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국산 엔진오일 20년째 쓰고 있는 이유........

 
rank 니콜라모터스 2024-03-02 (토) 21:40 조회 : 10025 추천 : 69  
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자동차 쪽은 아니지만 엔진쪽 관련된업무 20년 넘게 하다보니까. 오일관련된 규격서를  자주 보는편입니다.

항상 보면 오일관련도니 베이스 기유들이 대부분 국내에서 생산된것들이 많습니다. 유튜브에 나오는 박사님이 이야기

하는것처럼요.  

그만큼 우리나라 엔진오일들 품질이 좋은편입니다. 그만큼 저렴하기도 하기도 하구요. 근데 대부분 이런 이야기를

반응을 보면 시큰둥 하시더라구요.

  색안경을 벗으시고 국산 엔진오일도 상당히 좋습니다. 지금20년째 쓰면서 한번도 문제 없었고 연비도 잘 나와요.

제가 일하는 분야에서는 고객이 직접 윤활유 사양 지정할때 한국제조품으로 지정하는 경우가 더 많습니다.



국뽕 짓하는건 싫어합니다만

 우리나라 항공유 수출1위입니다... 석유화학 제품 분야만 본다면 세계에서 무시당할 수준은 아닙니다.
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rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:39
@조나한

국산으로 넣고 정기적으로 잘 교체해주는게 더 가성비 좋게 차량 관리하는 방식이더라구요.
추천 1
rank숲의미 2024-03-02 (토) 23:08
브랜드 벨류나 상품성은 다른 이야기고 최고의 중화학 공업국가인데 품질 좋겠죠
추천 2
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:39
@숲의미

국산엔진오일 사용한다고 하면 불신자 분들이 많으시더라구요. ㅋ
추천 1
rankプロスト 2024-03-02 (토) 23:20
외산오일 넣고 만오천키로마다 교환하는거보다
우리나라 오일 kixx나 zic 넣고 5000~7000마다 교체하는게 더 낫다고 생각함.
추천 2
     
       
rank오모가리 2024-03-03 (일) 17:58
@プロスト

엔진오일은 애초에 그정도나 빨리 교환할 필요가 없어요 ;;

그건 낭비에요
good 추천 6
          
            
rank슴사 2024-03-03 (일) 18:39
@오모가리

엔진오일 산폐기준이 3개월로 알고있습니다
연평균 2만주행시 3개월교환주기와 비슷해 보입니다만
터보장착된 엔진은 오일교환주기를 저정도 맞추는게 맞다고 생각합니다
오일교환주기를 늦춘다고 당장 문제생기진 않겠지만
터보관련 누유나 임팔라손상등 관련문제는 서서히 다가오겠지요
주행환경에 따라 달라지기도 합니다
레이싱에 사용하는 차량은 하루에 한번씩 교환하기도 합니다
저는 낭비라 생각되지 않네요
추천 1
               
                 
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:43
@슴사

엔진오일 산폐기준은 다를수 있어요. 주기를 정확하게 확인하기 위해서는 분석기에 넣고 돌려봐야
하지만 전 8리터 들어가는 R엔진 기준으로 1년에 3만KM 주행하고요. 요즘은 1만 5천KM에서 교환해요.
딱 그게 200시간이에요.  낭비냐 아니냐는 정확할려면 분석기로 돌려보는게 정확한데 그렇게 까지 오버해서 관리하실필요는 없구요. 메뉴얼대로 교체하시는게 제일 좋은거 같습니다.
추천 2
                    
                      
rank슴사 2024-03-03 (일) 19:16
@니콜라모터스

같은 r엔진 싼타페 2016년식
연에 2.5-3만 타는데 1만주기로 교환했었습니다만
얼마전 터보사망으로 교체했습니다
그전에 터보사망인지 모르고 dpf사망으로 dpf만 교체했고요
에어필터에 엔진오일 묻어나올정도로 오일이 튀더군요
오일교체주기 문제라 이야기 들었습니다
뭐가 맞는지 모르겠습니다만 각자 마음편한대로 하는게 낫겠습니다
추천 1
                         
                           
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 19:27


@슴사

엔진오일 문제로 터보가 나갔다고는 정비사분도 확신은 못할거에요.  왜냐하면 터보를 분해를 해보시면 그 이유를 아시게 되는데요. 원인이 하두 다양해요. 임펠라가 나갈수도 있고 베어링이 나갈수도 있겠지만 오일이 문제가 되서 샤푸트나 베어링이 눌러 붙었다고 하면 정비사분 말씀이 맞겠는데 다른 문제로 임펠라가 작살났으면 충격이나,  소모품 수명 문제거든요.
그리고 이거는 다른분들에게도 팁인데 터보 뻑나면 재생해주는곳이 있어요. 이거를 반품을 하고 재생품을 받아서 대체해서 수리할수 있어요. 당일 퀵으로 고속버스 택배로 받을수 있고요. 그러니까. 이런 방식으로도 수리할수 있으니까. 참고하셨으면 좋겠어요.

