전기차 주행거리 ...

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[자유] 전기차 주행거리 ...

은하제국황제 2022-01-10 15:02 조회 5,575 추천 23 댓글 44

일단 하브차가 기름 만땅일때 제경우

여름엔 1100km 겨울엔 1000km 정도 주행이

가능해요. 하브차는 에어컨은 하브 배터리

써서 어떻게 보면 주행시 충전해 놓음 괜찮죠

히터는 엔진열을 써야해서 겨울엔 손해입니다.

근데 전기차는 ... 제가 보긴 이 하브 정도의

거리는 나와야 합니다. 500km도 솔직히

부족해요. 여기에 에어컨 히터에 전자기기

까지 쓰면 ... 거기다 겨울엔 배터리 효율

떨어지죠. 제가 하브 타봐서 느꼈습니다.

최소 1000km 근접해서 나와야 합니다.

아님 수소연료전지 하이브리드 해도 되고요.

휘발유 나 수소나 충전속도 비슷하고요.

이럼 EV 모드는 보조로 현재 휘발유 하이브리드와

비슷하게 되겠죠.

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댓글ㆍ44

ztarwars 2022.01.10 16:34

거리도거린데 충전시간이 너무오래걸리는것도 해결해야할 문제쥬

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은하제국황제글쓴이 2022.01.10 17:39

@ztarwars

그래서 연료전지 하이브리드 …

따로 충전 필요없어요.

휘발유 엔진이 연료전지로 대체된거죠.

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press 2022.01.10 21:01

최근에 이피트 영상같은거 보니깐 충전시간이 짧아져서 그렇게 큰 문제는 아닌거같은데
문제는 전기차 인프라 구축만 해놓고 관리를 안하죠

차는 필요할때 편하게 움직이려고 굴리는건데
차를 굴릴려고 충전기가 고장났는지 안났는지 확인하고
충전기 어디있는지 찾아보고 계획하고 움직여야 한다는건 주객이 전도된거죠

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은하제국황제글쓴이 2022.01.10 21:28

@press

일단 수소연료전지 들어가면 굳이 충전할 필요 없어요.

기존 하이브리드차처럼 달리면서 충전하면서 수소만 넣으면

되요. 주유소 같이 수소충전소만 팔요하죠.

장거리 주행에도 이게 더 맞아요. 순수 전기차보다

수소연료전지 + 배터리 더 달아놓음 되죠.

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누가라 2022.01.10 22:15

타는 사람은 잘타고 다닙니다.
적응하고 환경 만들어가기 나름.
카페에 30만km 넘으신 분도 계시고, 저도 3년 안되었는데 10만 넘었어요.

어쩌다 내연차 타면 핸들 떨리는거,소음,진동 때문에 당황스러움..ㅋㅋㅋ

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은하제국황제글쓴이 2022.01.10 22:17

@누가라

그거 알죠 ^^ 저도 EV 모드 주행시 그 느낌 알죠.

저도 반 전기차 하이브리드 타요.

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악마소녀넷티 2022.01.11 02:43

곧 eqs나오는데 실전비 측정되는대로 게시글 한번 써볼게요.. 아직 겨울이라 400만 나오면 좋겠네요 ㅋ

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소이힛 2022.01.11 03:56

겨울철에 충전 거리가 짧아지는게 문제가 되면, 그 사람은 전기차 충전 환경이 좋은게 아닙니다.
왜냐하면 어차피 매일 충전하니까요.

겨울철에 주행가능거리가 확 줄긴 하지만,
그래도 제가 하루에 타는 주행거리가 주행가능거리보다 길어서 별 문제가 안되더군요.,

하루에 80km만 타는데, 80%에서 주행가능거리가 400km에서 추울때 200km로 짧아진다고 한들,
별 문제 없죠. :)

추천 0

은하제국황제글쓴이 2022.01.11 11:48

@소이힛

만약 장거리 가야한다면??? 예를들어

서울에서 부산

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플키는냥 2022.01.11 12:16

@은하제국황제

물론 한번도 안쉬고 내려가시니 문제라고 하시는거겠지만

대다수는 그래도 한 번은 휴게소에 들릴 터이니

그 대기시간동안 충전하면 되지 않을까요

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은하제국황제글쓴이 2022.01.11 12:18

@플키는냥

충전기가 여유가 있고 고장이 아니라면 ...

