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속보] 내일부터 BYD 전기차 구매자, 정부 보조금 못 받는다

[댓글수 (31)]
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스트롱에그
2026-06-30 () 13:10조회 : 3041추천 : 29

https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0001175488?sid=101

https://www.insight.co.kr/news/560795

새 평가기준은 총점 100점 만점으로 기술개발 역량 10점, 공급망 기여도 40점, 환경정책 대응 15점, 사후관리·지속성 20점, 안전관리 15점 등 5개 분야 13개 세부 항목으로 구성됐으며 보조금 사업에 참여하려면 60점 이상을 받아야 한다.

이번 개편의 핵심인 공급망 기여도 항목은 배점이 가장 높다. 

국내 완성차 생산시설 운영 여부 10점, 국내 부품업체와의 공동 연구개발 등 부품산업 전환 기여 10점, 국내 부품 조달 비중을 평가하는 지역 공급망 안정성 기여 10점, 국내 사업장의 고용 창출 효과 10점을 각각 평가한다. 

국내 생산시설과 부품 조달, 고용에 기여하는 기업일수록 높은 점수를 받을 수 있도록 설계되어 수입차 업체들의 보조금 진입 문턱이 높아지는 동시에 글로벌 완성차 업체들의 국내 투자와 국내 공급 확대를 유도하는 효과가 나타날 전망이다.