https://samjungturbo.com/
추천 3
                    
                      
rank슴사 2024-03-03 (일) 22:18
@니콜라모터스

참고자료 감사합니다
삼정터보는 저도 유튭으로나마 자료로 보았습니다
다만 일반인 시각에서 터보부품의 하자냐 오일의 점도등 품질로 인한 손상이냐를 구별해서 수명이 다되었냐를 보는것보다
할만큼 하고 고장나면 수명탓 하겠지만
똑같은 가레트터보인데 7년 16만에 나가고 10년24만에 나간다면 오일이라도 자주 갈아주지 않을까요?
10년 24만에 나간건 제 비엠118입니다
각자 견해 경험치 등이 다르겠지만
유튭지식뿐인 저에게 남은건
소모품 교환주기 짧게 하는것 뿐이더군요
사실 엔진오일 산폐 기준 3개월도 장용석사장님이 알려준 거고요
잘 알지는 못합니다
하지만 신뢰할만한 정비사 말은 잘듣습니다
과하다 하여도 제 판단은 이게 맞는것 같습니다
어딜가도 분쟁여지는 있는 문제였습니다
그래서 각자 마음 편한대로 하는게 낫다는 표현을 사용하였으며 작성자님을 비방하거나 오해케 할 의미는 없었습니다
추천 0
                         
                           
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 22:24
@슴사

이런 건전한 토론으로 서로 배워가는거죠. 안전운전 하시고 앞으로 더 좋은 차량 만나시길 바랍니다.
추천 1
                    
                      
rank슴사 2024-03-03 (일) 22:32
@니콜라모터스

대댓이라 내용이 엇갈렸지만
전 국산차건 수입차건 국산엔진오일과 필터를 사용합니다
디스크나 패드도 마찬가지고요
사대할 필요는 없다고 봅니다
비엠 벤츠등 국산부품 사용하는 회사 많습니다
추천 1
          
          작성자가 삭제한 댓글입니다
     
       
rank주식회사예수 2024-03-07 (목) 19:41
@プロスト

예전에 MBC에서 실험한 영상이 있는데...

1만 키로 주행한 엔진 오일 과 새 엔진오일의 특성 검사를 했는데.

변화 된건 색상 밖에 없다고 합니다.

전 1년에 한번 교체 합니다. 주행거리는 약 2만키로 정도?

대신 월 1회 정도 오일량 체크는 해야 됩니다.

혹시 모르는 거니.....
추천 0
rank또오오 2024-03-03 (일) 00:47
수입 3기유 오일 쓸바엔 국산 쓰는게 훨씬 낫죠. 성능이 떨어지는것도 아닌데 가성비는 월등하니. gtl 기유 제외(쉘,패트로캐나다).
추천 0
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:44
@또오오

개인적으로 가성비는 넘사벽인거 같아요. 국산엔진오일이요.
추천 0
     
       
rank킴다운 2024-03-03 (일) 22:04
추천 0
rank베스푸라 2024-03-03 (일) 02:24
제가가는 오토큐에서는 모튤로 해주시더라구요..국산 이랑 만원차이...가솔린3.5입니당
추천 0
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:45
@베스푸라

모튤도 괜찮아요. 국산도 한번 여러가지 테스트 해보세요. 취향에 맞는거 나오실거에요.
추천 0
rank세하이 2024-03-03 (일) 03:22
처음 차 구매했을때나 5000 ~ 7000 수입산으로 교환하지.
10년 정도 몰아보니, 그냥 10000에 순정 국산으로 딱딱 교환하는거랑 아무런 차이가 없었음.
물론, 차를 막 조지거나 그러지 않고, 기분 출퇴근에 가끔 장거리 이용하는 수준이긴하지만...
추천 1
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:46
@세하이

레이싱 뛰시는분들 아니라면 국산으로 충분히 대체 가능하더라구요. 사실 그정도로 쏘고다닐만한곳 많지 않아서요.
추천 1
rank시뻘건돼지 2024-03-03 (일) 03:36
베이스 기유는 옛날부터도 국산이 좋았죠. 지크나 킥스 오일들.

