개인적으로 디젤이 무슨 메리트가 있는건지 전혀 모르겠어요..;;

베플로 선택된 댓글입니다

디젤은 안사는거 추천합니다..

돈많으시거나 한 5년타고 바꾸실거면 뭐 사는것도 괜찮죠..
근데 10년 15년이상 타실생각하시면 고통받으실겁니다..

https://www.youtube.com/watch?v=U__As-HH8Ms

넹 펠리나 제네부터는 디젤이라고 딱히 뭐 라고생각합니다
다만 5년후에는 중고선호도가 많이내려가겟죠 그급도.. 감안해야합니다.
몇년타고팔거면 하브가젤좋습니다

지금은 딱히.....저도 디젤 차량 운행중이지만 지금 디젤 차 메리트가 딱히 없어요. 특히 비교 대상이 하이브리드면 더더욱이요.
예전에는 차 값이 동일 차량 가솔린 대비 좀 더 비싸더라도 기름값이 더 저렴하고, 연비도 더 높았기에 장거리 운행이 많으면 디젤 탈 만 했지만
지금은 가솔린 대비 차 값 비싸고, 기름도 더 비싸고...하이브리드는 차 값이 디젤보다 더 비싸지만 오히려 연료비나 유지비에서 디젤보다 더 좋으니까요.
전 주변에서 차량 구매 고민하면서 디젤 어떠냐 물어보면 그냥 가솔린이나 하이브리드 사라고 합니다~
충전 인프라 갖춰져 있으면 전기차 사라고 하고요. 저도 디젤 차량은 지금 차량이 마지막이라 생각하고 있습니다.

세금이랑 연비보다는 주행거리가 많다면 디젤

시내주행 많고 단거리 이동이 주류면 가솔린.

요즘 디젤은 고압 인젝터에다가 DPF가 있으니 단거리 위주로 다니면 엔진 금방 망가집니다.

베플로 선택된 댓글입니다

저는 디젤빠임. 차에 기름만 넣고 다니는 사람에게는 디젤이 문제가 될수는 있지만 조금만 차에 관심이 있다면 디젤만한 이득이 없음. 그 조금만의 기준이 정비 메뉴얼에 나와 있는 수준만 지켜도임.

1. 디젤의 수리비 문제로 하이브리드? 하이브리드에서 하이브리드 전용 부품과 그게 아닌것의 차이를 아셔야됨. 전용 부품 아닌것도 일반 차량 부품과는 완전 다른게 엄청 많고 비쌈. 결국 하이브리드 수리 시기가 도래할때 알게됨. 가솔린 수리비 생각하면 틀림.

2. 디젤 쇳가루 돌아서 전부 오버홀 해야 된다는 분들은 차에 기름만 넣고 다니는 사람일 경우.

3. 연비와 유류비. 지금 보통 100원 정도 디젤이 비싸도 연비면에서 커버하고도 남음.

4. 하이브리드 성능을 엔진+모터로 잡는데 그런차는 몇대 없음. 모터따로 엔진따로 잡아야됨. 즉, 1600cc 하이브리드는 그냥 1600cc 엔진 차량이라고 생각해야됨. 특히 유틸리티 차량에 1600cc는......  더불어 디젤 2.2와 대응할수 있는 가솔린은 2500 터보 내지는 그 이상의 엔진이 되어야됨. 그렇다면 세금과 연비는? 의 문제가 생김.

5. 가솔린의 정비 포인트 적음이 엔진 다운사이즈 하며 터보, GDI 들어간 차량들의 경우 정비 포인트가 디젤과 그닥 차이도 없음.

6. 요수수 넣어야 된다고 하는데 요소수 싸요.

7. 승용 가솔린은 그렇지만 한국에서 유틸리티 가솔린은 글쎄입니다.

자동차 전용도로 주행이 많으시면 디젤이 압도적으로 유리합니다. 지금 나오는 유로6의 경우 큰 격변이 생기는게 아닌 이상 폐차할때까지 계속 갈겁니다.

저의 경우 디젤 2대 있던거 얼마전 하나 팔고 하나만 있는데 이것도 마저 팔고 또 다른 디젤로 생각중입니다. 지금은 출퇴근 거리거 1km 정도라 그냥 걸어 다니느라 1년 3,000km 도 못타는거 같아요.