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댓글  31
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베댓
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Errant
2026-06-30
아니 보조금을 우리 나라에 도움이 많이 되는 쪽으로 지원해주는건 맞는거죠. 그걸 보고 뭐라하는건 아니죠. 다만, 이렇게 했을때 과연 현대/기아 등 국내 완성차 업체가 빠르게 기술개발에 투자해서 테슬라나 상위권 업체들과의 갭을 줄이는데 노력하게 될지 아니면 버퍼 얻었으니 천천히 뽑아먹을 만큼 뽑아먹으려 할지 모른(하지만 우린 다 알죠. 어떻게 할지)다는건데 어떤식으로는 빠르게 움직일 수 있도록 정부가 끌어주면 좋겠습니다. 근데 그 정부 부처에 누가 있다? 현기차 퇴직자들이 있다. 뭐... 그렇죠.
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파브르르르
테슬라도 못받음.. 도대체 전기차를 보급하자는건지 말자는건지..
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이대재통명령
@파브르르르 한국 전기차 사면 되쥬
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파브르르르
@이대재통명령 경쟁없이 크면 미국조선업꼴나는 겁니다 전기차 보조금이지 현기차보조금이 아니죠
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호러인생
취지는 좋긴한데 너무 국내기업만 몰아주는거 아닌가.
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Errant
베플로 선정된 댓글입니다. 아니 보조금을 우리 나라에 도움이 많이 되는 쪽으로 지원해주는건 맞는거죠. 그걸 보고 뭐라하는건 아니죠. 다만, 이렇게 했을때 과연 현대/기아 등 국내 완성차 업체가 빠르게 기술개발에 투자해서 테슬라나 상위권 업체들과의 갭을 줄이는데 노력하게 될지 아니면 버퍼 얻었으니 천천히 뽑아먹을 만큼 뽑아먹으려 할지 모른(하지만 우린 다 알죠. 어떻게 할지)다는건데 어떤식으로는 빠르게 움직일 수 있도록 정부가 끌어주면 좋겠습니다. 근데 그 정부 부처에 누가 있다? 현기차 퇴직자들이 있다. 뭐... 그렇죠.
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누가라
@Errant 그래서 현기차가 테슬라 가격 올릴때 따라서 처올리고, 테슬라가 갑자기 가격 떨어뜨리니까 보조금 스킬 쓰는거 아닙니까..ㅋ 테슬라는 전기차에 자율주행까지 날아가고 있는데, 보조금 퍼부어주는데도 현기 자율주행은 걸음마도 못하는 상황 ㅜㅜ
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예쁜복서
저거 소비자는 체감없는게 byd측에서 못받는 보조금 만큼 추가 프로모션 해줌
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자유냥이
당연히 우리 기업 우대하는 게 맞죠
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카리나팬
@자유냥이 맞아요 다들 그렇게 하고 있는데 우린 너무 안일하게 세월을 보냈음......세계기조 흐름에 너무 느리게 대응함..
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제니트
애플과 더블어 곧 폭망할 기업
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트레트
자국 기업을 우대해주는건 좋은데 좀 짜치긴함 ㅋㅋ
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니오네
그래서 phev 를 싸게 내놓은건가?
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거대한무엇
미국 전기차 싸게 사고 싶어서 경쟁이 어쩌고 저쩌고.. 왜 국민 세금으로 해외기업을 배불려야함? 그렇다고 미국차는되고 중국차는 안된다고 하면 그건 그것대로 차별아님?
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짱공포에버
BYD 사는 사람이 있나요?
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미풍처럼
@짱공포에버 대부분 돈 없어서 사면서 짱깨차 무시못할 수준이라느니 세계에서 제일 많이 팔린다느니 하고 있던데요
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쪼말
@짱공포에버 유의미 하게 판매율이 계속 올라가고 있습니다. 초반에는 단순 조선족이나 뽀지 먹은 지자체 혹은 공기업 발주라 생각했는데 늘어난 판매자 대부분이 그냥 한국인이죠. 가격 경쟁력이 있다 보니 무시할 수준이 아니라고 봅니다. 중국 자동차 회사가 무서운게 중국 내에서 이미 치열한 경쟁을 했고 살아 남은 기업이다 보니 단순 가성비만 아닌 어느 정도의 성능은 보장이 됩니다. 아직은 AS 부터 여러 문제가 있다고 하는데 가격차이가 많이 나다 보니 가성비 중요시 하는 소비자 입장에선 선택지가 늘어났죠. 현기차 응원하지만 아직은 테슬라는 커녕 중국 전기차 특히 자율주행 쪽은 발전 속도가 너무 더딥니다.
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두루미235
흉기가 로비했나..? 안 좋다.
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ProAc
언제까지 현대차 로비로만 버틸거야
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에아
기준 개편논의 할때 사실상 현기차만 보조금 줄려다가 너무 노골적이라서 말나오니까 바꾼게 지금 기준임
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해동공자™
자국기업에 유리한 조건을 주는게 뭐가 문제라는 건지?? 세금을 내도 자국기업이 더 많이내고 고용효과나 경제 기여 측면에서도 먹튀 외국기업 보다는 자국기업이 훨씬 기여도가 큰데 자국기업 우선주의가 그렇게 욕 먹을 일인가?? 미국이 우리차에 보조금 없애면 그럴수도 있는거고 우리가 없애면 차별인가?? 중국기업이고 미국기업이고 유럽차고 수입차는 무역협정에 어긋나지 않는 선에서 보조금 최소화해야 함
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파브르르르
@해동공자™ 그럼 전기차 보조금이라고 쓰지말고 현기차 보조금이라고 써야지.. 그리고 환경부에서 주는 보조금인데 산업을 왜 엮음? 산자부임?
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해동공자™
@파브르르르 보조금 받을려면 미국처럼 쟤들도 우리나라에서 전기차 만들라고 하세요 그리고 환경부 돈은 우리 세금 아닙니까? 결국 우리 세금으로 다른나라 기업 배불려주는 건 마찬가지 잖아요.
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호랭샤
@해동공자™ 원래 전기차 보조금이 전국적으로 전기차 보급을 늘리기 위해 차량 구매자에게 보조금 혜택을 줘서 고가의 전기차를 좀 더 저렴하게 사라고 준건데 언제부턴가 이게 기업 보조금처럼 사람들이 인식하고 정부에서도 그렇게 적용하기 시작했네요 차량 구매자의 주머니 사정을 좀 더 챙기던게 왜 기업 배불려주는 보조금이 되었는지 참
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서북풍이부는
당장 가격부터 오르겠네요.
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호랭샤
그렇다고 현기 전기차 판매량이 급격히 올라가지는 않을듯 현기 전기차가 좋았으면 사람들이 테슬라 안사고 다 현기차 샀겠지 고작 보조금 200~300 못받는다고 안사지는 않을듯 그리고 각 업체별로 보조금 못받을거 대비하고 회사 차원에서 자체 보조금 지급하고 있음
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깨끗한아귀
우리 기업 우대하는게 맞다는 사람들은 세상이 어떻게 돌아가는지 전혀 모르네..ㅋㅋ 그게 결국 어떤꼴 나는지 이해를 못하는구나
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김민폐
씨라이언6 3500
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컹깽깽
엘지 배터리사용하는 테슬라는 좀 줘야하는고 아님?
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베르무트
헐이네 완전
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외향적인구피
전기차 버스 보조금 지급했더니 국사 전기버스 씨가 마르고 전부 중국제가 차지했다고해서 이렇게 바뀐게 아닌지?
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들꽃편지
저렇게 자국 기업 & 자국에 공장을 가진 기업에 혜택을 가장 많이 주는 나라가 미국. 그래서 미국에 물건을 팔고 싶은 기업은 미국에 생산 공장을 만들 수밖에 없음.
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