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누가라 2022.01.11 12:43

@은하제국황제

evinfra 등 앱으로 보면 어느 휴게소에 몇개가 있고 몇개가 사용중이고 몇대가 고장인지 다 나와요.

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은하제국황제글쓴이 2022.01.11 13:01

@누가라

국도는 다녀보니 ... 충전소 없다시피

하던데요? 고속도로는 많네요?

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플키는냥 2022.01.11 18:13

@은하제국황제

그럼 뭐 국도에는 주유소가 흔하답니까

약간 답정너시네...

하루 종일 타고 다니는 영업용으로도 전기차 선호추세인데 ㅋㅋ

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오타장군111 2022.01.12 10:51

@플키는냥

??? 국도에서 주유소가 흔하지 않아서 주유 문제가 된 경우가 아주 많이 있으셨나?

20년 전 쯤 국도에서 LPG 충전소 찾아 헤매는 소리하시네
주유소가 10분에 한 곳씩 나와야 흔한건가?
아니면 일부러 강원도 산골자기에서만 운행을 하시는 건지
국도에 주유소를 못 찾아서 고생?
전국에 주유소가 2020년 12월말 기준 11,400곳인데

약간 오답정너시네

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이토저격 2022.01.13 09:59

@플키는냥

주유소는 흔하죠

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if1only 2022.01.14 16:39

@은하제국황제

서울 부산이면 대부분이 휴게소 2번정도는 들릴듯요..

추천 0

마키넨 2022.01.11 08:22

저도 하이브리드나 디젤 정도 주행거리는 나와야 탈만하다고 생각됩니다. 요즘 연비 좋고 연료탱크 크면 1000km는 가긴 하죠

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신귀루가밀 2022.01.11 11:45

개인적으로 우리나라 사람들 성향에는 수소차가 어울리다고 생각합니다.
충전한다고 40~1시간동안 주차하고 있는 것 만큼 곤욕이 없죠 ㅎㅎ;; 1000키로 이상가는 차량 나오면 시간은 더 길어질겁니다.
충전속도는 이제 한계에 온거 같더라구요.
배터리도 많이 넣으면 차가격이 올라가고 차 무게로 인해 전비가 떨어지기 때문에
일반적인 차량에서는 주행가능거리 500키로 선에서 통합될겁니다.

추천 0

은하제국황제글쓴이 2022.01.11 11:49

@신귀루가밀

500km 면은 장거리는 틀렸군요.

중간에 1시간씩 차 충전할게 아니라면요.

추천 0

와와와와와와왕 2022.01.11 13:01

@신귀루가밀

500km에서 통합된다구요? ㅋㅋ
1회 충전거리 500km로는 절대로 전기차 발전못해요
맨날 서울부산이 가장 먼거리인 한국에만 살아서 감이 안오나본데 미국에서는 최소 800~1000km는 되야지만
그 차타고 어디 장거리 여행 마음 편하게 갈수잇습니다
서부사는 사람들이 가장 많이들 가는 구간인 엘에이에서 샌프란시스코가 650km이고 보통 일박이일로 많이 놀러갑니다
그정도 거리도 한번에 못가서 중간에 충전해야된다면 그 차량은 절대로 미국에서 보편적인 차량으로 판매될 수 없습니다.

일반적인 차량에서 주행가능거리는 1000키로 선에서 통합될겁니다

추천 0

신귀루가밀 2022.01.13 21:32

@와와와와와와왕

그렇게 멀리 이동해야하는 미국도 전기차 평균 주행가능거리가 500km 넘지 못합니다. 고성능 1~2개 차량 빼고요.

휘발유차량들도 평균 500키로 선에서 주유해야합니다. 주행가능거리보다는 전기차 충전소 확보가 더 중요합니다.

중국 시장을 보면 평균 200~300키로 가는 차량이 제일 많이 팔립니다.그 포지션차량이 가격이 저렴한 이유도 있구요. 그것이 가능한 이유는 충전소가 엄청나게 많기 때문입니다.

