그것도 모르지는 않죠...  ㅠ

수소전기차는 수소저장 탱크에서 공급한 수소를 직접 태워서 에너지를 발생시키는 것이 아니라 수소와 공기 중 산소의 전기화학반응을 통해 전기를 생성하고 생성된 전기로 모터를 돌려 동력을 발생시키는 원리입니다. 부산물로 물을 배출하며 전기모터 구동으로 소음이 적습니다.

@경비10년

수소로 발전기 돌려서 전기만들어서 가는거잔슴 친환경이지

문제는 수소 생산이 친환경이 아니라는거

@으캬캬캬

그리 말하시는 쪽이면
제가  이해를 잘 못하고 실수 했내요

@으캬캬캬

그래서 아직도 상용화가 제대로 되 질 않고 있죠.
수소 생산에 어려움이 아직도 많고, 특히 저장방법에도 많은 비용이 소모되고 있어서...

@으캬캬캬

수소 생산이 친환경이 아닌가요? 그건 첨 들어보네요

다만 우주에도 널린게 수소라  개발 하는 기술만 발전되면 되는줄 알았어요

앞으로 수소 생산 기술도 점점 더 나아질거라 봅니다

개인적으로 전기보단 더 유망할것 같아요

@태영서

지구 포함 우주에는 수소가 무척 흔합니다.
하지만 지구의 수소는 대부분 다른 원소와 결합된 형태로 존재합니다.
탄소 + 수소 같은.
그래서 수소를 빼내면 탄소가 남죠. 탄소를 없애려고 수소를 사용하겠다는건데 도리어 탄소가 만들어지는 모순이 발생됩니다.

@NovaEra

그렇군요 ^^  더욱 기술이 좋아지면 좋겠네용

@으캬캬캬

아시다 싶이 지금 탄소를 전혀 발생하지 않는 수소 또는 전기 생산 방법은 없습니다.

하지만 전기차 또는 수소차(수소전지)를 사용해야하는 친환경 적인 이유는
내연 기관에 비해 동일 거리 이동시 탄소 발생이 적기 때문 입니다.
(내연기관에서 화석연료를 소비해 생산되는 에너지에 비해, 발전소에서 화석연료를 사용해 생산되는 에너지가 효율이 좋아요)

그래서 친환경이라는 거지요.

@으캬캬캬

그래도 휘발유, 경유 태워서 운행하는 것보다는 훨씰 친환경입니다.
기본적으로 수소를 만들때 물을 전기분해해서 만드는 게 아닌 정유공장에서 석유 정제하면서 나오는 가스를 이용해서 만들거나 천연가스를 이용해서 만듭니다.
시설비와 경비는 많이 들지만. 친환경적인 면에서는 더 이득이죠.
그리고 인간은 어차피 플라스틱을 �� 수 밖에 없지만.... 그래도 공기로 나가는 이산화탄소의 양을 최대한 줄이는 게 수소가스 차량의 목적입니다.

게다가. 수소가스 차량은 사실 승용차보다는 대형화물차용으로 더 적합한 모형이죠.

그리고 오로지 친환경적인 측면에서 보면 전기차보다 수소전기차가 훨씬 친환경적입니다.
발전소에서 발전할 때 나오는 이산화 탄소보다... 정유공장에서 만드는 수소가 훨씬 이산화 탄소 배출량이 적습니다.

수소발전이 더딘 이유는 투자비가 많이 들기 때문에. 기업체에서 꺼려 하는 겁니다.

기술개발은 한번에 이루어 지는 게 아닙니다.

수소생산을 한다고 해도 갑자기 100% 친환경이 되지는 않아요.
그건 만화나 소�煊【�만 가능한 이야기이고,
실제로는 아주 조금씩 발전해 나갑니다.

핵융합발전이 개발되어도 다른 기술이 준비되지 않으면 의미 없는 것이죠.
지금은 그에 맞게 준비하는 과정이고,
충전배터리도 그에 맞게 발전하는 중이고..

베플로 선택된 댓글입니다

이미 그린수소, 그레이수소, 블루수소같은 수소생산 발전단계도 개념화되어 있고.
꾸준히 기술개발해 나가고 있는데.
원래 기술이라는게 단계적으로 발전해나가는거지.
처음부터 완벽한걸 내놓고 시작하는게 어딨어요.
무탄소만 의미가 있어요? 지금보다 저탄소면 의미가 있는거지.

