[자막뉴스] '유난히 비싸네'…높은 전기차 보험료, 알고 보니 / YTN
https://youtu.be/DTYGMtfexQ8
지난 4일 전북 전주시에서 도로를 달리던 테슬라 전기차에 불이 났습니다.
소방 당국이 이동식 침수조까지 동원한 끝에 불길은 3시간을 넘겨서야 겨우 잡혔습니다.
[소방 관계자 : 차량이 일부만 타면 어느 정도 우리가 (화재 원인을) 추정도 할 수 있는데, 내부가 다 탔어요.]
보험개발원 조사 결과 2018년부터 5년간 화재나 폭발로 인한 전기차 자차 담보 사고 건수는 29건.
전기차 만 대당 0.78대로 비전기차 0.9대보다 낮았지만,
건당 손해액은 천306만 원으로 비전기차의 2배 가까이 들었습니다.
전체 사고율은 전기차(17.2%)가 비전기차보다(15%) 조금 더 높았는데요.
전기차의 연간 주행거리가 만 5천km로 비전기차(만km)에 비해 1.5배 정도로 긴 게 영향을 미친 것으로 보입니다.
특히 사람이나 자전거와 부딪치는 사고는 만 대당 104건으로 비전기차(71건)의 1.5배 수준이었는데요.
전기차는 급가속력이 좋은 데다 조용하다 보니 보행자가 차를 빨리 인지하기 어렵기 때문입니다.
지난해 전기차 한 대당 평균 보험료는 89만3천 원으로 비전기차(70만7천 원)보다 1.3배가량 비쌌습니다.
전기차 가격과 수리비가 높기 때문입니다.
연식 5년 이내 전기차 평균 가격은 4,784만 원으로 비전기차(2,597만 원)의 두 배 정도로 비쌌고요.
평균 수리비는 270만 원으로 비전기차의 1.4배에 달했습니다.
정비 인력이 상대적으로 부족하고 부품 유통이 활발하지 못하다 보니
평균 수리 기간은 10.7일로 비전기차(8.3일) 수리 기간의 1.3배 정도였습니다.
지난해 말 전기차 등록 대수는 약 39만 대로 전체 등록 차량의 1.5%를 차지하는데요.
2018년부터 5년간 연평균 증가율이 62.6%에 달할 정도로 그 성장세가 무섭습니다.
보험개발원은 소음이 적고 급가속이 가능한 전기차 특성을 감안해 보행자 사고가 나지 않도록 특히 주의하고
"주행 거리별 할인율"을 꼼꼼히 비교해 보험료 부담을 최소화할 것을 권고했습니다.
(자유)
형님들 이걸로 비염 완치될 수 있는거 맞나요?;;
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