그런데 과거에는 개성이 강한 다양한 오일이 없었으니 비싸도 수입산 오일을 사용했었는데 지금은 규격도 그렇고
특성좋은 오일이 넘쳐나니 굳이 외산 오일 쓸 일 없을 듯 합니다.
추천 0
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:46
@시뻘건돼지

맞습니다. 현명한 소비자분들은 국산 사용하시죠.
추천 0
rank시든잔디 2024-03-03 (일) 09:59
어차피 3가유(VHVI 기유) 기반 엔진오일은 국내 정유사들이 전 세계 3/4를 장악한 상태라 차이가 없죠.
요즘 엔진오일에서 굳이 성능 차이를 찾는다면 엔진오일에 들어가는 첨가제들(주로 산화방지제 등)입니다. 그 첨가제 수준에 따라 국산 엔진오일도 가격이 천차만별이죠.
추천 2
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:49
@시든잔디

맞습니다. 데이터시트나 자료들을 보시고 고르시면 참 좋을텐데 다들 이상한것들만 구매하시는분들이 많으시더라구요.
추천 1
rank삼오공 2024-03-03 (일) 17:52
고맙습니다~!^^
추천 1
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:50
@삼오공

많이 공부하셔서 저한테도 좀 많이 알려주세요 ㅋ
추천 1
rank농약맛캔디상 2024-03-03 (일) 18:15
해외업체 합성유가 최고니 머니해도 국산오일이 최고임
전에 실험비교한걸 뉴스인가에서 봤던 기억이 있는데 국산오일이 훨씬 좋았던걸 기억함
추천 1
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:51
@농약맛캔디상

블라인드 테스트좀 많이 했으면 좋겠어요.
추천 1
rank강하지 2024-03-03 (일) 18:30
차 평생 탈예정이거나 레이스 나가야 하거나

브루주아라서 돈이 남아돈다면 합성유 비싼거 넣고 타시고…

적당히 타고 중고로 팔거면 광유넣고 타세요..

차 팔때 합성유 비싼것만 넣었다고 어필해봐야 씨알도 안먹함…
추천 0
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:52
@강하지

메뉴얼대로 교환하고 적당하게 국산엔진오일 교체하는게 현명한거 같습니다.
추천 0
rank개꾸르르를 2024-03-03 (일) 18:30
국산거 어떤거 추천하시나요?
추천 0
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:51
@개꾸르르를

이건 지금 운영하는 자동차 카페에 가셔서 메이커별로 검색하시고 후기 좋은걸로 선택하세요.
제가 분명 여기에 오일 추천글 올리면 광고팔이라고 분명히 욕적는 사람 나옵니다. ㅋㅋㅋ
추천 0
rank옛날토렌트 2024-03-03 (일) 18:30
기유의 대부분을 우리나라에서 만들기 때문에, 비슷한 제품의 경우 우리나라 오일이 상대적으로 가격이 훨씬 저렴하다고 합니다. 어차피 외제 오일도 대부분 국산기유로 만드니까요.
추천 0
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:53
@옛날토렌트

패키지와 국산 기유 섞어서 나오는게 해외 엔진오일인데 어차피 개들도 패키지 섞어서 파는건데 차라리 국산제품이 더 검증은 잘되어 있어요.
추천 0
rank반박시니말이틀림 2024-03-03 (일) 18:31
국산 오일 좋은거 알고있습니다 

하지만  사기꾼 기질 못 버린다고  점유율  올라가면  성분 안좋은거 넣어서 대량생산 할겁니다

비싸지만  1리터에 2만 2천원 하는 오일  라베놀 이나  모빌원  으로 넣습니다 

모빌원 가품이  문제라서  요즘은  라베놀이나    GM  정품오일 씁니다

현기에서 만드는 오일  GM  순정오일보다 가격은 비싸고 품질은 떨어집니다 

김보훈 박사님 유튜브  보시면 나옵니다      국산은 믿고 거르는게 맞습니다
추천 1
     
       
rank산타크루즈 2024-03-03 (일) 18:35
@반박시니말이틀림

ㅋㅋ 저도 나름 기유분석하고 김보훈 박사님 유튜브도 보고

결국 라베놀 넣고 있습니다.
추천 0
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 19:00


@반박시니말이틀림

아이디가 어디서 봤나 싶었더니만 전에 일베몰이 하던 그놈이네 ㅋㅋㅋ

https://etoland.co.kr/bbs/board.php?bo_table=freebbs&wr_id=1518681
good 추천 5
rankCloud999 2024-03-03 (일) 18:32
국산 좋은데
추천 0
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:53
@Cloud999