추천 0

이토저격 2022.01.13 10:01

@신귀루가밀

주행가능 거리 겨울기준 최소 1000km는 되어야죠

500km면 전혀 살 생각이 없음

단, 충전이 주유보다 편하고 비슷한 시간이라면 생각있음

추천 0

스타그 2022.01.11 11:54

실상 우리나라 주거형태에 전기차가 맞는건지 잘 모르겠어요.
아파트가 대부분이고, 주차공간이 한없이 부족한 우리나라 빌라들.
날씨 변동폭이 크기도 하구요.
더 좋은 기술과 발달로 언젠간 가능하겠지만 아직은 운영이 번거로운 것 같아요. 저희 아파트도 5년 됐는데, 전기차 충전 공간이 별로 없습니다. 요즘 신축은 좀 만들더라구요. 근데 이게 전기차 이용 차량들이 많아지면 주차방식에 문제가 생길수도 있고 전석에 충전 콘센트를 놓기도 애매하고..
유럽은 잘 되어있는 편이지만 그만큼 차를 소유함에 있어 지불해야할 비용이 많은 편이죠.
미국처럼 아예 나의 차고지 이런게 있는 것도 아니구

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마르티네즈 2022.01.11 12:18

수소는 생각보다 충전 오래걸림
디게 추울땐 뭐 압축해야된다고 대당 10~15분 정도 걸리는듯

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미이자 2022.01.11 12:21

전기차 잘 타고 다니려면 조건이 까다롭죠. 집밥, 회사밥은 기본으로 먹일 수 있어야 하고 장거리 뛸 때도 경유지에 충전기 있어야 하고. 주변에 전기차 타는 분들 잘 타는 사람 반, 후회하는 사람 반이네요. 좋고 나쁨이 갈리는게 충전 환경 때문이더라고요. 한번 타봤는데 좋긴 했습니다. 조용하고 차 잘나가고. 저는 충전 문제 때문에 산다면 하이브리드나 플러그인하이브리드로 가고 싶네요.

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슴가매니아 2022.01.11 12:22

물론 수소전기차가 좋기야 한데 이미 생산성 때문에 수소는 포기상태 아닌가요? 현기도 재검토 한다고 하고 수소의 가장 큰문제는 도심에서 발생할지 모르는 사고리스크가 너무 크지 않나요? 배터리 기술은 점점 발전하고 있고 지금이야 400km 정도가 리미트지만 앞으로는 계속늘어나고 할텐데 수소차는 트럭? 뭐 이런 특수차량에나 쓸거 같네요

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DHEUz 2022.01.11 12:28

최근에 유튜브에서 G80e 모델로 가족끼리 서울에서 부산으로 1박 2일로 여행가는 컨텐츠를 본 후로 전기차에 대한 마음을 싹 접었습니다.

결론부터 말씀드리면 충전 때문에 마음놓고 놀질 못하더군요.
뭐 하면서도 충전, 충전… 특히 애까지 있으니 더 불편하고 난감한 상황이 벌어지더라고요.

인프라가 잘 갖춰진 공간 안에서 혼자 쓰는거면 몰라도,
패밀리카로는 아직까진 좀 부족하다고 느꼈네요.

추천 0

하늘땅별땅 2022.01.11 12:43

고속도로에 무선충전 기능을 넣어야죠..

추천 0

페이마임 2022.01.11 12:52

현재 공동주택(아파트) 위주로 전기차 충전시설 의무설치가 늘리고 있죠..
당장 올해부터 신축되는 공동주택은 전기차 충전시설이 전체 주차면의 5%입니다.

그외 아파트들은 시설확충을 해야하는데 올해인가 내년인가가 2%일겁니다.

즉, 아직은 시기상조라는 말..

