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[일반]

벤츠의 새로운 전기차는....?

 
rank 공대방 2022-11-25 (금) 14:43 조회 : 2372 추천 : 12  

https://www.electrive.com/2022/11/22/mercedes-launches-endurance-tests-with-the-eqg/


전기모터 4개에 변속기까지 적용한다고 하네요

2024년 양산 예정이면 생각보다 빠르게 나오고

가용 배터리도 100kWh인데 현재 출시하고 있는 EQS랑은 다른 배터리입니다.

플랫폼도 다르고 배터리 회사도 완전 다른 곳


디자인은 완전 멋지네요



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댓글 8댓글쓰기
rank공대방글쓴이 2022-11-25 (금) 14:44
추천 0
rank흑형초코바나… 2022-11-25 (금) 15:31
전에 누가 타이칸에 2단 변속기 쓰는게 모터 기술력이 딸려서 그렇다고 하던데, 벤츠도 변속기 적용되네요
모터 토크가 너무 높아서 변속기 있으면 회전수 더 안올리고도
속도를 높일 수 있는데 이게 모터기술이 딸리는거와 관련이 있을까요?  소비전력을 크게 늘리지 않고 모터회전수만 늘릴수있는지 궁금합니다.
추천 0
     
       
rank공대방글쓴이 2022-11-25 (금) 17:15
@흑형초코바나나

모터는 낮은 RPM에서 토크가 몰빵되어 있죠. 높은 RPM에서는 토크가 낮습니다.
EQG 같은 경우는 높은 토크를 지속적으로 사용하고 싶어서 변속기를 장착하는 것이라고 생각합니다.
타이칸은 모터 RPM의 한계를 벗어난 고속을 내기 위해서 변속기를 장착한 것이고요.
결과는 비슷하게 보일지라도 사용 목적이 다른 것으로 생각됩니다.
변속기 없이 속도를 올리기 위해서는 모터가 사용할 수 있는 RPM을 높여야 하는 것이지요
RPM이 높은 모터일 수록 제어 및 성능이 우수해야 하는 것이고요.
변속기를 사용한다? 그럼 저 RPM의 성능을 사용하는 모터라고 생각하시면 됩니다.
상대적으로 낮은거지 그것 또한 나쁜 것은 아니지요.
소비전력과 모터 회전수를 말씀하셨는데 이는 모터 단품의 기술 영역이겠지요?
이는 모터의 효율을 개발해야 하는 것입니다.
추천 1
          
            
rank흑형초코바나… 2022-11-25 (금) 17:28
@공대방

설명 감사합니다. 모터형태에따라 토크와 회전수 관계가 많이 달라질것 같네요.
추천 0
          
            
rank외로운울산 2022-11-26 (토) 04:49
@공대방

타이칸은 고속을 위한 목적 보다는
저속에서 펀치력을 위함이죠
타이칸 2단 기어비가 일반적인 전기차
1단 기어비와 차이가 없어요
일반 전기차와 비교해서 2단이 추가 됬다기 보다
저속영역 1단이 추가된걸로 봐야 될것 같아요
추천 0
               
                 
rank공대방글쓴이 2022-11-26 (토) 08:36
@외로운울산

기어비 알아보니 그러네요
1단이 16대1, 2단이 8.05대1
현기차가 약 10대1정도 되서
그것보단 낮아 고속을 내기 위함으로 생각을 했습니다
스포츠모드일때 1단을 쓴다고 하니 그게 일리가 있는 말이네요
추천 0
rank파스텔천사 2022-11-26 (토) 03:57
뭐 졸라리 비싸겠죠
추천 0
rank보노보노4 2022-11-26 (토) 16:16
Hummer EV 가 훨좋네.... 이거 1단 감속기로 오프로드 잘다님 동력이 모터인데 2단 넣는건 기술없는거 맞죠
추천 0
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