아직도 나쁘다고 어떻게든 나쁜 이야기 내는 사람들은 있으니까요.
추천 0
작성자가 삭제한 댓글입니다
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:54
@시리우스A

공임나라 이용하시면 저렴해요. ^^
추천 0
rank힘찬하루네 2024-03-03 (일) 18:43
일반 승용차 엔진오일은 적당히 싼거로 자주 갈아주는것이 최고임
추천 1
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:54
@힘찬하루네

그게 현명한 차량관리라고 생각합니다.
추천 1
rank구름둥실 2024-03-03 (일) 18:48
저같은 경우는 1만키로 경과 or  6개월 도래시 엔진오일 전문점에서 합성유로 교환을 하고 있는데 나름 만족합니다. 광유 대비 확연히 뭔가 좋아졌다는 느낌보다는 직영정비소에서 받는 부가 서비스 등에서 만족을 더 느끼곤 합니다.
추천 0
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:55
@구름둥실

엔진오일 교체하면서 타이어등등 다른건 점검해주시니까요. 현명한 차량관리라고 생각합니다.
추천 0
rank피구함통키 2024-03-03 (일) 18:50
이미 교차비교로 검증이 된 건데 아직도 말이 있나 보네요
추천 0
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 18:56
@피구함통키

지금도 안믿는 사람 많아요. 데이터로 비교해줘도 안믿어요 ㅋㅋㅋ
추천 0
rank프리맨2 2024-03-03 (일) 19:01
국산이고 외산이고 진리의 "좋은게 좋은겁니다." 절대적인건 없죠.
추천 0
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 19:03
@프리맨2

절대적이지는 않아요. 같은 가격을 놓고 본다면 다를수는 있어요.
추천 0
          
            
rank프리맨2 2024-03-03 (일) 19:08
@니콜라모터스

?? 이 세상에 절대라는게 있나요? 확률이 없는 세상에 살고 계신가요?
추천 0
               
                 
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 19:37
@프리맨2

절대적이지 않다고 적었는데 왜???????? 그러시죠?
추천 0
          
            
rank프리맨2 2024-03-03 (일) 19:16
@니콜라모터스

https://www.kca.go.kr/kca/sub.do?menukey=5084&mode=view&no=1002724730

국내 판매 엔진오일 기본유 종류와 함량 표시 미흡
소비자원 조사…합성유 순수 함량은 전제품이 20% 미만

역사는 반복됩니다. 평판이 이래서 중요한거죠.
추천 0
               
                 
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 19:29


@프리맨2

자료좀 보고 싶은데 알려주세요. 링크 깨졌네요.
추천 0
               
                 
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 19:30
@프리맨2

http://www.tbnews.co.kr/news/view.php?idx=544

이거 말씀하시는건가요?
추천 0
                    
                      
rank프리맨2 2024-03-03 (일) 19:44
@니콜라모터스

네 같은내용이고

한국소비자원-사이버홍보실 보도자료 가보시면 자세하게 있습니다. 다시한번 말씀드리지만 국산이니 수입이니 기준없고 그냥 "좋은 제품이 좋은 제품일 뿐입니다"
추천 0
                         
                           
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 19:51
@프리맨2

그건 소비자가 가성비 있게 판단하시겠죠.

확률있는 세상에서요.
추천 0
                    
                      
rank프리맨2 2024-03-03 (일) 19:54
@니콜라모터스

물건을 구입할때 기준이 가성비 밖에 없나요?
추천 0
                         
                           
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 19:57
@프리맨2

스펙과 가성비를 보고 있겠죠. 확률있는 세상에서요.
추천 0
rank손님007 2024-03-03 (일) 19:10
8개월 또는
15000km
주기로  교환 하세요.
추천 0
     
       
rank니콜라모터스글쓴이 2024-03-03 (일) 19:54
@손님007

운행 많이 하시는가 보네요. 타이트 하게 관리하시네요.
추천 0
     
       
rank이니디지지 2024-03-03 (일) 23:43
@손님007

에효...  아직 키로수로 따지는 인간이 있네
1년 또는 엔진 가동 200시간 등신아
추천 0
          
            
rank손님007 2024-03-04 (월) 08:25
@이니디지지

욕까지 할필요는 있냐

시간적배분을 고객들에게 그정도로 안내 하고있고

엔진가동 시간을 나눠서 관리 하는 너는 정말 좋은 관리방법이겠지만

시간을 나누는건 보통 사람들에겐 힘든거잖아

등신소리까지 들을 정도로 내가 모르는거면 알려주면 되잖아

정비 자격증 도 있고 자동차밥 20년 가까이 종사하고있고

대충 저정도로 관리하면 문제는 없다는거지 뭐 욕을하고 그러냐

뭐 큰잘못 한거같다야 미안해
추천 0
               
                 
rank이니디지지 2024-03-04 (월) 09:08
@손님007

아 내가미안
추천 0
rank언츠비 2024-03-03 (일) 20:05
7천~1만 사이에..... 1년 안되면 그렇게....
1년 되면  7천 이하라도 그냥 바꿈....

