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[일반] 아반때N에 적용된 기술설명 by 강병휘
흑형초코바나… | 2021-07-22 (목) 06:55 | 조회 3,045 | 추천 10 
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본문 이미지


https://youtu.be/zXF3Bh_cpfA

 반은 알아듣겠고 반은 대충 뭔지는 알겠습니다 ㄷㄷ
눈에 띄는 점은 밸N보다 터보가 더 커지고 흡기가 개선됨
NGS파워가 290마력까지 올라갔고, 제한속도는 의미없고 260이상은 무난히 치고 나갈것으로 보임
롤케이지는 당연 없지만 여기저기 차제보강이 들어감
전륜 구동부, 드라이브샤프트와 조인트,너클부분쪽 구조가
간결해지면서 무게도 줄어듬
토크 피드백 RMDPS는 코너시 조향각을 유지해주는 기능을 가진것으로 보임
N앱을 통해 국내 트랙 데이타 입력되있고, 트랙주행시 차량의 주행정보가 기록됨, 추후 모니터링용으로 매우좋음



 강병휘님 옵션의견

  버킷시트는 좋긴한데 통풍시트와 전동이 안되니 굳이 추천은 안함(데일리 카로도 운영해야 특성상 그렇긴합니다)

 4P모노블럭 브레이크는 테스트를 해봐야 좋을지 알것같음으로 추천여부 보류, 외장 카본 파츠도 추천대상으로은 딱히, 6단 수동보단 8단 N DCT!!, 썬루프 이런건 하지마!


 자세한건 영상으로 확인해보세요.
 
 풀옵 때리는거 아니면 보통 4000만원 이하에서 구성해도 충분히 퍼포먼스를 느끼기 좋을것 같습니다.

 확실히 밸N보다는 실용적이고, 퍼포먼스도 좀더 우위일것으로 예상됩니다.(밸N 안녕~~)
흑형초코바나…님이 작성하신 다른 글
닥똥집똥침 2021.07.22 07:34
동네 주민 한분이 최근 아이오닉5 샀던데..
차가 지나가는데 소음이 하나도 안나서 깜놀했음
10년내  가솔린 차는 이제 더이상 팔기 어렵지 않을까
글쓴이 2021.07.22 07:47
@닥똥집똥침

반대로 앞으로 스포츠형으로 나오는 가솔린 차량 구하기 힘들어 질겁니다. 으르렁 거리는소리 내는 차량 살수 있는 날도 얼마 남지 않았다 봅니다.
전설의무개념 2021.07.23 16:36
@흑형초코바나나

전기차에 일부러 내연배기음 튜닝하는 경우도 많습니다. 심지어 바이브레이션, 변속 피드백도 넣더군요.
우훼하라아이 2021.07.22 09:13
@닥똥집똥침

이제 돈있는 사람만 내연기관 끌 시대가 앞으로 왔죠
벌레척살 2021.07.26 10:49
@닥똥집똥침

35년까지는 계속 등록됩니다. 그때까지는 문제도 없어요.
만원의행복 2021.07.22 07:38
아니 도데체 왜 버킷시트랑 뒷자리 열선을 왜 묶냐?
다른 차는 브레이크 추가 옵션으로 넣더니 요번에는 휠이랑 묶고
어짜피 수익 내자고 만든 차도 아닌데 흉기친구 아직도 정신을 못 차렸네

그래도 브레이크는 구매 고려하시는 게 좋을 듯 모노브레이크 타입 4P가 120이면 엄청 혜자 아닌가요?
단팥찡 2021.07.22 10:54
@만원의행복

뒷자리 열선 버킷시트 없이 컴포트1 넣으면 있는데요?
컴포트1 나머지 옵션이 필요없는거도 아니고..
글쓴이 2021.07.22 12:00
@단팥찡

확인해보니,버킷시트 넣어도,콤포트2 선택하면 뒷좌석 열선시트 선택가능하네요.
단팥찡 2021.07.22 10:56
@만원의행복

모노블록브레이크야 말로 단조휠이랑 묶어서 따로 구성이 불가능한데 120만원은 어디서 보신건지 제가 다른걸 보고있는건지..
글쓴이 2021.07.22 12:06
@단팥찡



매트블랙 단조휠+4p브레이크가 355만원이고, 휠만 230하니 이거 빼면, 4P브레이크만 120정도 한다고 보신것같습니다.
기적의공대오… 2021.07.22 08:30
코너링 시 스티어링 유지기능이 아니라 e lsd 가 양쪽 바퀴 슬립을 잡아버려서 나타나는 결과물 중 하나입니다
글쓴이 2021.07.22 09:57
@기적의공대오빠

코너에서 한쪽 바퀴 뜨는 그 부분에 대한 설명인가보네요.
제가 잘못 본것같습니다.
공대방 2021.07.22 13:40
디스크 사이즈가 커지니 브레이크랑 휠이랑 묶었을 수도 있겠네요 G80도 휠 19인치에 모노블럭이거든요
아마 전륜 브레이크커지면 후륜도 커질꺼고 전륜브램보에 120만원이면 혜자이긴 하네요 G70 스팅어에 들어가던 거니까
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