추천 0

후려칠꺼 2022.01.11 14:03

전기차는 딱 도심용
거기다 마음껏 충전할수 있는 집밥이 있을때나
장거리는 효율 떨어짐

추천 0

월자 2022.01.11 21:11

댓글쓰시는거보니 그냥 본인이 하이브리드타시니 그게짱이라고생각하시는것같은대 그냥 본인만족하면서 타시면될것같습니다만?
다른의견 수용하실생각없고 답정너로 가실거면 굳이 이런말도필요없겠지만 다양성의 존중도 좀 필요하다고 생각합니다
수소충전소가 많아지고 수소차가 많아지면 당연히 수소차도 내연기관의 대안이될 수 있겠죠
수소가 휘발유처럼 취급하기 쉬운것도아니고 주유소하나 만드는거랑 차원이다릅니다
충전소 한군데 만드려면 50억은 듭니다 충전기 한대설치에 30억든다고 알고있어요
지금 전국에깔린 주유소만큼 수소충전소만들려면 얼마나걸릴까요?
그런날이 올까요? 전기차는 집에서도 충전이가능하지만 그런면에서 수소는 그런 메리트는 없는거죠
이런논리라면 당연히 수소차도 시기상조겠죠?
회원님의 만족감을 표현하시기위해서 다른분들의 만족감까지 폄하하진말아주세요

추천 0

은하제국황제글쓴이 2022.01.11 21:45

@월자

하브도 한계가 있고 전기차로 넘어갈 용의는 있는데

EV모드 써보니까요. 다만 사용거리가 너무 짧고

충전시간이 문제라서 그런겁니다.

전기주행모드가 너무 맘에 들어서요.

엔진오일 교환도 안해도 되고 ...

하브 엔진오일 교체비용이 ...

추천 0

월자 2022.01.11 23:14

@은하제국황제

국산 전기차도 아직까진 모든사업소에서 수리가 가능한것도아니라서 당연히 고민되실거라 생각합니다 수입차는 a/s는 뭐 말할것도없구요
올해에도 전기차 신차가 많이 쏟아져나올 예정이니 천천히 생각해보세요
어쨌든 다양한 차량의 선택의폭이 넓어지다보니 개인적으로는 좋다고생각합니다
그에따라 성능도 차츰 좋아지고있고 주행거리도 늘어날거라 봅니다 가격만 좀 적당했으면 좋겠네요

추천 0

외로운울산 2022.01.11 23:53

쏘렌토 하이브리드
운행하시는것 같은데
플러그인도 아니고 일반 하이브리드면
그냥 연비 좋은 내연기관 차량인데
전기차랑은 접점이 없지 않나요?

보통 전기차 구입하는 사람들은
본인 환경 생각하고 괜찮다
싶어서 구입하는분들이 많고
잘 운행하면 장점이 많습니다

제차 볼트라 겨울에는 300키로 정도
운행가능한데 불편함 없어요
하물며 최근에 나온 차량들은
충전속도도 더 빠르고
성능도 좋아졌구요

내연기관차량은 필요할때 기름넣으면
되니 한번 주유해서 몇키로가는건
중요하지 않죠

전기차도 주행거리가 길면 더 좋겠지만
지금도 잘타는 사람은 충분한 메리트가
있습니다

추천 0

은하제국황제글쓴이 2022.01.12 00:03

@외로운울산

아예 없진않죠. EV모드라고 모터로만 주행도

가능합니다. 전기차 처럼요. 그래서 일반 휘발유차

대비 이용거리가 길고 연비도 좋고 조용해요.

단순 연비만 좋은게 아님 다음차는 전기차일 가능성 높음.

주행거리가 1000km 정도 나오면요.

전기차가 뭐가 좋아서 ... 했는데 EV주행 해보니

그 정숙성에 반해서요.

하브라도 충전만 따로 안할뿐 저속이거나 탄력받아

적은 힘으로도 주행 가능하면 전기차처럼 배터리 전력으로

모터만으로 주행 가능해요. 엔진 끄고요.

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꼬부기짱11 2022.01.12 00:31

사실 주행거리보다는 충전 속도와 편의성이 중요하죠~ 하이브리드니까 1000km 나오는거지 어짜피 가솔린은 600km 정도 찍히거든요. 그러니 요즘 나오는 전기차 정도면 주행거리는 어느정도 요건을 갖췄다고 봅니다.

요즘은 충전 속도도 많이 빨라져서 충전 속도 자체도 꽤 괜찮은데... 문제는 충전기가 있는데 가면 다른차가 충전중이라 기다려야 하거나 충전기 고장 때문에 허탕치거나 이런 상황이 비일비재하여 스트레스를 많이 받죠... 이것만 없어도 전기차 탈만 하다고 봅니다

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강생이똥꼬 2022.01.12 21:53

전기차=배터리 성능.

