 있을까 싶네요.

20년

다른거없구요 아래 3가지 조건 중에 한가지만 갖춰지면 바로 사면 됩니다
- 1회충전 1,000km 주행가능
- 전국 3km마다 충전소 1개소
- 풀충전소요시간 30초

위에 두개는 받아들일만 한데 풀충전 소요시간이 30초?? 지금 기름 만땅넣는것도 30초가 넘게 걸리는데 너무 전기차 목표를 황당하게 잡은건 아닌지..

2002년에 꿈은 이루어진다고 하도 그래서 다들 허황된 꿈을 자주들 꿈..
티코로 주행중 문열고 나는시대가 더빠르겠넹 30초충전보다

그래서.. 3가지 중에 1개라도 갖춰지지 않으면 개인적인 의견으로는 사지마시라고 쓴겁니다

제생각에 3가지 조건이 이뤄지는데 걸리는 시간은

1회충전 1,000km 주행가능 : 5년~10년
전국 3km마다 충전소 1개소 : 15년~20년
풀충전소요시간 30초 : 20년~25년

로 봅니다 뭐 사견입니다만..
따라서 최소 5년후에 사시라는 의미로 써봤습니다
성질나셨다면 죄송합니다

그러니까 위에 두개는 20년뒤에라도 가능성이 보이는데 30초만에 풀충전은 30년뒤라도 불가능할꺼 같아 하는소리임. 100년된 내연기관도 30초만에 만땅이 안되는데 전기차가 30년만에 30초 풀이라..그래서 3가지 중에 1개라도 갖춰지지 않으면 사지마라고 하는건 평생 사지말라고 하는 소리같아서 하는 소리. 그리고 내가 성질이 왜나. 성질은 태클들어온 본인이 난거 아님??

30초?ㅋㅋㅋ
만들수는 있어도 상용차에 적용불가

풀충전 30초요????
지금 핸드폰은 얼마나 걸려서 충전하시는지...
외장배터리로 교체한다고 해도 30초가 넘겠네요..

그래서.. 3가지 중에 1개라도 갖춰지지 않으면 개인적인 의견으로는 사지마시라고 쓴겁니다

제생각에 3가지 조건이 이뤄지는데 걸리는 시간은

1회충전 1,000km 주행가능 : 5년~10년
전국 3km마다 충전소 1개소 : 15년~20년
풀충전소요시간 30초 : 20년~25년

로 봅니다 뭐 사견입니다만..
따라서 최소 5년후에 사시라는 의미로 써봤습니다
성질나셨다면 죄송합니다

30년 봅니다.

우리나라는 여름은 무지 덥고 겨울은 무지 춥기때문에 히터나 에어컨을 많이 틀게 되는데 충전 금방 해야할거 같습니다
게다가 윗분들 말씀처럼 전기차 수요가 많아지고 충전 인프라가 지금 이상태라면 주택,마당이 있는 집이 아니면 충전하는데 애를 상당히 먹을거에요

건설업에 종사하고있습니다. 제 생각엔 10년은 더 있어야할것같습니다.

아직 신축아파트도 전기충전소가 몇개되지않습니다. 1500세대에 주차대수 1900대 정도 되어도

전기차 충전소가 30개가 넘어가지않습니다.

아파트 동마다 많아봐야 2개 정도인데 아직 이정도라면 충전에대한 불편함때문에 굳이 지금 갈 필요없어보입니다.

신축이 이정도인데 구축아파트, 빌라는 더하면 더했지 덜하지않을것 같네요.

그러므로 한 10년은 내연기관으로 충분히 버틸만합니다.

자동차 업계에 일하고 있는데...이게 금방 보급 안될듯 합니다....인프라가 너무 부족합니다...저라면 전기차는 좀 피할듯..

정책에 따라 다르겠지만 10년은 지나야 각이 보일듯합니다...