그냥 자주가는 카센터에서 지크 넣음...
추천 0
rank내가엄청나 2024-03-03 (일) 20:28
킥스나 지크자주 사용하는데 좋아요
추천 1
rank제디스 2024-03-03 (일) 20:54
형님 많이 공부하고 갑니다.
추천 0
rank다큰엘프 2024-03-05 (화) 22:15
때려 밟지 않을꺼면 국산이 최고죠~~~~  요즘은 엔진도 잘 나오고 오일도 좋아서 여유되시면 짧게 가시고 안되시면
조금 길게 잡아서 타시면 됩니다`~~  1만키로 이하인분들은 11월에 교환한번 하신다 생각하고 타시면 좋아요~
가끔 연료 첨가제 한번씩 넣어서 타보시면 차가 잘나가는걸 느끼실겁니다~ 둔하신분들은 모를수 있음 ㅋㅋ 
니콜라님은 8리터 R엔진인거봐서는 스포티지?? 투싼?? 일거같긴한데(아닐수도..ㅋ)  키로수도 많이 타시고 하니깐 지금 처럼 교환 하셔도 무방하실듯요~ 
엔진오일에 너무 빠지면 머리아퍼요~ ㅋ
추천 0
ranktaehong2 2024-03-05 (화) 23:03
근데 다들 주행 습관에 따른 점도 이야기는 없네요.
추천 0
rankParadox 2024-03-06 (수) 12:38
레이싱 선수아닌이상 서킷가는 정도는 국산꺼 씁니다...참고로 전 bmw m3타는데 zic레이싱 넣어요.....다들 좋다고 씁니다....주변 서킷가는 사람들..저는 저번에 쌀때 쟁겨놓음..
추천 0
rank87붕어 2024-03-07 (목) 00:55
지크나 킥스꺼 암거나 씁니다..저도 R엔진 1년 또는 만쯤에 갈았던것 같아요.

애기가 태어난지 얼마 안됐을때는 많이 운행을 안해서 1년에 만키로정도 탔었거든요
추천 0
rankDTale 2024-03-08 (금) 16:29
저도 지크탑사용한지 5년 넘어가네요 ㅎ
추천 0
rank벌레척살 2024-03-25 (월) 14:38
국산 엔진 오일 좋은 편입니다.
아버님이 모정유회사 연구소 소장으로 은퇴하셔서 이것 저것 많이 알고 있습니다.
다만 사용하는 특성이나 환경에 따라서 다릅니다.

자주 교환하는게 좋다는 것은 실제는 아닙니다. 1000킬로미터 이하에서는 오히려 윤활효과가 떨어지게 설계합니다.
기유를 가지고 이거저거 섞어서 설계(?)하는거죠. 청정, 산폐방지, 윤활지속 등의 기능성을 가진 것들을 섞어서 만드는거죠.
하나 정제해서 만드는게 아니구요.
5000킬로 기준은 예전 광유이야기구요. 여전히 엔진용 윤활유는 광유가 대다수를 차지하지만.. 실제는 선박 윤활유 때문에 그런거고 요즘은 사용하는 것 대부분이 일반 반 합성유입니다. 반 합성유, 파오계, 에테르계도 있긴합니다만 뭐가 더 우수하다기보다는 회사별 완성도에 따라서 성능이 좌우되죠.
기유도 중요하지만.무슨 계열이라고 무조건 좋은건 아닙니다.
이것도 입자가 얼마나 일정하냐가 관건이고.. 기유에 합쳐지는 케미컬들의 입자균일성도 중요합니다.

우리나라의 경우에는 입자가 매우 일정해서 유명한거죠..

각 자동차 제조사마다 인증들이 있는데 이거 실제는 그렇게 중요하지 않을 수도 있죠.
해당 회사에 인증받는 것 자체가 비용이 발생하기 때문에 우리나라의 경우에도 모든 인증을 다 얻지는 않습니다.
특히 가성비 라인들은 인증 잘 안 받아요.

어설픈 회사보다는 국산 지크나 킥스가 훨씬 품질 좋습니다.
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