지금 수소는 그린 수소로 가겠다는건덕 진환경 에너지 생산이 자연에 의존하기 때문에 바람이 많거나 햇빛  많일땐 생산이 넘치는데 이걸 전기로 저장할려면 비용이 많이드니 소수로 바꿔 저장하자는 건데 여전히 비효율적이죠

요즘엔 화력에서 나오는 탄소 폐기물 위험도를 핵폐기물보다 높게 잡음;; 방사능은 큰 사고가 터져도 해당 지역이 못사는거지 탄소는 못줄이면 지구 자체가 못쓰게 되어서...

그래도 대량으로 전기를 생산하는게 환경엔 덜 부담되는거 아닌가요?  개개인이 기름써가며 달리는 것보다는?

바이오매스 태양광 풍력 지열 수력 조력...

그걸 연구를 안하고 놀고 있다고 생각하는건가?

내연기관차 마다 온실가스 저감장치를 달 순 없지만

화력 발전소에는 온실가스 저감 시설을 설치 할 수 있음

발전, 배전, 충전, 구동에서 전기 손실율이 발생해도

내연기관 쓰는것 보다 효율이 좋으니까요

그렇게 따지면 휘발유 채굴 및 정유과정에서 대량의 탄소가 배출됩니다.
생산하는데는 모두 친환경이 아니지만, 그나마 전기는 풍력,수력,태양광,원자력등의 방법이 있고 내연기관은 사용할 때도 탄소배출을 하지만 친환경 에너지들은 사용할때는 배출이 안되는것 때문에 친환경 저탄소라고 명칭하는거죠

그리고 위에 잘 설명해주셨듯이 생산기관에는 별도의 저감장치를 사용할 수 있지만 차량은 원가절감의 이유로 사실상 힘들죠....


개인적으로도 원자력발전소는 줄이고 다른 고효율 친환경 에너지를 개발해야 하는것에는 적극 찬성인 입장이지만 ㅜㅜ.. 그 전까지는 원자력 말고는 대책이 없다는게 참 아쉽네요 ㅜㅜ..


방사능이나 핵폐기물은 이미 인류가 크게 위험한 물질임을 인지하고있고, 철저하게 관리하고 있기때문에 어느정도 컨트롤이 가능하다고 생각되지만, 탄소의 경우는  당장  인간에게 크게 위험성을 불러오지 않지만 가까운 미래를 봐서는 지구 전체에 위협을 가하고 돌이킬 수 없을수도 있기에 현재시점으로는 탄소가 더 위험한 존재라고 생각됩니다.

핵융합이면 iter프로젝트 말씀하시나본데,
그게 그리 걱정되면 님 핸드폰 충전부터 당장 중단하시든가. 걸어다니시든가. 보일러 끄시던가.
전기 안쓰면 화석연료,핵폐기물 걱정하실 필요없잖아요. 뭐 장작때면 탄소나오니 그게그건가 싶긴 하지만...

이런 글쓰는 사람보면 에너지 효율이란걸 모르는 듯. 화석연료로 전기를 생산할때 발전효율이  높고, 전기차 역시 에너지 효율이 높아서 이 둘을 곱하면 내연차보다 에너지효율이 두배이상 높음. 이말은 화석연료로 생산된 전기로 전기차를 굴려도 탄소배출량이 절반정도라는거.

우리나라 그린수소 거의 없지 않냐

@어디로가야하냐

우리나라는 액화석유가스로 만드는 수소가 대부분 입니다.
정유공자에서도 마찬가지.
전기가 그렇게 넉넉한 편이 아니라서... 물론 수전해 기술도 여러 대학교에서 계속 연구하고 있고, 발전하고 있습니다.

또..... 전세계적으로 수소차량이 샹용화 된곳도 우리나라, 일본 두곳밖에 없어요... 다른데 비교할 곳이 없죠..
그리고 일본도 우리나라랑 똑같은 액화석유가스에서 수소를 분해합니다.

그린수소있는 나라는 없어요. 그린수소는 연구실 수준의 수소만 진행하고 있죠.

전기차듀 폐뱌터리 문제 생각라면 깜깜함

물론 현재 우리가 하는 것들
그것을 만드는데 드는 에너지 그것을 폐기하는데 사용되는 에너지 등등이
친환경이 아닌 경우가 많다하죠...
그래도 전기차가 내연기관 보다는 환경에 좋다는 이야기를 어디서 본듯 합니다.

원자력 발전으로 부산물로 얻거나 태양광으로 열분해하는게 근미래 방법이란 생각이듬

수소차가 대중화된다면...
부산물이 물이라 친환경이라고 하지만
물이 많아지는 게 과연 인간에게 이로울지...
그나마 현재까진 태양광이 제일 무난한 듯.