혁신적인 변화가 필요한 시점인 듯.

추천 0

뽀에요 2022.01.14 08:25

전기차의 충전 시간이 문제라면

수소는 충전소 인프라가 문제가 될꺼에요

지방에 한 15년 아파트에 살고 있는데

급속충전기 5대

저속충전이 가능한 콘센트가 주차장에 100개 정도

깔려 있습니다. ( 700세대가 좀 안돼요)

전기차가 아직은 많지 않다보니

충전으로 곤란은 크게 없는 듯 합니다.

물론 짧은 주행거리는 장거리 달리고 싶은 사람에게

치명적인 단점이 될 수 있을것 같습니다.

그런데 수소 충전소는.....

ㅜ ㅜ

추천 0

if1only 2022.01.14 16:38

휘발유도 한방에 1000키로 못가요..

추천 0

골게터® 2022.01.15 10:04

수소충전소는 전기보다 3배 더 비용이 들어가는데 전기인프라보다도 훨씬 늦어질겁니다.
게다가 전세계에서 몇나라 쓰지도 않아서 본격적인 상용화도 멀었다고봅니다.
충전소 찾으러 다니다보면 그나마 거리 늘어난것들 다 까먹고 시간 손실까지 감안하면 노답이죠.
게다가 가격적인 메리트도 없는데 수소를 써야할 이유가 있을까요?
전기차 배터리는 날이갈수록 성능개선이되고 통채로 바꿔주는 시스템으로 갈텐데 그걸 어떻게 쫒겠습니까?

기존 전기차도 유류만큼의 충전 시간 단축과 인프라가 없으면 여전히 불편한 운송수단일뿐이죠.

제가 2000년 초반에 LPG차를 운행했는데 시외만 나가면 불안해지고 강원도라도 갈라치면 충전소 찾으려고 일부러 길을 돌아가고 가스량이 절반으로 가기 시작하면 불안해지고 뇌리에서는 충전소를 빨리 찾아라라는 지령이 수시로 내려옵니다.
차를 팔아치우고 유류로 가니 딴 세상이더라고요.
그 불편을 안느껴본 사람은 절대 모릅니다.
지금은 가스 충전소가 엄청 늘어나서 그런 사실들 잘 모를것이죠.
그때도 그렇게 적지는 않았지만 생활 반경에서 그닥 흔하지않았어요.
구에 1~2개 정도였었죠.

고속도로에 전기 충전소가 있다해도, 거기서 몇십분 충전하면서 할랑하니 기다릴 여유로운 삶들이 많지않고,
장거리갈때는 언제나 시간이 빠듯합니다.
게다가 동승자들이 두세명 같이 있으면 그 불편함은 말할것도 없죠.

전기는 인프라와 시간싸움에서 아직까지는 시기상조라는 생각이네요.
시내 장보기용이라면 괜찮지요.

추천 0

크린조 2022.01.16 23:13

하브뽕에 심취하셨군요
저도 하브 7년간 타면서 완전 빠졌습니다
하브 첨 나올때 그랬죠
배터리 얼마못가서 고장난다 수리비 많이 나온다 초기비용 비싸다 어쩌구하면서 타보지도않은 사람들이 그거 왜사냐 했습니다
지금은 그런소리하는 사람 거의없죠 오히려 대세 느낌?
하브 넘 좋아서 아직도 한대는 하브입니다 앞으로도 계속 한대는 하브로 유지할거구요
작년에 전기차 한대 샀는데 하브 안타고 다닙니다
이유는 뭐 얘기해봤자 이해못하실거고
지금 글쓰신분께서 하브타면서느낀거 보다 더 신세계라고 표현하고 싶네요

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세일러프리먼 2022.01.17 06:33

한 번 충전에 1000km
배터리 기술이 엄청나게 발전해야 가능할 것 같네요.
현재의 배터리 전기차는 어쩌면 지나가는 바람인지도 모릅니다.
다음 세대는 수소나 다른 어떤 것일 거 같아요.

추천 0

츤데레포 2022.02.02 05:38

수소차 스택+연료통 가격이면 전기차 한대값나오는데..

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