@크로롱크로롱

20년에 디젤차 샀는데 디젤차 관리 팁좀 주시겠습니까

@오늘의날씨

1. 엔진 오일. 좋은거 필요없어요. 때되면 미루지말고 교체. 디젤은 터보 기본이기에 오일이 중요.

2. 연료필터. 3년에 한번 교체하세요. 필터 2회 교체시 카트릿지 1회 교체. 고압펌프 문제는 대부분 여기.

3. 연료. 엥꼬 만들지 마세요.


추가로 해도 그만 아니어도 그만인데 EGR벨브 청소 혹은 교체 그리고 EGR쿨러 청소.

예전 타턴 차량 25만키로. 고속연비 19였습니다. 과잉 정비를 했어도 DIY라서 돈 들어간건 거의 없습니다.

20년차면 딱히 하실거 없습니다.

@크로롱크로롱

말씀 감사합니다 노트에 메모하겠습니다.

@크로롱크로롱

말씀하신부분 다 제쳐놓고 봐도 당장 2-3년 후에 서울은 디젤 금지한다는데 그 후로 다른 도시도 적용할텐데 이제 슬슬 안팔아야 하는거 아닐까요 흠...

@흰노루귀

아, 서울이요..? 집에 서울인데..헐

@흰노루귀

유로4입니다.

디젤은 피하시는걸 추천합니다.
요즘 디젤 대신 하이브리드가 뜨고있죠.
요소수도 안들어가고 연비도 좋습니다.

디젤 친환경차라고 선전하고 팔때도 있었는데여... 쩝 ㅠㅜ

저도 개인적으로 디젤을 좋아합니다...

고알피엠 안써도 힘이 좋아서 시원시원하게 나가잖아요

고속주행할때는 휘발류만큼 조용해지구요

절대 사지 말라고 말리고 시죠 ㅡㅡ;;;

첫차가 승용차
두번��도 승요차
세번�� 지랄맞은 SUV 유로6인데...
이거 살때 정부에서 나라에서 친환경이다 가솔린보다 좋으니 디젤사라고 CF며 뉴스며 홍보며 광고며.....
에나 개나줘버릴 정책을 몇년후 싹 바꿔버렸죠 ㅡㅡ;;;
세금할인해준다 주차장 지원해준다(친환경차라 해준다고 광고) 지랄떨더니 몇달만에 폐지하고
몇년후엔 매연차다 난리치더니....
이젠 기름값까지 역전되서......

디젤의 장점이 몰까?????
다시 사라 한다면 무조건 휘발류 사겠습니다.
진동에 소음에..........
그��당시 최고급모델 풀옵션 샀지만.... (동일모델 동일옵션 휘발류가 300만원인가 저렴했음)
지금보면 그냥 휘발류샀었어야 했는데 ㅡㅡ;;;

주저리주저리 입니다 ㅋㅋ

관리 잘하면 된다고요?????
관리 잘한다 해도 진동에 소음은 휘발류보다 훨씬 빨리 찾아오고 심합니다

디젤... 탈탈탈탈타랄... 뭔 차를 타도 용달이 되는 매직.

많은 분들 의견 감사합니다 ^.^ 대부분 말리시는 분위기군요

연비고 효율성이고 이런거 다 떠나서

몇일전 뉴스보니 2025년부터 서울시의 무리한 친환경 정책으로 인해

서울시내에서 디젤차가 아예 운행못하게 될 수도 있다는 말들이 나오던데요.

경기도 갔다가 서울로 못들어온다는 소리에요.

이거 꼭 알아보시고 구매 결정해보시길

- 관령링크 걸어드려요.
https://blog.naver.com/jhkrula1/222890486187

@잿빛도화지

걸어주신 링크 댓글에
그 내용은 유로4 한정이라는데요

현행이 유로6니 별 문제 없을듯 합니다.

만일 유로6까지 디젤차 전부 못들어오게하면
개인 재산권 침해가 너무 심각한거죠
일이십년내에 시행 불가능합니다

현대에서 싼타페 디젤 당장 내년부터 판매 안한답니다.
펠리 디젤도 순차적으로 그러겠지요,
디젤은 이제 안 사시는게 좋지 않을까 합니다.

서울 안오실꺼면 싱관 없겠죠